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rondelle embrayage Velocette5,00 €rondelle d'embrayage Velocette tous modèles Besoin de deux rondelles par moto. Se placent entre l'écrou d'embrayage et les ressorts, bien les graisser ! référence origine : C8 fabrication Anglaise qualité origine 
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joint trappe d'inspection allumage BSA/Triumph2,00 €joint de trappe d'inspection d'allumage pour BSA/Triumph Pour les mono cylindres et bicylindres. entraxe des trous de fixation environ 60mm fabriqué en Angleterre références origine : 70-5049, E5049, 71-1423, E11432, 71-1462, E11462, 70-7882, E7882 
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roulement à bille butée d'embrayage Velocette49,00 €roulement de butée d'embrayage Velocette Après avoir vu de nombreuses butées à rouleaux éclater nous avons décidé de faire preuve de bon sens et de remplacer ces rouleaux par des billes. se trouve dans la portière d'embrayage référence origine: MAS57 pièces fabriquées par nos soins; en France. 
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agrafe ressort portière d'embrayage Velocette5,00 €Agrafe de portière d'embrayage Velocette tous modèles. Se monte sur le carter de boite de vitesse pour fixer la portière d'embrayage 
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pignon de magneto Velocette avance manuelle (convient aux magnetos BTH)79,00 €pignon de magneto Lucas origine avance manuelle et magnétos BTH électroniques. Se monte sur Velocette sur magnetos K1F référence origine : M72/9 pièce fabriquée en Angleterre origine Velocette 
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butée conique embrayage Velocette28,00 €Butée conique embrayage Velocette tous modèle partie arrière qui vient contre la portière d'embrayage. pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre référence Origine: C28 butée plate, qui vient contre les rouleaux voir référence C7/26 Roulement de butée d'embrayage : C7/26 
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écrou long magnéto BSA A7/A1014,00 €écrou long pour fixation magnéto Permet de pouvoir déterrer l'écrou qui se trouve très difficile à atteindre en dessous de la magnéto monté d'origine sur les BSA A7/A10 référence origine : 67-1259 qualité supérieure fabriqué en Angleterre Qualité origine 
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Pignon entrainement magnéto BSA boite séparée.69,00 €pignon entrainement magneto BSA ideal pour remplacer l'avance automatique avec une magneto BTH electronique Se monte par exemple sur BSA A7, A10 En aluminium, qualité supérieure Lucas replica références origine : 67-0540 
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chaine primaire ou secondaire Renthal 428 (118 maillons)79,00 €chaine primaire ou secondaire 428 118 maillons, vendue avec attache rapide. A recouper à la bonne longueur 
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Feu AR "STOP" Miller Replica (19233)36,00 €Feu AR "STOP" Miller Replica Velocette et Vincent possibilité de monter sur toutes machines diamètre 70mm / profondeur 50mm 
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Caoutchouc amortisseur de couple embrayage Triumph pré unit2,40 €Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110 
 T100,T120 Bonneville
 VENDU A L'UNITEréférence origine : 57-1472 
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Commutateur rotatif 3 positions Lucas U39 replica (10114)49,00 €Commutateur rotatif 3 positions Lucas U39 replica - Off/Veilleuse/Phare - utilisé sur un grand nombre de motos à magneto entre les années 40 et 60 (principalement sur le phare) utilisé par exemple sur BSA A7 A10 Triumph Norton Velocette Ariel etc Attention vendu sans le clips ! voir référence 10115C références origine : LU31340 U39 
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Commutateur de lumière rotatif Lucas 41SA replica (10120)39,00 €Commutateur rotatif de lumière Lucas 41SA replica Monté sur de nombreux modèles dans les années 60 incluant BSA A7, A10 Rocket Goldstarn B21, B33, AJS, Matchless, Triumph boites séparées et les premières Norton. reference origine : 70-3876 
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Caoutchouc amortisseur de couple embrayage Triumph pré unit2,00 €Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110 
 T100,T120 Bonneville
 VENDU A L'UNITEréférence origine : 57-1473 
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Caoutchouc de selecteur BSA boite séparée (71006)3,00 €Caoutchouc de selecteur BSA Pre-Unit (boite séparée) C10/C11/B31/B33/A7/A10... référence origine : 29-3250 
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Bobine d'allumage haute tension 6V LUCAS (19375)49,00 €Bobine d'allumage haute tension 6V standard Lucas Montées sur BSA(6V) C11 C12 C15 A50 A65 Toutes les Triumph bloc moteurs en 6V fabrication origine Lucas références origine: LU47475 17M6 
