Visserie, durites, rondelles frein

kit visserie de carters pour Triumph 650 (T120, TR6 etc..) de 1969 à 1970.

visserie identique à l'origine, fabriquée en Angleterre

vis de trappe de culbuteurs Velocette inox tête bombée

utilisée aussi pour la fixation de la pompe à huile qui nécessite deux petites (ref :K55 ) et une longue qui est celle-ci.

fidèle à l'origine, pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre.

référence origine: K95

Kit de visserie BTR (Allen) inox pour carburateur Amal concentric Mk1 (600, 900)

 vendu avec clé

Kit visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Norton Commando 750 et 850 pre MK3

(filetage UNC/BSF) Vendu avec clés

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable 

pour BSA A50 & A65 avant 1968 (filetage BSF) 

Vendu avec clés

joint cuivre 5/16'' (7,94mm) pour Triumph (plusieurs utilités)

joint de durite graissage haut moteur 500cc, 350cc unit,

joint de vis de descente d'huile des colonnettes Triumph boite séparée

références origine: 82-1880 F1880

fabrication Anglaise qualité origine

dimensions:

diamètre intérieur: 8,3mm

diamètre extérieur: 13,5

épaisseur: 0,85mm

vis tête fendue carters moteur - Triumph

Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968

Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903

référence origine : 70-5232

pièce fabriquée an Angleterre qualité origine

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA B31 à B33 oscillantes

(filetage Whitworth)

Compatible avec B31/B32/B33/B34

Vendu avec clés

pochette complètes de rondelles frein pour Triumph 500 et 350 bloc-moteurs.

comprend la rondelle de rotor 70-3975, de kick 57-0732, de pignon de sortie de boite 57-2056, et d'embrayage 57-1046.

kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable

BSA Bantam D1 D3 D5 D7

filetage whitworth

kit visserie de carters pour Triumph 650 de 1963 à 1967

visserie identique à l'origine fabriquée en Angleterre

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA A50 & A65 

à partir de 1968 et après

(filetage UNC)

Vendu avec clés

kit visserie type origine Triumph 650 (1971-1972)

kit visserie de carters pour Triumph 650 de 1971 à 1972.

visserie identique à l'origine, fabriquée en Angleterre

Kit de  visserie BTR (Allen) en acier inoxidable pour BSA A7 et A10

(fletage Whitworth)

Vendu avec les clés

Kit de visserie BTR (Allen)

en acier inoxydable pour BSA B50

(filetage UNC) 

Vendu avec clés

Durite noire renforcée alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)

ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple

Vendu au metre

Durite noire qualité supérieure alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)

Cette durite est plus souple et plus résistante, résistante à l'éthanol fabriquée au Danemark

Selon nous la meilleure qualité de durite en tailles impériales sur le marché.

ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple

Vendue au metre

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Norton Commando 850 Mk3`

 (filetage UNC/BSF)

Vendu avec clés

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph T120 & T140 à partir de 1968 et après

 (filetage UNC) 

Compatible avec TR6 T120 TR7 T140 de 1968 à 83 

Vendu avec clés

Vis inox de gicleur de pression d'huile Velocette

montée sur le carter de distribution.

Utilisée aussi pour le carter de chaine primaire

filetage 2BA x 1/2'' 

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph TR6 & T120 de 1963 à 1967 

(filetage BSF) 

Compatible avec TR6/T120 de 1963 à 68 Vendu avec clés

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph 350 & 500 bloc moteur de 1961 à 67 

(filetage BSF)

Vendu avec clés

écrou épaulé de trappe d'inspection de boitier de culbuteurs BSA A7 A10

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 65-2153

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph 350 & 500 bloc moteur à partir de 1968 et après 

(filetage UNC)

Vendu avec clés

écrou frein réduit 1/4'' UNF

Peut servir à de nombreuses applications.

Utilisé par exemple à la fixation des carburateurs sur la pipe d'admission

référence origine: 14-1301

Fabrication Anglaise qualité origine

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph 500 & 650 à boite séparée

 (filetage Whitworth) 

Compatible avec 5T/6T/T100/T110/T120 à boite séparée

Vendu avec clés

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph Trident T150 

(filetage UNC)

Vendu avec clés

Monté à l'origine sur les magnétos de BSA A7 A10 , il facilite le montage des magnétos et peux se monter sur d'autres machines.

référence origine: 

kit visserie BTR acier inoxydable 

Pour Triumph T20 Cub

filetage BSF

kit visserie BTR acier inoxydable 

Pour Triumph T20 Cub à allumeur (distributeur)

filetage BSF

écrou frein réduit 3/8'' UNF

Peut être utilisé pour beaucoup de choses dont écrou d'axe de béquille latérale par exemple

références origine: 14-1303 06-3024 14-1203

filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce)

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA B25 & B44 à partir de 1968 et après

(filetage UNC)

Vendu avec clés

Ecrou borgne pour carter primaire Triumph T120/T140

filetage : UNF

Qualité origine fabriqués en Angleterre

taille :  5/16"
(chromé)

références origine: 21-0544, S544

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)

ideal pour durite d'alimentation essence par exemple

Vendue au mètre

Pochette de rondelles frein complète pour Triumph T120 & TR6 tous modèles à boite 4 vitesses

contient les rondelles suivantes :

1 x rondelle frein de rotor d'alternateur - 70-3975

1 x rondelle de kick - 57-2240

1 x rondelle de pignon de sortie de boite - 57-2116

fabrication Anglaise qualité origine

Durite renforcée huile ou essence noire diametre 5/16'' (8mm)

ideal pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple

Vendue au metre

Durite renforcée qualité supérieure pour huile ou essence noire diamètre intérieur 5/16'' (8mm)

idéale pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple

Vendue au mètre

moins sensible au craquement avec le temps plus souple et plus résistante.

VENDUE AU METRE

Durite renforcée au nylon transparente 

pour huile ou essence diamètre 1/4'' (6.35mm)

idéale pour durites d'alimentation essence par exemple 

Vendue au mètre

Durite huile ou essence transparente diamètre 1/4'' (6.35mm)

ideal pour durite d'alimentation d'essence par exemple

Vendue au metre

Durite huile ou essence transparente diametre 3/16'' (4.80mm)

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendue au metre

rondelle frein de rotor d'alternateur

Pour Triumph et BSA tous modèles.

33mm de diamètre épaisseur 18mm

références origine: 70-3975 70-8224 29-2054 E3975 E8224

Fabrication Anglaise qualité origine

rondelle frein pour écrou de pignon de sortie de boite.

se monte sur les BSA A50 et A65 et les monocylindres BSA bloc moteurs. 

par exemple: BSA C15, B25, B40, B44, B50, T250 TR25W etc

se monte entre le pignon et l'écrou.

références origine: 40-3121 40-3050 57-2702 T2702

fabrication Anglaise qualité origine

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm) Renforcée, qualité supérieure

plus souple, ne craque pas résiste mieux dans le temps qu'une durite standard

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple 

Vendu au mètre

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm)

ideal pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au metre

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)

idéale pour durite d'alimentation essence par exemple

Plus souple et résistante qu'une durite classique. 

Vendue au metre