Reservoirs essence et huile + pièces

Paire de grippes genoux Norton mono et bicylindre 

 Pour modles avec 2 fixations modèles A/B/C avant 1957 

Vendus par paire

Références origine : 65-8205 65-8206

Paire de grippes genoux BSA groupes A, B, et C  pour les modèles avant 1959

 Compatible BSA C10/C11/C12/B31/B32/B33/B34/A7/A10 jusqu'à 1958 

Vendus par paire

Paire de grippes genoux BSA M20/M21 rigides et coulissantes

Vendus par paire

références origine: 65-8314 63-8315 65-8315

Paire de grippe-genoux pour Triumph 3TA 5TA T100 boite séparée.

avec logo Triumph

références origine: 82-2551 82-2552 82-1928 82-1929

Paire de grippes genoux Triumph T100/T120 1968 à 70 

à coller Vendus par paire

références origine: 82-8192 82-8193

Paire de grippe-genoux à coller pour Triumph

compatible avec les modèles T120 TR6 6T T100 de 1966 à 1967

utilisés aussi sur les modèles entre 1963 et 1965 et sur les modèles suivant pour ceux préférant les modèles plus fins.

références origine: 82-5401 82-5402

Paire de grippes genoux Triumph boite séparée (+cub T20)

Vendus par paire

Compatibles Triumph tous modèles à boite séparée + Triumph T20 CUB

Paire de grippes genoux BSA A7/A10 & A50/A65 1959 à 69 

montés également sur BSA C15 et B40 

Vendus par paire uniquement 

références origine: 40-8029 40-8030

Crépine de réservoir d'huile - BSA C15, B40, B44 + Triumph 350/500/650cc 

se monte sur les Triumph 650cc twins jusqu'à 1970.
Triumph 350/500cc twins jusqu'à 1974.
BSA bloc-moteurs  C15, B40, B44.

fabriqués en Angleterre, qualité supérieure

références origine: 40-8328, 82-3179, 82-9430, F3179, F9430

paire de grippe-genoux à coller:

compatibles avec Norton G15P (1963-1965), G15 MKII et G15CSR (1966-68)

Norton Dominator model 7, 77, 88, 99 (1955-1959)

Norton Dominator

AJS & Matchless (1963-1968)

Raccord d'huile Velocette pour clapet (MAS14)

diamètre intérieur durite 3/8" 

filetage 1/4" BSP  

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

référence origine : MAS26/2

Bouchon en aluminium pour réservoir d'essence type Monza

diametre 2 1/2"

référence origine: 83-5201B

Fabriqué en Angleterre

Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

Très belle fabrication (CNC)

Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

Joints internes en téflon résistant à tous les nouveaux carburants

Vis de grippe genoux BSA 

Montées sur de nombreux modèles de BSA 

références origine: 24-7178

02-0074

Clapet de réservoir d'huile complet pour Velocette

comprenant la partie inférieure, le partie supérieure avec la crépine, les deux joints en aluminium, 

le ressort et la bille. 

Qualité origine, pièces fabriquées en Angleterre origine Velocette

références origine: M253, MAS14, KA115/2, W15/2, M255

Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

Très belle fabrication (CNC)

Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

Système de fermeture unique par bille avec joint téflon résistant à tous les nouveaux carburants

Fonctionne avec la plupart des motos Anglaises.... 

N'hésitez pas à demander si vous avez un doute sur la compatibilité de ce robinet avec votre moto.

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" - chromé bombé

Monté sur les Triumph 500, 650, 750 de 1951 à 1981

BSA 750 A75 trois cylindre et beaucoup d'autres modèles

Velocette, AJS, Matchless Royal Enfield ...

Fabrication Taiwan de belle qualité

Vendu avec joint caoutchouc

références origine: 83-3875 29-7898 15941 01-3325

bille de clapet Velocette en Nitrile.

Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14

à l'origine en acier, celle-ci en nitrile permet d'avoir une meilleure étanchéité

référence origine : W15/2

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" chromé 

Surface bombée

Fabrication Anglaise qualité origine  

Vendu avec joint liège

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" plat

chromé 

Fabrication UK qualité origine Vendu avec joint liège

référence origine: 82-3220

Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF

diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc 

Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne 

Filtre très fin soudé à l'etain

fabriqué en Angleterre, qualité origine

référence origine : 60-4511

caoutchouc de fixation réservoir d'huile Velocette Thruxton et MK2 clubman

2 nécessaires par moto (article vendu à l'unité)

référence origine : A20/4

fabrication Anglaise qualité origine

Robinet essence principal quart de tour fabrication Anglaise

diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique

réserve signifie qu'il possède un tube dans la crépine qui permet de laisser une réserve au fond du réservoir

référence origine: 83-2800

Bouchon chromé de réservoir d'essence à ouverture rapide

  Fabrication Anglaise qualité origine

Monté sur Velocette Thruxton, Norton Commando, BSA A50 & A65

références origine: 06-0681 06.0681 060681 68-8190 82-9130 06-7102

Ressort de clapet de réservoir d'huile Velocette

tous modèles de Velocette à partir de 1953

fabrication Anglaise

Vendu à l'unité

référence origine: M255

référence du clapet complet: MAS14

Joint aluminium de bouchon crépine de réservoir d'huile 1 1/4''

