ELECTRICITE

Caoutchouc pour support batterie

se monte en dessous (ou au dessus) des batteries 12N9-4B et 12N7-4B Il est conseillé d'en monter un au-dessus et un en-dessous de la batterie soit 2 pièces.

références origine : 82-8091, 68-4597, 82-9003

pignon d'entraînement de dynamo Lucas 22 dents

références origine: LU454495 454495

compatible avec alternateurs Alton

Pour BSA A7/A10 tous modèles - disponible avec entrainement par chaine (montage standard idem origine) ou par courroie avec un kit courroie inclus


Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

Klaxon noir 12 Volts 

diamètre de 92mm 

 longueur de la patte de fixation 90mm 

 diamètre trou de fixation 8mm

universel, s'adapte à tous les modèles 12V

Pour AJS et Matchless bicylindre (Twin) tous modèles 

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

Commutateur rotatif 3 positions Lucas U39 replica

- Off/Veilleuse/Phare - 

utilisé sur un grand nombre de motos à magneto entre les années 40 et 60 (principalement sur le phare) 

utilisé par exemple sur BSA A7 A10 Triumph Norton Velocette Ariel etc

Attention vendu sans le clips ! voir référence 10115C

références origine : LU31340 U39

Commutateur rotatif de lumière Lucas 41SA replica

Monté sur de nombreux modèles dans les années 60 incluant BSA A7, A10 Rocket Goldstarn B21, B33, AJS, Matchless, Triumph boites séparées et les premières Norton.

reference origine : 70-3876

Pour AJS et Matchless monocylindre tous modèles - pignon d'entrainement par chaine fourni 

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

Comodo clignotants chromé 

 fixation au guidon par collier 

Compatible avec tout guidon de 22mm (7/8")

Régulateur électronique pour dynamo Lucas 6V

remplace le régulateur mécanique

peut se fixer dans le régulateur d'origine (invisible)

Fonctionne avec un branchement positif (+) à la masse Livré avec notice et shéma de branchement

Porte fusible type bout à bout

universel et indispensable sur toutes les motos

montage en série sur le fil d'alimentation de la batterie

références origine : 54190387,54938986,CAB837

Bouton de masse Lucas Replica - chromé

pour klaxon ou mise à la masse d'une magnéto 

monté uniquement sur guidon de 22mm de diametre (7/8'')

références origine: LU76204 76204 4A

Régulateur électronique monophasé Podtronics USA avec capacitor intégré

Permet le fonctionnement sans batterie

Pour tous modèles à alternateur 2 fils - fonctionne en 12V positif ou négatif à la masse

Transforme également les alternateurs 6V 3 fils (LU47204) en 12V simplement en montant ce régulateur (notice de branchement jointe)

Remplace l'ensemble cellule redresseuse, diode Zener d'origine livré avec notice et schéma de branchement

Inverseur code / phare + klaxon Miller replica

se fixe par collier sur tous les guidons en 22mm de diametre (7/8")

 référence origine: 157HV

Contacteur à clés 3 positions Lucas réplica, qualité supérieure. Barillet et clé vendus séparément référence 10145

ATTENTION vendu sans la clé 

utilisé sur BSA/Triumph/Norton à partir de 1971

références origine : LU54335169 54316731 82-6981

Stator d'alternateur RM21 Lucas origine - 12V - 10 amperes - 2 fils (monophasé)

Ce stator est susceptible de délivrer plus de 30V 

référence origine Lucas : LU47205

vis de commodos pour Triumph BSA Norton 1971-1973

longueur sous tête environ 15mm

références origine: 21-2067 06-2488 06.2488 062488 LU54115246

fabriquées en Angleterre qualité origine

Klaxon noir et chrome

 diamètre 4" - 6V

corps de contacteur à clé Lucas 2 positions (ON/OFF)

vendu séparément du barillet ref 10145

monté sur AJS,Matchless 750cc BSA B25,C25,B40,B44,A65,A75

Norton Atlas,Commando (-1970)Triumph T100,TR25,TR5,TR6,

T120,T140, Velocette  etc

références origine: LU30608,99-0558,60-0989,19-1775

Barillet + clé

barillet et clé pour contacteur trois positons Lucas 10131L.

Lucas replica qualité supérieure.

références origine : LU54335169,54316731,82-6981

Pour contacteur à clé réf deux positions10163 et trois positions 10131L vendu séparement

Inverseur code/phare + klaxon Lucas LU31563 Replica

fixation par collier sur tous les guidon de 22mm de diametre (7/8'')

références origine: 31563 LU31563

Contacteur de pression d'huile Veglia 

Filetage droit 

Utilisé sur BSA/Triumph à partir de 1973

Référence origine: 60-3719 PS5330/1/03

Qualité origine fabrication Anglaise

Régulateur électronique pour dynamo Lucas 6V

 remplace le régulateur mécanique

 peut se fixer dans le régulateur d'origine (invisible)

Fonctionne avec un branchement négatif (-) à la masse 

Rotor d'alternateur Lucas origine 54202299  

motos Anglaises tous modèles 6V et 12V (diamètre 74mm)

Caoutchouc passe fil pour passage faisceau électrique dans phare Lucas avant 1971

références origine: 862217 LU862217 99-9980

Contacteur de stop Lucas LU54033234

Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 de 1964 à 1974

Sur les BSA boite séparée A7 A10 (1957 - 1963)

Mais aussi sur Ariel, Royal Enfield, Norton, Panther, Sunbeam et Vincent 

références origine: LU31437 31437 31445 540333234 22B

Collier aluminium type origine

pour attacher faisceau électrique et câbles sur cadre

Vendu à l'unité

Inverseur code/phare, klaxon et coupure bobine (Kill switch) Wipac "Tricon" Réplica

Contacteur de pression d'huile Smiths 

filetage conique 

utilisé sur les BSA/Triumph jusqu'à 1972

Monté par exeple sur les Triumph T120 TR6 T90 T100 Daytona BSA A65 etc

références origine: PS5320/6 60-2133 19-6504

fabrication Anglaise qualité origine

Fusible 10A 

Parfait pour toute moto Anglaise

longueur 31,7mm

diamètre 6,4mm

Boite à batterie bakélite look origine avec inscription Exide

idéale pour toute moto avec batterie apparente

Batterie vendue séparément

L 120mm x l90mm x H16

dimensions intérieures (capacité) : 

hauteur 150mm

largeur 83mm

longueur 114mm

Boite à batterie bakélite look origine avec inscription Lucas

idéale pour toute moto avec batterie apparente Batterie vendu séparément

L 120mm x l90mm x H16

Dimensions intérieures (capacité) :

Hauteur 150mm

Largeur : 83mm

Longueur : 114mm

Inverseur standard code/phare universel chromé sans klaxon

se fixe par collier sur tous les guidons de 22mm de diamètre (7/8'')

Peut également servir de coupe-contact ou de contacteur de lumière sur guidon

stator Lucas. 47239. RM23 deux fils monophasé 16A

délivre plus de 30V et plus d e9
pour les motos en 12V. Alternateur haute puissance, se monte avec 
le régulateur electronique 10127.

diamètre intérieur: 75mm

diamètre extérieur: 127mm

ampères: 16

monophasé

référence origine: LU47239 47239 RM23

Lucas origine

cellule redresseuse standard

Cellule monophasée standard

Remplace la cellule à ailettes d'origine (plus simple et plus fiable)

fonctionne en 6V et 12V

positif ou négatif à la masse

Voir dans les documents joints le schéma de branchement ! 

référence origine: 99-9882

Basculeur de phare 3 positions lumière Lucas replica

Compatible avec BSA - Triumph - Norton - Velocette ...

références origine : LU31788,57SA,LU35710,99-0563

Bouton de masse (kill switch) pour Triumph avec nacelles et Scramblers 

compatible avec les modèles suivants : 

Triumph T20 (1964) 

6T T110 T100 modèles avec nacelle (1959-1962)

T100A 3TA 5TA (1958-63)

TR6C T120TT (1966-67) 

T100C (1966-67)

BSA A50 A65 Hornet, cyclone etc (1964) 

BSA A50 Wasp 

BSA A65 Spitfire

BSA B40 B44 à partir de 1966

diamètre du trou 20mm

voltage 12V 

Pièce origine Lucas

référence origine : LU31071 SS5

contacteur lumière ON/OFF sans flèche

Monté sur de nombreux modèles de Triumph et BSA 

Monté à l'origine sur : 

