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rondelle embrayage Velocette
5,00 €rondelle d'embrayage Velocette tous modèles
Besoin de deux rondelles par moto. Se placent entre l'écrou d'embrayage et les ressorts, bien les graisser !
référence origine : C8
fabrication Anglaise qualité origine
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PNEU DUNLOP K70 4.00 - 18''
159,00 €Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60.
dimension 4.00 x 18''
Profil vintage fabrication moderne.
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plateau arrière d'embrayage 9 disques Velocette
149,00 €Plateau d'embrayage Velocette, embrayages 9 disques (3 disques garnis)
Pour Velocette Venom, Viper, MSS, Thruxton
profondeur totale de 0,955''
référence origine: KC1/2
Frabrication Anglaise origine Velocette
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roulement à bille butée d'embrayage Velocette
49,00 €roulement de butée d'embrayage Velocette
Après avoir vu de nombreuses butées à rouleaux éclater nous avons décidé de faire preuve de bon sens et de remplacer ces rouleaux par des billes.
se trouve dans la portière d'embrayage
référence origine: MAS57
pièces fabriquées par nos soins; en France.
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agrafe ressort portière d'embrayage Velocette
5,00 €Agrafe de portière d'embrayage Velocette tous modèles.
Se monte sur le carter de boite de vitesse pour fixer la portière d'embrayage
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butée conique embrayage Velocette
28,00 €Butée conique embrayage Velocette tous modèle
partie arrière qui vient contre la portière d'embrayage.
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
référence Origine: C28
butée plate, qui vient contre les rouleaux voir référence C7/26
Roulement de butée d'embrayage : C7/26
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tige d'embrayage Norton Commando
12,80 €tige d'embrayage de Norton Commando
Pour toutes les commando
Chauffée à blanc.
référence origine : 04-0084, 04.0084
longueur : 9 13/16" (248.8MM - 249MM)
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cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel
19,40 €cable de magnéto
monté sur:
- BSA de 1946 à 1962
- Norton de 1948 à 1955
- AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951
- AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952
- Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959
Longueur : 39''
références origine : 65-8714, A2/256
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(HH122) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140
59,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140 - 1963 à 1983 -
en Anglais mais très imagé
contient tous les éclatés
Classé par catégories de maintenances, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité
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Roulement de roue BSA/Triumph
6,00 €roulement étanche roues de BSA Triumph
monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7
Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 ....
Norton Commando moyeu conique
et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.
roulement vendu à l'unité
références origine : 37-0653, 06-5541
dimensions :
⌀ intérieur : 20mm
⌀ exérieur :47mm
épaisseur : 14mm
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(HMH251) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 500/650 boite séparée
59,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH bicylindre 500 & 650 à boite séparée - 1947 à 1962 -
en Anglais mais très imagé -
contient tous les éclatés Classé par catégories maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, electricité
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paire de grippes-genoux réservoir AJS, Matchless, Norton
22,00 €paire de grippe-genoux à coller:
compatibles avec Norton G15P (1963-1965), G15 MKII et G15CSR (1966-68)
Norton Dominator model 7, 77, 88, 99 (1955-1959)
Norton Dominator
AJS & Matchless (1963-1968)
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Caoutchouc amortisseur de couple embrayage Triumph pré unit
2,40 €Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle
pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITEréférence origine : 57-1472
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Caoutchouc amortisseur de couple embrayage Triumph pré unit
2,00 €Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle
pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITEréférence origine : 57-1473
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Outil pour poulie vilbrequin Velocette
17,60 €Outil d'origine pour demontage poulie vilbrequin et amortisseur de couple Velocette
Compatible avec MOV, MAC, VIPER, MSS, VENOM, THRUXTON...
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ressort de mâchoires de frein
5,20 €Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.
incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...
Se monte également sur BSA
vendu à l'unité
pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre
références origine : 37-0135, 42-5841
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bague de bras oscillant Triumph/BSA
11,00 €bague de bras oscillant
pour BSA A65, A50 (1969-1970)
Triumph TR6, T120 (1966-1970)
Triumph T150/T160 (1969-1974)
référence origine : 82-6042
Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre
vendue à l'unité
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outil de montage carter de distribution Norton Commando
9,00 €Outil de montage de carter de distribution
évite d'abimer le spi d'allumage au moment du montage sur les Norton Commando
référence origine: 06-1359
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silent bloc montage instruments (compteur, compte-tours) Triumph
4,80 €silent bloc instruments Smith Triumph 350/500/650/750 bloc-moteurs
pour le montage sur le té supérieur des instruments Smith magnetic.
