Fourche & direction

Fabrication Anglaise

Paire de tubes de fourche chromé dur pour Norton pré Commando

Compatible avec Norton Dominator, 650SS, Atlas... de 1955 à 68

Références d'origine 06-7714 06.7714 067714

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Kit remplacement de bagues de fourche pour Triumph/BSA

Compatible avec BSA B25, C25, B44, (1969-70) A65 (1969-72) A75 Rocket 3, X75 (1969-71)

Triumph tous modèles de 650 Twins avant 1971 et avant 1973 pour les 500cc compatible également avec t250, TR25W (1969-71)

Dimensions bague inférieure

Diamètre extérieur: 1+1/2" (38mm)

Diamètre intérieur: 1+1/4" (31.5mm)

Hauteur: 7/8" (22.4mm)

Dimensions bague supérieure

Diamètre extérieur : épaulement 1+5/8" (40.8mm) bague 1+1/2" (38mm)

Diamètre intérieur: 1+5/16" (33mm)

Hauteur: 1" (25.4mm)

Dimensions joint spi

Diamètre extérieur: 1+7/8" (47.7mm)

Diamètre intérieur: 1+1/4" (32.3mm)

Hauteur: 7/16" (11mm)

Références origine: 97-0443, H443, 97-0441, H441, 97-1500, H1500

Paire de tube de fourche chromés dur pour Triumph T100/5TA/T120 & TR6 de 1963 à 67

Réf d'origine 97-1889 / 97-1890 / 97-1649 / 97-1695

VENDU PAR PAIRE UNIQUEMENT

Roulement de direction étanche pour Norton Commando tous modèles

Vendu à l'unité (2 par moto)

références origine: 37-7041 06-7604 06.7604 067604 57-1070

Kit remplacement de bagues de fourche pour Norton tous modèles

Compatible avec toutes les Norton à fourche RoadHolder

Vendu avec joints spi 

Fabrication Anglaise

Paire de soufflets de fourche BSA avant 1968

Compatible avec:

BSA B31/B32 de 1946 à 59

BSA B33/B33 de 1947 à 63-

BSA M20/M21 de 1946 à 63

BSA A7/A10 de 1947 à 66

BSA A50/A65 de 1962 à 66 

référence origine: 42-5320

Dimensions approximatives au repos:

longueur: 180mm

diametre intérieur: 50mm & 60mm

Paire de soufflets de fourche pour Triumph Hinkley (moderne) renforcés 

Pour toutes les Triumph à partir de 2001 jusqu'à 2013

référence origine A9638018

Vendus avec colliers de fixation sur tubes de fourche

Dimensions au repos:- Longueur:    130mm- Diametres:    40 mm & 60 mm

Kit de conversion roulements coniques de direction pour Triumph T100 
& T120 avant 1971

fabriqué en Angleterre qualité supérieure.

Paire de joints spis de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971 (huile dans cadre)

Compatible avec:   
- T100C 1971 à 72
- T100R 1971 à 74
- TR25W & T25SS 1971
- TR5T 1973 à 74
- T120 & TR6 1971 à 73
- T140 & TR7 1973 à 83
- T150 & T160 1971 à 75
- BSA A50 & A65 1971 à 72
- BSA B25 & B50 à partir de 71
- BSA A75 Rocket3 à partir de 71

Réf. origine 97-4001 

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Kit de conversion roulements étanches de direction pour BSA

compatible avec tous les modèles avant 1971

Remplace les cuvettes et billes d'origine sans aucune modification

Vendu en jeu de 2 (supérieur & inférieur)

Compatible avec BSA B31/B32/B33/B34/A7/A10/A50/A65/M20/M21...

Paire de caches poussière pour Norton Commando 750 & 850 de 1968 à 74

 Diametre au repos: 30mm x 55mm

Référence d'origine : 06-1118

Paire de tubes de fourche pour Triumph et BSA

compatibles avec T100/T120/T150 avec filetage 26TPI (26 filets au pouce) 

BSA A75 Rocket3 de 1969-71 (26TPI)

Triumph 5TA & T100 de 1968 à 74 (26TPI)

Triumph T120 & TR6 de 1968 à 70 (26TPI)

T150 Trident de 1969 à 70 (26TPI)

Tubes chromés dur

Réf d'origine 97-3904

VENDUS UNIQUEMENT PAR PAIRE

Pour modele avec plongeur en une seul partie (vissé et sans clips)

Paire de tubes de fourche pour Triumph T100/T120/T150

Pour modèles avec plongeur en plusieurs parties (avec clips)

Montage standard pour les modèles a frein double cames

avec filetage 28TPI (28 filets au pouce)

Compatibles avec:

BSA A75 Rocket3 de 1969-71 (28TPI)

Triumph 5TA & T100 de 1968 à 74 (28TPI)

Triumph T120 & TR6 de 1968 à 70 (28TPI)

T150 Trident de 1969 à 70 (28TPI)

Tubes chromés dur

Référence d'origine 97-3904

VENDUS UNIQUEMENT PAR PAIRE

Paire de tubes de fourche pour Norton Commando 750 & 850 de 1968 à 1975

Tubes chromés dur

Réf d'origine 06-3423

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Paire de soufflets de fourche renforcés BSA/Triumph de1968 à 70 (97-3635)

