MOTEUR
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joint spi de vilebrequin Norton Dominator, Atlas, Commando (T/S)
2,80 €Joint spi de vilebrequin coté distribution
Pour Norton Dominator de 1949 à 1967
Norton Atlas de 1967 à 1973
Norton Commando à parti de 1967
références origine: 04-8023 048023 04.8023
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 14,4mm
diamètre extérieur: 27mm
épaisseur: 4,65mm
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joint conique de pompe à huile Norton 1962-74
2,00 €joint conique caoutchouc pour Pompe à huile de Norton
Convient aux modèles avant démarreur électrique
750 et 850 entre 1962 et 1974
références origine: MNT272 06-7510 067510 06.7510
dimensions:
diamètre extérieur: 12,2mm
épaisseur: 5mm
Diamètre intérieur: 4,6mm
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kit visserie BTR (Allen) pour Amal concentric Mk1 (89236)
6,00 €Kit de visserie BTR (Allen) inox pour carburateur Amal concentric Mk1 (600, 900)
vendu avec clé
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joint de culasse cuivre Velocette 500cc
14,00 €Joint de culasse Velocette 500cc
MSS Venom Thruxton
fabrication origine Velocette
référence origine: M220/3
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joint de trappe de culbuteurs Triumph T140 et TR7 à partir de 1973
2,50 €joint de trappe de culbuteurs 6 trous
Pour Triumph T140 et TR7
compatible avec les modèles de 1973 à 1983
Et Triumph Harris jusqu'à 1988.
références origine: 71-3673 E13673
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Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc
9,80 €Raccord banjo double 150° diametre 5/16'' (8mm)
pour carburateur AMAL Concentrique MK1/MK2 et Monobloc 376 & 389
en acier
vendu à l'unité
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Pochette de joints Norton 500 jusqu'à 1947 (16H)
39,00 €pochette de joints Norton 500cc avant 1947
Norton 16H
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Clapet à bille automatique "anti-descente" huile
59,00 €Clapet à bille automatique "anti-descente" huile
- terminé la descente d'huile à l'arrêt
- possibilité de montage sur toutes les motos avec réservoir d'huilediamètre emmanchement durite 10mm (3/8'') des deux cotés
NOTICE DE MONTAGE EN FRANÇAIS FOURNIE
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paire de pistons complets qualité supérieure Norton Commando 750cc +020
359,00 €Paire de pistons complets Norton Commando +020
pour 750 Commando de 1964 à 1973
fabrication Italienne de très belle qualité
vendus complets avec axes, segments et clips.
référence origine: 06-7056 06.7056 067056
diamètre d'alésage : 73.0mm + 020 (73.50)
compression : 9 0-1
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Cornet long grillagé Amal(900LONG)
69,00 €Cornet aluminium grillagé long pour carburateur Amal Concentrique Série 900
Longueur 75 mm
Compatible avec 928, 930, 932
Made in England
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rondelle frein alternateur Triumph et BSA (70-3975)
1,40 €rondelle frein de rotor d'alternateur
Pour Triumph et BSA tous modèles.
33mm de diamètre épaisseur 18mm
références origine: 70-3975 70-8224 29-2054 E3975 E8224
Fabrication Anglaise qualité origine
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rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph et BSA (40-3121)
2,00 €rondelle frein pour écrou de pignon de sortie de boite.
se monte sur les BSA A50 et A65 et les monocylindres BSA bloc moteurs.
par exemple: BSA C15, B25, B40, B44, B50, T250 TR25W etc
se monte entre le pignon et l'écrou.
références origine: 40-3121 40-3050 57-2702 T2702
fabrication Anglaise qualité origine
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joint aluminium de graissage haut moteur Norton
0,50 €Joint aluminium pour banjo de graissage haut moteur Norton.
