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clapet de décharge Triumph twin et trois cylindres 1965-83
58,00 €clapet de décharge pour Triumph bicylindres et trois cylindres de 1965 à 1983
Triumph TR6, T120, T100R, TR7, T140, T150
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 71-3447 70-5896 70-6595
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pochette de joints moteur Velocette 500cc Venom origine
69,00 €Pochette de joint Velocette 500cc Venom MSS
Pour les Velocettes Venom, OHV MSS ... 1954 -1971
Origine Velocette fabrication Anglaise
GSV854
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Jeu de plaquettes de frein 99-2769 origine
29,00 €Jeu de plaquettes de frein origine pour Triumph UK Made
compatibles avec tous les modèles à frein à disque
avant ou arrière
Vendues par paire
référence origine: 99-2769
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joint de colonnette supérieur Triumph boite séparée
1,70 €joint de colonnette supérieur pour Triumph boite séparée et premiers bloc moteurs
monté sur de nombreux modèles comme les 3T 5T T100 6T T120 etc
diamètre extérieur: 32mm
diamètre intérieur: 24mm
épaisseur: 0,7mm
références origine 70-1497 70-3547 E1497 E3547
Fabrication Anglaise
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guide de soupape bronze BSA A7 A10
20,00 €guide de soupape bronze BSA A7 A10
guide de soupape admission et échappement
références origine: G478 67-0031 67-1110
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Tirette complete pour selle Triumph
26,00 €Tirette complete pour selle de Triumph
Compatible avec toutes les Triumph qui ont la selle qui bascule, sauf 1971 et 72
Références origine: 82-7560 F7560
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clip carter distribution Triumph 650 750cc
1,50 €clips carter distribution Triumph 650 et 750cc
référence origine: 70-4569
fabrication anglaise
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roulement de vilebrequin Triumph/BSA
59,00 €roulement de vilebrequin BSA A75 A50 A65 coté primaire
roulement de vilebrequin Triumph T120 coté distribution
roulement de vilebrequin Triumph T150 T160 Trident coté primaire de 1969 à 1975
roulement type C3
références origine: 70-1591 67-1240
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Arrêtoir fendu pour câble
3,00 €Arrêtoir fendu pour câble
Diamètre extérieur coté le plus fin 7,76mm
Diamètre extérieur coté le plus gros 13,80mm
Longueur total 13,80mm
OEM: 99-0241 CX61 AM16/011
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Arrêtoir fendu pour câble
2,40 €Arrêtoir fendu pour câble
Parfait pour un câble trop long
Diamètre extérieur coté le plus fin 6,42mm
Diamètre extérieur coté le plus gros 7,90mm
Diametre passage de gaine 6mm
Longueur total 16,27mm
OEM: CX62
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câble de gaz Triumph T120 T140 premier prix
14,40 €cable de starter Triumph T120 (1968-73)
Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973
longueur totale environ 18'' (46cm)
besoin de deux par moto
références origine : 60-0733 60-3488
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vis banjo graissage haut moteur Norton Dominator et Commando
8,00 €vis banjo graissage haut moteur Norton Dominator et Commando
5/16" BSF
références origine: NM18101 06-7696 06.7696 067696
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Paire ressorts de fourche Triumph T100/T120 pré1971 BSA A50 A65
36,00 €Paire de ressorts de fourche standard pour Triumph T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)
Compatibles également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70 (frein avant double cames)
Vendus par paire
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coussinets de bielles +0.020 350cc 500cc pre unit / 750cc 650cc unit Triumph
39,00 €Set de coussinets de bielles pour Triumph B Range
Cote réparation +0.020
Pour les Triumph boite sépararée 350cc 500cc 650cc
Tous les triumph bloc Moteur 650cc et 750c
référence origine: 99-7041
Fabriqués en Angleterre Qualité origine (genuine parts)
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Paire de grippes genoux Norton - 2 fixations (29000)
29,00 €Paire de grippes genoux Norton mono et bicylindre
Pour modles avec 2 fixations modèles A/B/C avant 1957
Vendus par paire
Références origine : 65-8205 65-8206
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collerette d'échappement Triumph 650cc "push over"
25,00 €collerette d'échappement
Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse)
filetée 26 filet CEI
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 71-0216 70-4501
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Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 600 et monoblocs 376 (83-1609)
59,00 €Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 600 et 376 monoblocs