Compatible avec:

BSA A50 & A65 de 1970-

BSA A75 Rocket 3 de 1969 à 70

Triumph T100 de 1969 à 74

T120 & TR6 de 1968 à 70

T150 de 1969 à 70

Dimension au repos:

longueur: 175mm

diametre intérieur: 50mm & 50mm

Paire de soufflets de fourche renforcés Triumph T140 & T20 CUB 

Compatibles avec:

Triumph T140 & TR7 de 1973 à 83

Triumph T20 CUB de 1956 à 68

Dimension au repos:

longueur: 170mm

diametre intérieur: 30mm & 40mm

référence origine : 97-1510

Paire de tubes de fourche chromés dur pour Triumph

T120 & T140 de 1971 à 73 (frein à tambour)

Egalement compatible avec: BSA B25SS 1971 à 72, B50 1971 à 72, A50 & A65 1971 à 73

Triumph T150 1971 à 73 Réf d'origine 97-4007

VENDU PAR PAIRE UNIQUEMENT

Neiman de blocage de direction pour BSA, Triumph, et Norton

Compatible avec BSA B31/B33/A7/A10/A50/A65/A70/A75

Triumph tous modèles à partir de 1967 

Norton bicylindre de 1963 à 74

vendu avec deux clés 

références origine: 82-6738 68-5050 03-0175 06-5448

Paire de ressorts de fourche spéciaux progressifs pour Triumph

T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)

Compatible également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70

(frein avant double cames)

Vendus par paire

référence origine: 97-1891

Paire de tubes de fourche pour BSA tous modèles à boite séparée (Pre-Unit)

de 1946 à 62

Compatible avec A7/A10/B31/B32/B33/B34

Réf d'origine 89-5061

VENDU PAR PAIRE UNIQUEMENT

Diamètre 35mm / 39 mm / 41mm

Paire de soufflets de fourche BSA 1968 à 70 (97-2513) renforcés

Compatible avec: BSA B25 & C25 de 1967 à 70- BSA B44 Victor de 1968 à 70- BSA A50 & A65 de 1968 à 70

Triumph T250 & TR25W de 1968 à 70

Dimension au repos: longueur:200mm diametre intérieur: 50mm & 60mm

OEM: 97-2513

bouchon de tube de fourche chromé

qualité origine fabriqué en Angleterre

Pour Triumph

T120 TR6 entre 1968 et 1971

Triumph T100 1968-1974

T150 1969-1970

TR25W 1969-1970

BSA : 

A65 entre 1968 et 1974

Rocket 3 entre 1969 et 1970

B25 et C25 1969 et 1970

VENDU A L'UNITE

filetage : UNF (28TPI)

références origine: 97-2245 H2245

Joint spy de fourche pour Norton tous modèles avec fourche RoadHolder (Dominator, Atlas, SS, Commando...)

 Réf. d'origine 06-5483

VENDU A L'UNITE UNIQUEMENT (2 PAR MOTO)

Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre)

Vendu par paire

Ref origine: 97-1527

Bille 1/4'' soit 6,35mm

nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile 

références origine: 01-4575 89-5015 60-2364

vendue à l'unité

bague de retenue de fourche en aluminium anodisé noir

Pour Triumph T100 et T120 entre 1965 et 1974

Vendue à l'unité

référence origine : 97-1896

silent bloc instruments Smith Triumph 350/500/650/750 bloc-moteurs

pour le montage sur le té supérieur des instruments Smith magnetic.

diamètre extérieur : 14,30mm

longueur : 19,10mm

qualité supérieure, fabriqués en Angleterre "genuine part" 

vendu à l'unité

référence origine : 97-1829

disque de frein de direction BSA A7, A10, B31, B33

diamètre ext :57mm  

épaisseur : 3mm

diamètre intérieur : 19mm    

fabriqué en Angleterre

Diamètre 35mm/39mm/41mm

Paire de soufflets de fourche renforcés Triumph de 1964 à 68

Compatible avec:

Triumph T90 de 1964 à 68, T100 de 1964 à 68, T120 de 1964 à 68, TR6 de 1964 à 68 `

Dimension au repos:- longueur:160mm diametre intérieur:50mm & 50mm

références origine : 97-1645 H1645

Paire de joints spys de fourche pour BSA & Triumph de 1968 à 70

Compatible avec:
- TR25W 1969 à 70
- 5TA & T100 1964 à 70
- T120 & TR6 1968 à 70
- T150 1969 à 70
- BSA B25 1969 à 70
- BSA A50 & A65 1968 à 70
- BSA A75 Rocket3 69 à 70

Références origine 97-1500 & 75-5099 

Vendus par paire uniquement

Paire de pattes de phare Universelle inox

Se monte sur tubes de fourche de diametre 30mm à 42mm (réglables) Vendues par paire uniquement

Joint spi de fourche pour BSA pré 1968

ompatible avec:

- B25 & C25 1967 à 68

B44 1966 à 70

A50 & A65 avant 1968 (modèle à frein simple came)

A10 1962 à 63

Références d'origine 97-2641  65-5451  29-5313  24-5510

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)