Liste des produits de la marque BSA

pontés de guidon Inox pour BSA tous modèles avant 1971

VENDUS PAR PAIRE 

Se monte en lieu et place des pontés d'origine. 

Compatibles avec:

BSA A7 A10 A50 A65 avant 1971

BSA B31 B32 B33 B34 B40 B44 B50

M20 M 21

C10 C11 C12 C15 B25

BSA Bantam 

Triumph TR25W T250 de 1966 à 1970

références origine: 97-2655 65-5333

vis correspondantes : 27306S

Manuel d'atelier Haynes BSA A7/A10 - 1947 à 1962

En Anglais mais très imagé contient tous les éclatés Classé par catégories maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, electricité

Patch à coudre BSA Arms company 3 fusils noir 

dimensions environ 8x8cm

fabrication Anglaise

Patch à coudre avec Union jack et logo BSA

Dimensions environ  8x5cm

adaptateur de câble d'embrayage vissé sur le carter de boite de vitesse

Monté sur les BSA A50 et A65 à partie de 1968

Sur les Triumph T120 et T140 à partir de 1968

référence origine: 57-3762

Axe cannelé à souder sur l'arbre de sélection d'origine.

Permet de réparer votre axe d'origine.

pour BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25

Contactez nous si vous souhaitez que l'opération soit réalisée par nos soins.

référence origine: 40-3192 

bouchon et crépine de réservoir d'huile

Pour toutes les BSA A50 A65 

pièce qualité origine, fabrication Anglaise

référence origine: 68-8328

bouchon de réservoir d'huile Triumph/BSA 2''

Monté à l'origine sur les Triumph 500 et 650 twin - T100 T120 et les T150 1968-73

BSA A50 A65 B25 et B44 de 1966 à 1970

fabrication anglaise qualité supérieure

références origine: 82-9659 F9659 68-8368

Bouchon de réservoir d'huile et autres

Pour les réservoirs d'huile avec bouchons vissée

Compatible aussi pour les bouchons de carter de chaine primaire des A7,A10, B31, B32, B33, B34, M20, M21 et d'autres

BSA groupes A B et M 

Aluminium poli

références origine: 65-8560 65-8500

Bouchon chromé de réservoir d'essence à ouverture rapide

  Fabrication Anglaise qualité origine

Monté sur Velocette Thruxton, Norton Commando, BSA A50 & A65

références origine: 06-0681 06.0681 060681 68-8190 82-9130 06-7102

câble d'accélérateur BSA B44 (1965-66) A65 Thunderbolt (1965-67)

longueur totale : 980

longueur de la gaine: 875

référence origine: 68-8663

câble d'embrayage BSA A50 A65 1970-73

BSA A50 Royal Star 1970

Pour tous les modèles ayant le tendeur sur le carter de distribution et non derrière. 

BSA A65 1970-73

longueur hors tout: 136cm

longueur de gaine: 119cm 

référence origine: 60-2456

câble d'embrayage pour BSA A50 standard

A65 Lightning, Spitfre, Thunderbolt, A70 1964-78

A50C cyclone (1964-65)

A50R Royal Star 1965-68

A65 standard et Hornet 1965-66

A65R Rocket 1964-66

longueur hors tout 145mm

longueur de la gaine 136mm

référence origine: 68-8611 68-8590

câble de frein avant avec contacteur de BSA pour BSA A50 A65 entre 1969 et 1970

convient aux BSA A50 A50R A65 Lightning, A65 Thunderbolt avec guidon standard. 

C^ble de fabrication Anglaise qualité origine

Longueur de gaine: 32'' (808mm) 

Longueur totale: 40'' (1016m) 

référence origine: 60-2077

Câble de frein avant pour frein simple came BSA A50 et A65 de 1964 à 1967 

Longueur totale : 1m

Longueur de la gaine: 80cm

références origine : 68-8660

fabrication Anglaise qualité origine Doherty

câble de frein avant simple came (guidon européen) BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 M33 (1949-55)

Monté avec les freins 8''

Longueur totale : 104cm

Longueur de la gaine: 86,4cm

référence origine: 67-8610

Câble qualité origine fabrication Anglaise

Cable de lève-soupape pour BSA boite séparée monocylindre

Les modèles culbutés de 1948 à 1961 c'est à dire M33, B22, B33, B34 ...

longueur 23''

référence origine 65-8795

câble de lève soupape pour BSA boite séparée mono cylindres.

Pour BSA culbutées de 1948 à 1961

longueur de la gaine: 24''

longueur de câble: 28''

diamètre de la poire de levier : 1/4''  (6,35mm)

référence origine: 65-8795

cable de magnéto

monté sur:

- BSA de 1946 à 1962

- Norton de 1948 à 1955

- AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951

- AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952

- Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959

Longueur : 39''

références origine : 65-8714, A2/256

câble de starter pour BSA Thunderbolt (mono carburateur) de 1968 à 1972.

longueur totale 37''

référence origine: 60-0815

rondelle de cache-poussière pour BSA A65 et A50 à moyeu cannelé (1966-70)

monté entre le roulement de roue et le clips

diamètre extérieur: 50,9mm

diamètre intérieur: 32mm

épaisseur: 0,25mm

référence origine: 68-6131

Fabrication Anglaise qualité origine

Caoutchouc de poutre de cadre pour fixation de réservoir d'essence

pour BSA A50 & A65 de 1963 à 1970

Caoutchouc qui se monte à l'arrière du réservoir

référence origine: 68-8018

Caoutchouc de fixation entre le cadre et le réservoir pour  BSA A50 & A65 de 1962 à 1970 

Caoutchouc monté à l’avant du réservoir 

Référence origine : 68-8017

Caoutchouc central de réservoir pour BSA

Avec logo BSA embouti

Egalement pour carter de chaine secondaire

Compatible avec BSA tous modèles avant 1971

références origine: 42-8010 40-8039 68-8169 

Fabrication Anglaise

caoutchouc de réservoir central de BSA 

Monté sur de nombreux modèles notamment les BSA A65.