diamètre extérieur : 14,30mm
longueur : 19,10mm
qualité supérieure, fabriqués en Angleterre "genuine part"
vendu à l'unité
référence origine : 97-1829
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Ressort d'embrayage Triumph/BSA embrayage 3 ressorts
2,60 €ressort d'embrayage Triumph T120 (embrayages 3 ressorts)
avec 6 disques, Triumph 500cc de 1963 à 1973, 650cc de 1963 à 1974, 750cc de 1973 à 1983
BSA A50/A65
Ressort vendu à l'unité.
références d'origine : 57-1830, 68-3321, 57-1769, T1830, T1769
Fabrication Anglaise qualité origine
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Outil de réglage tension de Chaine primaire Triumph
13,20 €Outil de réglage de tension de chaine primaire
Permet le réglage de la tension de chaine primaire, avec le tendeur sur le carter primaire, permet de passer avec le cadre
pour les modèles T100 T120 et T140
référence origine : 31563 LU
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Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph
29,00 €Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed
Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.
T140 TR7 T150 T160 ...
se monte à l'avant et à l'arrière
Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité.
références origine: 99-2765 AP3275-428
Fabrication Anglaise qualité supérieure.
Vendu a l'unité
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ressort d'embrayage Triumph 350cc/500cc unit
2,00 €Ressort embrayage Triumph 500cc et 350cc bloc-moteur
Pour Triumph 500cc et 300cc embrayages trois ressorts
références origine : 57-1560
vendu à l'unité
longueur environ 50mm
diamètre environ 16mm
diamètre spires 2mm
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Disque gradué en degrés
10,00 €Disque gradué en degrés
Indispensable pour calage avance ou distribution
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joint spi trappe pignon de sortie de boite Triumph
5,00 €joint trappe de pignon de sortie de boite Triumph
T120, T140 (5 vitesses 1972-1983)
3TA, 5TA, T90, T100 (350cc, 500cc de 1957 à 1967)
Triumph T150, T160 à partir de 1971
références origine : 60-3500, 70-3833, E3833
diamètre extérieur environ:30 mm
diamètre intérieur environ : 21mm
épaisseur : 6,1mm
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Extracteur embrayage BSA/Triumph
19,00 €Outil extracteur permettant d'extraire un moyeux d'embrayage.
Convient pour les modèles suivants : BSA Twin modèles A50/A65 (A7/A10 avec embrayage 4 ressorts), et Triumph Pre-Unit et unit twin.
Références origine : 61-7014,46-1987
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bille de clapet Velocette en Nitrile
6,40 €bille de clapet Velocette en Nitrile.
Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14
à l'origine en acier, celle-ci en nitrile permet d'avoir une meilleure étanchéité
référence origine : W15/2
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joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
3,40 €Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
pour BSA A50/A65
Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres
références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241
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disque garni d'embrayage standard BSA/TRIUMPH
14,80 €Disque garni embrayage standard
Embrayage 4 ressorts tous modèles
Modèles compatibles: BSA B31,B32 (1958-), B33,B34 (1958-), A7/10 oscillantes (1958-62),
A50/A65 (1962-72) toutes Triumph 350cc,500cc,650cc,750cc Twin (1946-83)qualité Supérieure voir référence: 91328
disques lisses correspondants: 91340
références origine : 42-3192,42-3262,57-1362
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outil démontage bouchon inspection
29,00 €Outil pour faciliter le démontage des bouchons d'inspections des carters primaire, de boite de vitesse, ou autre
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pion embrayage Velocette (C6/3) Venom, MSS, Viper ...
7,40 €Pion embrayage Velocette Venom, MSS, Viper, Thruxton etc
pour les embrayages 9 disques
diamètre 3/16''
fabriqués en Angleterre, qualité origine
3 nécessaires par moto
vendu à l'unité
référence origine : C6/3
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vis intérieure de carter primaire Norton Commando
2,20 €vis intérieure de carter primaire Norton commando
filetage 1/4'' BSW longueur 6/16''
références origine: 06.0375 06-0375
fabriquée en Angleterre qualité origine
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plaquette frein vis carter primaire Norton Commando pré MKIII
1,80 €plaquette frein pour les vis de carter primaire pour Norton Commando pré MKII (avant les MKIII)
qualité origine, fabriquées en Angleterre
associées aux vis 06-0375
références origine : 06.0395 06-0395
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Chaine primaire Triumph 350/500
89,00 €Chaine primaire Triumph 350 & 500 T100 Daytona ,Trophy 1959-1974
78 maillons
Fabriquée en Angleterre, Renold Uk qualité origine
références origine : 60-0358 D358
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Silent-bloc silencieux echappement Norton Commando (I130)
4,20 €Silent-bloc de silencieux d'echappement pour Norton Commando
Peut servir aussi pour le haut moteur si on les recoupe.
