Meilleures ventes

joint de trappe de boitier de culbuteurs admission Norton bi-cylindres 

utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.

référence origine: 06-7551

Disque d'embrayage Norton Commando tous modèles.

référence origine : 06-0746 060746 06.0746

disque garni correspondant : 06-1339

élément de filtre à air qualité supérieur grillagé pour filtre "camembert"

Triumph et BSA, tous modèles de motos Anglaises montés avec des filtres "camembert"

référence origine: 82-6866

Jeu de plaquettes de frein standard pour Norton Commando

tous modèles à frein à disque Compatible avant ou arrière

Vendu par paire

Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)

pour BSA A50/A65

Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres

références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241

Vis inox de gicleur de pression d'huile Velocette

montée sur le carter de distribution.

Utilisée aussi pour le carter de chaine primaire

filetage 2BA x 1/2'' 

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72034 

diamètre intérieur : 32,7mm

diamètre extérieur : 63,7mm

épaisseur: 2mm

Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA tous modeles avant 1959

Compatible avec BSA Bantam/C10/C11/C12/C15/B31/B32/B33/B34/B40/A7/A10 

Vendu à l'unité

références origine : 72-8321 29-7551

ensemble vis et écrou pour fixation badges de réservoir montées sur de nombreux modèles de BSA mon et bi-cylindres.

comme par exemple BSA A7 A10 DBD34 B33 C10 C11 A50 A65 Bantam

références origine ; 65-8317 42-8034

longueur sous tête: 6,5mm

filetage: 5BA

Fabrication Anglaise qualité origine. 

Cabochon seul pour feu arriere Lucas 679 Replica

Monté sur beaucoup de motos Anglaises Triumph, BSA et Norton/AMC entre 1963 et 1972

références origine : LU54577109 L679

vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974 

vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
Longueur : 7/8" (21.4mm) 

référence écrou correspondant : 60-4264

Qualité origine, fabriquées en Angleterre

références origine : 70-3223, E3223

Poignée de gaz Amal 364 replica pour guidon de 22mm 7/8'' 

Meilleur rapport qualité/prix 

Modele le plus couramment utilisé sur les BSA, Triumph Norton etc

références origine: 60-7014 364 06-2032 19-7209 66-8540

crépine de vidange bas moteur

Pour BSA A50 A65 et A10 A7

Fabrication Anglaise qualité supérieure

référence origine: 71-1126

se monte avec le joint: GAS59

Joint d'étanchéité de queue de soupape

Pour les guides de soupapes admission prévus comme ref 06-2725

références origine: 06-2725 06.2725 062725

ressort d'embrayage pour embrayages 6 ressorts BSA

Convient aux modèles A B et M

montés par exemple sur:

BSA A7 A10 oscillantes boite séparée (1954-59)

M20 M21 (1949-58)

B31 B32 B33 B34 (1949-60)

référence origine: 66-3800

longueur: 27,22mm

diamètre extérieur: 11mm

Fabrication Anglaise

Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle

BSA A65/A50 (1966-72)

embrayage 3 ressorts Triumph Unit
VENDU PIECE

références origine : 57-1722, 68-3281

vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen "Mushroom" - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10

filetage : CEI

diamètre 5/16'' (8mm)

référence écrou correspondant 70-0470

qualité origine, fabrication Anglaise

références origine; 70-1513 67-0056

Pochette de joints pour boite de vitesse Norton,AJS, Matchless tous modeles avec boite "AMC"

Comprenant joints + spys + toriques

Pochette compatible : 
- Norton Commando (pré-Mk3)
- Dominator, Atlas...
- AJS
- Matchless à boite AMC

Magneto BTH électronique pour tous modèles à Magdyno

Identique a 100% à une Magdyno Lucas d'origine, la dynamo d'origine se fixe dessus sans aucune modification

Compatible avec le montage d'un alternateur Alton (ALTON/ACG05)

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le démarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grâce a son système de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

Joint spi de fourche pour BSA pré 1968

ompatible avec:

- B25 & C25 1967 à 68

B44 1966 à 70

A50 & A65 avant 1968 (modèle à frein simple came)

A10 1962 à 63

Références d'origine 97-2641  65-5451  29-5313  24-5510

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

Klaxon noir et chrome diamètre 4'' 

diamètre en mm : 101,60

pour un montage en 12V

Se monte sur tous les modèles de motos Anglaises montées en 12V

Fabrication Anglaise

Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900

Taillé dans la masse en aluminium  puis anodisé  et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine :928/060/3

Kit conversion roulements coniques de direction pour Triumph boite séparée (pre-unit)

Oscillantes de 1954 à 1962 (5T, 6T, T100, TR5, TR6, T110, T120

Triumph bloc moteur (unit) 650cc de 1963 à 1970

6T, T110, TR6, T120

Triumph bloc moteur (unit) 500cc de 1967 à 1974

T90 ; T100

Triumph trois cylindres T150 de 1969 à 1974

BSA trois cylindres A75 Rocket 3 MKI de 1969 à 1970

BSA A74 Rocket 3 MK2 de 1971 à 1972 (pour ce modèle attention une pièce est nécessaire en plus référence 97-4145 sur commande, n’hésitez pas à demander) 

Remplace le jeu de cuvettes + billes CP156

fabrication Anglaise

cabochon de clignottant Lucas replica

montés d'origine sur Triumph, Norton et BSA.
diamètre : 2.75"

références d'origine : LU60600621,L760,L784,54581638

Paire de caches possière de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971

