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Cable de compteur magnetic longueur 3'8" (1,12m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph 6T (unit) 1965

Cable de compteur magnetic longueur 6" (1,83m)

Compatible avec les modèles suivants:

Triumph T160 Trident 1974-76

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'8" (0,81m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 31 & G12 Twin, 31CSR & G12CSR 1964-66, 33 CS & G15CS 1965-67, 33 & G15 1966-67

Norton 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1964-66, Dominator 88SS & Dominator 650SS 1964-67, Atla & P11 1965-67

Bi-amortisseurs HAGON VELOCETTE

Composé de corps noir et ressorts chromés ou noirs en acier inoxydable.

Le système avec piston de séparation permet un fonctionnement constant et optimal quelques soient les conditions d'utilisation.

Fournis avec clés d'ajustement.

Caractéristiques :

- Bi-amortisseurs à gaz avec pistons de séparation

- Tiges Ø 12

- Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions)

- Ressorts chromés ou noirs sur demande (sans supplément tarifaire)

Possibilité de modification de l'entraxe et/ou de la dureté des ressorts sur simple demande (supplément : 20). N'hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement supplémentaire. N'oubliez pas également de nous indiquer pour toute commande la marque, le type et l'année de votre moto.

Patch à coudre avec Union jack et logo BSA

Dimensions environ  8x5cm

Pin's BSA 3 fusils noir et jaune

dimensions environ 28mm sur 16mm 

pignon de sortie de boite pour Velocette Venom et MSS de 16 à 21 dents

Pour chaine 530

fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine: SL95/5 SL95/2 SL95/3 SL95/4 SL95/6 SL95/7 SL95/8 SL95/9

Sélecteur chromé pour Triumph 350 & 500 bi-cylindres de 1959 à 1973

Caoutchouc vendu séparément ref. 71007 ou 71021

Pour les Triumph bloc moteur 350cc et 500cc twin

par exemple T90 T100 T21 3TA 5TA de 1959 à 1973

référence origine: 57-1435

Feu complet Lucas MT110 replica 

monté sur BSA Triumph Norton AMC Vincent et AJS/Matchless

Feu d’origine typique pour les motos Anglaises des années 30 aux années 50

Références origine : 53009 LU53009 MT110

Filtre à air central "camembert" complet à visser pour carburateur Amal 600

qualité supérieure, pièce fabriqué en Angleterre

Se monte sur Amal 622, 624, 626 Vendu à l'unité

références origine : 60-1053, 68-4653, 83-1536

Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Triumph 350/500cc Triumph

 pour Triumph 3TA,T21,5TA,T100A de 1957 à 1966

Pochette de joints pour BSA B33 & B34 de 1950 à 1963

Pochette de joints spis pour BSA & Triumph 3 cylindres A75/T150/T160

moteur & boite

références origine: 70-4568 57-1956 E4568 T1956 T3642 57-3642 D3510 60-3510 D3500 60-3500 T3634 57-3634 T3644 57-3644 

Pochette de joints spi pour Norton Commando 750 & 850 à partir de 1968 et après

moteur et boite de vitesse

Pochette de joints pour Triumph bicylindre bloc moteur 500cc de 1963 à 72 

moteur & boite Compatible avec 3TA/T21/T90/5TA/T100/TR5T

références origine: E4568, 70-4568, E3833, 70-3833, E3876, 70-3876, H1478, 57-1478, H2239, 57-2239, E7565, 70-7565

Pochette de joints spis pour BSA C15 & B40 de 1964 à 1966 

Comprend le joint de vilebrequin coté primaire, le joint de sortie de boite de vitesse, le joint spi d'allumage, le spi de trappe de pignon de sortie de boite, d'axe de kick, et de vilebrequin coté distribution.

