TRANSMISSION

Pignon de sortie de boite Pour BSA C15 à B40 (chaine 428)

existe de 13 à 19 dents

références origine: 40-3041/13 40-3049/14 40-3049/15 40-3052 40-3053 40-3049/17T 40-3122 40-3123

rondelle d'embrayage Velocette tous modèles

Besoin de deux rondelles par moto. Se placent entre l'écrou d'embrayage et les ressorts, bien les graisser ! 

référence origine : C8

fabrication Anglaise qualité origine

Plateau d'embrayage Velocette, embrayages 9 disques (3 disques garnis)

Pour Velocette Venom, Viper, MSS, Thruxton

profondeur totale de 0,955''

référence origine: KC1/2

Frabrication Anglaise origine Velocette

roulement de butée d'embrayage Velocette

Après avoir vu de nombreuses butées à rouleaux éclater nous avons décidé de faire preuve de bon sens et de remplacer ces rouleaux par des billes. 

se trouve dans la portière d'embrayage

référence origine: MAS57

pièces fabriquées par nos soins; en France.

Agrafe de portière d'embrayage Velocette tous modèles.

Se monte sur le carter de boite de vitesse pour fixer la portière d'embrayage

Extracteur pour pignon de magneto K2F ou Magdyno  

filetage 11/16"

convient aux modèles suivants : BSA groupes A, B et M utilisé pour démonter le pignon de magnéto.

référence origine : 61-1903

MADE IN ENGLAND 

Butée conique embrayage Velocette tous modèle

partie arrière qui vient contre la portière d'embrayage.

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

référence Origine: C28

butée plate, qui vient contre les rouleaux voir référence C7/26

Roulement de butée d'embrayage : C7/26

tige d'embrayage de Norton Commando

Pour toutes les commando

Chauffée à blanc.

référence origine : 04-0084, 04.0084

longueur : 9 13/16" (248.8MM - 249MM)

godet ressort d'embrayage Triumph unit T120, T140, T100

BSA A7,A10 embrayage 4 ressorts, et BSA A50,A65 3 et 4 ressorts.

BSA/Triumph 3 ou 4 ressorts après 1951

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: T1931, 57-1931, 68-3287, 42-3197, 57-0998

chaine primaire ou secondaire 428 118 maillons, vendue avec attache rapide.

A recouper à la bonne longueur

Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle

pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITE

référence origine : 57-1472

Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle

pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITE

référence origine : 57-1473

ressort d'embrayage Triumph T120 (embrayages 3 ressorts)

avec 6 disques, Triumph 500cc de 1963 à 1973, 650cc de 1963 à 1974, 750cc de 1973 à 1983

BSA A50/A65 

Ressort vendu à l'unité.

références d'origine : 57-1830, 68-3321, 57-1769, T1830, T1769

Fabrication Anglaise qualité origine

Ressort embrayage Triumph 500cc et 350cc bloc-moteur

Pour Triumph 500cc et 300cc embrayages trois ressorts

références origine : 57-1560

vendu à l'unité

longueur environ 50mm

diamètre environ 16mm

diamètre spires 2mm

joint trappe de pignon de sortie de boite Triumph

T120, T140 (5 vitesses 1972-1983)

3TA, 5TA, T90, T100 (350cc, 500cc de 1957 à 1967)

Triumph T150, T160 à partir de 1971

références origine : 60-3500, 70-3833, E3833

diamètre extérieur environ:30 mm

diamètre intérieur environ : 21mm

épaisseur : 6,1mm

Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)

pour BSA A50/A65

Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres

références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241

Disque garni embrayage standard

Embrayage 4 ressorts tous modèles

Modèles compatibles: BSA B31,B32 (1958-), B33,B34 (1958-), A7/10 oscillantes (1958-62),
A50/A65 (1962-72) toutes Triumph 350cc,500cc,650cc,750cc Twin (1946-83)

qualité Supérieure voir référence: 91328

disques lisses correspondants: 91340

références origine : 42-3192,42-3262,57-1362

Pion embrayage Velocette Venom, MSS, Viper, Thruxton etc

pour les embrayages 9 disques

diamètre 3/16''

fabriqués en Angleterre, qualité origine

3 nécessaires par moto

vendu à l'unité

référence origine : C6/3

vis intérieure de carter primaire Norton commando

filetage 1/4'' BSW longueur 6/16''

références origine: 06.0375 06-0375

fabriquée en Angleterre qualité origine

plaquette frein pour les vis de carter primaire pour Norton Commando pré MKII (avant les MKIII)

qualité origine, fabriquées en Angleterre

associées aux vis 06-0375

références origine : 06.0395 06-0395

Chaine primaire Triumph 350 & 500 T100 Daytona ,Trophy 1959-1974

78 maillons

Fabriquée en Angleterre, Renold Uk qualité origine

références origine : 60-0358 D358

Joint de carter primaire pour Velocette

Compatible avec les modèles Venom, Viper, KSS, MSS

Longueur : 110cm 

Origine Velocette Fabriqué en Angleterre

référence origine : F284/2

Joint de carter primaire pour Triumph T120 et T140 tous modèles (bloc moteur)

