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pignon sortie boite TRIUMPH T120/T150 4 vitesses (92424/26)
56,00 €pignon de sortie de boite pour Triumph TR6/T120 de 1963 à 74
et pour Triumph T150 de 1969 à 72 (chaine 530)
existe de 18 à 20 dents
références origine : 57-1919 57-1918 57-1917
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Mug Triumph Tiger 100
9,00 € -
Porte clés AJS (K93A)
8,00 € -
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Joint carter primaire T120/T140
9,40 €Joint de carter primaire pour Triumph T120 et T140 tous modèles (bloc moteur)
Compatible également avec TR6 et TR7
référence origine: 71-7009
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Roulement de roue 7/8" (60016)
12,00 €Roulement de roue pour BSA groupes A et B
Tailles impériales correspond à de nombreux modèles de motos Anglaises
correspond également au roulement de couronne pour les modèles de Triumph à Moyeu cannelé
références origine: 65-5883 01-2542
diamètre intérieur : 22,20mm
diamètre extérieur: 50,8mm
épaisseur: 14,3mm
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cable de gaz TRIUMPH pre-unit
14,40 €Cable de gaz pour les Triumph boite séparé de 1949 à 1962 avec guidon Europe et poignée de gaz d'origine
Avec le petit coude
Ref origine: 60-0224
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Capuchon de bougie NGK
4,00 €Capuchon de bougie sans résistance NGK
Compatible avec allumage par magneto, batterie/bobine et classique (rupteurs/condensateurs)
Excellent rapport qualité/prix
Sans résistance - compatible magneto
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Boite à batterie Lucas en caoutchouc souple
56,00 €Boîte à batterie Lucas incassable en caoutchouc souple
remplace les batteries en Bakélite d'origine
idéal sur toutes motos à batterie apparente
(batterie vendue séparément )
compatibles avec les références suivante : 537-5488, 537-5438 et toutes les batteries lithium (voir en dessous)
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Batterie 12 V sans entretien
59,00 €Batterie 12V sans entretien
capacités 7AH
Dimensions 97,5mm x 151mm x 65mm
Connections par fiches pour débrancher facilement et rapidement la batterie
Compatible avec boite a batterie
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Kit alternateur AJS & Matchless bicylindre (twin)
588,00 €Pour AJS et Matchless bicylindre (Twin) tous modèles
Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques
Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans
Le charme de votre machine est respectée...
Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origineLa seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo
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Pignon d'entrainement alu pour magnéto Triumph Lucas
89,00 €pignon entrainement en aluminium pour magnéto Triumph boite séparée (per-unit)
idéal pour remplacer l'avance automatique avec une magneto BTH électronique.
Fabrication Anglaise origine Lucas
références origine: MDGT 70-3411
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Feu complet Wipac replica
39,00 € -
Amperemetre 2'' 8-0-8 Lucas replica cerclage chromé (19000)
49,00 €Ampèremètre 2" (50,8mm) Noir 8-0-8 A Lucas réplica avec cerclage chromé
utilisé sur beaucoup de modèles de motos Anglaises dont les motos avec des nacelles ou avec l'ampèremètre dans le réservoir.
Fabrication Anglaise
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Paire de pattes de phare CaféRacer inox (19064)
22,00 €Paire de pattes de phare Universelle inox
Se monte sur tubes de fourche de diametre 30mm à 42mm (réglables) Vendues par paire uniquement
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badges réservoir triumph Pre-unit
56,00 €Paire de badges de réservoir pour Triumph Pre-Unit (boite séparée) de 1938 à 56
Egalement T20 Cub 1953 à 67
La paire
Entraxe des trous 83mm
réf origine: 82-1823 / 82-3496 / F1823 / F3496
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Faux maillon pour chaine Renold UK 428
7,60 €Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine Renold UK 428
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kit visserie inox fixation grille porte paquet Triumph (lot de 4)
18,00 €kit de 4 vis inox pour fixation de la grille porte paquet sur réservoir
Qualité origine
référence origine: 82-2936
longueur environ 30mm
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Batterie 12 volts sans entretien (537-7305)
79,00 €Batterie 12V sans entretien
capacités 12AH
Dimensions 95mm x 151mm x 98mm
Connections par fiches pour débrancher facilement et rapidement la batterie
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Magneto BTH électronique Magdyno
1 098,00 €Magneto BTH électronique pour tous modèles à Magdyno
Identique a 100% à une Magdyno Lucas d'origine, la dynamo d'origine se fixe dessus sans aucune modification
Compatible avec le montage d'un alternateur Alton (ALTON/ACG05)
Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le démarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grâce a son système de correction d'avance automatique exclusif
Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans
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kit visserie BTR (Allen) Triumph T20 Cub
29,00 €kit visserie BTR acier inoxydable
Pour Triumph T20 Cub
filetage BSF