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ressort de contacteur de stop Triumph

monté sur les Triumph 500 et 650cc

fabrication anglaise qualité origine 

références origine: 315738 82-3158

Ensemble feu complet Lucas 564 réplica et support aluminium chromé

vendu avec support en caoutchouc et vis de fixation.

Références origine : 564 LU53454

Pignon de sortie de boite pour Norton Commando 750 & 850 (chaine 530) 

existe de 19 à 24 dents

Convient aussi aux dernière AJS et Matchless équipées d’une boite de vitesse AMC

caoutchouc de selle Triumph

Montés sous la selle sur les Triumph de 1967 à 1970.

références origine: 82-9085 82-7835

joint fibre filtre à huile réservoir d'huile BSA 

Monté sur les BSA des groupes A et B ainsi que sur les C10 C11 C12

Peut avoir également d'autres utilités.

référence origine : 42-8343

dimensions: 

diamètre extérieur 32mm

diamètre intérieur 26,9mm

épaisseur 1,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

coupelle pour feutre de bras oscillant

Velocette tous modèles oscillants

référence origine: F300

feutre qui correspond : F301

fabrication anglaise qualité origine

joint supérieur de filtre à huile Velocette

référence origine: LE572

écrou épaulé de trappe d'inspection de boitier de culbuteurs BSA A7 A10

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 65-2153

vis de garde-bous chromée type origine avec tête bombée

Très jolie fabrication.

peut être utilisée de façon universelle

longueur sous tête: 12,2mm

Trappe de vidange bas-moteur avec bouchon aimantée pour BSA bi-cylindres

Compatible avec C15/C25/B25/B40/B44/B50/A7/A10/A50/A65

référence origine : 67-1285

Vous aurez peut-être aussi besoin aussi de :

la crépine : M71-1126

de deux joints : GAS59

joint inférieur de filtre à huile Velocette

référence origine: A287

rondelle éventail de pompe à huile Triumph

monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973

Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979

référence écrou : 21-1906

référence origine: 70-1612

fabrication Anglaise qualité origine

Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle

pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITE

référence origine : 57-1472

Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre)

Vendu par paire

Ref origine: 97-1527

cable de frein avant avec contacteur de stop BSA Triumph 1971-73

monté sur les BSA B25SS Gold Star 1971

B50SS Gold Star 1971-72

A65 Thunderbolt Lightning Firebird Spitfire ... derniers modèles

BSA Rocket 3 1970-72

Triumph T25SS 1971

TR6C/R 1971-73

T120 1971-73

T150 1971-72

longueur 41''

références origine: 60-3557 60-3075

Joint spi de sortie de boite de vitesse pour Triumph 650cc et 750cc boites 5.

Pour Triumph T120 et T140 boites 5 vitesses entre 1972 et 1983

référence origine: 60-3512

dimensions approximatives: 

diamètre intérieur: 47,2mm

diamètre extérieur: 63,6mm

épaisseur: 6,10mm

Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle

pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITE

référence origine : 57-1473

Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph -  Pre Unit trappe de vidange

Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 750 bloc-moteurs jusqu'à 1971.

Attention deux modèles existent avec des filetages différents en fonction des années

Gros filetage coté culasse, filetage fin coté érou (CEI) 

fabriqués en Angleterre qualité supérieure

référence origine : 70-1540

Joint de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 et 750:

se monte sur toutes les Triumph "oil in frame" bi-cylindre.

TR6, T120, T140, TR7 ... de 1971 à 1983.

plus résistant, évite le déchirement, très imperméable (si bien recuit avant montage.

vendu à l'unité

référence origine: 71-2599

Rondelle bi-métal embrayage 

Triumph T100, TR6 ou T120 à partir de 1970.
Embrayage 3 ressorts BSA - A50, A65 et B50 à partir de 1966.

Pièce qualité origine, fabrication Anglaise

diamètre extérieur: 2+5/8" (66.6mm)
diamètre interieur : 2" (51.1mm)
épaisseur 1/16" (1.3mm)

références d'origine : 57-3931, T3931, 68-3278

Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur 

Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44

monté également sur Triumph TR25W T25T/SS

Cable de compteur magnetic longueur 5'9"(1,75m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Norton Dominator 88SS 1964, Dominator 99 1964-67, Manxman 650 à partir de 1964, Atlas 1964-67, N15 & N15CS 1966-67, P11 Ranger, Commando 750 & 850 à partir de 1969

Veritable burette à huile Castrol avec pompe et levier 200ml

 Vendu avec deux becs verseurs flexible et rigide

Roulement de direction conique

pour BSA & Triumph avec  huile dans le cadre (OIF) à partir de 1971

Vendu à l'unité (2 par moto)

références origine: 97-4031

Joint d'embase de cylindre 

Pour Triumph tous modèles 650cc et 750cc

par exemple T120 T140 6T TR7 TR6 ...

référence origine: 70-6309

oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur  BSA A50 A65

rondelle caoutchouc: D192A

référence origine: 60-1006

Fabrication Anglaise qualité origine

Longueur: 1 1/4'' (31,75mm)

rondelle frein de rotor d'alternateur

Pour Triumph et BSA tous modèles.

