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Paire de décalques BSA réservoir Spitfire29,00 €Décalques réservoir BSA A65 Spitfire Vendus par paire très belle qualité fabrication Anglaise taille environ 134 x 85mm (notice en Français fournie pour les placer) 
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Decalque BSA Lightning Europe16,80 €Decalque BSA Lightning Europe caches latéraux dimensions : 123 × 90 mm 
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Caoutchouc de selecteur BSA boite séparée (71006)3,00 €Caoutchouc de selecteur BSA Pre-Unit (boite séparée) C10/C11/B31/B33/A7/A10... référence origine : 29-3250 
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caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 710354,00 €Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20) référence origine : 65-3212 
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Caoutchouc kick BSA (71050)4,00 €Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34... référence origine: 42-3159 
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Caoutchouc kick AJS Matchless (71008)4,00 €Caoutchouc de kick pour Norton tous modèles (mono et twin) et AJS & Matchless référence origine : 03-3218 
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décalque Roadholder6,80 €Décalque fourche Norton Roadholder 25mm x 54mm référence origine: 06-7908 067908 06.7908 Fabrication Anglaise 
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(71008L) caoutchouc kick NORTON avec logo4,00 €caoutchouc de kick Norton avec logo Pour tous les modèles de Norton 
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décalque Norton petit modèle dessus de réservoir8,00 €Décalque Norton doré petit modèle dessus de réservoir dimensions 38 x 15mm 
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Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles avec trou débouchant coté extérieur référence origine: 57-2330 
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Transfert Norton 750 Commando caches latéraux14,90 €Transfert caches latéraux Norton Commando 750 Vendu à l'unité dimensions : 165 x 32mm 
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Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles sans trou (ne debouche pas) référence origine : 57-2330 
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Transfert Norton Logo noir (réservoir)14,80 €Transfert Norton logo noir réservoir dimensions : 160 x 55mm très belle qualité fabrication Anglaise références origine: 06-4881 064881 06.4881 
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Transfert Norton doré réservoir12,00 €Transfert doré logo Norton réservoir essence dimensions : 155 x 65mm référence origine: 06-2931 06.2931 062931 Fabrication Anglaise de très bonne qualité 
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Pochette de joints pour boite de vitesse AMC (Norton, AJS, Matchless)18,00 €Pochette de joints pour boite de vitesse Norton,AJS, Matchless tous modeles avec boite "AMC" Comprenant joints + spys + toriques Pochette compatible : 
 - Norton Commando (pré-Mk3)
 - Dominator, Atlas...
 - AJS
 - Matchless à boite AMC
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Pochette de joints pour boite de vitesse Norton Commando Mk324,80 €Pochette de joints pour boite de vitesse Norton Commando Mk3 comprenant joints + spys + toriques 
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décalque de réservoir Triumph doré liseret blanc13,80 €Décalque de réservoir Triumph doré liseret blanc dimensions 112 x 32mm environ années 1938/46 
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Pochette de joints complète + boite de vitesse BSA A10 1950 à 62109,00 €Pochette de joints complete pour BSA A10 de 1950 à 1963 Vendu avec joint de culasse en cuivre Joints de boite de vitesse également inclus 
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rochet de kick toutes boites Norton + AMC28,00 €Rochet de kick pour toutes les boites Norton ainsi que les boites AMC AJS, Matchless etc références origine : 06.2015, 04.0017, A2/356 
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Décalque Triumph plaque d'immatriculation8,20 €Décalque Triumph plaque d'immatriculation dimensions : 65 x 18mm 
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Joint de boite de vitesse AMC Norton Commando (et autres motos vie boite AMC)3,20 €Joint de boite de vitesse AMC Norton commando 750 & 850, AJS, Matchless... Pour toutes les boites AMC référence origine: 04-0055 04.0055 040055 
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joint carter extérieur boite de vitesse BSA6,00 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse 
 BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...Boites séparées avec suspension oscillante référence origine : 67-3354 
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Joint de carter extérieur boite de vitesse Triumph 650/750 unit4,80 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse Triumph 650 et 750 unit twin et 750 triples 
 après 1963références origine : 71-1448 70-9899 
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Ressort de selection BSA A50/A656,00 €Ressort de sélection premières BSA A50/ A65 références d'origine : 68-3125 68-3804 
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décalque "made in England"9,80 €décalque "made in England" hauteur environ 11mm longueur environ 100mm 