Références origine : 40-0025 40-0243 40-0679 40-3281 40-0977

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA B25 & B44 à partir de 1968 et après

(filetage UNC)

Vendu avec clés

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph TR6 & T120 de 1963 à 1967 

(filetage BSF) 

Compatible avec TR6/T120 de 1963 à 68 Vendu avec clés

Grille chromée porte paquets de réservoir Triumph (3 barres)

Vis de fixation réf. 26658 vendues séparément

référence origine: 82-2933

Paire de ressorts de fourche standard pour Triumph T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)

Compatibles également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70 (frein avant double cames)

Vendus par paire

Paire de tubes de fourche chromés dur pour Triumph T120/T140/T150/T160 de 1973 à 83 

(avec frein avant a disque) 

Référence origine : 97-4380

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Paire de tube de fourche chromés dur pour Triumph T100/5TA/T120 & TR6 de 1963 à 67

Réf d'origine 97-1889 / 97-1890 / 97-1649 / 97-1695

VENDU PAR PAIRE UNIQUEMENT

Pour Norton Twin tous modèles à dynamo - utiliser le pignon d'entrainement d'origine

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

Corps en inox

Pochette de joints complete pour BSA A7 de 1951 à 1962

compatible avec A7 Star Twin et A7 Shooting star

Vendu avec joint de culasse en cuivre

Joints de boite de vitesse également inclus

Avec joint de culasse cuivre

Monté à l'origine sur les magnétos de BSA A7 A10 , il facilite le montage des magnétos et peux se monter sur d'autres machines.

référence origine: 

Porte clés cuir Matchless 

Fabrication Anglaise

Cable de gaz pour les Triumph boite séparé de 1949 à 1962 avec guidon Europe et poignée de gaz d'origine

Avec le petit coude 

Ref origine: 60-0224

roulement à aiguilles de pignon à queue Triumph/BSA

BSA Triumph boite 5 vitesses. BSA Rocket 3, Triumph T120/
TR6 650cc unit twin, T140/TR7 750cc unit twins,T150/T160
Trident 750 

Boites 5 vitesses

2 nécessaires au montage

référence origine :  60-3511

Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750 bi-cylindre et trois cylindres.

se monte sur les Triumph T140, TR7, T150, T160 à partir de 1973.

Qualité origine fabriquée en Angleterre

référence d'origine : 60-4409, D4409, 9206-2050

Bague bronze pignon de distribution intermédiaire

pour Triumph bloc moteur et boite séparée bi-cylindre de 1946 à 1982 350cc/500cc/650cc/750cc

Qualité origine, fabrication Anglaise de qualité

référence d'origine : 70-0400

Longueur: 17,02mm

diamètre extérieur: 14,4mm

Soupape échappement Velocette Venom (1954- 1969)

Soupape vendue a l'unité

diamètre tulipe : 1.980
diamètre de la queue: 0.3100
longueur: 4.095

référence origine : M2/17

Disque lisse embrayage BSA, Ariel, Panther, Vincent - Surflex

Se monte sur A7, A10 coulissantes (1950-57), Ariel Colt 200cc, BSA C10L, C11G, C12 (1954-58), Panther 4 temps, Vincents avec boite de vitesse Burman

diamètre intérieur: 82mm entre les ergots
diamètre extérieur: 140mm
longueur ergots: 6.8mm
épaisseur du disque; 1.5mm

référence d'origine: 67-3241

disques garnis correspondants : 91321

vis tête fendue carters moteur - Triumph

Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968

Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903

référence origine : 70-5232

pièce fabriquée an Angleterre qualité origine

Chargeur qui permet de laisser brancher votre batterie tout en l'entretenant.

l'un des chargeur les plus puissants, les plus performants, les plus économe et les plus compacts à ce jour. Chargeur d’une puissance de 2 ampères pour les batteries 6 et 12 volts, compatible avec les différents types de batteries Acide, Gel/AGM, Sans Entretien et Lithium. Il permet de recharger mêmes les batteries en décharge profonde ; l’idéal pour votre Anglaise.

•  Un capteur thermique intégré détecte la température ambiante et modifie la charge pour éliminer la surcharge en climat chaud et la sous-charge en climat froid
• Permet de charger les batteries totalement déchargées à 1 Volt. Ou utilisez le mode force qui vous permet de prendre le contrôle et de commencer manuellement à charger des batteries vides jusqu'à 0 Volt
• Entièrement automatique 
• Détecte la sulfatation et la stratification acide et restaure les performances perdues pour une durée de vie prolongée de la batterie.
• Compatible avec tous les types de véhicules