ELECTRICITE
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joint trappe d'inspection allumage BSA/Triumph
2,00 €joint de trappe d'inspection d'allumage pour BSA/Triumph
Pour les mono cylindres et bicylindres.
entraxe des trous de fixation environ 60mm
fabriqué en Angleterre
références origine : 70-5049, E5049, 71-1423, E11432, 71-1462, E11462, 70-7882, E7882
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Pignon entrainement dynamo 22 dents
15,40 €pignon d'entraînement de dynamo Lucas 22 dents
références origine: LU454495 454495
compatible avec alternateurs Alton
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Kit alternateur BSA Twin
612,00 €Pour BSA A7/A10 tous modèles - disponible avec entrainement par chaine (montage standard idem origine) ou par courroie avec un kit courroie inclus
Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniquesTous les générateurs Alton sont garantie 2 ans
Le charme de votre machine est respectée...
Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origineLa seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo
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Kit alternateur AJS & Matchless bicylindre (twin)
588,00 €Pour AJS et Matchless bicylindre (Twin) tous modèles
Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques
Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans
Le charme de votre machine est respectée...
Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origineLa seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo
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écrou long magnéto BSA A7/A10
14,00 €écrou long pour fixation magnéto
Permet de pouvoir déterrer l'écrou qui se trouve très difficile à atteindre en dessous de la magnéto
monté d'origine sur les BSA A7/A10
référence origine : 67-1259
qualité supérieure fabriqué en Angleterre Qualité origine
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Pignon entrainement magnéto BSA boite séparée.
69,00 €pignon entrainement magneto BSA
ideal pour remplacer l'avance automatique avec une magneto BTH electronique
Se monte par exemple sur BSA A7, A10
En aluminium, qualité supérieure Lucas replica
références origine : 67-0540
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Bobine d'allumage haute tension 6V LUCAS (19375)
49,00 €Bobine d'allumage haute tension 6V standard Lucas
Montées sur BSA(6V) C11 C12 C15 A50 A65
Toutes les Triumph bloc moteurs en 6V
fabrication origine Lucas
références origine: LU47475 17M6
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Kit alternateur AJS & Matchless mono cylindre
599,00 €Pour AJS et Matchless monocylindre tous modèles - pignon d'entrainement par chaine fourni
Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques
Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans
Le charme de votre machine est respectée...
Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origineLa seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo
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Condensateur type 6CA Lucas Triumph, Norton, BSA
21,60 €Condensateur type 6CA
Se monte sur les BSA, Triumph et Norton bi-cylindres de 1968 à 1972
Sur les BSA 750 trois cylindres de 1968 à 1975
monté à l'exterieur le plus souvent sur un support sur le cadre (exemple T120, A65...)
fabriqué au Japon très bonne qualité de refarbrication Lucas Authentic classic range
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Charbon de masse magneto Lucas (10001)
4,40 €Ensemble ressort & charbon de masse pour magneto Lucas K1F/K2F
vendu à l'unité
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Kit allumage electronique PAZON 12V bicylindre (61480)
249,00 €Kit allumage électronique PAZON (NZ) pour bicylindre 12V (+ ou - à la masse)
comprenant boitier, capteur et rotor ainsi que tout le nécessaire pour le branchement et la notice de montage + NOTICE EN FRANÇAIS fournie
Les kits PAZON sont à ce jour le meilleur rapport qualité/prix que l'on puisse trouver et sont garantie 7 ans
Ce kit est compatible avec
TRIUMPH: T100/T110/T120/T140
BSA: A50/A65
NORTON: ATLAS/COMMANDO 750 & 850
ROYAL ENFIELD: INTERCEPTOR -
Bougie Champion N5C - culot long sans resistance (10303)
6,80 €Bougie N5C culot long sans résistance.