33mm de diamètre épaisseur 18mm

références origine: 70-3975 70-8224 29-2054 E3975 E8224

Fabrication Anglaise qualité origine

Durite huile ou essence transparente diametre 3/16'' (4.80mm)

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendue au metre

Manette de starter ou d'avance pour montage du coté droit sans boule pour guidon de 1''

réplique des Doherty type 100 

Languette frein fixation carter primaire 

Languette qui permet la fixation du carter primaire intérieur sur la boite de vitesse, associée à deux vis F201/2

fabrication Anglaise pièce origine Velocette

référence origine : FK264

Gripster de jante 1.85 (WM2)

essentiellement utilisé sur les pneus 350x19"

Pochette de joints pour AJS & Matchless 350 et 500 monocylindre

modèles de 1949 à 1961

compatible avec AJS 16M 350, 16MS 350, 18 500, 18S 500 (1949-61)

Matchless G3L 350, G3LS 350, G80 500, G80S 500 (1949-61)

Transfert logo Triumph noir réservoir 

dimensions : 129 x 38mm

durite de frein de maître cylindre arrière Triumph TR7 T140 (1975-79)

fabriquée en Angleterre Girling replica

références origine : 60-4617 60-7028 60-4144

longueur environ 172mm (entre les deux 6 pans)

Attache à riveter Renolds pour chaine en 428 

Fabrication Allemande

Decalque BSA Lightning Europe caches latéraux

dimensions : 123 × 90 mm

câble d'embrayage pour BSA A50 standard

A65 Lightning, Spitfre, Thunderbolt, A70 1964-78

A50C cyclone (1964-65)

A50R Royal Star 1965-68

A65 standard et Hornet 1965-66

A65R Rocket 1964-66

longueur hors tout 145mm

longueur de la gaine 136mm

référence origine: 68-8611 68-8590

Phare complet Lucas SSU700 diametre 7''

vendu complet avec amperemetre, commutateur rotatif, optique, ampoule... Prêt à monter

Monté sur de nombreux modèles de motos Anglaises, BSA, Norton Royal Enfield ...

références origine: SSI700 50788F

Condensateur type 8CA - monté sur derniere T140 (1973-75)

Egalement compatible avec les BSA C10 et C11 avant 1954 (avec le rupteur M-C42) en retirant la patte de fixation

également compatible avec Triumph TR25 

références origine: LU54441582,LU60410181,19-1747,60-0995

origine Lucas. 

Paire de caoutchoucs de poignée type Doherty Sport pour guidon de 22mm (7/8'')

Montés à l'origine par exemple sur Triumph T140 et TR7

références origine: 60-7470 60-7471

Vendus par paire

Axe de béquille centrale Triumph

Pour les  modèles bloc-moteurs Triumph T100 et T120

référence origine: 82-5678

écrou correspondant: 82-2725 

Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed

Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.

T140 TR7 T150 T160 ...

se monte à l'avant et à l'arrière

Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité. 

références origine: 99-2765 AP3275-428

Fabrication Anglaise qualité supérieure.

Vendu a l'unité

câble d'accélérateur BSA B44 (1965-66) A65 Thunderbolt (1965-67)

longueur totale : 980

longueur de la gaine: 875

référence origine: 68-8663

clavette de kick pour Velocette tous modèles

référence origine: LE242

fabrication Anglaise 

stator Lucas. 47239. RM23 deux fils monophasé 16A

délivre plus de 30V et plus d e9
pour les motos en 12V. Alternateur haute puissance, se monte avec 
le régulateur electronique 10127.

diamètre intérieur: 75mm

diamètre extérieur: 127mm

ampères: 16

monophasé

référence origine: LU47239 47239 RM23

Lucas origine

caoutchouc de Nacelle Triumph boite séparée

Se monte sur la nacelle à l'emplacement du passage du guidon

comme monté par exemple sur Triumph 3TA 5TA 6T etc

référence origine: 97-0669

joint aluminium 1/4'' 

utilisations diverses mais est utilisé à l'origine pour vidange de fourche et niveau de boite de vitesse sur les Velocette

référence origine : A37/5

vis de réglage de butée d'embrayage 3/8'' UNF (24 TPI)

Compatible avec Triumph T120 TR6 et T140 

se monte également sur les BSA A65

références origine: 57-2159 68-3308 T2159 

fabrication Anglaise qualité origine