TRANSMISSION

Joint de carter de distribution 

Monté sur toutes les BSA modèles A50 et A65

fabrication Anglaise

références origine: 71-1437 2250 38-0217

Joint de carter de chaine primaire pour BSA Mono cylindre Bloc moteur (Unit)

Se monte sur BSA C15, B40, B25, C25, B44, B50

Se monte également sur les Triumph TR25, T25SS, TR25W, et TR5 bloc moteur

référence origine : 40-0247 - 70-7856

Joint de carter primaire Velocette oscillantes (non rigides)

Pour les Velocette Venom, Thruxton, KSS et MSS (14 vis de fixation de carter) 

Ne convient pas aux culasses fonte MAC

joint origine Velocette fabriqué en Angleterre

référence origine : A179/5

Joint Nitrile de carter primaire Velocette (remplace initialement le feutre)

référence origine: F309

fabrication Anglaise

Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962

Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo

références origine: 57-1226 877NA 

pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90

Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54

Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo

Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-1189 

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54

Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939

Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-0504 

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les oscillantes à dynamo: GAS90

joint de carter primaire BSA A50 et A65 entre 1962 et 1972

références origine: 71-1432 70-7854 68-0875 1946NA

Disque lisse d'embrayage Surflex qualité supérieure

montage correct pour BSA C10, C11,  B1, B32 (1947-1957), M33, B33, M20, M21, B34 (1948-57), A7, A10 oscillantes.

VERIFIER LES COTES SUR LA SECONDE PHOTO AVANT DE COMMANDER

références origine : 29-3832, 65-3824

disques garnis correspondants : 91322 (Surflex), 91322P (premier prix)

En cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.

BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent - SURFLEX qualité supérieure

disque lisse embrayage épais qui se monte sur : premiers monocylindres AJS/Matchless (1936-52)
AJS/Matchless 500cc monocylindres and tout bicylindre (1949-56), Ariel Colt 200cc
BSA C10L,C11G,C12 (1954-58), A7,A10 coulissantes (1950-57) (un seul par montage)
Panther 4 temps
Vincent avec boite de vitesse Burman

Diamètre intérieur: 83mm entre les ergots
diamère extérieur: 140mm

ergots : 7mm

épaisseur du disque; 2.0mm

disque garni correspondant : 91321

références origine : 67-3240, G-39-4

Disque garni d'embrayage qualité supérieure

montage correct pour BSA C10, C11, C12, A7, A10.

VERIFIER LES COTES SUR LA SECONDE PHOTO AVANT DE COMMANDER

références origine : 29-3476,67-3242

disques lisses correspondants : 91329 (fins), 91335 (épais)

En cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.

vis fixation carter primaire Velocette

vis de fixation qui permet de fixer le carter primaire intérieur à la boite de vitesse sur les Velocette.

se trouvent derrière l'embrayage, deux sont nécessaires ainsi que la plaquette frein référence FK264

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre 

dimensions: 3/16'' , longueur sous tête : 11mm

référence origine : F201/2

Languette frein fixation carter primaire 

Languette qui permet la fixation du carter primaire intérieur sur la boite de vitesse, associée à deux vis F201/2

fabrication Anglaise pièce origine Velocette

référence origine : FK264

Entretoise d'embrayage située entre l'embrayage et le pignon à queue sur les Velocette Venom, Viper, MSS et Thruxton 

Fabrication origine Velocette

référence origine B35/3

dimensions:

diamètre intérieur :35,11mm

diamètre extérieur: 39,42mm

hauteur: 17,43mm

plaquette frein écrou d'embrayage Velocette

Montée sur les embrayages modèles 9 disques Venom, Viper, MSS, Thruxton

montée avec la vis B34

plaquette frein écrou d'embrayage Velocette

Montée sur les embrayages modèles 7 disques MAC et MSS longue course rigides

montée avec la vis B34

fabrication Anglaise origine Velocette

Roulement d'embrayage Velocette tous modèles

fabriqué en Angleterre 

pièce origine Velocette

référence origine : C26AS

Support de ressort d'embrayage Velocette tous modèles 

En aluminium 

Pour les modèles à 16 ressorts

référence origine: KC40/2

référence ressorts : C12/4 C12/3

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

écrou d'embrayage Velocette

Monté sur les modèles Venom, Viper, MSS, Thruxton et les Mac avec culasse alu.