Montée sur :
Triumph T140, TR65
BSA B40, culasse alu, C15, C15T
Norton 16H, Big Four, ES2, Modèles 88, 7, 99 Aluminium, 19R, 19S, 50, 77, 500T
Velocette KSS 350 MKII, MAC 350cc alu
AJS culasses aluminium (excepté les racer)
Ariel Square 4 MKII aluminium
Matchless culasse alu 1950-1964 exceptés racers et scramblers
Royal Enfield Meteor minor
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Capuchon de bougie NGK
4,00 €Capuchon de bougie sans résistance NGK
Compatible avec allumage par magneto, batterie/bobine et classique (rupteurs/condensateurs)
Excellent rapport qualité/prix
Sans résistance - compatible magneto
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Capuchon de bougie standard lodge replica
3,00 €Capuchon de bougie standard (lodge replica)
Sans résistance
Non antiparasité
Recommandé avec allumage par magneto
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Bougie Champion N3C
6,80 €Bougie Champion N3C Culot long sans resistance
Montée sur :
Triumph T120 TR6 après 1968, Trident T150, T140, TR65
Velocette, Thruxton, Venom, 500 scramblers et Vee-Line
Ariel HS
BSA A65, B25, B32, DBD34 (route), C15S, C25, Rocket II
Norton modèles 30 et 40 culasse aluminium
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Charbon pour Pick-up haute tension Lucas (10003)
5,00 €Ensemble charbon & ressort pour Pick-up haute tension (tous modèles)
Made in England qualité supérieure Lucas origine
Vendu à l'unité
référence origine: 451260
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Stator d'alternateur RM21 Lucas origine - 12V - 10 ampe
149,00 €Stator d'alternateur RM21 Lucas origine - 12V - 10 amperes - 2 fils (monophasé)
Ce stator est susceptible de délivrer plus de 30V
référence origine Lucas : LU47205
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Bobine haute tension 12V (19376)
49,00 €Bobine d'allumage haute tension 12V Lucas
Pour toutes les motos Anglaises montées en 12V
Comme monté d'origine sur les BSA, Triumph et Norton
Longueur : 4-3/8"
diamètre du corps: 1-5/8''
voltage: 12
Bobine origine Lucas
références origine: LU47276 17M12
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Rotor d'alternateur Lucas origine
179,00 €Rotor d'alternateur Lucas origine 54202299
motos Anglaises tous modèles 6V et 12V (diamètre 74mm)
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Capuchon bougie NGK antiparasité
9,00 €Capuchon bougie NGK
Antiparasité - Résistance 5Kohms
Recommandé avec allumage electronique (et compatible batterie/bobine)
Ne pas utiliser avec une magnéto
références origine: LB05F 142586
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Rupteur 6CA LU54419827
21,60 €Rupteur type 6CA (réglage par excentrique) LU54419827
BSA, Norton, Triumph Twins à partir de 1968
BSA, Norton, Triumph Twins 68 et +
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Bougie CHAMPION N7YC Norton AJS/Matchless
6,80 €Bougie CHAMPION N7YC
Montée sur Norton Commando, Atlas, P11
Matchless G15 G15CSR G3
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Bobine double allumage (19371)
79,00 €Bobine haute tension double allumage pour tous bicylindre (hors magneto)
remplace les 2 bobines à huile traditionnelles
simplifie le branchement Recommandé avec allumage électronique
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Boitier Magneto type K2FH pour allumage électonique
390,00 €Boitier magnéto pour allumage électronique pour bi-cylindres
Ce boitier est conçu pour imiter une magnéto K2F afin d'y installer un allumage électronique.
ALLUMAGE VENDU SÉPARÉMENT
Conçu en aluminium taillé dans la masse, celui-ci est de belle facture et permet une alternative moins onéreuse à la magnéto électronique.
Idéal pour passer une moto de 6V à 12V sur des modèles à magnéto tout en préservant l'aspect d'origine.
Fabriqué en Angleterre
A l'origine ces boitiers sont conçus pour accepter des allumages Wassel mais nous ne faisons confiance qu'aux allumages Pazon c'est pourquoi ils sont modifiés par nos soins afin de pouvoir accueillir ces allumages. 4mm au diamètre et 2mm en profondeur
Si vous ne souhaitez pas que le boitier soit modifier n'hésitez pas à préciser avec quel allumage vous souhaitez le monter.
références origine: K2FC LUK2F1H K2F
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Condensateur Triumph T140 / BSA C10 C11 type 8CA (10044)
18,00 €Condensateur type 8CA - monté sur derniere T140 (1973-75)
Egalement compatible avec les BSA C10 et C11 avant 1954 (avec le rupteur M-C42) en retirant la patte de fixation
également compatible avec Triumph TR25
références origine: LU54441582,LU60410181,19-1747,60-0995
origine Lucas.
