Liste des produits de la marque Triumph

Levier de lève-soupape (décompresseur) chromée long 

avec boule Pour montage sur guidon de diamètre 22mm (7/8'')

Magneto BTH electronique type plateforme (fixation par le dessous avec vis ou pions) pour monocylindre

Compatible par exemple avec

BSA Goldstar (utilisation course, cross, trial)
AJS monocylindre tous modèles
Matchless monocylindre tous modèles

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le demarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grace a son systeme de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

Magneto BTH Lucas K2FC électronique pour Twin BSA, Triumph, Norton, Royal Enfield, AJS, Matchless

Compatible avec Triumph Twin (bicylindre) boite séparée tous modèles AJS Twin (bicylindre) tous modèles Matchless Twin (bicylindre) tous modèles BSA Twin (bicylindre) boite séparée tous modèles Norton Twin (bicylindre) tous modèles Royal Enfield Twin (bicylindre) tous modèles

Remplace la magnéto d'origine sans aucune modification, facile le démarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grâce a son système de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort: 
Remplacement direct sans modification 
Complétement autonome, ne nécessite pas de batterie ni courant 
Avance automatique gérée par électronique 
Aucune maintenance ni entretien 
Toutes les pièces et fixations sont en inox 
Montée sur roulement étanche 
Système de calage ultra simple et pratique 
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un échange standard ni d'une modification de magnéto existante mais d'une magnéto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

Corps en inox

Maitre cylindre inox lookhead Girling en inox poli

Pour Triumph avant et Arrière

compatible avec Triumph T140 TR7 T150 T160 de 1972 à 1982

monté également sur les Norton commando à l'arrière

références origine: 99-7027 99-9918

Manchon caoutchouc pour pipe admission carburateur Amal Concentric Mk2

diametre 26

vendu à l'unité

référence origine: 2622/123

Manchon caoutchouc pour pipe admission (40mm) 

carburateur Amal Concentric Mk2 diametre 28 à 32mm

résistant à l'éthanol et à l'essence

vendu à l'unité

référence origine: 2928/123

Manchon passe-fil alternateur

Se visse sur le carter primaire des triumph bicylindre 650 et 750

référence origine: 70-9360

qualité origine fabrication Anglaise

Manchon passe fils d'alternateurs de Triumph de 1965 à 1968

fileté en BSF monté sur de nombreux modèles correspondant à ces années comme:

T90 3TA 5TA T100 T120 et TR6

longueur hors tout: 48,5mm

diamètre extérieur: 12,7mm

diamètre intérieur: 8,5mm

filetage: 1/2'' BSF (16 filets/pouce)

références origine: 70-5872 E5872

Fabrication Anglaise qualité origine

Manette d'avance avec boule pour guidon de 22mm (7/8'') 

Pour montage coté gauche

très belle qualité fabrication Anglaise

(HLM701B)

Manette d'avance sans boule pour guidon de 22mm (7/8'')

Pour montage coté gauche

Manette d'avance ou de starter sans boule pour guidon de 22mm (7/8'') Pour montage coté droit 

Manette de starter ou d'avance pour montage du coté droit sans boule pour guidon de 1''

réplique des Doherty type 100 

Manette d'avance ou starter gauche sans boule pour guidon de 25,4mm (1'') 

Pour montage coté gauche

très belle qualité fabrication Anglaise

(HLM801F)

Moyeu amortisseur de couple embrayage complet Triumph/BSA

Compatible Triumph T100, T120, TR6, T140, TR7 etc, BSA A50/A65

modèles à embrayages trois ressorts

Qualité origine pièce fabriquée en Angleterre

référence d'origine: 57-4435

Neiman de blocage de direction pour BSA, Triumph, et Norton

Compatible avec BSA B31/B33/A7/A10/A50/A65/A70/A75

Triumph tous modèles à partir de 1967 

Norton bicylindre de 1963 à 74

vendu avec deux clés 

références origine: 82-6738 68-5050 03-0175 06-5448

niveau de boite de vitesse de Triumph unit à partir de 1970 

Convient aux T120 et TR6 ainsi qu'aux T140 et TR7

monté sur certains modèles de T100

bouchon de vidage référence 21-0543

filetage: 1/2'' UNC

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 57-2167 T2167

noix d'embrayage Triumph/BSA

Pour Triumph 650 et 750 (T120 TR6 T140 TR7)

BSA A50 et A65

rondelle bi-métal associée : 57-3931

remplace également la noix d'embrayage sur les Triumph boite séparée ( T418 54-0418 )

à utiliser avec la rondelle bi-métal 57-1735 pour les boites séparées

pièce qualité origine fabriquée en Angleterre

oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur  BSA A50 A65

rondelle caoutchouc: D192A

référence origine: 60-0982 68-9223

Fabrication Anglaise qualité origine

oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur  BSA A50 A65

rondelle caoutchouc: D192A

référence origine: 60-1006

Fabrication Anglaise qualité origine

Longueur: 1 1/4'' (31,75mm)

optique de phare Lucas 7'' BPF avec veilleuse (verre bombé)

Ampoule vendue séparément voir ci dessous. 

