Accueil
Filtres actifs
-
rondelle embrayage Velocette
5,00 €rondelle d'embrayage Velocette tous modèles
Besoin de deux rondelles par moto. Se placent entre l'écrou d'embrayage et les ressorts, bien les graisser !
référence origine : C8
fabrication Anglaise qualité origine
-
guide de soupape admission Velocette
24,00 €Guide de soupape admission pour velocette Venom, Viper, Thruxton
Compatibles également avec les Velocette MAC culasse aluminium.
diamètre intérieur 5/16''
longueur totale 2''
-
plateau arrière d'embrayage 9 disques Velocette
149,00 €Plateau d'embrayage Velocette, embrayages 9 disques (3 disques garnis)
Pour Velocette Venom, Viper, MSS, Thruxton
profondeur totale de 0,955''
référence origine: KC1/2
Frabrication Anglaise origine Velocette
-
PNEU DUNLOP K70 4.00 - 18''
159,00 €Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60.
dimension 4.00 x 18''
Profil vintage fabrication moderne.
-
Huile de fourche Motorex 10w/30 1 litre
20,00 €Huile de fourche Motorex 10w/30 est recommandée pour les motos pré80 pour un usage plutôt soft.
Idéal pour les Norton Commando ou Triumph à partir de 71 pour un usage routier
Convient également a toute anglaise d'avant ou après cette période...
Bidon de 1 litre
-
vis inox de trappe de culbuteurs Velocette
2,40 €vis de trappe de culbuteurs Velocette inox tête bombée
utilisée aussi pour la fixation de la pompe à huile qui nécessite deux petites (ref :K55 ) et une longue qui est celle-ci.
fidèle à l'origine, pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre.
référence origine: K95
-
Huile moteur Castrol 20w/50 pour moto Anglaises pre1980 (XL20/50)
19,00 €huile moteur pour moto Anglaises pre 1980
multigrade mineral 20w/50 ''Low detergent'' - bidon de 1 Litre
-
écrou inox magneto et tendeur primaire Velocette 5/16''
2,40 ێcrou inox de magneto Velocette et tendeur de chaine primaire
origine Velocette fabriqués en Angleterre
écrou 5/16'' BSF
besoin de 3 par moto poue la magneto ou de 2 pour le tendeur de chaine primaire, vendu à l'unité
référence origine : SL56/13
-
joint torique de goujon de culasse Velocette
0,60 €joint torique de goujon de culasse Velocette
⌀ 3/8'' utilisé aussi sur le levier de lève soupape sur le moteur
référence origine : M261
-
agrafe ressort portière d'embrayage Velocette
5,00 €Agrafe de portière d'embrayage Velocette tous modèles.
Se monte sur le carter de boite de vitesse pour fixer la portière d'embrayage
-
Collier de soufflets de fourche Velocette Thruxton
3,00 €Collier de soufflet de fourche type serflex pour Velocette Thruxton
inox
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
référence origine : KA100/17
-
butée conique embrayage Velocette
28,00 €Butée conique embrayage Velocette tous modèle
partie arrière qui vient contre la portière d'embrayage.
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
référence Origine: C28
butée plate, qui vient contre les rouleaux voir référence C7/26
Roulement de butée d'embrayage : C7/26
-
Clapet de réservoir d'huile Velocette complet
79,00 €Clapet de réservoir d'huile complet pour Velocette
comprenant la partie inférieure, le partie supérieure avec la crépine, les deux joints en aluminium,
le ressort et la bille.
Qualité origine, pièces fabriquées en Angleterre origine Velocette
références origine: M253, MAS14, KA115/2, W15/2, M255
-
tige d'embrayage Norton Commando
12,80 €tige d'embrayage de Norton Commando
Pour toutes les commando
Chauffée à blanc.
référence origine : 04-0084, 04.0084
longueur : 9 13/16" (248.8MM - 249MM)
-
Pochette de joints haut moteur Triumph 650 (94435)
69,00 €Pochette dejoints pour haut moteur (complet) Triumph 650 Bloc moteur de 1963 à 1972
compatible avec 6T/T110/TR6/T120
-
cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel
19,40 €cable de magnéto
monté sur:
- BSA de 1946 à 1962
- Norton de 1948 à 1955
- AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951
- AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952
- Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959
Longueur : 39''
références origine : 65-8714, A2/256
-
Pochette de joints Triumph T120 1963-73 (94435F)
89,00 €Pochette de joints pour Triumph T120 & TR6 bloc moteur de 1963 à 1972
-
Roulement de roue BSA/Triumph
6,00 €roulement étanche roues de BSA Triumph
monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7
Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 ....