fabrication anglaise (qualité supérieure)
Se monte sur carburateur Amal 622, 624, 626
Vendu complet à l'unité
références origine : 83-1609, 376/600
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caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973
3,20 €caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973
fabrication anglaise qualité origine
référence origine: 99-9923
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jeu de segments Triumph 76 + 0.020'' Triumph T140
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T140 TR7
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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vis longue de badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150
1,30 €vis de réservoir longue pour badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150
longueur : 17mm
référence origine: 83-1339
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joint de culasse klingérite Norton 850 Commando
34,00 €joint de culasse klingérite 850 Commando
dit "eyelet" existe aussi en cuivre
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 06-5051 06.5051 065051
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silent bloc d'amortisseur 3/8''
11,00 €Silent bloc d'amortisseur 3/8''
diamètre extérieur: 22mm - 7/8''
largeur : 24mm
vendu à l'unité
références origine: 99-0122 19-5305 19-7486 64533645
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joint de carter primaire Triumph T100 5TA 3TA
8,00 €Joint de carter primaire pour Triumph 500
modèles T100 5TA 3TA
référence origine 70-4156
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crépine réservoir d'huile Triumph/BSA
44,00 €Crépine de réservoir d'huile - BSA C15, B40, B44 + Triumph 350/500/650cc
se monte sur les Triumph 650cc twins jusqu'à 1970.
Triumph 350/500cc twins jusqu'à 1974.
BSA bloc-moteurs C15, B40, B44.
fabriqués en Angleterre, qualité supérieure
références origine: 40-8328, 82-3179, 82-9430, F3179, F9430 -
paire de badges de réservoir BSA 1958-1967 fabrication Anglaise
89,00 €Paire de badges de réservoir BSA 1958-67
montés sur les BSA A50 A65 A7 A10 C15 B40 Bantam C25 B25 B44
longueur : 5'' (12,7cm)
hauteur : 3 3/16'' (8,1cm)
Fabrication Anglaise de qualité supérieure
références origine: 40-8014 40-8015
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Pochette de joints spi pour Triumph bicylindre bloc moteur 500 (
20,00 €Pochette de joints pour Triumph bicylindre bloc moteur 500cc de 1963 à 72
moteur & boite Compatible avec 3TA/T21/T90/5TA/T100/TR5T
références origine: E4568, 70-4568, E3833, 70-3833, E3876, 70-3876, H1478, 57-1478, H2239, 57-2239, E7565, 70-7565
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bouchon 2'' de réservoir d'huile avec jauge Triumph/BSA
68,00 €bouchon de réservoir d'huile Triumph/BSA 2''
Monté à l'origine sur les Triumph 500 et 650 twin - T100 T120 et les T150 1968-73
BSA A50 A65 B25 et B44 de 1966 à 1970
fabrication anglaise qualité supérieure
références origine: 82-9659 F9659 68-8368
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CAOUTCHOUC BEQUILLE CENTRALE TRIUMPH (et sélecteur) SANS LOGO
3,20 €Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant sans logo
Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur
fabrication anglaise
référence origine: 57-2331
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soupape admission Norton Commando
34,00 €Soupape admission Norton
750 Commando, Interstate, Fastback, High Rider (1968-72)
850 Commando (1972-74)
P11, P11A Ranger USA (1966-69)
(Alpha valve no.V263)
références origine: 06-3283,06-4034,25501
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clavette moyeu d'embrayage et rotor Triumph / BSA
2,90 €Clavette d'embrayage Triumph et BSA arbre primaire/moyeu d'embrayage
utilisée aussi comme clavette de rotor sur certains modèles.
dimensions:
hauteur totale: 6,45mm
longueur totale: 15,5mm
épaisseur: 3,97mm
référence origine: 60-4253 68-3218 70-8144 41-0673 s66-1 29-0925 29-925
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câble d'embrayage BSA A50 A65 A75
18,00 €câble d'embrayage pour BSA A50 standard
A65 Lightning, Spitfre, Thunderbolt, A70 1964-78
A50C cyclone (1964-65)
A50R Royal Star 1965-68
A65 standard et Hornet 1965-66
A65R Rocket 1964-66
longueur hors tout 145mm
longueur de la gaine 136mm
référence origine: 68-8611 68-8590
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370E E5370 70-5370
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câble d'accélérateur BSA B44 (1965-66) A65 Thunderbolt (1965-67)
14,40 €câble d'accélérateur BSA B44 (1965-66) A65 Thunderbolt (1965-67)
longueur totale : 980
longueur de la gaine: 875
référence origine: 68-8663
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goujon de boitier de culbuteurs Triumph 650 / BSA A10
2,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650cc avant 1968.
