Liste des produits de la marque Triumph

vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974 

vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
Longueur : 7/8" (21.4mm) 

référence écrou correspondant : 60-4264

Qualité origine, fabriquées en Angleterre

références origine : 70-3223, E3223

Vis de té de fourche supérieur Triumph 

Pour T120 et TR6 1969-1970

T100 1969-1974

T150 1968-1970

Peut avoir également un usage universel

filetage : 3/8'' UNF (24 TPi partiellement filetée)

longueur sous tête: 1 5/8'' ( 41mm)

vis de fixation badge de réservoir Triumph courte tête fraisée. 

longueur hors tout:11mm

longueur sous tête:10mm

longueur filetée: 8mm 7/16''

filetage: 2BA

références origine: 82-4129 83-1339 57-4646 82-4129 83-1339 57-4646 57-4672 83-7058 82-4139 82-4139 76-4116 70-8177 21-5375 

Vis de trappe de rotor sur le carter primaire des Triumph 

Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph également mais attention à la longueur il est possible qu'il faille la raccourcir un peu.

référence origine: 82-4129

Longueur sous tête: 11,7mm

filetage: 2BA

tête fraisée.

vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono 

Montées par exemple sur:

Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7 

BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.

Peux également être utilisée pour d'autres usages.

filetage 2BA 

longueur sous tête 7,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-3821 E3821 40-0246

vis de vidange de fourche Triumph 

filetage: 3/16'' 2BA

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 76-2514 97-3894

Vis boitier de culbuteurs Triumph 650 bloc moteur

Vis haute résistance qualité origine 1/4 UNC pour boitiers de culbuteurs Triumph 650cc à partir de 1969.

Frabiquée en Angleterre

Longueur sous tête : 53,5mm

Longueur filetée : 21,40mm

référence d'origine : 21-1875

vis de réservoir longue pour badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150

longueur : 17mm

référence origine: 83-1339

vis pivot de béquille centrale 

Pour BSA et Triumph à partir de 1971, pour les modèles avec réservoir d'huile dans le cadre

références origine: 21-2077 S2077

fabrication Anglaise qualité origine

vis plateau moyeux d'embrayage Triumph/BSA

Pour moyeu d'embrayage Triumph 650 bicylindre (1963-1970) 

et pour BSA bicylindre bloc-moteur de 1966 à 1970 (embrayage 3 ressorts)

Vendue à l'unité

références origine: T1040, 57-1040 70-1040

Pièce qualité origine fabrication Anglaise

Vis pointeau guide de poussoir Triumph Twin 

Se monte sur toutes les Triumph bloc moteur bicylindre 350cc, 500cc, 650cc, 750cc boite séparée et blocs moteurs incluant les modèles 3TA, 5T, 6T, TR5, 5TA, T100, T110 ....

Qualité origine, fabriquées en Angleterre.

références origine : 97-0200, H200

vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen "Mushroom" - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10

filetage : CEI

diamètre 5/16'' (8mm)

référence écrou correspondant 70-0470

qualité origine, fabrication Anglaise

références origine; 70-1513 67-0056

vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen (plus pratique) - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10

filetage : CEI

diamètre 5/16'' (8mm)

référence écrou correspondant 70-0470

qualité origine, fabrication Anglaise

références origine; 70-1513 67-0056

Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA

Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)

OEM: 57-0423A, 57-4754

vis tête bombée fixation garde-boue et autres ...

filetage : CEI

longueur sous tête : 11mm

Voyant de phare, contact, clignotant, pression d'huile...

12 V

Existe en rouge, bleu, vert et orange

VENDU SANS L'AMPOULE

Voyant de phare type diamant

pour tout modèle de phare, possibilité de monter en 6 ou 12v

Vendu sans ampoule 

ampoule 6V référence : 13080L

ampoule 12V référence : 13082L

diamètre environ 12,70mm