Compatible avec :
-BSA B25SS de 1971 à 72
- BSA B50 de 1971 à 73
- BSA A50 & A65 de 1971 à 72
- BSA A75 Rocket3 de 1971 à 73
- Triumph TR25SS de 1971 à 72
- Triumph TR5T de 1973 à 74
- Triumph T120 & TR6 de 1971 à 73
- Triumph T140 & TR7 de 1973 à 83
- Triumph T150 & T160 de 1971 à 75

 Diametre intérieur au repos:   30mm x 50mm

Réf d'origine : 97-4002

joint de carter de distribution pour les BSA des groupes B et M entre 1939 et 1963

monté par exemple sur le B31 B32 B33 B34 DBD34 M20 M21 M33

référence origine: 66-1920

fabrication Anglaise qualité origine

Capuchon de bougie qualité supérieur Champion 

Non antiparasité - Sans résistance

Recommandé avec allumage par magneto

Bouchon d'inspection culbuteurs BSA et TRIUMPH pre-unit 500 et 650cc

C25, B25, B50 T100, T120 (Pre-Unit)

En aluminium poli taillé dans la masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique.
(joint torique inclu)

références origine : 70-1564, 40-0968

écrou de réglage de culbuteurs- Triumph/BSA

écrou de réglage culbuteurs Triumph/BSA 

compatibles avec les modèles Triumph bloc-moteurs.

fabriqués en Angleterre qualité origine.

filetage : 1/4" x 26 TPI CEI

profondeur : 5mm

références origine : 82-0879, F879, GS662, 60-4264, 75-0053

vis de réglage correspondante : 70-3223S

Ressort pour avance automatique magnéto (tous modèles Lucas)

vendu à l'unité 

Attention: 2 ressorts par moto

référence origine: 06-8032 06.8032 068032

Kit hemisphérique pour Triumph et BSA

Monté à l'origine sur :

Triumph 650,750cc bloc-moteurs bicylindres T120,TR6,T140,TR7 (avant 1982)

Triumph 500cc bicylindres (avant 1972)

Triumph T150,T160 (1969-75)

BSA A75 Rocket 3 (1969-75), BSA twin blocs moteurs (entre 1971 et 1972). 

dans ce kit sont inclus :

97-1529 rondelle hémisphérique x 4
97-1580 silent blocs x 2
97-1581 entretoise x 2
97-2221 coupelle x 2

Cable de compteur magnetic longueur 5'6" (1,68m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA Victor Enduro à partir de 1968, A50 Royal Star & Wasp à partir de 1966, A65 Thunderbolt & Lightning 1966-71, A65 Spitfire 1966-69, A65 Firebird 1969-71

Triumph TR6C & TR6R 1971-72, T120 1971-73

vis de phare Triumph 5/16" UNF

Longueur sous tête : 31mm

Fabrication Anglaise qualité origine

VENDUE A L'UNITE

référence origine: 22-0040

vis d'air pour carburateurs Amal concentriques séries 600 et 900

par exemple Amal 626 ou 930 etc.

références origine: 622/076 6/076

Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

Très belle fabrication (CNC)

Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

Joints internes en téflon résistant à tous les nouveaux carburants

ampoule à petite tête (bulbe réduit) pour les feux ne permettant pas d'ampoules trop grandes.

6V

Fonctionne avec les petits feux.

Feu arrière complet type Lucas 525 

feu arrière complet avec stop et éclairage de plaque monté sur de nombreuses motos anglaises entre les années 50 et 60

Vendu avec les fixations, l'ampoule et le faisceau

monté avec une ampoule 12V (possibilité de la remplacer sur demande

entre-axe de fixation 82mm

références origine: 53269 LU53269 L525

Portière de phare 7"

Montée sur de nombreux modèles de Triumph, BSA, Norton, AMC

Lucas LU553248 chromée

Origine Lucas

références origine: LU553248 99-0692 19-0701

Arrêtoir fendu pour câble 

Parfait pour un câble trop long

Diamètre extérieur coté le plus fin 6,42mm

Diamètre extérieur coté le plus gros 7,90mm

Diametre passage de gaine 6mm

Longueur total 16,27mm

OEM: CX62

Contacteur de pression d'huile Smiths 

filetage conique 

utilisé sur les BSA/Triumph jusqu'à 1972

Monté par exeple sur les Triumph T120 TR6 T90 T100 Daytona BSA A65 etc

références origine: PS5320/6 60-2133 19-6504

fabrication Anglaise qualité origine

Pochette de joints pour Triumph T120 & TR6 bloc moteur de 1963 à 1972

Vis boitier de culbuteurs Triumph 650 bloc moteur

Vis haute résistance qualité origine 1/4 UNC pour boitiers de culbuteurs Triumph 650cc à partir de 1969.

Frabiquée en Angleterre

Longueur sous tête : 53,5mm

Longueur filetée : 21,40mm

référence d'origine : 21-1875

Porte fusible type bout à bout

universel et indispensable sur toutes les motos

montage en série sur le fil d'alimentation de la batterie

références origine : 54190387,54938986,CAB837

Manette d'avance ou starter gauche sans boule pour guidon de 25,4mm (1'') 

Pour montage coté gauche

très belle qualité fabrication Anglaise

(HLM801F)

Pick-up HT magneto Lucas K2F

Clipsé (maintenu par une languette)

Vendu complet à l'unité

références origine: 458367 458368

Klaxon noir et chrome

 diamètre 4" - 6V

vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono 

Montées par exemple sur:

Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7 

BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.

Peux également être utilisée pour d'autres usages.

filetage 2BA 

longueur sous tête 7,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-3821 E3821 40-0246

Coupelle de fixation se selle pour Norton Commando tous modèles

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 06.7612 06-7612 067612

Amal 276, 289, 376, 389, 600 et 900