Convient également aux trappe de culbuteurs de BSA A10
Whitworth / CEI (gros filetage dans l'alu)
références origine: 31-0222 67-0280 70-2980 70-8012 E2980
Fabrication Anglaise
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vis de réglage de culbuteurs empreinte carrée Triumph 350/500
5,80 €vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974
vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
Longueur : 7/8" (21.4mm)référence écrou correspondant : 60-4264
Qualité origine, fabriquées en Angleterre
références origine : 70-3223, E3223
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paire de soufflets de fourche Velocette Thruxton, MSS Scrambler origine
69,00 €paire de soufflets de fourche Velocette type origine
montés sur toutes les Velocette qui ont des soufflets de fourche
montés avec les colliers KA100/17
fabrication Anglaise
référence origine: KA312
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roulement de roue Norton mono et twin, Commando avant et arrière
18,60 €roulement de roue de Norton
avant et arrière
monté sur toutes les Norton
associé au roulement E27209
références origine: 06-7688 NM17721 A2-436
diamètre intérieur: 17mm
diamètre extérieur: 40mm
largeur: 16mm
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roulement de roue Norton mono et twin, Commando avant et arrière et BSA C15
6,00 €roulement de roue de Norton
avant et arrière
monté sur toutes les Norton
associé au roulement E27209
monté également sur les BSA C15
références origine: 90-0010 06-5542
diamètre intérieur: 17mm
diamètre extérieur: 40mm
largeur: 12mm
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370 E5370 70-5370L
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raccord réservoir d'huile Triumph 500 et 650cc après 1954 et BSA C15 B40 B44
7,00 €raccord de réservoir d'huile Triumph 500 et 650cc
rmonté sur la crépine de réservoir d'huile
références origine : 82-3655 82-3182
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joint spi de pignon de magnéto Lucas BSA groupes B et M (1954-60)
4,70 €joint de pignon de magnéto BSA
convient aux BSA B31 B32 B33 oscillantes de 1954 à 1960
convient également aux modèles M20 et M21
référence origine: 65-2316
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roulement de roue BSA B31 B33 A7 A10 et Ariel moyeu alu
14,80 €roulement de roue BSA B31 B33 A7 A10 et Ariel moyeu alu
références origine: 89-3022 1440-30
diamètre intérieur: 25,4mm
diamètre extérieur: 57,15mm
épaisseur: 15,88mm
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joint de trappe de culbuteurs Triumph T150 T160 + BSA A75 1968-76
5,30 €joint de trappe de culbuteurs pour Triumph et BSA trois cylindres de 1968 à 1976
Monté sur toutes les Triumph T150 T160 et les BSA A75 entre 1968 et 1976.
références origine: 71-1415 E11445 70-6565 E6565
Fabrication Anglaise
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vis de pontet de guidon Triumph à partir de 1968
2,30 €montée sur les pontets de guidon des Triumph 500 650 et 750cc à partir de 1968
vis à tête bombée
filetage UNF
référence origine 21-0589 S589
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joint de trappe de vidange bas moteur Triumph T150 T160 et BSA A75 Rocket 3
3,40 €joint de trappe de vidange/ crépine bas moteur Triumph T150 T160 et BSA A75
pour les trois cylindres Triumph et BSA de 1969-75
références origine: 71-1444 70-6516 E11444 E6516
fabrication Anglaise qualité origine
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écrou d'embase cylindre Triumph T140/TR7
2,20 ێcrou d'embase cylindre Triumph T140/TR7
Se monte sur les triumph T140 et TR7 de 1972 à 1982
Qualité origine, fabriqués en Angleterre
référence d'origine : 21-2177
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entretoise de roue arrière Velocette 1.5/8'' (41,4mm)
15,00 €entretoise longue de roue arrière de Velocette (41,4mm)
Origine Velocette fabrication Anglaise
référence origine: KS52/4
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Bouchon réservoir d'huile diamètre 2" non percé (72031)
30,00 €Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" non percé
Sans mise à l'air, pour reservoir d'huile avec reniflard
Vendu avec joint en liège