accessoires carters, pions de centrage, bouchons d'inspection etc.
accessoires carters, pion de centrage, bouchon d'inspection, trappes et visserie trappes
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pion de centrage carters moteurs
3,00 €Pion de centrage carters moteurs pour de nombreux modèles de Triumph
Montage correct pour : 5TA, T90, T100, T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, et T160.
Longueur: 5/8" (15.7mm)
diamètre extérieur: 7/16" (11.1mm)
diamètre intérieur: 3/8" (9.6mm)références d'origine : 70-8751, 70-1534, E1534
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bouchon carter de distribution Triumph
2,00 €Bouchon de carter de distribution Triumph boite séparée et bloc moteur. de 1949 à 1968
Bouchon d'usinage
longueur sous tête: 5/16" (7.5mm)
filetage: 3/8" CEI - 26 TPI
références d'origine: 70-2615, E2615 -
Bouchon d'inspection carter primaire et boite BSA/Triumph
8,00 €Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur
mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.
références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
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bouchon prise de compte-tours Triumph bloc moteur
5,30 €Bouchon de prise de compte-tours
Se visse à l'emplacement de l'entrainement de compte-tours sur toutes les Triumph bloc moteur (non boite séparée)
à partir de 1959 pour les 500cc et 1963 pour les 650.
Attention filetage à gauche
référence origine : 21-1871
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bouchon de vidange Velocette inox
8,00 €Bouchon de vidange Velocette en acier inoxydable
utilisé pour la vidange de boite de vitesse, moteur, primaire, réservoir d'huile etc...
filetage : 1/8'' BSP
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
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écrou inox magneto et tendeur primaire Velocette 5/16''
2,40 ێcrou inox de magneto Velocette et tendeur de chaine primaire
origine Velocette fabriqués en Angleterre
écrou 5/16'' BSF
besoin de 3 par moto poue la magneto ou de 2 pour le tendeur de chaine primaire, vendu à l'unité
référence origine : SL56/13
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Joint torique réservoir d'huile Triumph/BSA
1,20 €Joint torique Triumph/BSA
utilisé pour les bouchons d'inspection de carters (57-2166), ainsi que sur les crépines moteur de T140 (70-9336), et d'autres (voir avec ref origine ci dessous)
références origine : 70-8782 70-7563 70-7562 71-3896,68-0610 E8782 E7563 E7562
dimensions approximatives:
diametre exterieur: 25,4mm
diamètre intérieur: 22mm
épaisseur: 1,7mm
fabrication anglaise qualité origine
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manchon passe-fil alternateur Triumph
6,40 €Manchon passe-fil alternateur
Se visse sur le carter primaire des triumph bicylindre 650 et 750
référence origine: 70-9360
qualité origine fabrication Anglaise
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vis carters Triumph
3,40 €vis tête fendue carters moteur - Triumph
Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968
Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903
référence origine : 70-5232
pièce fabriquée an Angleterre qualité origine
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Bouchon de carter primaire Triumph boite séparée
19,00 €Bouchon de carter primaire
se monte sur tous les modèles de Triumph à boite de vitesse séparée (avant 1963)
fabrication Anglaise qualité origine
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bouchon d'inspection de carter primaire Triumph T140
12,80 €Bouchon d'inspection carter primaire Triumph T140
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 71-3895
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caoutchouc de carter de distribution Triumph Cub
3,00 €Caoutchouc de carter de distribution Triumph T20 Tiger Cub
référence origine: 97-1466
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clip carter distribution Triumph 650 750cc
1,50 €clips carter distribution Triumph 650 et 750cc
référence origine: 70-4569
fabrication anglaise
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370E E5370 70-5370
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370 E5370 70-5370L
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bouchon de prise de compte-tours et carter de distribution Triumph avant 1968
4,40 €bouchon de prise de compte-tours D/S Triumph avant 1968
se met en lieu et place de la prise de compte-tours si vous ne souhaitez pas en monter un.
Se monte également sur le carter de distribution. Filetage conventionnel à droite.
Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 jusqu'a 1968 (T120, T100, T90, TR6 )
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 70-4706
