Accueil
Filtres actifs
- 
						
 
guide de soupape admission Velocette24,00 €Guide de soupape admission pour velocette Venom, Viper, Thruxton Compatibles également avec les Velocette MAC culasse aluminium. diamètre intérieur 5/16'' longueur totale 2'' 
- 
						
 
PNEU DUNLOP K70 4.00 - 18''159,00 €Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60. dimension 4.00 x 18'' Profil vintage fabrication moderne. 
- 
						
 
vis inox de trappe de culbuteurs Velocette2,40 €vis de trappe de culbuteurs Velocette inox tête bombée utilisée aussi pour la fixation de la pompe à huile qui nécessite deux petites (ref :K55 ) et une longue qui est celle-ci. fidèle à l'origine, pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre. référence origine: K95 
- 
						
 
écrou inox magneto et tendeur primaire Velocette 5/16''2,40 €écrou inox de magneto Velocette et tendeur de chaine primaire origine Velocette fabriqués en Angleterre écrou 5/16'' BSF besoin de 3 par moto poue la magneto ou de 2 pour le tendeur de chaine primaire, vendu à l'unité référence origine : SL56/13 
- 
						
 
joint torique de goujon de culasse Velocette0,60 €joint torique de goujon de culasse Velocette ⌀ 3/8'' utilisé aussi sur le levier de lève soupape sur le moteur référence origine : M261 
- 
						
 
Collier de soufflets de fourche Velocette Thruxton3,00 €Collier de soufflet de fourche type serflex pour Velocette Thruxton inox pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre référence origine : KA100/17 
- 
						
 
Clapet de réservoir d'huile Velocette complet89,00 €Clapet de réservoir d'huile complet pour Velocette comprenant la partie inférieure, le partie supérieure avec la crépine, les deux joints en aluminium, le ressort et la bille. Qualité origine, pièces fabriquées en Angleterre origine Velocette références origine: M253, MAS14, KA115/2, W15/2, M255 
- 
						
 
cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel19,40 €cable de magnéto monté sur: - BSA de 1946 à 1962 - Norton de 1948 à 1955 - AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951 - AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952 - Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959 Longueur : 39'' références origine : 65-8714, A2/256 
- 
						
 
Pochette de joints Triumph T120 1963-73 (94435F)89,00 €Pochette de joints pour Triumph T120 & TR6 bloc moteur de 1963 à 1972 
- 
						
 
(HH122) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T14059,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140 - 1963 à 1983 - en Anglais mais très imagé contient tous les éclatés Classé par catégories de maintenances, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité 
- 
						
 
Roulement de roue BSA/Triumph6,00 €roulement étanche roues de BSA Triumph monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7 Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 .... Norton Commando moyeu conique et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter. roulement vendu à l'unité références origine : 37-0653, 06-5541 dimensions : ⌀ intérieur : 20mm ⌀ exérieur :47mm épaisseur : 14mm 
- 
						
 
Pochette de joints haut moteur Triumph 750 (94436)69,00 €Pochette de joints haut moteur (complet) pour Triumph 750 bloc-moteur tous modèles à partir de 1973 Compatible avec TR7/T140 références origine : 71-4619 71-3573 71-1283 70-7310 71-3673 71-2599 70-6309 
- 
						
 
(HMH251) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 500/650 boite séparée59,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH bicylindre 500 & 650 à boite séparée - 1947 à 1962 - en Anglais mais très imagé - contient tous les éclatés Classé par catégories maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, electricité 
- 
						
 
paire de grippes-genoux réservoir AJS, Matchless, Norton22,00 €paire de grippe-genoux à coller: compatibles avec Norton G15P (1963-1965), G15 MKII et G15CSR (1966-68) Norton Dominator model 7, 77, 88, 99 (1955-1959) Norton Dominator AJS & Matchless (1963-1968) 
- 
						
 
Pochette de joints Triumph T140 (94436F)89,00 €Pochette de joints pour Triumph T140 & TR7 à partir de 1973 
- 
						
 
Jeu de 8 douilles Whitworth (61159)59,00 €Jeu de 8 douilles Whitworth pour clé à cliquet pour la plupart des anglaises avant 1971 tailles : 1/8'' 3/16'' 3/8'' 1/2'' 1/4'' 5/16'' 7/16'' 9/16'' 
- 
						
 
pochette de joints boitier culbuteurs Triumph 350/500 (94061)22,00 €Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Triumph 350/500cc Triumph pour Triumph 3TA,T21,5TA,T100A de 1957 à 1966 
- 
						
 
Outil pour poulie vilbrequin Velocette19,00 €Outil d'origine pour demontage poulie vilbrequin et amortisseur de couple Velocette Compatible avec MOV, MAC, VIPER, MSS, VENOM, THRUXTON... 
- 
						
 
ressort de mâchoires de frein5,20 €Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970. incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ... Se monte également sur BSA vendu à l'unité pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre références origine : 37-0135, 42-5841 
- 
						
 
pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph TR6/T120 69 et +29,00 €Pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph TR6 & T120 à partir de 1969 
- 
						
 
Caoutchouc de selecteur BSA boite séparée (71006)3,00 €Caoutchouc de selecteur BSA Pre-Unit (boite séparée) C10/C11/B31/B33/A7/A10... référence origine : 29-3250 
- 
						
 
bague de bras oscillant Triumph/BSA11,00 €bague de bras oscillant pour BSA A65, A50 (1969-1970) Triumph TR6, T120 (1966-1970) Triumph T150/T160 (1969-1974) référence origine : 82-6042 Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre vendue à l'unité 
- 
						
