Tige d'embrayage pour les Triumph boites séparées 500cc (avant 1959) 650cc ( avant 1963) modèle + long
compatible avec Triumph T100, 6T, T110, T120, TR6, 5T etc avec cinq disques d'embrayage garnis.
pièce origine Triumph fabriquée en Angleterre
références origine : 57-1552, 57-0455
longueur : 315mm
diamètre : 5,5mm
Tige d'embrayage Triumph T120, T140, TR6, TR7
référence d'origine : 57-1736
Longueur : 300mm
Diamètre : 5mm
VENDU A L'UNITE
tige de tendeur de chaine primaire Triumph
se monte avec le tendeur 26218
monté sur les Triumph T90 T100 et T120
référence origine: 70-4152
Tirette complete pour selle de Triumph
Compatible avec toutes les Triumph qui ont la selle qui bascule, sauf 1971 et 72
Références origine: 82-7560 F7560
Transfert de réservoir Triumph "All over the world"
Fabrication Anglaise qualité supérieure
Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles
Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon)
Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962
référence origine: 70-0486
Excellente qualité
Tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph/BSA - 500/650/750cc Bicylindres entre 1959-82
Se monte d'origine sur les Triumph T100, 6T, T110, T120 et TR6 entre 1959 et 1962.
Les Triumph Bloc-moteurs 6T, T120, TR6, T140 et TR7 entre 1963 et 1983.
Montés également sur les BSA A50 et A65 entre 1965 et 1972.
Qualité supérieure fabriqués en Angleterre
Longueur totale : 4+3/8" (110.5mm)
références origine : 70-3903, E3903, 68-0185, 68-185
"pillar bolt" pour plateau d'allumage
montées sur les BSA C15 B44 B50
et les Triumph T20 T120 TR6
références origine: 40-0683 70-4747
vis avec tête auto-cassante.
Permet de fixer le Neiman de blocage de direction sur les BSA,Triumph et Norton à partir de 1967
référence origine: 21-0578
vis banjo colonnette Triumph
Se monte les colonnettes de tiges de culbuteurs, sur les Triumph boite-séparée à partir de 1947.
Fabriquées en Angleterre qualité origine.
références origine : 70-0984, E984
vis banjo colonnette Triumph
Se monte la culasse au niveau du graissage haut moteur, sur les Triumph 500 et 650 culasse fonte boite-séparée à partir de 1947.
Fabriquées en Angleterre qualité origine.
références origine :70-1601 E1601
Vis bouchon starter pour carburateur AMAL
Se visse à la place du tendeur pour supprimer proprement et sans rique de prise d'air le système de starter
Fabrication Anglaise
Vendu à l'unité
référence origine : 4/137A
vis tête fendue carters moteur - Triumph
Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968
Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903
référence origine : 70-5232
pièce fabriquée an Angleterre qualité origine
Vis collerette échappement Triumph T90/T100/T120 ( avant 1967)
Vis collerette filetage CEI
référence origine : 70-0409
vis de badges de réservoir Triumph
Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph T100 T120 T140 T150.
référence origine: 82-7888
Longueur sous tête: 8mm
filetage: 2BA
tête fraisée.
Axe / vis de bequille latérale Triumph tous modèles de 1968 à 1988
Compatible avec les T100, TR5, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160...
Reference origine: 82-7021 / F7021
Ecrou correspondant 14-1303
vis de bielle Triumph et BSA qualité origine (forgée)
Convient aux Triumph T140 et T100 TR25
aux BSA B25
vis fabriquée en Angleterre qualité supérieure
référence origine: 70-9914 70-6614
écrou de bielle correspondant référence : 21-2016
vis de cabochon de clignotant type origine
longueur 30mm
références origine: 99-1193 LU54123401
vis de commodos pour Triumph BSA Norton 1971-1973
longueur sous tête environ 15mm
références origine: 21-2067 06-2488 06.2488 062488 LU54115246
fabriquées en Angleterre qualité origine
vis de garde-bous chromée type origine avec tête bombée
Très jolie fabrication.