référence origine : C5/2

Fabrication Anglaise origine Velocette

rondelle de butée d'embrayage plate Velocette tous modèles

vient contre les rouleaux dembrayage.

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

références origine : C7/26

couronne d'embrayage garnie pour embrayages 9 disques.

3 disques lisses et 3 disques garnis.

Pour les modèles Venom, Viper, Thruxton, les dernières MSS avec culasse alu et certaines KSS et MSS culasse fonte

référence origine MAS105

fabrication Anglaise origine Velocette

Disque lisse d'embrayage pour Velocette Venom Viper MSS Thruxton

nouveau disque ventilé pour s'adapter aux disques tout ferrodo MAS106

besoin de 3 pour les Venom, Viper, MSS et Thruxton (embrayages 9 empilements c'est à dire 7 disques d'embrayage)

et 2 pour les embrayages 7 disques (5 disques d'embrayage)

vendu à l'unité

Fabrication Anglaise origine Velocette

écrou à créneau pour l'amortisseur de couple d'embrayage de Velocette

Monté sur les modèles Venom, Viper, KSS, MSS et Thruxton

filetage 3/16 CEI (20 filets)

référence origine: M93/2

écrou d'arbre primaire Velocette 1/2'' BSF 16 filets

Fabrication origine Velocette

référence origine: BK106/2

Pion embrayage Velocette MAC

pour les embrayages 7 disques

diamètre 3/16''

fabriqués en Angleterre, qualité origine

3 nécessaires par moto

vendu à l'unité

référence origine : C6/2

Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette

renforcé avec cage bronze qualité supérieure

Fabrication Anglaise

référence origine: B22

écrou à créneau pour l'amortisseur de couple d'embrayage de Velocette

Monté sur les modèles MAC et MOV

filetage 9/16 CEI (20 filets)

référence origine: M93

ressort d'embrayage pour embrayages 6 ressorts BSA

Convient aux modèles A B et M

montés par exemple sur:

BSA A7 A10 oscillantes boite séparée (1954-59)

M20 M21 (1949-58)

B31 B32 B33 B34 (1949-60)

référence origine: 66-3800

longueur: 27,22mm

diamètre extérieur: 11mm

Fabrication Anglaise

vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono 

Montées par exemple sur:

Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7 

BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.

Peux également être utilisée pour d'autres usages.

filetage 2BA 

longueur sous tête 7,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-3821 E3821 40-0246

Bouchon de carter primaire, de tendeur de chaine primaire pour Triumph 650 et 750 à partir de 1969

Monté par exemple sur les T120 (1969-72) les T140 (1973-79) 

filetage 7/16'' UNC

références origine: 57-2259 T2259

Goujon long de stator d'alternateur pour Triumph 650cc 1969-1974

fabrication Anglaise qualité origine

goujon court référence 21-1867

référence origine: 21-1866

Goujon court de stator d'alternateur pour Triumph 650cc à partir de 1967-

fabrication Anglaise qualité origine

goujon long référence 21-1866

référence origine: 21-1867

écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969

5/16'' 24 filets/pouce UNF

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 14-0702

caoutchouc passe fil alternateur Triumph T120, T140 TR7...

référence origine : 71-1345

longueur: 1/2" (12mm)
diamètre extérieur : 3/8" (10mm)
diamètre intérieur: 1/4" (6mm)

Manchon passe fils d'alternateurs de Triumph de 1965 à 1968

fileté en BSF monté sur de nombreux modèles correspondant à ces années comme:

