Fourche & direction

Paire de tubes de fourche chromés dur pour BSA 650 et 500cc

modèles A50 et A65 de 1964 à 1968

référence origine: 68-5144

Paire de ressorts de fourche (solo) pour BSA tous modèles avant 1968

Compatible avec B31/B32/B33/B34/A7/A10/A50/A65...

Vendus par paire

référence origine: 89-5036 

Paire de ressorts de fourche standard pour Triumph T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)

Compatibles également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70 (frein avant double cames)

Vendus par paire

Paire de ressorts de fourche spéciaux progressifs pour Triumph

T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)

Compatible également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70

(frein avant double cames)

Vendus par paire

référence origine: 97-1891

Roulement de direction conique

pour BSA & Triumph avec  huile dans le cadre (OIF) à partir de 1971

Vendu à l'unité (2 par moto)

références origine: 97-4031

Roulement de direction étanche pour Norton Commando tous modèles

Vendu à l'unité (2 par moto)

références origine: 37-7041 06-7604 06.7604 067604 57-1070

Paire de soufflets de fourche BSA renforcés pour les modèles avant 1968

Compatible avec:

BSA B31/B32 de 1946 à 59

BSA B33/B33 de 1947 à 63-

BSA M20/M21 de 1946 à 63

BSA A7/A10 de 1947 à 66

BSA A50/A65 de 1962 à 66 

référence origine: 42-5320

Dimensions approximatives au repos:

longueur environ : 200mm

diametre intérieur: 55mm & 58mm

Paire de tubes de fourche pour Triumph et BSA

compatibles avec T100/T120/T150 avec filetage 26TPI (26 filets au pouce) 

Triumph T120 & TR6 de 1963 à 67 (26TPI)

Tubes chromés dur

Réf d'origine 97-3904

VENDUS UNIQUEMENT PAR PAIRE

Pour modele avec plongeur en une seul partie (vissé et sans clips)

Paire de tubes de fourche pour Triumph T100/T120/T150

Pour modèles avec plongeur en plusieurs parties (avec clips)

Montage standard pour les modèles a frein double cames

avec filetage 28TPI (28 filets au pouce)

Compatibles avec:

BSA A75 Rocket3 de 1969-71 (28TPI)

Triumph 5TA & T100 de 1968 à 74 (28TPI)

Triumph T120 & TR6 de 1968 à 70 (28TPI)

T150 Trident de 1969 à 70 (28TPI)

Tubes chromés dur

Référence d'origine 97-3904

VENDUS UNIQUEMENT PAR PAIRE

Paire de tubes de fourche pour Triumph boite séparée 6T, T110, 3TA, 5TA, T100SS de 1960 à 63 

Tubes chromés dur

Réf d'origine 97-1123 

Paire de tubes de fourche chromés dur pour Triumph

T120 & T140 de 1971 à 73 (frein à tambour)

Egalement compatible avec: BSA B25SS 1971 à 72, B50 1971 à 72, A50 & A65 1971 à 73

Triumph T150 1971 à 73 Réf d'origine 97-4007

VENDU PAR PAIRE UNIQUEMENT

Paire de tubes de fourche chromés dur pour Triumph T120/T140/T150/T160 de 1973 à 83 

(avec frein avant a disque) 

Référence origine : 97-4380

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Paire de tubes de fourche chromé dur pour Norton pré Commando

Compatible avec Norton Dominator, 650SS, Atlas... de 1955 à 68

Références d'origine 06-7714 06.7714 067714

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Paire de tube de fourche chromés dur pour Triumph T100/5TA/T120 & TR6 de 1963 à 67

Réf d'origine 97-1889 / 97-1890 / 97-1649 / 97-1695

VENDU PAR PAIRE UNIQUEMENT

Paire de joints spis de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971 (huile dans cadre)

Compatible avec:   
- T100C 1971 à 72
- T100R 1971 à 74
- TR25W & T25SS 1971
- TR5T 1973 à 74
- T120 & TR6 1971 à 73
- T140 & TR7 1973 à 83
- T150 & T160 1971 à 75
- BSA A50 & A65 1971 à 72
- BSA B25 & B50 à partir de 71
- BSA A75 Rocket3 à partir de 71

Réf. origine 97-4001 

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Paire de caches poussière pour Norton Commando 750 & 850 de 1968 à 74

 Diametre au repos: 30mm x 55mm

Référence d'origine : 06-1118

Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre)

Vendu par paire

Ref origine: 97-1527

Kit de conversion roulements étanches de direction pour BSA

compatible avec tous les modèles avant 1971

Remplace les cuvettes et billes d'origine sans aucune modification

Vendu en jeu de 2 (supérieur & inférieur)

Compatible avec BSA B31/B32/B33/B34/A7/A10/A50/A65/M20/M21...

Kit conversion roulements coniques de direction pour Triumph boite séparée (pre-unit)

Oscillantes de 1954 à 1962 (5T, 6T, T100, TR5, TR6, T110, T120

Triumph bloc moteur (unit) 650cc de 1963 à 1970

6T, T110, TR6, T120

Triumph bloc moteur (unit) 500cc de 1967 à 1974

T90 ; T100

Triumph trois cylindres T150 de 1969 à 1974

BSA trois cylindres A75 Rocket 3 MKI de 1969 à 1970

BSA A74 Rocket 3 MK2 de 1971 à 1972 (pour ce modèle attention une pièce est nécessaire en plus référence 97-4145 sur commande, n’hésitez pas à demander) 

Remplace le jeu de cuvettes + billes CP156

fabrication Anglaise

Paire de ressorts de fourche progressif pour Triumph T120 et T140 de 1971 à 83

Made in England

Vendus par paire uniquement

Paire de caches possière de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971