Peut servir également comme fixation de réservoir d'essence sur les Norton Commando
filetage 5/16'' UNF
fabrication anglaise idem origine Vendu à l'unité
Références origine: 06-0622, 06.0622
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Joint de carter primaire Velocette Venom, Viper, KSS, MSS
22,00 €Joint de carter primaire pour Velocette
Compatible avec les modèles Venom, Viper, KSS, MSS
Longueur : 110cm
Origine Velocette Fabriqué en Angleterre
référence origine : F284/2
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vis fixation réservoir Velocette
6,00 €vis de fixation de réservoir d'essence Velocette
Pour toutes les Velocette n'ayant pas le cadre rigide.
référence origine: FK152/2
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Joint carter primaire T120/T140
9,40 €Joint de carter primaire pour Triumph T120 et T140 tous modèles (bloc moteur)
Compatible également avec TR6 et TR7
référence origine: 71-7009
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(HMH137) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 350/500 bloc moteur
59,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 350 et 500 Unit Twins 1958 à 1973
en Anglais mais très imagé.
contient tous les éclatés Classés par catégories: maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité
Triumph 350 & 500 Unit Twins (58 - 73) Haynes Manual
3TA (Twenty One) 348cc 57 - 66
Tiger 90(T90) 348cc 62 - 68
5TA (Speed Twin) 490cc 58 - 68
T100S/S 490cc 62 - 70
T100T 490cc 66 - 70
T100R (Daytona) 490cc 70 - 73
T100C (Trophy 500) 490cc 70 - 71 -
Ressort inox de béquille centrale & latérale Velocette
11,60 €Ressort de béquille centrale & latérale pour Velocette
Pour tous les modèles de Velocette
En inox
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
Réference d'origine: F69/5
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Disque lisse d'embrayage pour BSA / Triumph Twins
14,80 €Disque lisse d'embrayage pour BSA / Triumph Twins
modèles compatibles : BSA B31,B32 (1958-), B33,B34 (1958-), A7/10 oscillantes (1958-62), A50/A65 (1962-72) et toutes les Triumph 350cc,500cc,650cc,750cc Twin (1946-83).
disques garnis correspondants : 91328 (Surflex) ou 91272 (premier prix)
Qualité supérieure Surflex fabriqués en Italie
Vendu à l'unité
références origine : 42-3192,42-3262,57-1362
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Extracteur pignon magnéto ou Magdyno
30,00 €Extracteur pour pignon de magneto K2F ou Magdyno
filetage 11/16"
convient aux modèles suivants : BSA groupes A, B et M utilisé pour démonter le pignon de magnéto.
référence origine : 61-1903
MADE IN ENGLAND
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câble compte-tours magnetic 2'6'' (0,76m) compteurs Veglia
39,00 €Câble de compte-tours magnetic pour compteur Veglia (les dernières T140) longueur 2'6 (0,76m)
Se monte également avec le compte-tours racing Smiths référence 9011
fabrication Anglaise qualité supérieure.
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joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph
3,00 €joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967
monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90
joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71)
joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972
références origine : 60-3500 70-3833
dimensions:
diamètre intérieur: 19,35mm
diamètre extérieur : 30,35mm
épaisseur : 6,26mm
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Caoutchouc fixation réservoir AV Velocette (FK151/4)
5,80 €Caoutchouc de fixation de réservoir avant Velocette Vendu à l'unité
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
référence origine: FK151/4
vis de fixation réservoir référence : FK152/2
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patin de tendeur de chaine primaire Triumph T140
12,30 €patin pour tendeur de chaine primaire Triumph T140
compatible avec tous les modèles de T140
référence origine: 70-5085
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Clavette de rotor d'alternateur Norton
5,80 €clavette de rotor d'alternateur Norton
références origine: 06.5718 06-5718 065718 NM20348
hauteur: 6,88m
largeur: 3,92mm
longueur : 15,24mm
qualité origine fabrication Anglaise
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chaine primaire ou secondaire Renthal 428 (118 maillons)
69,00 €chaine primaire ou secondaire 428 118 maillons, vendue avec attache rapide.
A recouper à la bonne longueur
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(71008L) caoutchouc kick NORTON avec logo
4,00 €caoutchouc de kick Norton avec logo
Pour tous les modèles de Norton