Triumph 650 bicylindres T120 T120R TR6 … 

BSA C15T,C15S (à partir de 1963)
BSA 250,500cc mono cylindres : B25SS,B50SS Goldstar (à partir de 1971)
BSA B25T,B50T Victor (à partir de 1971)
BSA A50,A65 (à partir de 1971)
BSA A50 Cyclone, A65 Hornet (à partir de 1964)
BSA A75 Rocket 3 (à partir de 1969)
BSA B44 Victor Enduro,Special (1966-67)
Rickman 125 Enduro (1971)
Triumph 250cc monocylindres : T25T,T25SS (1971)
Triumph Tiger Cub T20,T20SS,T20SH (à partir de 1963)

Références origine : 31356 PS6 19-1095 31276 99-1211

contacteur lumière ON/OFF avec flèche

Monté sur de nombreux modèles de Triumph et BSA 

Monté à l'origine sur : 

Triumph 650 bicylindres T120 T120R TR6 … 

BSA C15T,C15S (à partir de 1963)
BSA 250,500cc mono cylindres : B25SS,B50SS Goldstar (à partir de 1971)
BSA B25T,B50T Victor (à partir de 1971)
BSA A50,A65 (à partir de 1971)
BSA A50 Cyclone, A65 Hornet (à partir de 1964)
BSA A75 Rocket 3 (à partir de 1969)
BSA B44 Victor Enduro,Special (1966-67)
Rickman 125 Enduro (1971)
Triumph 250cc monocylindres : T25T,T25SS (1971)
Triumph Tiger Cub T20,T20SS,T20SH (à partir de 1963)

Références origine : 31356 PS6 19-1095 31276 99-1211

Contacteur de stop universel

Possibilité de l'adapter sur toutes les motos Anglaises.

référence origine: 90-0506

Contacteur de Stop Miller 43E

Monté à l'origine sur beaucoup de Triumph, BSA, Norton

Compatible avec:

tous les modèles de Triumph 350, 500, 650cc entre 1950 et 1954

BSA Bantam, C11, B31, B32, B34, M20, M21, M33, A7, A10 entre 1951 et 1957

AJS Matchless 350cc et 500cc entre 1953 et 1955

Norton 350 et 500cc à partir de 1952

Ariel, Enfield Bullet, Vincent etc entre 1951 et 1954

références origine: 43E LU31572 LU31281

Klaxon noir et chrome diamètre 4'' 

diamètre en mm : 101,60

pour un montage en 12V

Se monte sur tous les modèles de motos Anglaises montées en 12V

Fabrication Anglaise

Caoutchouc de support de batterie BSA 

avec une face adhésive

dimensions: 

25mm x 77mm

référence origine: 82-8255

rondelle sous le réservoir d'essence que les BSA B31 B33 A7 et A10 (1954-62) 

mais aussi sur les B32 et B334 de 1954 à 1955

rondelle de prise de compteur sur les Bantam et C10L

rondelle de support de batterie sur les BSA A50 et A65

peut être utilisée pour de nombreux autres usages.

diamètre intérieur: 15mm

diamètre extérieur: 25,3mm

épaisseur: 1,9mm

Fabrication Anglaise

Batterie 12V sans entretien

capacités 12AH

Dimensions 95mm x 151mm x 98mm

Connections par fiches  pour débrancher facilement et rapidement la batterie

Caoutchouc passe fil extérieur Stator monté sur BSA mono et bicylindre et Triumph unit

Caoutchouc passe fil qui est autour du fil d'alternateur en sortie de carter primaire aide à éviter les fuites d'huile à cet endroit.

Longueur : 1+3/16" (30mm)
diamère intérieur au plus large: 1/2" (12mm)
diamètre intérieur au plus petit: 3/16" (4mm)

références origine : 70-4144,68-0209,E4144

Klaxon 12 Volts petit modèle

 Ø 7cm

 Longueur de la patte de fixation 8cm

Ideal pour fixation dans phare type nacelle (Triumph Boite séparée par exemple)

collier en caoutchouc élastique et résistant pour attacher cables, faisceaux, etc au cadre ( par exemple)

Look origine et très bonne qualité

Fabrication Anglaise ( gravé Made In England )

Vendu à l'unité

Batterie 12V sans entretien

capacités 7AH

Dimensions 97,5mm x 151mm x 65mm

Connections par fiches  pour débrancher facilement et rapidement la batterie

Compatible avec boite a batterie