 
(P97SA) Patch BSA et Union Jack6,00 €Patch à coudre avec Union jack et logo BSA Dimensions environ 8x5cm 
- 
						
 
caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 710354,00 €Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20) référence origine : 65-3212 
- 
						
 
Outil de réglage tension de Chaine primaire Triumph13,20 €Outil de réglage de tension de chaine primaire Permet le réglage de la tension de chaine primaire, avec le tendeur sur le carter primaire, permet de passer avec le cadre pour les modèles T100 T120 et T140 référence origine : 31563 LU 
- 
						
 
silent bloc montage instruments (compteur, compte-tours) Triumph4,80 €silent bloc instruments Smith Triumph 350/500/650/750 bloc-moteurs pour le montage sur le té supérieur des instruments Smith magnetic. diamètre extérieur : 14,30mm longueur : 19,10mm qualité supérieure, fabriqués en Angleterre "genuine part" vendu à l'unité référence origine : 97-1829 
- 
						
 
Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph29,00 €Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983. T140 TR7 T150 T160 ... se monte à l'avant et à l'arrière Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité. références origine: 99-2765 AP3275-428 Fabrication Anglaise qualité supérieure. Vendu a l'unité 
- 
						
 
Caoutchouc kick BSA (71050)4,00 €Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34... référence origine: 42-3159 
- 
						
 
(P95) Patch BSA 3 fusils6,00 €Patch à coudre BSA Arms company 3 fusils noir dimensions environ 8x8cm fabrication Anglaise 
- 
						
 
Pochette de joints pour boitier culbuteurs BSA A7/A10 (94057)22,00 €Pochette de joints pour boitier de culbuteurs BSA A7/A10 Pochette de joints de boitiers de culbuteurs BSA A10 Golden Flash, Road rocket, Super Rocket, A7 Star twin, shooting star modèles à partir de 1950 
- 
						
 
Disque gradué en degrés10,00 €Disque gradué en degrés Indispensable pour calage avance ou distribution 
- 
						
 
Caoutchouc kick AJS Matchless (71008)4,00 €Caoutchouc de kick pour Norton tous modèles (mono et twin) et AJS & Matchless référence origine : 03-3218 
- 
						
 
bille de clapet Velocette en Nitrile6,40 €bille de clapet Velocette en Nitrile. Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14 à l'origine en acier, celle-ci en nitrile permet d'avoir une meilleure étanchéité référence origine : W15/2 
- 
						
 
(71008L) caoutchouc kick NORTON avec logo4,00 €caoutchouc de kick Norton avec logo Pour tous les modèles de Norton 
- 
						
 
Pochette de joints Triumph 650 boite séparée (94211)79,00 €Pochette de joints pour Triumph 650 boite séparée (culasse fonte) de 1949 à 1955 Compatible avec 6T/THUNDERBIRD/T110... 
- 
						
 
- 
						
 
Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles avec trou débouchant coté extérieur référence origine: 57-2330 
- 
						
 
Pochette de joints Triumph 500 boite séparée (94207)69,00 €Pochette de joints pour Triumph 500 boite séparée (fonte) tous modèles de 1939 à 1957 Compatible avec Triumph 5T Speed twin. 
- 
						
 
Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles sans trou (ne debouche pas) référence origine : 57-2330 
- 
						
 
Pochette de joints BSA B44 et Victor (94128)79,00 €Pochette de joints pour BSA B44 (441) et Victor de 1964 à 1970 
- 
						
 
outil démontage bouchon inspection29,00 €Outil pour faciliter le démontage des bouchons d'inspections des carters primaire, de boite de vitesse, ou autre 
- 
						
 
- 
						
 
languette de retour de pédale de kick Velocette13,00 €languette de retour de pédale de kick Velocette. Se monte derrière la pédale rabattable du kick. pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre référence origine : A254/3 
- 
						
 
Pochette de joints pour boite de vitesse AMC (Norton, AJS, Matchless)18,00 €Pochette de joints pour boite de vitesse Norton,AJS, Matchless tous modeles avec boite "AMC" Comprenant joints + spys + toriques Pochette compatible : 
 - Norton Commando (pré-Mk3)
 - Dominator, Atlas...
 - AJS
 - Matchless à boite AMC
- 
						
 
Pochette de joints pour boite de vitesse Norton Commando Mk324,80 €Pochette de joints pour boite de vitesse Norton Commando Mk3 comprenant joints + spys + toriques 
- 
						
 
Pochette de joints Triumph 500 bloc moteur 1959-66(94220)89,00 €Pochette de joints complète pour Triumph 500cc bloc moteur bicylindre de 1959 à 1965 Compatible avec Triumph 5TA/T100A/T100 (1959-67) 
- 
						
 
Silent-bloc silencieux echappement Norton Commando (I130)6,00 €Silent-bloc de silencieux d'echappement pour Norton Commando Peut servir aussi pour le haut moteur si on les recoupe. Peut servir également comme fixation de réservoir d'essence sur les Norton Commando filetage 5/16'' UNF fabrication anglaise idem origine Vendu à l'unité Références origine: 06-0622, 06.0622 
- 
						
 
Pochette de joints BSA A65 (1967-70)79,00 €Pochette de joints pour BSA A65 petit goujons (goujons de cylindre diametre 8mm) BSA A65 de 1967 à 1970 
- 
						
 
vis fixation réservoir Velocette6,00 €vis de fixation de réservoir d'essence Velocette Pour toutes les Velocette n'ayant pas le cadre rigide. référence origine: FK152/2 
 
                 
					 
					 
					 
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	