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joint de trappe de boitier de culbuteurs échappement Norton bi-cylindres 

utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.

référence origine: 06-7554

Joint Alu Velocette 1/8''

Joint alu utilisé le plus souvent pour les vis banjo et les raccord d'huile, vidange etc... sur les Velocette 

fabriqués en Angleterre origine Velocette

diamètre intérieur : 10mm

diamètre extérieur : 16mm

référence origine: A37/7

kit pour fabrication sur mesure de câbles de gaz.

gaine Teflon fabrication Anglaise

ce kit comprend: 

- 1,35m de gaine teflon noire

- 1,6m de câble avec au bout boule pour carburateur taille EE7 (convient aux Amal)

L'autre extrémité devra être coupée à la longueur voulu et la boule requise soudée en place.

Les ferrures et les arrêtoirs bien ajustés sur la gaine.

Un kit se soudure à l'étain de base est nécessaire pour souder la boule en place

joint torique de support de spi de fourche

pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)

fabriqués en Angleterre, qualité origine

références origine : 97-2119, H2119

diamètre extérieur environ 45mm

Durite noire qualité supérieure alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)

Cette durite est plus souple et plus résistante, résistante à l'éthanol fabriquée au Danemark

Selon nous la meilleure qualité de durite en tailles impériales sur le marché.

ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple

Vendue au metre

Joint de carter de distribution 

Pour BSA A7 et A10 de 1949 à 1963

fabriqué en Angleterre

références origine: 67-0282 10567-0282 0282

joint intérieur de plaquettes d'axe de culbuteurs

Monté sur les Norton Bi-cylindres

Dominator, Commando etc ...

références origine: 06-7550 067550 06.7550

fabrication Anglaise

Besoin de 4 par moto

montés généralement avec 4 x 06-7580 et 8 x 06-3129

Ampoule de phare 6V BPF (British Pré Focus) Origine Lucas

6V 30/24W P36D

Paire de caoutchoucs de poignée type Amal

qualité supérieure pour guidon de 22mm (7/8'')

Fabrication UK type origine (Doherty UK)

Principalement utilisées sur la majorité des motos des années 40 à 60 Vendu par paire

Capuchon bougie NGK

Antiparasité - Résistance 5Kohms

Recommandé avec allumage electronique (et compatible batterie/bobine)

Ne pas utiliser avec une magnéto

références origine: LB05F 142586

Joint torique de colonnettes  Triumph T120, T140 etc
Se monte sur Triumph 500cc, 650cc et 750cc 

référence origine : 71-1283

Attache rapide supplémentaire pour chaine Renold UK 530 (secondaire large)

Filtre à huile (+ joint) pour BSA B25 et B50 à partir de 1971

Utilisé également sur kit filtre à huile pour BSA/Triumph 1971 référence TRI-RS004

utilisé également sur Triumph T25SS et Triumph TR7/T140

longueur : 2-11/16''

diamètre extérieur : 1-3/4''

références origine : 19-4589, 99-1179

Joint en liège pour bouchon de réservoir d'huile diametre 2''

diamètre extérieur- 1+7/8" (47mm)
diamètre intérieur - 1+5/16 (33mm)

référence d'origine : 82-4047

vis tête bombée fixation garde-boue et autres ...

filetage : CEI

longueur sous tête : 11mm

Joint fibre pour vidange boite de vitesse Triumph et BSA 

Monté sur les Triumph 3TA, 5TA, T100, T120, TR6, T140, TR7, T150, T20 

BSA A10, C15, B40 et les BSA A50 et A65 jusqu'à 1965

dimensions:

diamètre extérieur: 19,1mm

diamètre intérieur: 7/16'' soit 11,7mm

références origine: 57-1257, T1257, 40-3089

Fabrication Anglaise

Joint spi d'allumage 

Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160

BSA A50 A65 Rocket 3 A75

Joint spi d'axe de kick

BSA C25 B25

Joint spi de vilebrequin coté distribution 

Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962

Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967

références origine: 40-3281 70-4568

dimensions:

diamètre intérieur: 14,24mm

diamètre extérieur: 25,70mm

épaisseur: 4,50mm

références origine: 40-3281 70-4568

Contacteur de stop universel

Possibilité de l'adapter sur toutes les motos Anglaises.

référence origine: 90-0506

Joint carter primaire BSA groupes A & B. B31 B32 B33 B34 A7/A10

pour modèle avec bras oscillant c'est à dire de 1954 à 63.

Compatibles avec modèles avec carter primaire en aluminium et dynamo

référence origine : 42-7507

Kit de visserie BTR (Allen) inox pour carburateur Amal concentric Mk1 (600, 900)

 vendu avec clé

Caoutchouc amortisseur de couple pour roue arrière de Norton Commando entre 1971 et 1974

modèles fin.