Norton Commando moyeu conique
et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.
roulement vendu à l'unité
références origine : 37-0653, 06-5541
dimensions :
⌀ intérieur : 20mm
⌀ exérieur :47mm
épaisseur : 14mm
-
Pochette de joints haut moteur Triumph 750 (94436)
69,00 €Pochette de joints haut moteur (complet) pour Triumph 750 bloc-moteur
tous modèles à partir de 1973 Compatible avec TR7/T140
références origine : 71-4619 71-3573 71-1283 70-7310 71-3673 71-2599 70-6309
-
paire de grippes-genoux réservoir AJS, Matchless, Norton
22,00 €paire de grippe-genoux à coller:
compatibles avec Norton G15P (1963-1965), G15 MKII et G15CSR (1966-68)
Norton Dominator model 7, 77, 88, 99 (1955-1959)
Norton Dominator
AJS & Matchless (1963-1968)
-
Pochette de joints Triumph T140 (94436F)
89,00 €Pochette de joints pour Triumph T140 & TR7 à partir de 1973
-
Caoutchouc amortisseur de couple embrayage Triumph pré unit
2,40 €Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle
pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITEréférence origine : 57-1472
-
pochette de joints boitier culbuteurs Triumph 350/500 (94061)
22,00 €Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Triumph 350/500cc Triumph
pour Triumph 3TA,T21,5TA,T100A de 1957 à 1966
-
ressort de mâchoires de frein
5,20 €Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.
incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...
Se monte également sur BSA
vendu à l'unité
pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre
références origine : 37-0135, 42-5841
-
Caoutchouc amortisseur de couple embrayage Triumph pré unit
2,00 €Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle
pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITEréférence origine : 57-1473
-
pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph TR6/T120 69 et +
29,00 €Pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph TR6 & T120 à partir de 1969
-
Pochette de joints pour boitier de culbuteurs Norton Bi-cylindre (94
28,00 €Pochette de joints pour boitiers de culbuteurs Norton bi-cylindre
Pour Norton Dominator, Commando ...
-
silent bloc montage instruments (compteur, compte-tours) Triumph
4,80 €silent bloc instruments Smith Triumph 350/500/650/750 bloc-moteurs
pour le montage sur le té supérieur des instruments Smith magnetic.
diamètre extérieur : 14,30mm
longueur : 19,10mm
qualité supérieure, fabriqués en Angleterre "genuine part"
vendu à l'unité
référence origine : 97-1829
-
Ressort d'embrayage Triumph/BSA embrayage 3 ressorts
2,60 €ressort d'embrayage Triumph T120 (embrayages 3 ressorts)
avec 6 disques, Triumph 500cc de 1963 à 1973, 650cc de 1963 à 1974, 750cc de 1973 à 1983
BSA A50/A65
Ressort vendu à l'unité.
références d'origine : 57-1830, 68-3321, 57-1769, T1830, T1769
Fabrication Anglaise qualité origine
-
Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph
29,00 €Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed
Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.
T140 TR7 T150 T160 ...
se monte à l'avant et à l'arrière
Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité.
références origine: 99-2765 AP3275-428
Fabrication Anglaise qualité supérieure.
Vendu a l'unité
-
Pochette de joints pour boitier culbuteurs BSA A7/A10 (94057)
22,00 €Pochette de joints pour boitier de culbuteurs BSA A7/A10
Pochette de joints de boitiers de culbuteurs BSA A10 Golden Flash, Road rocket, Super Rocket, A7 Star twin, shooting star
modèles à partir de 1950
-
ressort d'embrayage Triumph 350cc/500cc unit
2,00 €Ressort embrayage Triumph 500cc et 350cc bloc-moteur
Pour Triumph 500cc et 300cc embrayages trois ressorts
références origine : 57-1560
vendu à l'unité
longueur environ 50mm
diamètre environ 16mm
diamètre spires 2mm
-
bille de clapet Velocette en Nitrile
6,40 €bille de clapet Velocette en Nitrile.
Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14
à l'origine en acier, celle-ci en nitrile permet d'avoir une meilleure étanchéité
référence origine : W15/2
-
Pochette de joints pour boitier culbuteurs Triumph T120 1963 à 68 (9
26,00 €Pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph T120 (+6T/T110) de 1963 à 1968
Fabrication Anglaise
-
joint spi trappe pignon de sortie de boite Triumph
5,00 €joint trappe de pignon de sortie de boite Triumph
T120, T140 (5 vitesses 1972-1983)
3TA, 5TA, T90, T100 (350cc, 500cc de 1957 à 1967)
Triumph T150, T160 à partir de 1971
références origine : 60-3500, 70-3833, E3833
diamètre extérieur environ:30 mm
diamètre intérieur environ : 21mm
épaisseur : 6,1mm
-
-
Pochette de joints Triumph 650 boite séparée (94211)
79,00 €Pochette de joints pour Triumph 650 boite séparée (culasse fonte) de 1949 à 1955
Compatible avec 6T/THUNDERBIRD/T110...
-
disque garni d'embrayage standard BSA/TRIUMPH
14,80 €Disque garni embrayage standard
Embrayage 4 ressorts tous modèles
Modèles compatibles: BSA B31,B32 (1958-), B33,B34 (1958-), A7/10 oscillantes (1958-62),
A50/A65 (1962-72) toutes Triumph 350cc,500cc,650cc,750cc Twin (1946-83)qualité Supérieure voir référence: 91328
disques lisses correspondants: 91340
références origine : 42-3192,42-3262,57-1362
-
Pochette de joints Triumph 500 boite séparée (94207)
69,00 €Pochette de joints pour Triumph 500 boite séparée (fonte)
tous modèles de 1939 à 1957 Compatible avec Triumph 5T Speed twin.
-
Pochette de joints BSA B44 et Victor (94128)
79,00 €Pochette de joints pour BSA B44 (441) et Victor de 1964 à 1970
-
Câble d'accélérateur poignée/dédoubleur Triumph T120 guidon USA
29,00 €cable c'accélérateur Triumph T120 guidon haut
Cable qui va de la poignée d'accélérateur (simple tirage) au dédoubleur de câble.
se monte sur les Triumph T120 à partir de 1968 avec carburateur Amal 900 concentrique et montées avec un guidon haut
Cable avec gaine teflon qualité supérieure
Compatible avec les autres modèles de motos Anglaises montées avec un carburateur Amal série 900 (926,930...) et un guidon haut
longueur 28 3/16'' ou 716mm
Pour les câbles situés entre le dédoubleur et les carburateurs voir référence T01-4-106 ci dessous
-
-
pion embrayage Velocette (C6/3) Venom, MSS, Viper ...
7,40 €Pion embrayage Velocette Venom, MSS, Viper, Thruxton etc
pour les embrayages 9 disques
diamètre 3/16''
fabriqués en Angleterre, qualité origine
3 nécessaires par moto
vendu à l'unité
référence origine : C6/3
-
-
vis intérieure de carter primaire Norton Commando
2,20 €vis intérieure de carter primaire Norton commando
filetage 1/4'' BSW longueur 6/16''
références origine: 06.0375 06-0375
fabriquée en Angleterre qualité origine
-
plaquette frein vis carter primaire Norton Commando pré MKIII
1,80 €plaquette frein pour les vis de carter primaire pour Norton Commando pré MKII (avant les MKIII)
qualité origine, fabriquées en Angleterre
associées aux vis 06-0375
références origine : 06.0395 06-0395
-
Pochette de joints Norton Twins (94159)
59,00 €Pochette de joints pour Norton bicylindre 500 et 600
tous modeles de 1948 à 1966 Compatible avec Model7, Dominator 77/88/99
-
Pochette de joints Triumph 500 bloc moteur 1959-66(94220)
89,00 €Pochette de joints complète pour Triumph 500cc bloc moteur bicylindre de 1959 à 1965
Compatible avec Triumph 5TA/T100A/T100 (1959-67)
-
Silent-bloc silencieux echappement Norton Commando (I130)
4,00 €Silent-bloc de silencieux d'echappement pour Norton Commando
Peut servir aussi pour le haut moteur si on les recoupe.
Peut servir également comme fixation de réservoir d'essence sur les Norton Commando
filetage 5/16'' UNF
fabrication anglaise idem origine Vendu à l'unité
Références origine: 06-0622, 06.0622
-
Chaine primaire Triumph 350/500
79,00 €Chaine primaire Triumph 350 & 500 T100 Daytona ,Trophy 1959-1974
78 maillons
Fabriquée en Angleterre, Renold Uk qualité origine
références origine : 60-0358 D358