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  • MARQUES : VELOCETTE
  • Paire de caoutchoucs poignée type Amal origine - diametre 22mm

    Paire de caoutchoucs de poignée type Amal

    qualité supérieure pour guidon de 22mm (7/8'')

    Fabrication UK type origine (Doherty UK)

    Principalement utilisées sur la majorité des motos des années 40 à 60 Vendu par paire

     

  • disque de frein de direction BSA type origine

    disque de frein de direction BSA A7, A10, B31, B33

    diamètre ext :57mm  

    épaisseur : 3mm

    diamètre intérieur : 19mm    

    fabriqué en Angleterre

  • Robinet bronze nickelé quart de tour

    Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

    Très belle fabrication (CNC)

    Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

    Système de fermeture unique par bille avec joint téflon résistant à tous les nouveaux carburants

    Fonctionne avec la plupart des motos Anglaises.... 

    N'hésitez pas à demander si vous avez un doute sur la compatibilité de ce robinet avec votre moto.

  • Reducteur 3/8'' x 1/4''

    Reducteur 3/8'' x 1/4'' BSP (GAS)

    pour adapter un robinet diametre 1/4'' BSP (GAS) sur montage en 3/8'' BSP (GAS)

    indispensable sur BSA C10/C11/B31/B33/A7/A10/A50/A65 (selon année)

    vendu à l'unité avec joint (reducteur/reservoir)

  • Té essence pour durite 1/4'' (6.35mm) (73057)

    Té en acier zingué (blanc) permettant de départager les durites d'essence.

    pour durite 1/4'' (6.35mm)

    vendu à l'unité

  • Robinet essence principal + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4511 )

    Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF

    diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc 

    Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne 

    Filtre très fin soudé à l'etain

    fabriqué en Angleterre, qualité origine

    référence origine : 60-4511

     

  • Robinet essence réserve + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4512 )

    Robinet essence réserve quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF

    diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc 

    Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne 

    Filtre très fin soudé à l'etain

    fabriqué en Angleterre, qualité origine

    référence origine : 60-4511

     

  • Robinet à tiroir bronze nickelé

    Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

    Très belle fabrication (CNC)

    Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

    Joints internes en téflon résistant à tous les nouveaux carburants

  • Joint cuivre & caoutchouc robinet essence ( O678A )

    Joint cuivre & caoutchouc

    pour tout robinets essence diametre 1/4'' BSP (GAS)

    étanchéité par la portée robinet/reservoir et par le filetage 

    Vendu à l'unité

  • bouchon de bras oscillant velocette

    bouchon qui se trouve au niveau de l'axe de bras oscillant sur les Velocette

    référence origine: F302

    fabriqué en Angleterre origine Velocette

  • bague de bras oscillant Velocette

    bague bronze bras oscillant Velocette 

    dimensions:

    hauteur 31,86mm

    diamètre extérieur : 35,9mm

    diamètre intérieur : 32,04mm

    référence origine : FA3/5

    fabriquée en Angleterre, pièce origine Velocette

    vendue à l'unité

  • joint aluminium 1/4''

    joint aluminium 1/4'' 

    utilisations diverses mais est utilisé à l'origine pour vidange de fourche et niveau de boite de vitesse sur les Velocette

    référence origine : A37/5

  • Raccord droit pour robinet 1/4''

    Raccord banjo droit de robinet essence 1/4" BSP (GAS) 

    Vendu complet (olive & contre écrou) pour diamètre de durite Ø 1/4'' (6.35mm)

  • Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA/Triumph à partie de 1969

    Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA/Triumph à partir de 1969

    Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA A50 et A65 de 1969 à 1970 (guidon USA) 

    Pour les Triumph 100S/S/T100T/T100R/T100C (à partir de 1969), TR6/T120/T150 Trident (à partir de 1969)

    Uniquement pour les motos avec guidon Américain (USA) 

    Câble Doherty fabrication Anglaise de très bonne qualité 

    références origine : 60-2077

  • Axe de bras oscillant Velocette

    axe de bras oscillant Velocette (toutes les oscillantes)

    qualité origine fabriqué en Angleterre, pièce origine Velocette

  • joint de crépine de réservoir d'huile Triumph pré OIF BSA C15 B44 B40

    joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile

    Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre)

    monté également sur les BSA C15 B40 et B44

    Fabrication Anglaise

    référence origine: 82-1713

  • Joint spi de fourche Velocette tous modèles BSA C15 B40

    Joint spi de fourche pour Velocette tous modèles et BSA C15 B40

    Egalement compatible avec BSA C15 & B40 de 1962 à 66

    VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

    références origine : 40-5049 355/4

    fabriqués en Angleterre

  • Paire de joints spi de fourche BSA/Triumph à partir de 71

    Paire de joints spis de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971 (huile dans cadre)