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caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 710354,00 €Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20) référence origine : 65-3212 
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Ressort d'embrayage Triumph/BSA embrayage 3 ressorts2,60 €ressort d'embrayage Triumph T120 (embrayages 3 ressorts) avec 6 disques, Triumph 500cc de 1963 à 1973, 650cc de 1963 à 1974, 750cc de 1973 à 1983 BSA A50/A65 Ressort vendu à l'unité. références d'origine : 57-1830, 68-3321, 57-1769, T1830, T1769 Fabrication Anglaise qualité origine 
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Amperemetre 1''3/4 origine Lucas 8A (19021)56,00 €Amperèmètre origine Lucas 36084 1"3/4 8A-0-8A Pour les motos en 6V jusqu'à la fin des années 60 diamètre : 1-3/4'' Fabrication origine Lucas replica 
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Caoutchouc kick BSA (71050)4,00 €Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34... référence origine: 42-3159 
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ressort d'embrayage Triumph 350cc/500cc unit2,00 €Ressort embrayage Triumph 500cc et 350cc bloc-moteur Pour Triumph 500cc et 300cc embrayages trois ressorts références origine : 57-1560 vendu à l'unité longueur environ 50mm diamètre environ 16mm diamètre spires 2mm 
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joint spi trappe pignon de sortie de boite Triumph5,00 €joint trappe de pignon de sortie de boite Triumph T120, T140 (5 vitesses 1972-1983) 3TA, 5TA, T90, T100 (350cc, 500cc de 1957 à 1967) Triumph T150, T160 à partir de 1971 références origine : 60-3500, 70-3833, E3833 diamètre extérieur environ:30 mm diamètre intérieur environ : 21mm épaisseur : 6,1mm 
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joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)3,40 €Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire) pour BSA A50/A65 Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241 
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Comodo clignotants chromé (15434)19,00 €Comodo clignotants chromé fixation au guidon par collier Compatible avec tout guidon de 22mm (7/8") 
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Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles avec trou débouchant coté extérieur référence origine: 57-2330 
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Paire de clignotants Lucas replica longs (10171)34,00 €Paire de clignotants Lucas replica longs (5") Monté sur les dernières BSA, Triumph Norton vendu par paire uniquement références origine: 54057567 LU54057567 L874 99-1190 
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disque garni d'embrayage standard BSA/TRIUMPH14,80 €Disque garni embrayage standard Embrayage 4 ressorts tous modèles Modèles compatibles: BSA B31,B32 (1958-), B33,B34 (1958-), A7/10 oscillantes (1958-62), 
 A50/A65 (1962-72) toutes Triumph 350cc,500cc,650cc,750cc Twin (1946-83)qualité Supérieure voir référence: 91328 disques lisses correspondants: 91340 références origine : 42-3192,42-3262,57-1362 
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Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles sans trou (ne debouche pas) référence origine : 57-2330 
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Inverseur code/phare + klaxon Lucas à visser (19239)29,00 €Inverseur code/phare + klaxon Lucas à visser dans guidon se fixe sur les guidons de Triumph pré-percés nécessite percage et taraudage sur guidon non pré-percé références origine : 31563 LU31563 
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régulateur électronique Dynamo 6V + à la masse (10221P)49,00 €Régulateur électronique pour dynamo Lucas 6V remplace le régulateur mécanique peut se fixer dans le régulateur d'origine (invisible) Fonctionne avec un branchement positif (+) à la masse Livré avec notice et shéma de branchement 
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pion embrayage Velocette (C6/3) Venom, MSS, Viper ...7,40 €Pion embrayage Velocette Venom, MSS, Viper, Thruxton etc pour les embrayages 9 disques diamètre 3/16'' fabriqués en Angleterre, qualité origine 3 nécessaires par moto vendu à l'unité référence origine : C6/3 
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languette de retour de pédale de kick Velocette13,00 €languette de retour de pédale de kick Velocette. Se monte derrière la pédale rabattable du kick. pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre référence origine : A254/3 
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Paire de clignotants Lucas replica courts (10170)30,00 €Paire de clignotants Lucas replica courts (3") Vendu par paire uniquement Montés sur les dernières BSA, Triumph et Norton références origine: 54057553 LU54057553 L874 