Compatibles pour de nombreux autres usages.
référence origine: 06-7522 06.7522
durite de graissage: 06-5561
dimensions :
diamètre intérieur: 8,30mm
diamètre extérieur: 15,40mm
épaisseur: 1,27mm
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joint d'embase de cylindre Norton Commando 850cc
6,80 €joint d'embase de cylindre pour Norton Commando 850cc
référence origine: 06-3812 06.3812 063812
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joint de carter de distribution norton
6,80 €Joint de carter de distribution Norton Commando et tous les twin
Norton en généralréférences origine : D12/6, NMT2236, 06.0719
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joint de carter primaire intermédiaire Norton Commando
3,50 €Joint de carter primaire intermédiaire Norton Commando
Compatible avec tous les modèles de Commando exceptés les modèles MKIII
fabrication Anglaise
références origine: 06-0711 060711 06.0711
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joint cuivre 3/8'' Norton réservoir d'huile et autres applications
0,60 €joint cuivre de vidange de réservoir d'huile Norton
Utilisé aussi pour de nombreux usages sur de nombreuses motos Anglaises
références origine: 60-4262 06-2624 06.2624 062624 PT104B
dimensions :
diamètre intérieur : (3/8'') 9,5mm
diamètre extérieur : 17mm
épaisseur: 1,5mm
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Soupape plasma admission Velocette Venom
56,00 €Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure, renforcées dites "Diamond"
Pour Velocette Venom et MSS
diamètre de tulipe : 1.815
diamètre de queue : 0.3110
Longueur : 4,127
Soupape échappement correspondante: V112
référence origine: V111 M2/7
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joint de culasse cuivre Triumph T140/TR7
29,00 €Joint de culasse en cuivre
Pour Triumph T140 et TR7 modèles a 10 goujons
références origine: 71-3681
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Vis collerette échappement Triumph 500/650 avant 1967
3,80 €Vis collerette échappement Triumph T90/T100/T120 ( avant 1967)
Vis collerette filetage CEI
référence origine : 70-0409
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joint torique d'axe de culbuteurs Triumph + BSA B25 B50
1,60 €Joint torique d'axe de culbuteurs
Pour Triumph 350cc 500cc 650cc 750cc blocs moteurs (à partir de 1963)
compatible également avec BSA B25 et B50
diamètre extérieur: 14,8mm
diamètre intérieur: 14mm
références origine: 70-3309 60-3530 E3309 D3530
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Banjo simple 1/4'' pour carburateur Amal Concentric et Monobloc
7,80 €Raccord banjo simple diamètre 1/4'' (6.35mm) pour carburateur AMAL Concentrique MK1
C’est-à-dire les Amal série 600, 900 … Ainsi que les MK2 et Monoblocs 376 & 389
vendu à l'unité
références origine : 376/097M 3/097
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rondelle axe de culbuteurs
1,20 €Rondelle axe de culbuteurs Triumph/BSA
montées sur de nombreux modèles comme A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Mais aussi sur les Triumph T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
diamètre extérieur : 3/4" (19.1mm)
diamètre intérieur : 1/2" (12.6mm)
épaisseur: 1/32" (0.7mm)références d'origine : 70-1575, 40-0158, E1575, 40-158
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rondelle étroite axe de culbuteurs
0,80 €Rondelle étroite axe de culbuteurs Triumph/BSA
Triumph/BSA A50/A65.diamètre extérieur: 3/4" (19.1mm)
diamètre intérieur: 3/8'' (0,95 mm)
épaisseur: 1/32" (0.7mm)références d'origine :70-1330, 40-0157
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écrou borgne graissage haut moteur Triumph 500/650
6,90 €écrou borgne pour graissage haut moteur TriumphSe monte sur Triump 5T, 6T, T110, T120, TR6, TR7, T140, 500/650 bi-cylindres Pre-unit et 650/750 Unit en bout d'axe de culbuteursFabriqués en Angleterre, Qualité supérieureChroméDiametre 3/8'' (9,52mm) - 26TPIréférence d'origine: 70-1435référence du joint cuivre correspondant : 70-1335 -
guide de soupape admission bronze Triumph 650cc (1959-72)
18,00 €guide de soupape admission en bronze Triumph 650 entre 1959 et 1972 cote standard
Longueur 50,1mm (1+31/32"", 1,97'')
diamètre standard: 12,74mm
références origine: 70-3827 E3827 G420PB
Pour le guide échappement voir référence 70-3828
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guide de soupape échappement bronze Triumph 650cc (1959-72)
18,00 €guide de soupape échappement en bronze Triumph 650 entre 1959 et 1972 cote standard
Longueur 50,1mm (1+31/32"", 1,97'')
diamètre standard: 12,74mm
références origine: 70-3828 E3828 G424PB
Pour le guide admission voir référence 70-3827
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demi-lune de soupape
2,80 €demi-lune de soupape Triumph/BSA
Compatible avec les modèles suivant:
Triumph T100,T120,T140,T150,T160
BSA 250cc, 750cc C15, A75 Rocket3
Vendues à l'unité
Qualité origine fabriquées en Angleterre
références origine: 71-3748, 40-0167, 99-0067, WE259A, WE 259A
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Joint axe de kick Triumph 650cc et 750cc
2,80 €joint spi axe de kick pour Triumph 650cc et 750cc
Pour les T120 et TR6 entre 1963 et 1974
T150 T160 à partir de 1968
référence origine: 57-1956
diamètre intérieur: 19,4mm
diamètre extérieur: 25,2mm
épaisseur: 3,5mm
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joint torique nitrile colonnettes Triumph
2,80 €Joint torique de colonnettes Triumph T120, T140 etc
Se monte sur Triumph 500cc, 650cc et 750cc
référence origine : 71-1283 -
Joint de bouchon d'inspection de culbuteurs Triumph et BSA boite séparée + joint de vidange T100 bloc moteur
1,20 €Joint en fibre pour bouchon de culbuteurs sur les Triumph et BSA modèles à boite séparée.
utilisé également comme joint de vidange moteur sur les T100 bloc-moteurs.
Bouchon d'inspection de culbuteurs pour BSA boite séparée modèles B (B31, B33 ....) A (A7, A10) M (M20, M21 ...)
références origine: 70-1577 E1577 65-5800 70-1564 67-42 67-0042
dimensions:
diamètre extérieur: 43,9mm
diamètre intérieur: 38,2mm
épaisseur:2mm
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bouchon + crépine vidange bas moteur Triumph
32,00 €bouchon+crépine Triumph 650 + 750 bloc moteur bicylindre
T120,TR6,TR7,T140 etc
pièce origine made in UK
références d'origine : 70-9336, E5312, 70-5312
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écrou de vis de bielle Triumph twin (1969-73)
5,80 ێcrou pour vis de bielles de Triumph 650 bicylindres et T150 entre 1969 et 1973)
écrou frein
monté d'origine sur triumph T120 TR6 T150 TR25W et BSA B25
filetage: 5/16'' UNF - 24 filet/pouce
vis de bielles correspondantes : 70-6576 ou 70-2490 (voir produits associés plus bas)
fabrication Anglaise qualité origine
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joint aluminium de crépine de réservoir d'huile Norton 1 1/4''
1,00 €Joint aluminium de bouchon crépine de réservoir d'huile 1 1/4''
Se monte sur les Norton Commando 750 et 850 dee 1969 à 1975 (Fastback, Hi-rider, Interstate etc)
Peut se monter également sur les modèles plus anciens vérifiez le part list ou n'hésitez pas à nous contacter en cas de doute
dimensions:
diamètre intérieur: 25,7mm
diamètre extérieur: 31,5 mm
épaisseur: 1,5mm
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ressorts de soupape Velocette admission et échappement (large et étroit)
78,00 €ressorts de soupapes Velocette admission et échappement
vendus par paire
montés sur les moteurs de Velocette Venom, viser, Thruxton et MSS
référence origine: M6/5 M6/4
pièces de fabrication Anglaise origine Velocette
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joint de vis de gicleur de pression d'huile Velocette
0,60 €joint de vis de gicleur de pression d'huile sur le carter de distribution
référence de vis de gicleur de pression d'huile : SL80/22
dimensions:
diamètre intérieur : 4,7mm
diamètre extérieur: 8mm
épaisseur: 1,6mm
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vis inox de gicleur de pression d'huile Velocette + primaire
0,80 €Vis inox de gicleur de pression d'huile Velocette
montée sur le carter de distribution.
Utilisée aussi pour le carter de chaine primaire
filetage 2BA x 1/2''
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gicleur de pression d'huile Velocette
24,00 €gicleur de pression d'huile Velocette
Monté sur le carter de distribution
vis de gicleur: SL80/22
joint: A37/7
fabrication Anglaise origine Velocette
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vis de réglage culbuteurs Velocette
8,00 €vis de réglage culbuteurs Velocette
compatible avec Velocette Venom, Viper, thruxton et MSS
avec emprunte carrée comme origine (plus résistantes)
fabrication Anglaise origine Velocette
contre-écrou correspondant: SL56/33
référence origine: M39/2
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joint de trappe d'alternateur (rotor) Triumph
1,80 €joint de trappe d'alternateur Triumph
Se monte sur les T100 de 1968 à 1973
Les T120, TR6 de 1968 à 1973
Les T140 TR7 de 1973 à 1978
référence origine: 71-1457
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joint de colonnette inférieur + carburateur 1.3/16'' (32mm) Velocette
1,40 €Joint de colonnette inférieur Velocette
Joint de carburateur 1.3/16'' Velocette
diamètre intérieur : 32mm
entraxe fixations environ 52 mm
fabrication Anglaise origine Velocette
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Joint de prise de compte tours Velocette
2,00 €joint de prise de compte tours Velocette
référence origine: M275
dimensions approximatives
diamètre intérieur: 29mm
entraxe de fixations : 39mm
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Joint spi de trappe d'embrayage Triumph
4,00 €Joint spi de trappe d'embrayage Triumph 350cc 500cc 650cc
Monté par exemple sur les Triumph T90 T100 (1967-1972)
T100 TR5T (1972-1974)
T120 TR6 1967-1972
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 25,4mm (1'')
diamètre extérieur: 38,2mm
épaisseur: 7mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 70-7565 E7565
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Joint spi arbre primaire de boite de vitesse BSA/Triumph 3 cylindres boites 5
3,00 €Joint spi abre primaire de boite de vitesse
Pour les BSA 3 cylindres A75 et Rocket 3 5 vitesses (1972-75)
et les Triumph T150 et T160 5 vitesses à partir de 1971
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 46,4mm
diamètre extérieur: 60,5mm
épaisseur: 6,2mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 60-3510
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Joint spi de sortie de boite de vitesse Norton Dominator et Commando
4,00 €Joint spi de sortie de boite de vitesse Norton Dominator et commando
Monté sur les Norton Commando 750cc entre 1967 et 1973
850 Commando à partir de 1973
Dominator 500cc et 650cc de 1949 à 1967
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 42,3mm
diamètre extérieur: 55,8mm
épaisseur: 4,5mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 04-0132 040132 04.0132
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Joint spi de boite de vitesse BSA groupes A et B (1954-1960)
9,80 €Joint spi de boite de vitesse BSA
Monté sur les BSA A7 et A10 Rocket Goldstar (1954-63)
B31 B32 B33 oscillantes (1954-1960)
référence origine: 67-3067
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Joint spi de boite de vitesse Triumph 350/500cc 1957-1974
5,00 €Joint spi de boite de vitesse Triumph
Monté sur les Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1957 et 1972
T100 TR5T (500cc) 1972-1974
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 37mm
diamètre extérieur: 62,1mm
épaisseur: 8mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 57-1478
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Joint spi d'arbre de kick Norton Commando MKIII (après 1975)
3,60 €Joint spi d'arbre de kick de Norton Commando MKIII (à partir de 1975)
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 24mm
diamètre extérieur: 36,7mm
épaisseur: 4,6mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 06-6145 06.6145 066145
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Joint spi axe de sélecteur Norton Commando MKIII (1975-)
1,80 €Joint spi d'axe de sélecteur Norton Commando MKIII (après 1975)
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 11,9mm
diamètre extérieur: 22,3mm
épaisseur: 5,8mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 06-5183 06.5183 065183
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Joint spi d'allumage BSA groupes B et C
3,60 €Joint spi d'allumage pour BSA C et B
Monté sur BSA C15 B40 250 et 300cc à partir de 1964
C25 et B25 250cc à partir de 1967
B25 et B44 entre 1967 et 1972
B50 entre 1971 et 1972
Triumph TR25W 1967-72
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 17,8mm
diamètre extérieur: 30,3mm
épaisseur: 6,2mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 40-0679 70-8153