T90 3TA 5TA T100 T120 et TR6

longueur hors tout: 48,5mm

diamètre extérieur: 12,7mm

diamètre intérieur: 8,5mm

filetage: 1/2'' BSF (16 filets/pouce)

références origine: 70-5872 E5872

Fabrication Anglaise qualité origine

Plateau de pression aluminium taillé masse pour embrayage BSA et Triumph Bloc-moteur

apporte plus de portée sur les disques d'embrayage (10mm contre +/-2mm sur plateau origine)

Compatible avec BSA et Triumph tous modèles Bloc-moteur et embrayage à 3 ressorts

par exemple BSA A50 & A65 et Triumph T120/TR6/T140/TR7...

fabrication Anglaise qualité origine

références origine : 57-2156, T2156, 57-4590, T4590, 68-3305

écrou, entretoise et rondelle frein embrayage Triumph 500 et 650 entre 1953 et 1967

Monté par exemple sur Triumph T90 3TA 5T TR5 T100 T110 6T TR6 T120 etc

références origine: 57-1047 68-3030 68-3300 57-2279 57-1046 57-1047

Joint de carter de chaine primaire BSA 

compatible avec les modèles M20 M21 M33 etc

C10 C11 de 1949 à 1953

B31

référence origine :66-7514

Fabrication Anglaise

Joint de carter de chaine primaire Velocette

compatible avec les modèles avec cadre rigide

référence origine :KA179

Fabrication Anglaise

Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres

compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3

référence origine: 71-1454

Fabrication Anglaise

Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur

mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.

références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732

Moyeu amortisseur de couple embrayage complet Triumph/BSA

Compatible Triumph T100, T120, TR6, T140, TR7 etc, BSA A50/A65

modèles à embrayages trois ressorts

Qualité origine pièce fabriquée en Angleterre

référence d'origine: 57-4435

Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969

Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007

référence origine: 71-1453

rondelle frein pour écrou d'embrayage

monté sur les Triumph 3TA, 5T, TR5, T100, 6T, TR6, T120 etc de 1953 à 1967

sur les BSA A50, A65, B31, B33

références origine: 57-1046 T1046 42-3191

Bouchon de réservoir d'huile et autres

Pour les réservoirs d'huile avec bouchons vissée

Compatible aussi pour les bouchons de carter de chaine primaire des A7,A10, B31, B32, B33, B34, M20, M21 et d'autres

BSA groupes A B et M 

Aluminium poli

références origine: 65-8560 65-8500

clavette de rotor d'alternateur BSA et Triumph

montée sur l'arbre primaire sur de nombreux modèles de Triumph et BSA mono et twin.

longueur: 15,5mm

hauteur: 6mm

largeur: 4mm

références origine: 40-3150 68-3218 70-8144 57-2714 41-0673 S66-1 29-0925 29-925

Fabrication Anglaise qualité origine

rondelle frein d'alternateur pour BSA A50 A65 et monocylindres blocs moteur

montées sur tous les modèles de BSA A65 de 962 à 1972 et les BSA monocylindre et blocs moteur c'est à dire C15 B40 B25 B50 etc de 1959 à 1972

Montées également sur les Triumph TR25W et T25 de 1968 à 1972

Permet de verrouiller l'écrou de rotor d'alternateur

références origine: 40-0455 71-1731 70-8043 68-0325 

Joint de carter primaire pour BSA C10L C11G C12 de 1954 à 1957

Joint en liège

Fabrication Anglaise

référence origine: 29-8101

Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA

utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles.

utilisée sur de nombreux modèles mono et twin.

longueur: 15,5mm

hauteur: 6mm

largeur: 4mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925

patin de chaine primaire Triumph 350 et 500cc bloc moteur (après 1959)

monté sur les 3TA T90 5TA et T100

pour chaine duplex

largeur 32mm

longueur 137mm

références origine: 70-6283 E6283

Fabrication Anglaise qualité origine