Besoin de 3 par moto

référence origine: 06-2075 06.2074 062075

Joint fibre de bouchon de cuve 

Pour carburateur Amal MK1

Vendu à l'unité 

diamètre extérieur: 21mm

diamètre intérieur: 14mm

épaisseur: 2mm

fabrication Anglaise

référence origine: 15-0203

Ensemble charbon & ressort pour Pick-up haute tension (tous modèles) 

Made in England qualité supérieure Lucas origine

Vendu à l'unité

référence origine: 451260

Kit allumage électronique PAZON (NZ) pour bicylindre 12V (+ ou - à la masse)

comprenant boitier, capteur et rotor ainsi que tout le nécessaire pour le branchement et la notice de montage + NOTICE EN FRANÇAIS fournie

Les kits PAZON sont à ce jour le meilleur rapport qualité/prix que l'on puisse trouver et sont garantie 7 ans

Ce kit est compatible avec
TRIUMPH: T100/T110/T120/T140
BSA: A50/A65
NORTON: ATLAS/COMMANDO 750 & 850
ROYAL ENFIELD: INTERCEPTOR

décalque "made in England"

hauteur environ 11mm

longueur environ 100mm

Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA

Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)

OEM: 57-0423A, 57-4754

Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

Très belle fabrication (CNC)

Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

Système de fermeture unique par bille avec joint téflon résistant à tous les nouveaux carburants

Fonctionne avec la plupart des motos Anglaises.... 

N'hésitez pas à demander si vous avez un doute sur la compatibilité de ce robinet avec votre moto.

Joint aluminium de bouchon crépine de réservoir d'huile 1 1/4''

Se monte sur les Norton Commando 750 et 850 dee 1969 à 1975 (Fastback, Hi-rider, Interstate etc)

Peut se monter également sur les modèles plus anciens vérifiez le part list ou n'hésitez pas à nous contacter en cas de doute

dimensions: 

diamètre intérieur: 25,7mm

diamètre extérieur: 31,5 mm

épaisseur: 1,5mm

Condensateur type 6CA

Se monte sur les BSA, Triumph et Norton bi-cylindres de 1968 à 1972

Sur les BSA 750 trois cylindres de 1968 à 1975

monté à l'exterieur le plus souvent sur un support sur le cadre (exemple T120, A65...)

fabriqué au Japon très bonne qualité de refarbrication Lucas Authentic classic range

Joint spi de fourche pour BSA tous modèles à boite séparée

Compatible avec BSA B31 B32 B33 B34

M20 M21

A7 A10

Référence origine 29-5313 

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 46,6mm

diamètre intérieur: 31,25mm

épaisseur: 9,3mm

Bobine d'allumage haute tension 12V Lucas

Pour toutes les motos Anglaises montées en 12V

Comme monté d'origine sur les BSA, Triumph et Norton

Longueur : 4-3/8"

diamètre du corps: 1-5/8''

voltage: 12

Bobine origine Lucas

références origine: LU47276 17M12

Filtre à huile pour Triumph/BSA trois cylindres

BSA Rocket3, BSA A75, Triumph T150, T160 et X75 Hurricane

à partir de 1965

références origine: 70-6571

Joint de colonette (fin, 2,4mm) - Triumph 

Se monte sur certains 650cc 

à l'origine monté sur Triumph 3TA, 5TA, T100 et autres 350/500cc bloc-moteurs.

référence origine : 70-3547

dimensions : 

diamètre intérieur : environ 23mm

diamètre extérieur : environ 29mm

épaisseur: 2,41mm

Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.

incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...

Se monte également sur BSA

vendu à l'unité

pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre 

références origine : 37-0135, 42-5841

Paire de soufflets de fourche renforcés BSA/Triumph de1968 à 70 (97-3635)

Compatible avec:

BSA A50 & A65 de 1970-

BSA A75 Rocket 3 de 1969 à 70

Triumph T100 de 1969 à 74

T120 & TR6 de 1968 à 70

T150 de 1969 à 70

Dimension au repos:

longueur: 175mm

diametre intérieur: 50mm & 50mm

Caoutchouc de kick Velocette tous modèles 

également pour repose pied arrière et commandes reculées Vendu à l'unité

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: B60/5

Transfert doré logo Norton réservoir essence

dimensions : 155 x 65mm

référence origine: 06-2931 06.2931 062931

Fabrication Anglaise de très bonne qualité

Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur

mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.

références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732

Caoutchouc de repose pied passager pour BSA tous modèles

section interne carrée

avec logo BSA

référence origine: 82-9603

Vendu à l'unité

Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles

 peut également etre utilisé sur AJS & Matchless

référence origine : 04-0086

Durite renforcée qualité supérieure pour huile ou essence noire diamètre intérieur 5/16'' (8mm)

idéale pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple

Vendue au mètre

moins sensible au craquement avec le temps plus souple et plus résistante.

VENDUE AU METRE

Durite renforcée huile ou essence noire diametre 5/16'' (8mm)

ideal pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple

Vendue au metre

Caoutchouc de repose pied passager pour Norton tous modèles

Vendu à l'unité

Référence origine: 04-2569

kit de fixation carburateur sur pipe d'admission Triumph 650 et 750cc de 1970 à 1978

kit composé de:

2 x joints fibres (70-9554)

2 x coupelle (70-9555)

2 x écrou frein réduit (14-1301)

Disque gradué en degrés

Indispensable pour calage avance ou distribution

Contacteur de stop Lucas LU34815 replica

Monté sur la majorité des twins BSA/Triumph/Norton à partir de 1971 et sur Velocette Thruxton et Venom Clubman

références origine : LU34815 99-1028 60-0990 060690 60.0990 19-0916 118SA

Filtre à air type KN complet pour carburateur Amal Concentric 928, 930, 932

vis de vidange de fourche Triumph 

filetage: 3/16'' 2BA

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 76-2514 97-3894