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Vis de bielle forgée pour Triumph 650cc

plus résistantes que celles d'origine

montées sur les T120 TR6 6T

aucun besoin d'adaptation 

filetage 5/16'' UNF 24 filets/pouce

références origine: 70-6576 E6576

écrou correspondant: 21-2016

vis pivot de béquille centrale 

Pour BSA et Triumph à partir de 1971, pour les modèles avec réservoir d'huile dans le cadre

références origine: 21-2077 S2077

fabrication Anglaise qualité origine

Tige d'embrayage pour les Triumph boites séparées 500cc (avant 1959) 650cc ( avant 1963) modèle + long

compatible avec Triumph T100, 6T, T110, T120, TR6, 5T etc avec cinq disques d'embrayage garnis.

pièce origine Triumph fabriquée en Angleterre 

références origine : 57-1552, 57-0455

longueur : 315mm

diamètre : 5,5mm

écrou de tendeur de chaine secondaire Triumph boite séparée (1946-1954)

monté à l'origine sur les modèles 3T T85 5T T100 6T etc

peut être utilisé sur d'autre motos comme BSA A50 et A65 

Longueur: 14,8mm

filetage: 5/16'' 26 filets (CEI)

références origine: 82-1824 F1824

écrou de bielle Triumph 250cc 500cc 650cc monocylindres et bi-cylindres entre 1946 et 1970

Montés sur:

Triumph (T (100 TR5 6T T110 T120 TR6 3TA 5TA  entre 1959 et 1970

6T T120 TR6 entre 1963 et 1968

TR25W entre 1968 et 1970

filetage: 5/16'' CEI 26 filets au pouce

hauteur: 10.5mm

références origine: 70-2922 70-1530 E2922 E1530

Fabrication Anglaise qualité origine

durite de frein de maître cylindre arrière Norton Commando

fabriquée en Angleterre 

références origine : 06-7243 06.7243 067243

longueur environ 244mm (entre les deux 6 pans)

du passe-câble de frein avant fixé sur le garde-boue avant

des BSA et Triumph huile dans le cadre

référence rondelle starlock (vendue séparément) : 82-8245

atte de fixation (vendue séparément) : 97-3682

référence origine: 97-2270

écrou conique de pompe à huile Triumph

monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973

Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979

référence rondelle éventail : 70-1612

référence origine: 21-1906

fabrication Anglaise qualité origine

écrou d'arbre primaire Velocette 1/2'' BSF 16 filets

Fabrication origine Velocette

référence origine: BK106/2

Bouchon de tubes de fourche en inox pour Velocette tous modèles oscillantes exceptés les Velocette Thruxton

fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine: F253

rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et 750cc trois cylindres

diamètre extérieur: 28mm

diamètre intérieur: 19mm

référence origine: 57-1962

Joint situé entre le carter primaire et le carter moteur

Monté sur les BSA M20 M21 M33 etc

référence origine: 66-7575

fabrication Anglaise

Joint d'embase de cylindre BSA A65 avant 1969

modèles dit "petits goujons"

référence origine: 68-0046

fabrication Anglaise

Joint de trappe d'inspection boitier de culbuteurs BSA A7 et A10 de 1950 à 1962

fabrication Anglaise

référence origine: 67-0279 67-279 

chaine secondaire étroite Renthal 520 114 maillons, vendue avec attache rapide.

A recouper à la bonne longueur

Joint de carter de boite de vitesse pour Velocette tous modèles à partir de 1952.

référence origine: B43/2

Fabrication Anglaise

Transfert de réservoir Triumph "All over the world"

Fabrication Anglaise qualité supérieure

câble de frein avant Velocette (Thruxton, Clubman..)

Se monte sur toutes les Velocettes avec frein double-cames.

fabrication Anglaise, gaine nylon renforcée.

référence origine: W33/9AS

longueur hors tout 101mm

longueur de gaine: 85,5mm

sélecteur de vitesse BSA monté sur les modèles blocs moteur entre 1958 et 1972

modèles compatibles : A50 A65 A70 B25 B40 B44 B50 C15 C25 et Triumph T20 CUB TR25

diamètre d'axe cannelé : 1/2''

références origine: 40-3073 57-1164 T1164

collerette d'échappement

Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse) 

filetée 26 filet CEI

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 71-0216 70-4501

bouchon de réservoir d'huile Triumph/BSA 2''

Monté à l'origine sur les Triumph 500 et 650 twin - T100 T120 et les T150 1968-73

BSA A50 A65 B25 et B44 de 1966 à 1970

fabrication anglaise qualité supérieure

références origine: 82-9659 F9659 68-8368

optique de phare 7'' plat

porte ampoule H4

guide de soupape bronze BSA A7 A10

guide de soupape admission et échappement

références origine: G478 67-0031 67-1110

roulement de vilebrequin BSA A75 A50 A65 coté primaire

roulement de vilebrequin Triumph T120 coté distribution

roulement de vilebrequin Triumph T150 T160 Trident coté primaire de 1969 à 1975

roulement type C3

références origine: 70-1591 67-1240

Ampoule led de feu arrière et feu stop 6V 

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

douille à 2 ergots décalés

Vendu à l'unité

consommation avec stop 1,8W

 référence origine: LLB384T

joint de trappe de culbuteurs pour Triumph et BSA trois cylindres de 1968 à 1976

Monté sur toutes les Triumph T150 T160 et les BSA A75 entre 1968 et 1976.

références origine: 71-1415 E11445 70-6565 E6565

Fabrication Anglaise

Ressort de béquille latérale pour les premières générations de T100 et T120

Référence origine:     F2610 ou 82-2610

Longueur (crochet a crochet): 142mm

Diametre: 12,7mm

Kit remplacement de bagues de fourche pour Triumph/BSA

Compatible avec BSA A65, ROCKET 3, B25, B44 (1969-70)

Triumph T100 T120 TR6 T90 etc. (1964-1970)

Dimensions bague inférieure

Diamètre extérieur: 1+1/2" (38mm)

Diamètre intérieur: 1+1/4" (31.5mm)

Hauteur: 7/8" (22.4mm)

Dimensions bague supérieure

Diamètre extérieur : épaulement 1+5/8" (40.8mm) bague 1+1/2" (38mm)

Diamètre intérieur: 1+5/16" (33mm)

Hauteur: 1" (25.4mm)

Dimensions joint spi

Diamètre extérieur: 1+7/8" (47.7mm)

Diamètre intérieur: 1+5/16" (33.5mm)

Hauteur: 7/16" (11mm)

Références origine: 97-0443, H443, 97-0441, H441, 97-1500, H1500

cabochon seul pour feu arrière Lucas 525 réplica

référence origine: 573819 525

Levier de lève-soupape (décompresseur) chromée long 

avec boule Pour montage sur guidon de diamètre 22mm (7/8'')

Paire de grippe-genoux à coller pour Triumph

compatible avec les modèles T120 TR6 6T T100 de 1966 à 1967

utilisés aussi sur les modèles entre 1963 et 1965 et sur les modèles suivant pour ceux préférant les modèles plus fins.

références origine: 82-5401 82-5402

Paire de grippe-genoux pour Triumph 3TA 5TA T100 boite séparée.

avec logo Triumph

références origine: 82-2551 82-2552 82-1928 82-1929

Paire de grippes genoux BSA M20/M21 rigides et coulissantes

Vendus par paire

références origine: 65-8314 63-8315 65-8315

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable 

pour BSA A50 & A65 avant 1968 (filetage BSF) 

Vendu avec clés

Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph à moyeu conique (à partir de 71')

Compatibles avec BSA B25/B50/A50/A65/A70/A75 1971-1972

Triumph T120/T150 1971-1972

Réferences d'origine 19-7744 / 37-3713

Prise de compte-tours pour Triumph 650cc (filetage à gauche)

Triumph 650 de 1964 à 1968

Réference d'origine 70-5756

Bouchon en aluminium pour réservoir d'essence type Monza

diametre 2 1/2"

référence origine: 83-5201B

Fabriqué en Angleterre

Cable de compteur chronometric longueur 5'3" (1,60m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS et Matchless MOD 8 et G5 1960-62

Velocette MAC et Viper 1955-54, MSS et Venom 1955-64, Endurance 1964-67

Câble de compteur chronométrique longueur 5'7,5" (1,71m)

Compatible avec les modèles suivants:

Norton 40 International de 1957 à 1958, Modèle 50 de 1956 à 1963, ES2 de 1956 à 1958, ES2 Nomad  fr 1959 à 1963, Modèle 30 International de 1957 à 1958

Norton Dominator 88  et 88SS de 1956 à 1966, Dominator 99 et Deluxe de 1956 à 1963, Dominator 650SS de 1963 à 1964, Manxman 650 1963

référence origine: 53395/1

Cable de compteur magnetic longueur 5'5" (1,65m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 Spectre & G3 Mercury 1965-66, 18 Statesman &G80 Major 1965-66, 31 Swift & G12 Majestic 1965-66, 31CSR Hurricane & G12 Monarch 1965-67, 33CS & G15 & G15CS 1965-67

BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971

Norton Modele 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1965-66

Triumph 6T Unit à partir de 1966, TR6SC & TR6SR (unit), TR6C & TR6R 1966-70, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73

Velocette Viper, MSS, Venom & Endurance 1964-67

Cable de compteur magnetic longueur 5'75"(1,71m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 & G3 à partir de 1964, 16C & G3C 1964-65, 18 & G80 à partir d e1964, 18CS & G80CS 1964-67, 31Twin & G12 twin, 31CSR & G12CSR, 33CS & G15 & G15CS  partir de 1964, 

Norton Dominator 88SS 1965-66, Dominator 650SS 1965-67