Compatible également avec TR6 et TR7

référence origine: 71-7009

Disque lisse d'embrayage pour BSA / Triumph Twins

modèles compatibles : BSA B31,B32 (1958-), B33,B34 (1958-), A7/10 oscillantes (1958-62), A50/A65 (1962-72) et toutes les Triumph 350cc,500cc,650cc,750cc Twin (1946-83).

disques garnis correspondants : 91328 (Surflex) ou 91272 (premier prix)

Qualité supérieure Surflex fabriqués en Italie

Vendu à l'unité

références origine : 42-3192,42-3262,57-1362

joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967

monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90 

joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71)

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972 

références origine : 60-3500 70-3833

dimensions:

diamètre intérieur: 19,35mm

diamètre extérieur : 30,35mm

épaisseur : 6,26mm

patin pour tendeur de chaine primaire Triumph T140

compatible avec tous les modèles de T140

référence origine: 70-5085

clavette de rotor d'alternateur Norton

références origine: 06.5718 06-5718 065718 NM20348

hauteur: 6,88m

largeur: 3,92mm

longueur : 15,24mm

qualité origine fabrication Anglaise

rondelle frein d'embrayage pour Norton Commando 750 et 850

références origine: 06-3459 063469 06.3459

Clavette de pignon de vilebrequin primaire pour Norton bi-cylindres

épaisseur : 0.251'' (6,37mm)

hauteur : 0.312'' ( 7,92mm)

largeur : 0.690'' (17,5mm)

références origine: NME3682 A2/474 A11/797

Qualité supérieure fabrication Anglaise

Manchon passe-fil alternateur

Se visse sur le carter primaire des triumph bicylindre 650 et 750

référence origine: 70-9360

qualité origine fabrication Anglaise

Ecrou borgne pour carter primaire Triumph T120/T140

filetage : UNF

Qualité origine fabriqués en Angleterre

taille :  5/16"
(chromé)

références origine: 21-0544, S544

Rondelle bi-métal embrayage 

Triumph T100, TR6 ou T120 à partir de 1970.
Embrayage 3 ressorts BSA - A50, A65 et B50 à partir de 1966.

Pièce qualité origine, fabrication Anglaise

diamètre extérieur: 2+5/8" (66.6mm)
diamètre interieur : 2" (51.1mm)
épaisseur 1/16" (1.3mm)

références d'origine : 57-3931, T3931, 68-3278

Tige d'embrayage Triumph T120, T140, TR6, TR7 

référence d'origine : 57-1736

Longueur : 300mm

Diamètre : 5mm

VENDU A L'UNITE

vis de réglage de butée d'embrayage 3/8'' UNF (24 TPI)

Compatible avec Triumph T120 TR6 et T140 

se monte également sur les BSA A65

références origine: 57-2159 68-3308 T2159 

fabrication Anglaise qualité origine

Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA

Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)

OEM: 57-0423A, 57-4754

écrou d'embrayage Triumph et BSA embrayages 3 et 4 ressorts d'embrayage

Montés par exemple sur tous les Triumph boite séparée et blocs moteurs 350cc 500cc 650cc 750cc etc 

Les BSA A7 A10 embrayages 4 ressorts, A50 A65 de 1965 à 1972

références d'origine : 57-2526 42-3199

fabrication Anglaise qualité origine

vis plateau moyeux d'embrayage Triumph/BSA

Pour moyeu d'embrayage Triumph 650 bicylindre (1963-1970) 

et pour BSA bicylindre bloc-moteur de 1966 à 1970 (embrayage 3 ressorts)

Vendue à l'unité

références origine: T1040, 57-1040 70-1040

Pièce qualité origine fabrication Anglaise

rouleau d'embrayage Triumph / BSA / Norton / AMC

rouleau pour le moyeu d'embrayage Triumph and BSA 

Pour les dernières A10 A50 A65 

dimensions : 1/4'' x 6mm

vendu à l'unité

référence origine: 57-0394

écrou de réglage de butée d'embrayage

Compatible avec Triumph T120 TR6 et T140 

se monte également sur les BSA A65

vis de butée correspondante : 57-2159 

qualité origine, fabriqué en Angleterre 

référence origine: 14-0403

noix d'embrayage Triumph/BSA

Pour Triumph 650 et 750 (T120 TR6 T140 TR7)

BSA A50 et A65

rondelle bi-métal associée : 57-3931

remplace également la noix d'embrayage sur les Triumph boite séparée ( T418 54-0418 )

à utiliser avec la rondelle bi-métal 57-1735 pour les boites séparées

pièce qualité origine fabriquée en Angleterre

rondelle bi-métal qui se trouve derrière la cloche d'embrayage

Pour Triumph 500 et 650 avant 1969

et BSA 500 et 650 modèles avec embrayage 3 ressorts (entre 1966 et 1969)

références origine: 57-1735 T1735

fabrication Anglaise qualité origine

Chaine primaire Renold qualité origine

Pour Triumph T120 TR6 

chaine Duplex fermée sans attache rapide

038 84 maillons 

Kit de conversion 7 disques à bain d'huile pour BSA et Triumph 

Pour tous les modèles de Triumph et de BSA bi-cylindre embrayages à 3 ou 4 ressorts

principalement BSA A65

Triumph T120 TR6

plus de friction, embrayage plus performant.

Fabrication Anglaise