Filtres actifs
vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono
Montées par exemple sur:
Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7
BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.
Peux également être utilisée pour d'autres usages.
filetage 2BA
longueur sous tête 7,6mm
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 70-3821 E3821 40-0246
Guidon chromé ''Flat Bar'' à cintre plat
diametre 22mm (7/8'')
Largeur 700mm
Principalement utilisé sur les Norton Dominator, Atlas, 650SS... ainsi que sur les Vincent 500 et 1000
références origine: NM72460 06-7803 06.7803 067803 HB1/C
Garde boue universel inox largeur 6"
pour roue arrière diamètre 18" ou 19"
Vendu poli à percer
SECTION TYPE "D"
Compteur Smiths replica
monté à l'origine sur les motos avant 1969
en km/h (fond gris)
Compatible avec prise de compteur 15:12 ou 1.25:1
Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine
Compte-tours Smiths Replica monté sur les motos après 69 fond noir (4:1)
Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine, utilise le meme cable
référence origine: 99-0166
écrou de ressort d'embrayage pour boite de vitesse AMC avant Norton Commando
embrayages 3 ressorts.
référence origine: 04-0389
Joint en liège pour bouchon de réservoir d'essence diametre 2 1/2''
référence origine 82-4048
dimensions:
diamètre intérieur : 44mm
diamètre extérieur : 58mm
épaisseur : 3mm
Guidon chromé Daytona diametre 22 mm (7.8")
Largeur-730mm
Hauteur-110mm
Existe en noir Ref 84191
Collier attache faisceau electrique pour guidon 7/8" ou 1"
vendu à l'unité
Plateau de pression aluminium taillé masse pour embrayage BSA et Triumph Bloc-moteur
apporte plus de portée sur les disques d'embrayage (10mm contre +/-2mm sur plateau origine)
Compatible avec BSA et Triumph tous modèles Bloc-moteur et embrayage à 3 ressorts
par exemple BSA A50 & A65 et Triumph T120/TR6/T140/TR7...
fabrication Anglaise qualité origine
références origine : 57-2156, T2156, 57-4590, T4590, 68-3305
collier d'échappement chromé diamètre 1 3/4''
vendu complet avec vis de serrage et écrou frein
diamètre maximum 43mm
référence origine: 70-5966
Paire de mâchoires de frein arrière pour BSA et TRIUMPH
moyen conique (à partir de 71')
Compatible avec
BSA B25 B50 A50 A65 A70 A75
Triumph T120 T140 T150
Réferences origine 37-3925 37-3926
Joint qui se trouve entre le carter de chaine primaire et le carter moteur sur les Norton Commando MK3 (à partir de 1975)
références origine: 06-4689 06.4689 064689
Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres
compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3
référence origine: 71-1454
Fabrication Anglaise
Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur
mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.
références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
Manette d'avance sans boule pour guidon de 22mm (7/8'')
Pour montage coté gauche
Moyeu amortisseur de couple embrayage complet Triumph/BSA
Compatible Triumph T100, T120, TR6, T140, TR7 etc, BSA A50/A65
modèles à embrayages trois ressorts
Qualité origine pièce fabriquée en Angleterre
référence d'origine: 57-4435
Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine Renold UK 428
Manette d'avance avec boule pour guidon de 22mm (7/8'')
Pour montage coté gauche
très belle qualité fabrication Anglaise
(HLM701B)
Manette de starter avec boule pour guidon de 22mm (7/8'') Pour montage coté droit
fabrication Anglaise, très belle qualité.
Manette d'avance ou de starter sans boule pour guidon de 22mm (7/8'') Pour montage coté droit
rondelle frein pour écrou d'embrayage
monté sur les Triumph 3TA, 5T, TR5, T100, 6T, TR6, T120 etc de 1953 à 1967
sur les BSA A50, A65, B31, B33
références origine: 57-1046 T1046 42-3191
Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine secondaire large Renold 530
Fabrication Anglaise
Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" plat
chromé
Fabrication UK qualité origine Vendu avec joint liège
référence origine: 82-3220
Pignon de sortie de boite de vitesse BSA A7 A10 oscillantes et coulissantes de 1949 à 1963 et B33, B34 de 1958 à 1963
pour les modèles oscillants et coulissants pour les A7/A10 et oscillants pour les B33..
19 dents
référence origine: 67-3065
Poignée de gaz Amal 364 replica pour guidon de 22mm 7/8''
Meilleur rapport qualité/prix
Modele le plus couramment utilisé sur les BSA, Triumph Norton etc
références origine: 60-7014 364 06-2032 19-7209 66-8540
clavette de rotor d'alternateur BSA et Triumph
montée sur l'arbre primaire sur de nombreux modèles de Triumph et BSA mono et twin.