Se monte sur les Norton Commando 750 et 850 dee 1969 à 1975 (Fastback, Hi-rider, Interstate etc)

Peut se monter également sur les modèles plus anciens vérifiez le part list ou n'hésitez pas à nous contacter en cas de doute

dimensions: 

diamètre intérieur: 25,7mm

diamètre extérieur: 31,5 mm

épaisseur: 1,5mm

Robinet principal essence 1/4'' BSP (GAS) 

TriumphT140 & Norton Commando MK3

OFF-ON

Avec filtre

référence origine : 60-7266

bouchon et crépine de réservoir d'huile

Pour toutes les BSA A50 A65 

pièce qualité origine, fabrication Anglaise

référence origine: 68-8328

Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" non percé

Sans mise à l'air, pour reservoir d'huile avec reniflard

Vendu avec joint en liège

caoutchouc de réservoir d'huile BSA A65

dimensions:

diamètre intérieur: 9,6mm

diamètre extérieur: 15,6mm

hauteur: 10mm

référence origine: 68-4560

Fabrication Anglaise qualité origine

Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" percé Avec mise à l'air, pour réservoir d'huile sans reniflard

Fabrication UK qualité origine

Vendu avec joint liège

Robinet essence réserve quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF

diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc 

Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne 

Filtre très fin soudé à l'etain

fabriqué en Angleterre, qualité origine

référence origine : 60-4511

bille de clapet Velocette 

Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14

En acier comme à l'origine

référence origine : W15/2

Joint en liège pour bouchon de réservoir d'essence diametre 2 1/2''

référence origine 82-4048

dimensions:

diamètre intérieur : 44mm

diamètre extérieur : 58mm

épaisseur : 3mm

Robinet essence réserve quart de tour fabrication Anglaise

diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique

réserve signifie que qu'il n'y a pas de tube dans la crépine pour prendre l'essence au fond du réservoir

référence origine: 83-2801

joint fibre filtre à huile réservoir d'huile BSA 

Monté sur les BSA des groupes A et B ainsi que sur les C10 C11 C12

Peut avoir également d'autres utilités.

référence origine : 42-8343

dimensions: 

diamètre extérieur 32mm

diamètre intérieur 26,9mm

épaisseur 1,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

Robinet reserve essence 1/4'' BSP (GAS)

 Triumph T140 & Norton Commando MK3

OFF-RES  avec filtre

référence origine: 60-7267 60.7267 607267

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72034 

diamètre intérieur : 32,7mm

diamètre extérieur : 63,7mm

épaisseur: 2mm

Raccord coudé 90° pour robinet 1/4'' BSP (GAS) et durite 1/4'' (6.35mm)

Clapet à bille automatique "anti-descente" huile

- terminé la descente d'huile à l'arrêt
- possibilité de montage sur toutes les motos avec réservoir d'huile

diamètre emmanchement durite 10mm (3/8'') des deux cotés

NOTICE DE MONTAGE EN FRANÇAIS FOURNIE

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72033 

diamètre intérieur : 24,3mm

diamètre extérieur : 51,4mm

épaisseur: 2mm

Raccord banjo droit de robinet essence 1/4" BSP (GAS) 

Vendu complet (olive & contre écrou) pour diamètre de durite Ø 1/4'' (6.35mm)

Bouchon de réservoir d'huile et autres

Pour les réservoirs d'huile avec bouchons vissée

Compatible aussi pour les bouchons de carter de chaine primaire des A7,A10, B31, B32, B33, B34, M20, M21 et d'autres

BSA groupes A B et M 

Aluminium poli

références origine: 65-8560 65-8500

joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile

Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre)

monté également sur les BSA C15 B40 et B44

Fabrication Anglaise

référence origine: 82-1713

Joint cuivre & caoutchouc

pour tout robinets essence diametre 1/4'' BSP (GAS)

étanchéité par la portée robinet/reservoir et par le filetage 

Vendu à l'unité

raccord de réservoir d'huile Triumph 500 et 650cc

rmonté sur la crépine de réservoir d'huile

références origine : 82-3655 82-3182