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Capuchon de bougie anti-parasité CHAMPION
12,00 €Capuchon de bougie anti-parasité (10 Kohms) Champion
Vendu à l'unité
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bougie Champion D16
18,60 €Bougie Champion D16
Montée sur:
Ariel/Matchless/AJS SV 18mm
et plusieurs modèles de Villiers incluant les Deluxe, 8D, 9D etc
référence origine: D16 7
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Bougie Champion L82C
6,80 €Bougie Champion L82C
Culot court sans resistance
Compatibles avec :
- Triumph Cub, TS20 Scrambler, Thuderbird, TR5T; T100; T110 culasse fonte; les modèles OHV 14mm, SV 18mm, TRW,
- BSA B34 culasse fonte, C12, D1 D3 D5 D7 à partir de 1954, M33
- Velocette 250cc deux temps, 250 OHV, 350cc Mac culasse fonte, MSS 500cc culasse fonte,
- Matchless 500cc 1946-1949
- Norton modèles 30, 40 , ES2, modèles 88, modèles 7, culasse fonte
- Douglas
- Greeves 24TJ
- Royal Enfield 248cc, Continental, Continental GT ...
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Ressort pour avance automatique magnéto
1,20 €Ressort pour avance automatique magnéto (tous modèles Lucas)
vendu à l'unité
Attention: 2 ressorts par moto
référence origine: 06-8032 06.8032 068032
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vis ( pillar bolt ) pour plateau d'allumage BSA/Triumph
3,00 €"pillar bolt" pour plateau d'allumage
montées sur les BSA C15 B44 B50
et les Triumph T20 T120 TR6
références origine: 40-0683 70-4747
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Pick-up HT magneto Lucas K2F
21,60 €Pick-up HT magneto Lucas K2F
Clipsé (maintenu par une languette)
Vendu complet à l'unité
références origine: 458367 458368
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Rupteur TRIUMPH 500 650 Twins avec allumeur et BSA C10 C11 avant 1954 + tous modèles allumeur Lucas DX
18,00 €Rupteur pour Triumph 500/650 Twins 1953-1959 (allumeur)
Monté par exemple sur 6T 5T
Monté également sur Norton, Royal Enfield, Panther, Matchless, Ariel square 4 etc
Egalement compatible avec BSA C10 et C11 avant 1954
Ou tous modeles avec allumeur Lucas DX
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: LU400415
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Fil de bougie/bobine complet Triumph et BSA avec huile dans le cadre (après 1971)
21,80 €fil de bougie/bobine complet avec capuchons pour Triumph et BSA OIF à partir de 1971
Pour tous les modèles de Triumph avec réservoir d'huile dans le cadre ainsi que les BSA
par exemple Triumph T140 TR7 BSA A65 ...
référence origine: 91-1898 54959626 60-3923
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Condensateur type 4CA (10039) Lucas BSA et Triumph
18,00 €Condensateur type 4CA
BSA C15 à partir de 1965
B40 Star de 1965 à 1966
B40 SS90 Sports
A50 de 1964 à 1969
A65 de 1962 à 1966
Bantam
Triumph T20cub de 1963 à 1967
T20C et T20S à partir de 1963
T100SS de 1963 à 1965
6T en 12V de 1964 à 1966
TR6 de 1963 à 1968
T120 de 1963 à 1967
référence origine: 425377
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Condensateur pour Allumeur Lucas (BSA C11, C12 ...)
12,40 €Condensateur pour BSA C11 à allumeur de 1954 à 1958 et plus
Compatible avec BSA C11 / C11G (1954-58) / C12 a partir de 1954 et +
monté sur de nombreux modèles de Triumph, Ariel, et Royal Enfield
Modèles avec alternateur AMC mono avant 1964, dernières Norton ES2 etc
OEM: LU423871LU420302 LU54413002
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Pick-up haute tension pour MagDyno Lucas
19,00 €Pick-up haute tension pour MagDyno Lucas
Fixé par 2 vis, montage à gauche ou a droite
vendu avec le charbon
Vendu complet (sauf vis de fixation)
référence origine: 458876
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Ecrou long inférieur magneto
9,40 €Monté à l'origine sur les magnétos de BSA A7 A10 , il facilite le montage des magnétos et peux se monter sur d'autres machines.
référence origine:
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Capuchon de bougie sans résistance Lucas
8,60 €Capuchon de bougie sans résistance Lucas
référence origine: LUCZFH LZFH TWS37 11/22LCW