Logo BSA inscrit sur le dessus

références origine: 40-8107 68-8170 40-8039 83-3069

Fabrication Anglaise qualité origine

Hauteur totale : 21,2mm

diamètre de la partie enfoncée dans le réservoir: 36,4mm

Caoutchouc central de réservoir en fibre (Polyester) pour BSA

avec logo BSA Compatible avec BSA tous modèles à réservoir en fibre avant 1971

référence origine: 48-8107

Caoutchouc de butée de kick

Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides.

référence origine: 66-3259

caoutchouc de fixation de réservoir d'essence pour les BSA des groupes A et B

par exemple BSA A7 A10 B31 B33 ...

référence origine: 42-8052

caoutchouc de réservoir d'huile BSA A65

dimensions:

diamètre intérieur: 9,6mm

diamètre extérieur: 15,6mm

hauteur: 10mm

référence origine: 68-4560

Fabrication Anglaise qualité origine

Caoutchouc de roue arrière BSA 

Pour les modèles à moyeu cannelé

BSA A65 A50 entre 1964 et 1970

monocylindres bloc-moteurs comme par exemple B44 B25 C12 etc entre 1967 et 1970

Triumph TR25W de 1968 à 1970

Ainsi que certains modèles à boite séparée avec moyeu cannelé entre 1949 et 1955

diamètre extérieur: 73,8mm

diamètre intérieur: 58,5mm

épaisseur 13mm

références origine: 37-2313 W2313 67-6051

Fabrication Anglaise qualité origine

Caoutchouc de selecteur BSA Pre-Unit (boite séparée)

C10/C11/B31/B33/A7/A10...

référence origine : 29-3250

Caoutchouc de support de batterie BSA 

avec une face adhésive

dimensions: 

25mm x 77mm

référence origine: 82-8255

Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M

de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34...

référence origine: 42-3159

Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20)

référence origine : 65-3212

Caoutchouc passe fil extérieur Stator monté sur BSA mono et bicylindre et Triumph unit

Caoutchouc passe fil qui est autour du fil d'alternateur en sortie de carter primaire aide à éviter les fuites d'huile à cet endroit.

Longueur : 1+3/16" (30mm)
diamère intérieur au plus large: 1/2" (12mm)
diamètre intérieur au plus petit: 3/16" (4mm)

références origine : 70-4144,68-0209,E4144

Caoutchouc de repose pied passager pour BSA tous modèles

section interne carrée

avec logo BSA

référence origine: 82-9603

Vendu à l'unité

Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA tous modeles avant 1959

Compatible avec BSA Bantam/C10/C11/C12/C15/B31/B32/B33/B34/B40/A7/A10 

Vendu à l'unité

références origine : 72-8321 29-7551

Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA 

compatible avec les modèles A7/A10,A50/A65,B25,B44,C15,B50,C25 

Vendu à l'unité

référence origine: 82-9602

chaine primaire BSA A50 A65 triplex

Fabrication Anglaise Renold qualité origine

clips d'arbre primaire et/ou secondaire de boite de vitesse 

Se monte sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C11G

diamètre extérieur: 26,9mm

diamètre intérieur; 23,8mm

référence origine: 67-3101

Clips de roulement de roue arrière BSA A50 A65 moyeu conique (1966-70)

clips de roulement de vilebrequin BSA groupes B et M entre 1939 et 1963

Clips pour maintenir le roulement de vilebrequin coté primaire

compatibles avec les BSA B31 B33 B34 M20 et M21 

diamètre extérieur: 56mm

diamètre intérieur: 50mm

référence origine: 65-2240

référence roulement: 86205 (voir articles liés en dessous) 

Pour les rondelles de calage n'hésitez pas à nous envoyer un email.

clips d'écrou de boite à outils BSA et Triumph

Compatible avec les modèles D7 D10 D14 C15 SS80 B40

clips de poussoirs de BSA A50/A65 

Fabrication Anglaise

Collerette d'échappement alu BSA A7/A10/A50/A65 , 1 1/2 ''

référence origine : 42-2848

Commutateur rotatif de lumière Lucas 41SA replica

Monté sur de nombreux modèles dans les années 60 incluant BSA A7, A10 Rocket Goldstarn B21, B33, AJS, Matchless, Triumph boites séparées et les premières Norton.

reference origine : 70-3876

Condensateur pour BSA C11 à allumeur de 1954 à 1958 et plus

Compatible avec BSA C11 / C11G (1954-58) / C12 a partir de 1954 et +

monté sur de nombreux modèles de Triumph, Ariel, et Royal Enfield

Modèles avec alternateur AMC mono avant 1964, dernières Norton ES2 etc

OEM:  LU423871LU420302 LU54413002

Couronne arrière pour Triumph et BSA à moyeu conique a partir de 71 

Montée par exemple sur BSA A65, T120 et T140 avant les freins a disque arrière

nombre de dents: 47

référence origine: 37-3747

coussinets de bielles cote -0,010

comprend deux paires de coussinets

Pour les BSA A10 de 1956 à 1963

BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons)

références origine: 67-1431 B2046M 

marque : Hepolite

coussinets de bielles cote -0,020

comprend deux paires de coussinets

Pour les BSA A10 de 1956 à 1963

BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons)

références origine: 67-1432 B2046M 

marque : Hepolite