référence origine: LU516812 516812

optique de phare 7'' plat

porte ampoule H4

Optique de phare 6 1/2'' BPF

pour remplacer l'optique Lucas 516828

références origine: LU516828 S0507

Optique de phare Wipac 7'' avec verre et veilleuse

Ampoules H4 vendues séparément (voir catégorie ampoules)

référence origine: S4700

Outil de réglage de tension de chaine primaire

Permet le réglage de la tension de chaine primaire, avec le tendeur sur le carter primaire, permet de passer avec le cadre

pour les modèles T100 T120 et T140

référence origine : 31563 LU

Outil pour faciliter le démontage des bouchons d'inspections des carters primaire, de boite de vitesse, ou autre

Outil pour démontage des soupapes et ressorts de soupape

compresse les ressorts afin d'extraire les demi-lunes 

paire de cables de gaz pour Triumph T140E 1979-83

cables qui vont du dédoubleur au carburateur

longueur de la gaine 410mm

longueur cable 490mm

Paire de caches noir et chrome pour amortisseurs

vendus par ensemble de 4 pièces Compatible avec amortisseurs Hagon, Girling, Wassell, Emgo...

Vendus uniquement par jeu de 4 (2 noirs et 2 chromés)

Paire de caches possière de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971

Compatible avec :
-BSA B25SS de 1971 à 72
- BSA B50 de 1971 à 73
- BSA A50 & A65 de 1971 à 72
- BSA A75 Rocket3 de 1971 à 73
- Triumph TR25SS de 1971 à 72
- Triumph TR5T de 1973 à 74
- Triumph T120 & TR6 de 1971 à 73
- Triumph T140 & TR7 de 1973 à 83
- Triumph T150 & T160 de 1971 à 75

 Diametre intérieur au repos:   30mm x 50mm

Réf d'origine : 97-4002

Paire de caoutchoucs de poignée longues pour Triumph boite séparée (Pre-Unit) 

Utilisées sur toutes les Triumph avec guidon en 1" (+15/16") 

Vendues par paire

référence origine: 97-0230A

Paire de caoutchoucs de poignée type Doherty Sport pour guidon de 22mm (7/8'')

Montés à l'origine par exemple sur Triumph T140 et TR7

références origine: 60-7470 60-7471

Vendus par paire

Paire de clignotants Lucas replica courts (3")

Vendu par paire uniquement

Montés sur les dernières BSA, Triumph et Norton

références origine: 54057553 LU54057553 L874

Paire de clignotants Lucas replica longs (5")

Monté sur les dernières BSA, Triumph Norton

vendu par paire uniquement

références origine: 54057567 LU54057567 L874 99-1190

paire de clips de pistons pour Triumph T120 et TR6

paire de clips de piston pour pistons de Triumph T140 

Paire de grippe-genoux pour Triumph 3TA 5TA T100 boite séparée.

avec logo Triumph

références origine: 82-2551 82-2552 82-1928 82-1929

Paire de grippes genoux Triumph boite séparée (+cub T20)

Vendus par paire

Compatibles Triumph tous modèles à boite séparée + Triumph T20 CUB

Paire de grippes genoux Triumph T100/T120 1968 à 70 

à coller Vendus par paire

références origine: 82-8192 82-8193

Paire de grippe-genoux à coller pour Triumph

compatible avec les modèles T120 TR6 6T T100 de 1966 à 1967

utilisés aussi sur les modèles entre 1963 et 1965 et sur les modèles suivant pour ceux préférant les modèles plus fins.

références origine: 82-5401 82-5402

Paire de joints spys de fourche pour BSA & Triumph de 1968 à 70

Compatible avec:
- TR25W 1969 à 70
- 5TA & T100 1964 à 74
- T120 & TR6 1964 à 70
- T150 1969 à 70
- BSA B25 1969 à 70
- BSA A50 & A65 1968 à 70
- BSA A75 Rocket3 69 à 70

Références origine 97-1500 & 75-5099 

Vendus par paire uniquement

Paire de joints spis de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971 (huile dans cadre)

Compatible avec:   
- T100C 1971 à 72
- T100R 1971 à 74
- TR25W & T25SS 1971
- TR5T 1973 à 74
- T120 & TR6 1971 à 73
- T140 & TR7 1973 à 83
- T150 & T160 1971 à 75
- BSA A50 & A65 1971 à 72
- BSA B25 & B50 à partir de 71
- BSA A75 Rocket3 à partir de 71

Réf. origine 97-4001 

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Paire de leviers aluminium pour BSA Triumph et Norton à partir de 1971

Montés par exemple sur les BSA A65 et A75, Norton Commando, Triumph 250, 500, 650, Trident etc ...

références origine: 60-2627 06-2249 06-2702

Paire de leviers aluminium AMAL 534 replica pour guidon diamètre 7/8" (22cm)

 avec tendeurs

Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage 

pour guidon diamètre 7/8" (22cm)

Vendu complets par paire uniquement

Paire de leviers chromés type Doherty 217 avec boules et tendeurs.

Tendeur en laiton chromé comme à l'origine avec tendeur filetage fidèle à l'origine.

Qualité supérieure 

référence origine: 217

Paire de leviers chromés sans boules ni tendeurs

pour guidon diamètre 1" (25.4mm)

Vendus complets par paire uniquement

référence origine: 207P

Paire de leviers chromés Doherty 407P sans boules ni tendeurs pour guidon diamètre 7/8" (22cm) 

Vendus complets et par paire uniquement

Paire de mâchoires de frein arrière pour BSA et TRIUMPH

moyen conique (à partir de 71') 

Compatible avec 

BSA B25 B50 A50 A65 A70 A75 

Triumph T120 T140 T150 

Réferences origine 37-3925 37-3926