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Clavette de kick "oversize"7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu. Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent Bien frapper la clavette avant serrage. Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés) Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick) 
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Clavette de kick standard6,00 €Clavette de kick standard fraisée pour tous les kick à clavette (BSA, Triumph...) qualité supérieure fabriquée en Angleterre référence origine: 57-4356 
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écrou de rochet de kick Triumph2,80 €écrou rochet de kick Triumph bi-cylindres et trois cylindres à partir de 1969, se monte avec la rondelle frein référence I50AB. références origine : 21-0594, 21-0545, S545 écrou fabriqué en Angleterre, qualité origine 
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joint de demi-carter boite de vitesse Triumph 750 bloc-moteurs3,00 €joint de carter intérieur de boite de vitesse pour toutes les Triumph 750 bloc-moteurs T140, T140V sélecteur a gauche fabriqué en Angleterre qualité supérieure référence origine : 57-7012 
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160 BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65 dimensions : diamètre intérieur : 19,1mm diamètre extérieur : 47,6mm épaisseur : 14,3mm autres utilisations : roulement de vilebrequin BSA Bantam roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959) roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8 roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552 
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transfert Triumph "all over the world"17,80 €Transfert de réservoir Triumph "All over the world" Fabrication Anglaise qualité supérieure 
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Caoutchouc de selecteur BURMAN (Ariel, AJS, Matchless...) (710053,00 €Caoutchouc de selecteur pour boite de vitesse Burman (Ariel, AJS, Matchless...) 
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Caoutchouc selecteur NORTON 04-0086 (71025)3,00 €Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles peut également etre utilisé sur AJS & Matchless référence origine : 04-0086 
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décalque drapeaux union jack et damiers Norton Atlas 88SS14,00 €décalque Norton Atlas 88SS 130 x 73mm référence origine NM25101 fabrication Anglaise qualité supérieure 
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joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph3,00 €joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967 monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90 joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71) joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972 références origine : 60-3500 70-3833 dimensions: diamètre intérieur: 19,35mm diamètre extérieur : 30,35mm épaisseur : 6,26mm 
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Ressort de kick BSA boite séparée12,00 €Ressort de kick pour BSA boite séparée rigide et coulissante Compatible avec BSA B31/B33/B32/B34/M20/M21... Réference origine corespondante 66-3058 Pour les modeles rigides et coulissantes 
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Ressort de kick BSA Boite séparée9,80 €Pour les modèles de BSA oscillantes des groupes groupes B et A Se monte donc sur les BSA A7/A10, B31/B33 etc ... référence origine: 67-3174 
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caoutchouc de butée de kick BSA B et M3,20 €Caoutchouc de butée de kick Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides. référence origine: 66-3259 
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse compatible avec BSA A50/A65 Rocket 3 Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951) Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando Boites de vitesses AMC AJS Matchless dimensions: diamètre intérieur: 31,70mm diamètre extérieur: 63,5mm épaisseur: 15,84mm références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098 
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44 monté également sur Triumph TR25W T25T/SS 
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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972 moteur & boite 
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bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses32,00 €bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses fabrication Anglaise qualité origine référence origine: 57-1370 dimensions : diamètre intérieur : 20,66mm diamètre extérieur : 23,09mm longueur: 65,85mm 
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Roulement de boite arbre secondaire T/S Triumph7,00 €Roulement de boite de vitesse arbre secondaire coté distribution pour Triumph tous modèles à partir de 1961 Roulement à aiguilles qualité origine et BSA 750cc Rocket 3 Débouchant pour carter intermediaire boite de vitesse référence d'origine: 57-1614 
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adaptateur de tendeur de câble d'embrayage Triumph/BSA12,90 €adaptateur de câble d'embrayage vissé sur le carter de boite de vitesse Monté sur les BSA A50 et A65 à partie de 1968 Sur les Triumph T120 et T140 à partir de 1968 référence origine: 57-3762 
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écrou de rayon de sélection 350 500 et 650 Triumph bloc moteur1,40 €écrou de rayon de sélection 350 500 et 650 Triumph bloc moteur Pour Triumph 350 500 et 650 bloc moteurs référence origine: 57-1937 voir dessin pour situer fabrication Anglaise qualité origine 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	