longueur: 15,5mm
hauteur: 6mm
largeur: 4mm
références origine: 40-3150 68-3218 70-8144 57-2714 41-0673 S66-1 29-0925 29-925
Fabrication Anglaise qualité origine
Paire de soufflets de fourche BSA 1968 à 70 (97-2513) renforcés
Compatible avec: BSA B25 & C25 de 1967 à 70- BSA B44 Victor de 1968 à 70- BSA A50 & A65 de 1968 à 70
Triumph T250 & TR25W de 1968 à 70
Dimension au repos: longueur:200mm diametre intérieur: 50mm & 60mm
OEM: 97-2513
rondelle frein d'alternateur pour BSA A50 A65 et monocylindres blocs moteur
montées sur tous les modèles de BSA A65 de 962 à 1972 et les BSA monocylindre et blocs moteur c'est à dire C15 B40 B25 B50 etc de 1959 à 1972
Montées également sur les Triumph TR25W et T25 de 1968 à 1972
Permet de verrouiller l'écrou de rotor d'alternateur
références origine: 40-0455 71-1731 70-8043 68-0325
Paire de soufflets de fourche renforcés BSA/Triumph de1968 à 70 (97-3635)
Compatible avec:
BSA A50 & A65 de 1970-
BSA A75 Rocket 3 de 1969 à 70
Triumph T100 de 1969 à 74
T120 & TR6 de 1968 à 70
T150 de 1969 à 70
Dimension au repos:
longueur: 175mm
diametre intérieur: 50mm & 50mm
Disque lisse embrayage fabriqué en Italie, qualité Surflex
Pour Norton, AJS, Matchless à partir de 1959
ergots intérieurs de 3/8''
diamètre intérieur: 90mm (entre les ergots)
diamètre extérieur: 149mm
longueur des ergots: 9,8mm
rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando
Pour tous les modèles de Commando
références origine: 06-7894 06.7894 067894
Paire de soufflets de fourche renforcés qualité supérieure Norton Commando 850 MK3
Norton
références origine 06-5743 06.5743 065743
Joint de carter primaire pour BSA C10L C11G C12 de 1954 à 1957
Joint en liège
Fabrication Anglaise
référence origine: 29-8101
Ressort de béquille centrale pour BSA A50/A65 & A75 Rocket III
modèles avant 1971, avant les modèles à huile dans le cadre (Pré OIF)
Réference d'origine: 68-4708
Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA
utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles.
utilisée sur de nombreux modèles mono et twin.
longueur: 15,5mm
hauteur: 6mm
largeur: 4mm
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925
Paire de tubes de fourche chromés dur pour Triumph
T120 & T140 de 1971 à 73 (frein à tambour)
Egalement compatible avec: BSA B25SS 1971 à 72, B50 1971 à 72, A50 & A65 1971 à 73
Triumph T150 1971 à 73 Réf d'origine 97-4007
VENDU PAR PAIRE UNIQUEMENT
Disque lisse embrayage BSA, Ariel, Panther, Vincent - Surflex
Se monte sur A7, A10 coulissantes (1950-57), Ariel Colt 200cc, BSA C10L, C11G, C12 (1954-58), Panther 4 temps, Vincents avec boite de vitesse Burman
diamètre intérieur: 82mm entre les ergots
diamètre extérieur: 140mm
longueur ergots: 6.8mm
épaisseur du disque; 1.5mm
référence d'origine: 67-3241
disques garnis correspondants : 91321
Kit réparation bras oscillant
pour BSA A65, A50 (1969-1970)
Triumph TR6, T120 (1963-1970)
Triumph T150/T160 (1969-1974)
référence origine : 82-6042 82-6821
Contient deux "bobbin" 82-6821 et deux bagues bronze 82-6042
Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre
écrou d'embrayage Norton + boite AMC
références origine: A2/372 8652
monté avec la rondelle frein 04-0374
"Bobbin" bras oscillant
pour BSA A65, A50 (1969-1970)
Triumph TR6, T120 (1966-1970)
Triumph T150/T160 (1969-1974)
référence origine : 82-6821
se monte avec les bagues bronze 82-6042
Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre
rondelle frein pour écrou d'embrayage Norton + boite AMC
références origine: A2/373 E6266
monté avec l'écrou 04-0373
Collerette d'échappement alu BSA A7/A10/A50/A65 , 1 1/2 ''
référence origine : 42-2848
pignon de sortie de boite 15 dents
BSA Bantam tous modèles
référence origine: 90-0068
Paire de grippes genoux BSA A7/A10 & A50/A65 1959 à 69
montés également sur BSA C15 et B40
Vendus par paire uniquement
références origine: 40-8029 40-8030
Kit de réparation pour maitre-cylindre de frein avant et arrière Triumph
compatible tous modèles
également compatible avec les maitre-cylindres de frein arrière de Norton Mk3
Qualité origine
référence origine: 99-2768 99-7022 19-4700
Kit de réparation pour maitre-cylindre de frein avant Norton Commando
Fabriqué en Angleterre
références origine: 06-4244
Clavette d'embrayage Triumph et BSA arbre primaire/moyeu d'embrayage
utilisée aussi comme clavette de rotor sur certains modèles.
dimensions:
hauteur totale: 6,45mm
longueur totale: 15,5mm
épaisseur: 3,97mm
référence origine: 60-4253 68-3218 70-8144 41-0673 s66-1 29-0925 29-925
kit caoutchoucs amortisseurs de couple Norton Dominator
et AJS Matchless boite AMC