Compatible avec :
-BSA B25SS de 1971 à 72
- BSA B50 de 1971 à 73
- BSA A50 & A65 de 1971 à 72
- BSA A75 Rocket3 de 1971 à 73
- Triumph TR25SS de 1971 à 72
- Triumph TR5T de 1973 à 74
- Triumph T120 & TR6 de 1971 à 73
- Triumph T140 & TR7 de 1973 à 83
- Triumph T150 & T160 de 1971 à 75

 Diametre intérieur au repos:   30mm x 50mm

Réf d'origine : 97-4002

Neiman de blocage de direction pour BSA, Triumph, et Norton

Compatible avec BSA B31/B33/A7/A10/A50/A65/A70/A75

Triumph tous modèles à partir de 1967 

Norton bicylindre de 1963 à 74

vendu avec deux clés 

références origine: 82-6738 68-5050 03-0175 06-5448

 Paire de soufflets de fourche renforcés Triumph T140 & T20 CUB 

Compatibles avec: 

Triumph T140 & TR7 de 1973 à 83

Triumph T20 CUB de 1956 à 68

Dimension au repos:

longueur: 170mm

diametre intérieur: 30mm & 40mm

référence origine : 97-1510

Paire de soufflets de fourche renforcés BSA/Triumph de1968 à 70 (97-3635)

Compatible avec:

BSA A50 & A65 de 1970-

BSA A75 Rocket 3 de 1969 à 70

Triumph T100 de 1969 à 74

T120 & TR6 de 1968 à 70

T150 de 1969 à 70

Dimension au repos:

longueur: 175mm

diametre intérieur: 50mm & 50mm

silent bloc instruments Smith Triumph 350/500/650/750 bloc-moteurs

pour le montage sur le té supérieur des instruments Smith magnetic.

diamètre extérieur : 14,30mm

longueur : 19,10mm

qualité supérieure, fabriqués en Angleterre "genuine part" 

vendu à l'unité

référence origine : 97-1829

vis avec tête auto-cassante.

Permet de fixer le Neiman de blocage de direction sur les BSA,Triumph et Norton à partir de 1967

référence origine: 21-0578

Paire de ressorts de fourche Velocette 

Pour tous modèles à fourche télescopique.

référence origine: F252

Paire de soufflets de fourche BSA 1968 à 70 (97-2513) renforcés

Compatible avec: BSA B25 & C25 de 1967 à 70- BSA B44 Victor de 1968 à 70- BSA A50 & A65 de 1968 à 70

Triumph T250 & TR25W de 1968 à 70

Dimension au repos: longueur:200mm diametre intérieur: 50mm & 60mm

OEM: 97-2513

bague de retenue de fourche en aluminium anodisé noir

Pour Triumph T100 et T120 entre 1965 et 1974

Vendue à l'unité

référence origine : 97-1896

Bille 1/4'' soit 6,35mm

nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile 

références origine: 01-4575 89-5015 60-2364

vendue à l'unité

Diamètre 35mm / 39 mm / 41mm

Joint spy de fourche pour Norton tous modèles avec fourche RoadHolder (Dominator, Atlas, SS, Commando...)

 Réf. d'origine 06-5483 06.5483 065483

VENDU A L'UNITE UNIQUEMENT (2 PAR MOTO)

dimensions:

diamètre intérieur environ 35mm

diamètre extérieur 47,7mm

épaisseur 11mm

Diamètre 35mm/39mm/41mm

Paire de soufflets de fourche renforcés Triumph de 1964 à 68

Compatible avec:

Triumph T90 de 1964 à 68, T100 de 1964 à 68, T120 de 1964 à 68, TR6 de 1964 à 68 `

Dimension au repos:- longueur:160mm diametre intérieur:50mm & 50mm

références origine : 97-1645 H1645

Paire de joints spys de fourche pour BSA & Triumph de 1968 à 70

Compatible avec:
- TR25W 1969 à 70
- 5TA & T100 1964 à 74
- T120 & TR6 1964 à 70
- T150 1969 à 70
- BSA B25 1969 à 70
- BSA A50 & A65 1968 à 70
- BSA A75 Rocket3 69 à 70

Références origine 97-1500 & 75-5099 

Vendus par paire uniquement

clips de maintien des bagues inférieures de frousse Velocette

Pour toutes les fourches télescopiques de Velocette

référence origine LE191

fabrication Anglaise Velocette origine

Paire de pattes de phare Universelle inox

Se monte sur tubes de fourche de diametre 30mm à 42mm (réglables) Vendues par paire uniquement

Paire de soufflets de fourche renforcés qualité supérieure Norton Commando 850 MK3

Norton 

références origine 06-5743 06.5743 065743

Joint spi de fourche pour BSA pré 1968

ompatible avec:

- B25 & C25 1967 à 68

B44 1966 à 70

A50 & A65 avant 1968 (modèle à frein simple came)

A10 1962 à 63

Références d'origine 97-2641  65-5451  29-5313  24-5510

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

collier soufflet de fourche type ID 2''
montés d'origine sur les Triumph à partir de 1967.

Vendu à l'unité

reference origine : 97-2083

Joint spi de fourche pour Triumph pré 1968

Compatible avec:

- T20 & T20S CUB

- 3TA/5TA/T90/T100 avant 1968

- T120 & TR6 avant 1968

- conversion spi sur Triumph boite séparée

Utilisé aussi comme spi de sortie de boite de vitesse sur les Triumph T20 Cub

référence d'origine 97-1168

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

caoutchouc de Nacelle Triumph boite séparée

Se monte sur la nacelle à l'emplacement du passage du guidon

comme monté par exemple sur Triumph 3TA 5TA 6T etc

référence origine: 97-0669