    Compatible avec:   
    - T100C 1971 à 72
    - T100R 1971 à 74
    - TR25W & T25SS 1971
    - TR5T 1973 à 74
    - T120 & TR6 1971 à 73
    - T140 & TR7 1973 à 83
    - T150 & T160 1971 à 75
    - BSA A50 & A65 1971 à 72
    - BSA B25 & B50 à partir de 71
    - BSA A75 Rocket3 à partir de 71

    Réf. origine 97-4001 

    VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

  • rondelle bouchon de tube de fourche

    rondelle de bouchon supérieur de tube de fourche

    Se monte sur BSA/Triumph entre 1971 et 1973 (d'origine)

    B25 B50 A65 Rocket3 X75 T120 TR6 T150

    fabriquées en Angleterre

    qualité origine

    dimensions :

    diamètre intérieur : 30,55mm

    diamètre extérieur : 38mm

    épaisseur : 0,84mm

  • cable de lève soupape BSA

    Cable de lève-soupape pour BSA boite séparée monocylindre

    Les modèles culbutés de 1948 à 1961 c'est à dire M33, B22, B33, B34 ...

    longueur 23''

    référence origine 65-8795

  • cable de starter BSA & Norton

    cable de starter pour:

    - BSA A50/A65

    - Norton 88SS, 99SS, 650SS (1961-1967) Atlas, P11

      commando Fastback, Roadster, SS à partir de 1968

    Longueur de gaine : 482mm (19'')

    références origine: 68-8672 02-5008 025008 03-1614 03.1614 60923

  • Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs (22mm)

    Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage 

    pour guidon diamètre 7/8" (22cm)

    Vendu complets par paire uniquement

  • Plaque d'immatriculation avant universelle

    Plaque d'immatriculation avant universelle noir avec les fixations

     montable sur toutes les motos Anglaises.

    Peinture noire satinée

    fabriquée en Angleterre, belle qualité

    référence origine: 57-2331

  • Levier de lève-soupape long - diametre 22mm

    Levier de lève-soupape (décompresseur) chromée long 

    avec boule Pour montage sur guidon de diamètre 22mm (7/8'')

  • Filtre à essence type ''bout a bout'' (PET005)

    Filtre a essence en verre et chromé démontable

    type ''bout à bout'' diamètre de durite 1/4'' (6.35mm) de chaque coté

    longeur approximative: 76mm

    Vendu avec un filtre interne de rechange

     

  • Bouchon réservoir d'essence diamètre 2 1/2" UK Made (72026)

    Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" chromé 

    Surface bombée

    Fabrication Anglaise qualité origine  

    Vendu avec joint liège

  • Levier de lève-soupape court diametre 22mm

    Levier de lève-soupape (ou décompresseur) chromé court

    sans boule Pour montage sur guidon de 22mm (7/8'')

    réplique des leviers Doherty N° 105 

    Qualité origine 

    Référence origne : 105

  • Caoutchouc support instruments BSA A50/A65 Triumph Hurricane

    Caoutchouc de support instruments pour BSA A50 & A65 

    Egalement compatible avec BSA B25/B44 et Triumph X75 Huricane 

    Réferences d'origine:   83-0281 / 68-9415

  • Rétroviseur standard chromé a collier

    Rétroviseur rond standard chromé

    A colliers pour guidon 22mm (7/8")

  • RETROVISEUR STANDARD 10MM VISSE

    • Rétroviseur Chromé style dernières Triumph T140 10mm vissé

    Montable à droite comme à gauche

  • Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph double cames (68-7

    Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph

    modèles à moyeu avant à double cames 8" (1968 à 70) 

    Compatible avec BSA A50/A65/A70/A75 

    Triumph T120/T150 

    Référence d'origine 37-1996

     

  • Paire de machoires de frein arrière BSA moyeu cannelé

    Paire de machoires de frein arrière pour BSA tous modèles à moyeu cannelé

    Egalement compatible avec moyeu avant BSA 7'' à moyeu déporté

    Réferences d'origine 65-5940 65-5941  65-5901  37-2327

  • Joint spi de fourche BSA avant 1968

    Joint spi de fourche pour BSA pré 1968

    ompatible avec:

