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(P97XE) Patch plaque Triumph bleu

6,00 €

Patch à coudre plaque d'identification Triumph bleu

dimension d'environ 9cm sur 9cm

Fabrication Anglaise

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Pochette de joints complète + boite de vitesse BSA A10 1950 à 62

109,00 €

Pochette de joints complete pour BSA A10 de 1950 à 1963

Vendu avec joint de culasse en cuivre

Joints de boite de vitesse également inclus

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Kit alternateur BSA Twin

612,00 €

Pour BSA A7/A10 tous modèles - disponible avec entrainement par chaine (montage standard idem origine) ou par courroie avec un kit courroie inclus

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

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Condensateur pour Allumeur Lucas (BSA C11, C12 ...)

12,40 €

Condensateur pour BSA C11 à allumeur de 1954 à 1958 et plus

Compatible avec BSA C11 / C11G (1954-58) / C12 a partir de 1954 et +

monté sur de nombreux modèles de Triumph, Ariel, et Royal Enfield

Modèles avec alternateur AMC mono avant 1964, dernières Norton ES2 etc

OEM: LU423871LU420302 LU54413002

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Trappe vidange taillée masse Triumph

69,00 €

Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles

Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon)

Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962

référence origine: 70-0486

Excellente qualité

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Kit alternateur Triumph boite séparée

612,00 €

Pour Triumph boite séparée tous modeles (Pre-Unit) - utiliser le pignon d'entrainement d'origine

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

Pignon d'entrainement non fourni

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Kit alternateur AJS & Matchless mono cylindre

599,00 €

Pour AJS et Matchless monocylindre tous modèles - pignon d'entrainement par chaine fourni

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

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Kit alternateur Norton Twin (Mod7, 88, 99...)

588,00 €

Pour Norton Twin tous modèles à dynamo - utiliser le pignon d'entrainement d'origine

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

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Pochette de joints pour boite de vitesse AMC (Norton, AJS, Matchless)

18,00 €

Pochette de joints pour boite de vitesse Norton,AJS, Matchless tous modeles avec boite "AMC"

Comprenant joints + spys + toriques

Pochette compatible :
- Norton Commando (pré-Mk3)
- Dominator, Atlas...
- AJS
- Matchless à boite AMC

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Magneto BTH electronique Vincent Comet

940,00 €

Magneto BTH electronique pour Vincent Comet

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le demarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grace a son systeme de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

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Magneto BTH electronique Vincent

980,00 €

Magneto BTH electronique pour Vincent 1000cc (twin)

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le demarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grace a son systeme de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

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Robinet bronze nickelé quart de tour

49,00 €

Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

Très belle fabrication (CNC)

Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

Système de fermeture unique par bille avec joint téflon résistant à tous les nouveaux carburants

Fonctionne avec la plupart des motos Anglaises....

N'hésitez pas à demander si vous avez un doute sur la compatibilité de ce robinet avec votre moto.

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Robinet à tiroir bronze nickelé

49,00 €

Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

Très belle fabrication (CNC)

Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

Joints internes en téflon résistant à tous les nouveaux carburants

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Klaxon Altette 12 Volts

169,00 €

Klaxon Altette 12 Volts

Fabrication Lucas similaire à l'origine avec la même qualité et finition... mais en 12 Volts

à savoir: Le klaxon a lui seul pèse plus d'un kilo

référence origine: HF1234B

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Pochette de joints BSA A7 1951 à 62

109,00 €

Pochette de joints complete pour BSA A7 de 1951 à 1962

compatible avec A7 Star Twin et A7 Shooting star

Vendu avec joint de culasse en cuivre

Joints de boite de vitesse également inclus

Avec joint de culasse cuivre

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Magneto electronique Lucas K2FC

1 099,00 €

Magneto BTH Lucas K2FC électronique pour Twin BSA, Triumph, Norton, Royal Enfield, AJS, Matchless

Compatible avec Triumph Twin (bicylindre) boite séparée tous modèles AJS Twin (bicylindre) tous modèles Matchless Twin (bicylindre) tous modèles BSA Twin (bicylindre) boite séparée tous modèles Norton Twin (bicylindre) tous modèles Royal Enfield Twin (bicylindre) tous modèles