peut être utilisée de façon universelle
longueur sous tête: 12,2mm
vis de phare Triumph 5/16" UNF
Longueur sous tête : 31mm
Fabrication Anglaise qualité origine
VENDUE A L'UNITE
référence origine: 22-0040
vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée vissée sur la boite de vitesse des Triumph
référence origine: 97-0688
fabrication Anglaise qualité origine
montée sur les pontets de guidon des Triumph 500 650 et 750cc à partir de 1968
vis à tête bombée
filetage UNF
référence origine 21-0589 S589
vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974
vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
Longueur : 7/8" (21.4mm)
référence écrou correspondant : 60-4264
Qualité origine, fabriquées en Angleterre
références origine : 70-3223, E3223
Vis de té de fourche supérieur Triumph
Pour T120 et TR6 1969-1970
T100 1969-1974
T150 1968-1970
Peut avoir également un usage universel
filetage : 3/8'' UNF (24 TPi partiellement filetée)
longueur sous tête: 1 5/8'' ( 41mm)
vis de fixation badge de réservoir Triumph courte tête fraisée.
longueur hors tout:11mm
longueur sous tête:10mm
longueur filetée: 8mm 7/16''
filetage: 2BA
références origine: 82-4129 83-1339 57-4646 82-4129 83-1339 57-4646 57-4672 83-7058 82-4139 82-4139 76-4116 70-8177 21-5375
Vis de trappe de rotor sur le carter primaire des Triumph
Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph également mais attention à la longueur il est possible qu'il faille la raccourcir un peu.
référence origine: 82-4129
Longueur sous tête: 11,7mm
filetage: 2BA
tête fraisée.
vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono
Montées par exemple sur:
Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7
BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.
Peux également être utilisée pour d'autres usages.
filetage 2BA
longueur sous tête 7,6mm
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 70-3821 E3821 40-0246
vis de vidange de fourche Triumph
filetage: 3/16'' 2BA
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 76-2514 97-3894
Vis boitier de culbuteurs Triumph 650 bloc moteur
Vis haute résistance qualité origine 1/4 UNC pour boitiers de culbuteurs Triumph 650cc à partir de 1969.
Frabiquée en Angleterre
Longueur sous tête : 53,5mm
Longueur filetée : 21,40mm
référence d'origine : 21-1875
vis de réservoir longue pour badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150
longueur : 17mm
référence origine: 83-1339
vis pivot de béquille centrale
Pour BSA et Triumph à partir de 1971, pour les modèles avec réservoir d'huile dans le cadre
références origine: 21-2077 S2077
fabrication Anglaise qualité origine
vis plateau moyeux d'embrayage Triumph/BSA
Pour moyeu d'embrayage Triumph 650 bicylindre (1963-1970)
et pour BSA bicylindre bloc-moteur de 1966 à 1970 (embrayage 3 ressorts)
Vendue à l'unité
références origine: T1040, 57-1040 70-1040
Pièce qualité origine fabrication Anglaise
Vis pointeau guide de poussoir Triumph Twin
Se monte sur toutes les Triumph bloc moteur bicylindre 350cc, 500cc, 650cc, 750cc boite séparée et blocs moteurs incluant les modèles 3TA, 5T, 6T, TR5, 5TA, T100, T110 ....
Qualité origine, fabriquées en Angleterre.
références origine : 97-0200, H200
vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen (plus pratique) - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10
filetage : CEI
diamètre 5/16'' (8mm)
référence écrou correspondant 70-0470
qualité origine, fabrication Anglaise
références origine; 70-1513 67-0056
Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA
Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)
OEM: 57-0423A, 57-4754
vis tête bombée fixation garde-boue et autres ...
filetage : CEI
longueur sous tête : 11mm
Voyant de phare, contact, clignotant, pression d'huile...
12 V
Existe en rouge, bleu, vert et orange
VENDU SANS L'AMPOULE