    - B25 & C25 1967 à 68

    B44 1966 à 70

    A50 & A65 avant 1968 (modèle à frein simple came)

    A10 1962 à 63

    Références d'origine 97-2641  65-5451  29-5313  24-5510

    VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

  • Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US

    Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US

    fin des année 60 diametre 22mm (7/8'') Le fameux guidon Triumph US

    Largeur 84 cm

    Hauteur entre 12cm et 16cm en bout de guidon

    Principalement utilisé sur les Triumph modèles USA de 1966 à 70

    références origine: 65-4960 02-1257 85-4960

  • Guidon chromé ''Cross Bar'' avec barre soudée

    Guidon chromé ''Cross Bar'' style TT à l'ancienne

    avec barre centrale soudée Idéal pour moto tout terrain ou Scrambler Vintage

    Largeur 790mm Hauteur 140mm

  • Guidon chromé ''Flat bar'' cintre plat

    Guidon chromé ''Flat Bar'' à cintre plat

    diametre 22mm (7/8'')

    Largeur 700mm

    Principalement utilisé sur les Norton Dominator, Atlas, 650SS... ainsi que sur les Vincent 500 et 1000

    références origine: NM72460 06-7803 06.7803 067803 HB1/C

  • Garde boue universel Inox arriere 6" x 18"/19"

    Garde boue universel inox largeur 6"

    pour roue arrière diamètre 18" ou 19"

    Vendu poli à percer

    SECTION TYPE "D" 

  • Compteur Smiths replica pré-69 fond gris en Km/h

    Compteur Smiths replica 

    monté à l'origine sur les motos avant 1969

    en km/h (fond gris)

    Compatible avec prise de compteur 15:12 ou 1.25:1 

    Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine

  • Compte-tours Smiths Replica post-69 fond noir (4:1)

    Compte-tours Smiths Replica monté sur les motos après 69 fond noir (4:1)

    Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine, utilise le meme cable 

    référence origine: 99-0166

  • Joint liège pour bouchon réservoir d'essence 2 1/2'' (72060)

    Joint en liège pour bouchon de réservoir d'essence diametre 2 1/2''

    référence origine 82-4048

    dimensions:

    diamètre intérieur : 44mm

    diamètre extérieur : 58mm

    épaisseur : 3mm

  • Guidon chromé Daytona

    Guidon chromé Daytona diametre 22 mm (7.8")

      Largeur-730mm

    Hauteur-110mm

    Existe en noir Ref 84191

  • Paire de leviers aluminium AMAL 534 replica - diametre 22mm

    Paire de leviers aluminium AMAL 534 replica pour guidon diamètre 7/8" (22cm)

     avec tendeurs

  • Collier attache faisceau electrique pour guidon

    Collier attache faisceau electrique pour guidon 7/8" ou 1"

    vendu à l'unité

  • collier d'échappement diamètre 1 3/4''

    collier d'échappement chromé diamètre 1 3/4''

    vendu complet avec vis de serrage et écrou frein

    diamètre maximum 43mm

    référence origine: 70-5966

  • Paire de machoires de frein arrière BSA/Triumph moyeu conique

    Paire de mâchoires de frein arrière pour BSA et TRIUMPH

    moyen conique (à partir de 71') 

    Compatible avec 

    BSA B25 B50 A50 A65 A70 A75 

    Triumph T120 T140 T150 

    Réferences origine 37-3925 37-3926

     

  • Klaxon noir et chrome - diamètre 4" - 6V (HORN03)

    Klaxon noir et chrome

     diamètre 4" - 6V

  • Manette d'avance (gauche) sans boule (22mm)

    Manette d'avance sans boule pour guidon de 22mm (7/8'')

    Pour montage coté gauche

  • Manette d'avance (gauche) avec boule (22mm)

    Manette d'avance avec boule pour guidon de 22mm (7/8'') 

    Pour montage coté gauche

    très belle qualité fabrication Anglaise

    (HLM701B)

     

  • Manette d'avance ou starter droite sans boule (22mm)

    Manette d'avance ou de starter sans boule pour guidon de 22mm (7/8'') Pour montage coté droit 

  • Paire de pattes de phare CaféRacer inox (19064)

    Paire de pattes de phare Universelle inox

    Se monte sur tubes de fourche de diametre 30mm à 42mm (réglables) Vendues par paire uniquement