Remplace la magnéto d'origine sans aucune modification, facile le démarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grâce a son système de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne nécessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gérée par électronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Système de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un échange standard ni d'une modification de magnéto existante mais d'une magnéto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

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Caoutchouc cadre / reservoir

5,40 €

Caoutchouc reservoir / cadre pour Featherbed

Utilisé sur Featherbed, Triton, Manx, Seeley... Pour de nombreux usages autres

Vendu a l'unité

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Ressort de kick BSA boite séparée

12,00 €

Ressort de kick pour BSA boite séparée rigide et coulissante

Compatible avec BSA B31/B33/B32/B34/M20/M21...

Réference origine corespondante 66-3058

Pour les modeles rigides et coulissantes

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Joint trappe de vidange cadre Triumph avec huile dans le cadre

2,20 €

joint de trappe de vidange cadre Triumph et BSA huile dans le cadre

compatible avec TR6 T120 TR7 T140 et A65 à partir de 1971

référence origine : 83-2829

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Bouchon culbuteurs Triumph Unit (bloc moteur)

29,00 €

Bouchon de culbuteurs Triumph T100, T120 bloc-moteur

Taillé masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique (joint torique inclus)

fabriqués en Angleterre qualité supérieure

références origine : 70-4610 71-2744 70-3752

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Housse de selle pour Triumph T120 1971/72

79,00 €

Housse de remplacement pour selle de Triumph T120 et TR6 de 1971 à 72

Vendue complète avec fixations

Modèle Européen (non USA)

Fabrication Anglaise de qualité supérieure

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Pignon entrainement dynamo 22 dents

15,40 €

pignon d'entraînement de dynamo Lucas 22 dents

références origine: LU454495 454495

compatible avec alternateurs Alton

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Ecrou long inférieur magneto

9,40 €

Monté à l'origine sur les magnétos de BSA A7 A10 , il facilite le montage des magnétos et peux se monter sur d'autres machines.

référence origine:

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Manuel d'atelier Haynes BSA Bloc moteur

59,00 €

Manuel d'atelier Haynes BSA monocylindres 1958-1972

Pour les 247cc ,343cc ,441cc entre 1958 et 1972

en Anglais mais très imagé contient tous les éclatés Classé par catégories maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage

cadre et fourche, roues et freins, électricité

C15 247cc 58 - 67
B25 247cc 66 - 68
C25 247cc 68 - 71
Barracuda 247cc 66 - 68
Gold Star 250 247cc 70 - 71
Starfire 247cc 68 - 70
Victor 250 247cc 68 - 71
B40 343cc 60 - 65
B44 441cc 65 - 70
B50 499cc 70 - 71
Victor 500 441cc 64 - 71
Gold Star 500 499cc 70 - 72

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Porte ampoule Smiths chronométrique compteur et compte tours

18,00 €

Porte ampoule pour compteurs et compte-tours chronométriques

monté en 6V d'origine mais peut être monté en 12V avec un Alton par exemple.

référence origine: P53279/1

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Charbons pour dynamo Lucas

25,40 €

Paire de charbon pour dynamo Lucas 60 watts - dimensions 1/2'' x 1/4''

Vendus par paire

Ref origine Lucas: LU200737

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Guidon chromé Daytona

46,00 €

Guidon chromé Daytona diametre 22 mm (7.8")

Largeur-730mm

Hauteur-110mm

Existe en noir Ref 84191

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Plaque d'immatriculation avant universelle

39,00 €

Plaque d'immatriculation avant universelle noir avec les fixations

montable sur toutes les motos Anglaises.

