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PNEU DUNLOP K70 4.00 - 18''

Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60.

dimension 4.00 x 18''

Profil vintage fabrication moderne.

(HH122) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140

Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140 - 1963 à 1983 -

en Anglais mais très imagé

contient tous les éclatés

Classé par catégories de maintenances, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité

cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel

cable de magnéto

monté sur:

- BSA de 1946 à 1962

- Norton de 1948 à 1955

- AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951

- AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952

- Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959

Longueur : 39''

références origine : 65-8714, A2/256

(HMH251) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 500/650 boite séparée

Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH bicylindre 500 & 650 à boite séparée - 1947 à 1962 -

en Anglais mais très imagé -

contient tous les éclatés Classé par catégories maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, electricité

Roulement de roue BSA/Triumph

roulement étanche roues de BSA Triumph

monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7

Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 ....

Norton Commando moyeu conique

et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.

roulement vendu à l'unité

références origine : 37-0653, 06-5541

dimensions :

⌀ intérieur : 20mm

⌀ exérieur :47mm

épaisseur : 14mm

ressort de mâchoires de frein

Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.

incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...

Se monte également sur BSA

vendu à l'unité

pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre

références origine : 37-0135, 42-5841

bague de bras oscillant Triumph/BSA

bague de bras oscillant

pour BSA A65, A50 (1969-1970)

Triumph TR6, T120 (1966-1970)

Triumph T150/T160 (1969-1974)

référence origine : 82-6042

Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre

vendue à l'unité

Outil de réglage tension de Chaine primaire Triumph

Outil de réglage de tension de chaine primaire

Permet le réglage de la tension de chaine primaire, avec le tendeur sur le carter primaire, permet de passer avec le cadre

pour les modèles T100 T120 et T140

référence origine : 31563 LU

silent bloc montage instruments (compteur, compte-tours) Triumph

silent bloc instruments Smith Triumph 350/500/650/750 bloc-moteurs

pour le montage sur le té supérieur des instruments Smith magnetic.

diamètre extérieur : 14,30mm

longueur : 19,10mm

qualité supérieure, fabriqués en Angleterre "genuine part"

vendu à l'unité

référence origine : 97-1829

Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph

Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed

Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.

T140 TR7 T150 T160 ...

se monte à l'avant et à l'arrière

Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité.

références origine: 99-2765 AP3275-428

Fabrication Anglaise qualité supérieure.

Vendu a l'unité

Disque gradué en degrés

Disque gradué en degrés

Indispensable pour calage avance ou distribution

Extracteur embrayage BSA/Triumph

Outil extracteur permettant d'extraire un moyeux d'embrayage.

Convient pour les modèles suivants : BSA Twin modèles A50/A65 (A7/A10 avec embrayage 4 ressorts), et Triumph Pre-Unit et unit twin.

Références origine : 61-7014,46-1987

outil démontage bouchon inspection

Outil pour faciliter le démontage des bouchons d'inspections des carters primaire, de boite de vitesse, ou autre

(HMH137) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 350/500 bloc moteur

Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 350 et 500 Unit Twins 1958 à 1973

en Anglais mais très imagé.

contient tous les éclatés Classés par catégories: maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité

Triumph 350 & 500 Unit Twins (58 - 73) Haynes Manual
3TA (Twenty One) 348cc 57 - 66
Tiger 90(T90) 348cc 62 - 68
5TA (Speed Twin) 490cc 58 - 68
T100S/S 490cc 62 - 70
T100T 490cc 66 - 70
T100R (Daytona) 490cc 70 - 73
T100C (Trophy 500) 490cc 70 - 71

Extracteur pignon magnéto ou Magdyno

Extracteur pour pignon de magneto K2F ou Magdyno

filetage 11/16"

convient aux modèles suivants : BSA groupes A, B et M utilisé pour démonter le pignon de magnéto.

référence origine : 61-1903

MADE IN ENGLAND

câble compte-tours magnetic 2'6'' (0,76m) compteurs Veglia

Câble de compte-tours magnetic pour compteur Veglia (les dernières T140) longueur 2'6 (0,76m)

Se monte également avec le compte-tours racing Smiths référence 9011

fabrication Anglaise qualité supérieure.

chaine primaire ou secondaire Renthal 428 (118 maillons)

chaine primaire ou secondaire 428 118 maillons, vendue avec attache rapide.

A recouper à la bonne longueur

Outil demontage soupape et ressort de soupape (24014)

Outil pour démontage des soupapes et ressorts de soupape

compresse les ressorts afin d'extraire les demi-lunes

CAOUTCHOUC BEQUILLE CENTRALE TRIUMPH (et sélecteur) 71059

Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant avec logo Triumph

Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur

référence origine: 57-2331

Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)

Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles

avec trou débouchant coté extérieur

référence origine: 57-2330

CASTROL-PJ2 Eprouvette doseur Castrol Classic 1/2 litre

doseur Castrol Classic 50cl

Eprouvette doseur Castrol Classic 1/4 litre

Doseur Castrol Classic

1/4 de litre

(HMH121) Manuel d'atelier Haynes BSA A7/A10

Manuel d'atelier Haynes BSA A7/A10 - 1947 à 1962

En Anglais mais très imagé contient tous les éclatés Classé par catégories maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, electricité

Caoutchouc de repose pied passager Triumph

Caoutchouc de repose pied passager Triumph tous modèles

Vendu à l'unité

références origine: 82-1695 82-5022

(HMH155) Manual d'atelier Haynes BSA A50 et A65

(HMH155) Manuel d'atelier Haynes BSA A50 et A65

Caoutchouc de selecteur BSA boite séparée (71006)

Caoutchouc de selecteur BSA Pre-Unit (boite séparée)

C10/C11/B31/B33/A7/A10...

référence origine : 29-3250

(HMH326) Manuel d'atelier Haynes BSA 350/500 boite séparée

Burette huile Castrol 200ml

Veritable burette à huile Castrol avec pompe et levier 200ml

Vendu avec deux becs verseurs flexible et rigide

Caoutchouc kick BSA (71050)

Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M

de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34...

référence origine: 42-3159

caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 71035

Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20)

référence origine : 65-3212

Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)

Caoutchouc de kick pour Triumph

pour tous modèles

sans trou (ne debouche pas)

référence origine : 57-2330

Caoutchouc repose pied passager BSA (71028)

Caoutchouc de repose pied passager pour BSA tous modèles

section interne carrée

avec logo BSA

référence origine: 82-9603

Vendu à l'unité

Caoutchouc repose pied pilote BSA tous modèles (27288)

Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA

compatible avec les modèles A7/A10,A50/A65,B25,B44,C15,B50,C25

Vendu à l'unité

référence origine: 82-9602

Caoutchouc repose pied pilote BSA pre 1959 (71002)

Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA tous modeles avant 1959

Compatible avec BSA Bantam/C10/C11/C12/C15/B31/B32/B33/B34/B40/A7/A10

Vendu à l'unité

références origine : 72-8321 29-7551

Caoutchouc repose pied pilote NORTON (71015)

Caoutchouc de repose pied pilote Norton tous modèles à partir de 1957

Egalement compatible AJS & Matchless et Triumph Trident

Vendu à l'unité

ref origine: 06-7760

Caoutchouc repose pied pilote Triumph

Caoutchouc de repose pied pilote Triumph tous modeles

Vendu à l'unité

référence origine: 82-9279

Caoutchouc selecteur ''olive'' BSA/TRIUMPH 89-3208 (71007)

Caoutchouc de selecteur pour BSA & Triumph Bloc (mono, twins, triples)

C15/B40/B44/B50/A50/A65/A75/T100/T120/TR6/T140/TR7/T150/T160...

Egalement pour béquille centrale BSA

référence origine : 89-3208

Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1968 à 70

Kit de fixation réservoir complet pour Triumph bloc-moteur de 1968 à 70

pièces qualité origine, fabriquées en Angleterre.

contient:

2 x écrous 7/16'' UNF - 21-1833

2 x écrous 5/16 UNF - 14-1302

3 x coupelles 82-3814

1 x vis de fixation arrière - 82-7388

6 x caoutchoucs épaulés

Prise de compteur 1.25:1

Prise de compteur 1.25:1

complète et Compatible avec tout instrument Smiths Magnetic à partir de 1963

avec un diametre d'axe de 15.80mm

Réferences d'origine correspondantes: 99-9990 / 60-3213 / 60-7091

Collerette échappement Push In

Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)

avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)

Diametre 35mm

En aluminium

joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA

joint torique de support de spi de fourche

pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)

fabriqués en Angleterre, qualité origine

références origine : 97-2119, H2119

diamètre extérieur environ 45mm

joint torique bras oscillant Triumph/BSA

Joint torique bras oscillant Triumph/BSA 650

Joint torique de bras oscillant pour Triumph 650 (1966-1970) T150/T160 montés aussi sur les BSA A50 et A65 entre 1969 et 1970.

diamètre extérieur : 2'' (50mm)

diamètre intérieur : 1 + 1 1/16'' (43,5mm)

références origine : 82-8090, F8090

épaisseur : 1/8'' (3,5mm)

paire de silent bloc de guidon Triumph/BSA (26175)

Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre)

Vendu par paire

Ref origine: 97-1527

Paire de caoutchoucs poignée type Amal origine - diametre 22mm

Paire de caoutchoucs de poignée type Amal

qualité supérieure pour guidon de 22mm (7/8'')

Fabrication UK type origine (Doherty UK)

Principalement utilisées sur la majorité des motos des années 40 à 60 Vendu par paire

disque de frein de direction BSA type origine

disque de frein de direction BSA A7, A10, B31, B33

diamètre ext :57mm

épaisseur : 3mm

diamètre intérieur : 19mm

fabriqué en Angleterre

Robinet essence principal Triumph T140 & Norton Commando

Robinet principal essence 1/4'' BSP (GAS)

TriumphT140 & Norton Commando MK3

OFF-ON

Avec filtre

référence origine : 60-7266

Reducteur 3/8'' x 1/4''

Reducteur 3/8'' x 1/4'' BSP (GAS)

pour adapter un robinet diametre 1/4'' BSP (GAS) sur montage en 3/8'' BSP (GAS)

indispensable sur BSA C10/C11/B31/B33/A7/A10/A50/A65 (selon année)

vendu à l'unité avec joint (reducteur/reservoir)

Robinet essence principal + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4511 )

Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF

diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc

Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne

Filtre très fin soudé à l'etain

fabriqué en Angleterre, qualité origine

référence origine : 60-4511

Robinet essence réserve + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4512 )

Robinet essence réserve quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF

diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc

Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne

Filtre très fin soudé à l'etain

fabriqué en Angleterre, qualité origine

référence origine : 60-4511

Robinet essence reserve T140 & Commando Mk3

Robinet reserve essence 1/4'' BSP (GAS)

Triumph T140 & Norton Commando MK3

OFF-RES avec filtre

référence origine: 60-7267 60.7267 607267

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