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Condensateur type 6CA Lucas Triumph, Norton, BSA21,60 €Condensateur type 6CA Se monte sur les BSA, Triumph et Norton bi-cylindres de 1968 à 1972 Sur les BSA 750 trois cylindres de 1968 à 1975 monté à l'exterieur le plus souvent sur un support sur le cadre (exemple T120, A65...) fabriqué au Japon très bonne qualité de refarbrication Lucas Authentic classic range 
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Chaine primaire Triumph 350/50089,00 €Chaine primaire Triumph 350 & 500 T100 Daytona ,Trophy 1959-1974 78 maillons Fabriquée en Angleterre, Renold Uk qualité origine références origine : 60-0358 D358 
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Clips 'W'' portière/optique de phare Lucas (19012L)1,20 €Clips type 'W'' pour portière / optique de phare Lucas origine Vendu à l'unité il est conseillé d'utiliser 4 clips pour fixer l'optique de phare à la portière fabriqué en Angleterre Marque déposée Lucas référence origine : LU500291 LU504665 99-0683 
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Charbon de masse magneto Lucas (10001)4,40 €Ensemble ressort & charbon de masse pour magneto Lucas K1F/K2F vendu à l'unité 
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Pochette de joints complète + boite de vitesse BSA A10 1950 à 62109,00 €Pochette de joints complete pour BSA A10 de 1950 à 1963 Vendu avec joint de culasse en cuivre Joints de boite de vitesse également inclus 
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Joint de carter primaire Velocette Venom, Viper, KSS, MSS22,00 €Joint de carter primaire pour Velocette Compatible avec les modèles Venom, Viper, KSS, MSS Longueur : 110cm Origine Velocette Fabriqué en Angleterre référence origine : F284/2 
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Porte fusible type bout à bout (E35002)3,00 €Porte fusible type bout à bout universel et indispensable sur toutes les motos montage en série sur le fil d'alimentation de la batterie références origine : 54190387,54938986,CAB837 
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Joint carter primaire T120/T1409,40 €Joint de carter primaire pour Triumph T120 et T140 tous modèles (bloc moteur) Compatible également avec TR6 et TR7 référence origine: 71-7009 
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Disque lisse d'embrayage pour BSA / Triumph Twins14,80 €Disque lisse d'embrayage pour BSA / Triumph Twins modèles compatibles : BSA B31,B32 (1958-), B33,B34 (1958-), A7/10 oscillantes (1958-62), A50/A65 (1962-72) et toutes les Triumph 350cc,500cc,650cc,750cc Twin (1946-83). disques garnis correspondants : 91328 (Surflex) ou 91272 (premier prix) Qualité supérieure Surflex fabriqués en Italie Vendu à l'unité références origine : 42-3192,42-3262,57-1362 
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ampoule voyant phare 6V Lucas1,20 €Ampoule voyant phare 6V 1,2 W Lucas Existe en 12 V (13082L) référence origine: LLB282T 
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ampoule voyant phare 12V Lucas1,20 €Ampoule voyant phare 12V 1,2W Lucas existe en 6 V (13080L) référence origine; LLB281T 
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joint carter extérieur boite de vitesse BSA6,00 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse 
 BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...Boites séparées avec suspension oscillante référence origine : 67-3354 
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patin de tendeur de chaine primaire Triumph T14012,30 €patin pour tendeur de chaine primaire Triumph T140 compatible avec tous les modèles de T140 référence origine: 70-5085 
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Joint de carter extérieur boite de vitesse Triumph 650/750 unit4,80 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse Triumph 650 et 750 unit twin et 750 triples 
 après 1963références origine : 71-1448 70-9899 
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Kit allumage electronique PAZON 12V bicylindre (61480)249,00 €Kit allumage électronique PAZON (NZ) pour bicylindre 12V (+ ou - à la masse) comprenant boitier, capteur et rotor ainsi que tout le nécessaire pour le branchement et la notice de montage + NOTICE EN FRANÇAIS fournie 
 Les kits PAZON sont à ce jour le meilleur rapport qualité/prix que l'on puisse trouver et sont garantie 7 ans
 Ce kit est compatible avec
 TRIUMPH: T100/T110/T120/T140
 BSA: A50/A65
 NORTON: ATLAS/COMMANDO 750 & 850
 ROYAL ENFIELD: INTERCEPTOR
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Ressort de selection BSA A50/A656,00 €Ressort de sélection premières BSA A50/ A65 références d'origine : 68-3125 68-3804 
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Clavette de kick "oversize"7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu. Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent Bien frapper la clavette avant serrage. Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés) Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick) 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	