Peinture noire satinée

fabriquée en Angleterre, belle qualité

référence origine: 57-2331

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pignon sortie boite TRIUMPH T120/T150 4 vitesses (92424/26)

56,00 €

pignon de sortie de boite pour Triumph TR6/T120 de 1963 à 74

et pour Triumph T150 de 1969 à 72 (chaine 530)

existe de 18 à 20 dents

références origine : 57-1919 57-1918 57-1917

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Porte clés MATCHLESS (K93M)

8,00 €

Porte clés cuir Matchless

Fabrication Anglaise

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Joint carter primaire T120/T140

9,40 €

Joint de carter primaire pour Triumph T120 et T140 tous modèles (bloc moteur)

Compatible également avec TR6 et TR7

référence origine: 71-7009

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Roulement de roue 7/8" (60016)

12,00 €

Roulement de roue pour BSA groupes A et B

Tailles impériales correspond à de nombreux modèles de motos Anglaises

correspond également au roulement de couronne pour les modèles de Triumph à Moyeu cannelé

références origine: 65-5883 01-2542

diamètre intérieur : 22,20mm

diamètre extérieur: 50,8mm

épaisseur: 14,3mm

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Cornet court grillagé Amal (376SHORT)

69,00 €

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Boite à batterie Lucas en caoutchouc souple

56,00 €

Boîte à batterie Lucas incassable en caoutchouc souple

remplace les batteries en Bakélite d'origine

idéal sur toutes motos à batterie apparente

(batterie vendue séparément )

compatibles avec les références suivante : 537-5488, 537-5438 et toutes les batteries lithium (voir en dessous)

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Batterie 12 V sans entretien

59,00 €

Batterie 12V sans entretien

capacités 7AH

Dimensions 97,5mm x 151mm x 65mm

Connections par fiches pour débrancher facilement et rapidement la batterie

Compatible avec boite a batterie

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Kit alternateur AJS & Matchless bicylindre (twin)

588,00 €

Pour AJS et Matchless bicylindre (Twin) tous modèles

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

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Pignon d'entrainement alu pour magnéto Triumph Lucas

89,00 €

pignon entrainement en aluminium pour magnéto Triumph boite séparée (per-unit)

idéal pour remplacer l'avance automatique avec une magneto BTH électronique.

Fabrication Anglaise origine Lucas

références origine: MDGT 70-3411

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Amperemetre 2'' 8-0-8 Lucas replica cerclage chromé (19000)

49,00 €

Ampèremètre 2" (50,8mm) Noir 8-0-8 A Lucas réplica avec cerclage chromé

utilisé sur beaucoup de modèles de motos Anglaises dont les motos avec des nacelles ou avec l'ampèremètre dans le réservoir.

Fabrication Anglaise

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Faux maillon pour chaine Renold UK 428

9,80 €

Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine Renold UK 428

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kit visserie inox fixation grille porte paquet Triumph (lot de 4)

18,00 €

kit de 4 vis inox pour fixation de la grille porte paquet sur réservoir

Qualité origine

référence origine: 82-2936

longueur environ 30mm

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Magneto BTH électronique Magdyno

1 148,00 €

Magneto BTH électronique pour tous modèles à Magdyno

Identique a 100% à une Magdyno Lucas d'origine, la dynamo d'origine se fixe dessus sans aucune modification

Compatible avec le montage d'un alternateur Alton (ALTON/ACG05)

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le démarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grâce a son système de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

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Batterie 12 volts sans entretien (537-7305)

79,00 €

Batterie 12V sans entretien

capacités 12AH

Dimensions 95mm x 151mm x 98mm

Connections par fiches pour débrancher facilement et rapidement la batterie

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Feu complet Lucas 564

49,00 €

Feu complet Lucas 564

Utilisé sur la plupart des motos anglaises de 1955 à 1970

références origine: 53454, LU53454, 19-1014,564

Qualité origine

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kit visserie BTR (Allen) Triumph T20 Cub

29,00 €

kit visserie BTR acier inoxydable

Pour Triumph T20 Cub

filetage BSF

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Filtre à air "camembert" complet décalé 389 (90613)

76,00 €

Filtre à air "camembert" complet décalé

pour carburateur Amal 389

références origine: 82-6432, 82-5956, 83-1537

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Burette huile Castrol 200ml

16,00 €

Veritable burette à huile Castrol avec pompe et levier 200ml

Vendu avec deux becs verseurs flexible et rigide

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Magneto BTH electronique type Plateforme monocylindre

980,00 €

Magneto BTH electronique type plateforme (fixation par le dessous avec vis ou pions) pour monocylindre

Compatible par exemple avec

BSA Goldstar (utilisation course, cross, trial)
AJS monocylindre tous modèles
Matchless monocylindre tous modèles

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le demarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grace a son systeme de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans