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PNEU DUNLOP K70 4.00 - 18''159,00 €Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60. dimension 4.00 x 18'' Profil vintage fabrication moderne. 
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Paire de décalques BSA réservoir Spitfire29,00 €Décalques réservoir BSA A65 Spitfire Vendus par paire très belle qualité fabrication Anglaise taille environ 134 x 85mm (notice en Français fournie pour les placer) 
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Decalque BSA Lightning Europe16,80 €Decalque BSA Lightning Europe caches latéraux dimensions : 123 × 90 mm 
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décalque Velocette "naked lady"11,00 €decalque '"Naked Lady" cadre Velocette dimensions : 37 x 53mm décalque de qualité supérieure 
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cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel19,40 €cable de magnéto monté sur: - BSA de 1946 à 1962 - Norton de 1948 à 1955 - AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951 - AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952 - Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959 Longueur : 39'' références origine : 65-8714, A2/256 
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Roulement de roue BSA/Triumph6,00 €roulement étanche roues de BSA Triumph monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7 Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 .... Norton Commando moyeu conique et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter. roulement vendu à l'unité références origine : 37-0653, 06-5541 dimensions : ⌀ intérieur : 20mm ⌀ exérieur :47mm épaisseur : 14mm 
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paire de grippes-genoux réservoir AJS, Matchless, Norton22,00 €paire de grippe-genoux à coller: compatibles avec Norton G15P (1963-1965), G15 MKII et G15CSR (1966-68) Norton Dominator model 7, 77, 88, 99 (1955-1959) Norton Dominator AJS & Matchless (1963-1968) 
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ressort de mâchoires de frein5,20 €Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970. incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ... Se monte également sur BSA vendu à l'unité pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre références origine : 37-0135, 42-5841 
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Caoutchouc de selecteur BSA boite séparée (71006)3,00 €Caoutchouc de selecteur BSA Pre-Unit (boite séparée) C10/C11/B31/B33/A7/A10... référence origine : 29-3250 
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bague de bras oscillant Triumph/BSA11,00 €bague de bras oscillant pour BSA A65, A50 (1969-1970) Triumph TR6, T120 (1966-1970) Triumph T150/T160 (1969-1974) référence origine : 82-6042 Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre vendue à l'unité 
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caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 710354,00 €Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20) référence origine : 65-3212 
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décalque Velocette petit modèle8,00 €Décalque Velocette petit modèle or liseret noir dimensions : 90 x 32mm 
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Caoutchouc kick BSA (71050)4,00 €Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34... référence origine: 42-3159 
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Caoutchouc kick AJS Matchless (71008)4,00 €Caoutchouc de kick pour Norton tous modèles (mono et twin) et AJS & Matchless référence origine : 03-3218 
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bille de clapet Velocette en Nitrile6,40 €bille de clapet Velocette en Nitrile. Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14 à l'origine en acier, celle-ci en nitrile permet d'avoir une meilleure étanchéité référence origine : W15/2 
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languette de retour de pédale de kick Velocette13,00 €languette de retour de pédale de kick Velocette. Se monte derrière la pédale rabattable du kick. pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre référence origine : A254/3 
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Pochette de joints pour boite de vitesse AMC (Norton, AJS, Matchless)18,00 €Pochette de joints pour boite de vitesse Norton,AJS, Matchless tous modeles avec boite "AMC" Comprenant joints + spys + toriques Pochette compatible : 
 - Norton Commando (pré-Mk3)
 - Dominator, Atlas...
 - AJS
 - Matchless à boite AMC
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Pochette de joints complète + boite de vitesse BSA A10 1950 à 62109,00 €Pochette de joints complete pour BSA A10 de 1950 à 1963 Vendu avec joint de culasse en cuivre Joints de boite de vitesse également inclus 
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vis fixation réservoir Velocette6,00 €vis de fixation de réservoir d'essence Velocette Pour toutes les Velocette n'ayant pas le cadre rigide. référence origine: FK152/2 
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rochet de kick toutes boites Norton + AMC28,00 €Rochet de kick pour toutes les boites Norton ainsi que les boites AMC AJS, Matchless etc références origine : 06.2015, 04.0017, A2/356 
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Ressort inox de béquille centrale & latérale Velocette11,60 €Ressort de béquille centrale & latérale pour Velocette Pour tous les modèles de Velocette En inox pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre Réference d'origine: F69/5 
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Joint de boite de vitesse AMC Norton Commando (et autres motos vie boite AMC)3,20 €Joint de boite de vitesse AMC Norton commando 750 & 850, AJS, Matchless... Pour toutes les boites AMC référence origine: 04-0055 04.0055 040055 
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Caoutchouc fixation réservoir AV Velocette (FK151/4)7,00 €Caoutchouc de fixation de réservoir avant Velocette Vendu à l'unité pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre référence origine: FK151/4 vis de fixation réservoir référence : FK152/2 
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joint carter extérieur boite de vitesse BSA6,00 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse 
 BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...Boites séparées avec suspension oscillante référence origine : 67-3354 
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Ressort de selection BSA A50/A656,00 €Ressort de sélection premières BSA A50/ A65 références d'origine : 68-3125 68-3804 
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chaine primaire ou secondaire Renthal 428 (118 maillons)79,00 €chaine primaire ou secondaire 428 118 maillons, vendue avec attache rapide. A recouper à la bonne longueur 
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Clavette de kick "oversize"7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu. Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent Bien frapper la clavette avant serrage. Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés) Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick) 
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décalque "made in England"9,80 €décalque "made in England" hauteur environ 11mm longueur environ 100mm 
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Clavette de kick standard6,00 €Clavette de kick standard fraisée pour tous les kick à clavette (BSA, Triumph...) qualité supérieure fabriquée en Angleterre référence origine: 57-4356 
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Caoutchouc de kick et repose-pieds VELOCETTE (B60/5)12,00 €Caoutchouc de kick Velocette tous modèles également pour repose pied arrière et commandes reculées Vendu à l'unité Fabrication Anglaise qualité origine référence origine: B60/5 
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160 BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65 dimensions : diamètre intérieur : 19,1mm diamètre extérieur : 47,6mm épaisseur : 14,3mm autres utilisations : roulement de vilebrequin BSA Bantam roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959) roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8 roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552 
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Caoutchouc de selecteur BURMAN (Ariel, AJS, Matchless...) (710053,00 €Caoutchouc de selecteur pour boite de vitesse Burman (Ariel, AJS, Matchless...) 
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Caoutchouc selecteur NORTON 04-0086 (71025)3,00 €Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles peut également etre utilisé sur AJS & Matchless référence origine : 04-0086 
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Décalque réservoir Velocette12,60 €décalque réservoir Velocette 142 x 50 mm fabrication Anglaise qualité supérieure 
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joint aluminium 1/4''0,60 €joint aluminium 1/4'' utilisations diverses mais est utilisé à l'origine pour vidange de fourche et niveau de boite de vitesse sur les Velocette référence origine : A37/5 
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Ressort de kick BSA boite séparée12,00 €Ressort de kick pour BSA boite séparée rigide et coulissante Compatible avec BSA B31/B33/B32/B34/M20/M21... Réference origine corespondante 66-3058 Pour les modeles rigides et coulissantes 
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Ressort de kick BSA Boite séparée9,80 €Pour les modèles de BSA oscillantes des groupes groupes B et A Se monte donc sur les BSA A7/A10, B31/B33 etc ... référence origine: 67-3174 
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Caoutchouc repose pied passager BSA (71028)4,00 €Caoutchouc de repose pied passager pour BSA tous modèles section interne carrée avec logo BSA référence origine: 82-9603 Vendu à l'unité 
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caoutchouc de butée de kick BSA B et M3,20 €Caoutchouc de butée de kick Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides. référence origine: 66-3259 
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse compatible avec BSA A50/A65 Rocket 3 Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951) Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando Boites de vitesses AMC AJS Matchless dimensions: diamètre intérieur: 31,70mm diamètre extérieur: 63,5mm épaisseur: 15,84mm références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098 
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Caoutchouc repose pied pilote BSA tous modèles (27288)5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA compatible avec les modèles A7/A10,A50/A65,B25,B44,C15,B50,C25 Vendu à l'unité référence origine: 82-9602 
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44 monté également sur Triumph TR25W T25T/SS 
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Caoutchouc repose pied pilote BSA pre 1959 (71002)5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA tous modeles avant 1959 Compatible avec BSA Bantam/C10/C11/C12/C15/B31/B32/B33/B34/B40/A7/A10 Vendu à l'unité références origine : 72-8321 29-7551 
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Caoutchouc repose pied pilote NORTON (71015)5,60 €Caoutchouc de repose pied pilote Norton tous modèles à partir de 1957 Egalement compatible AJS & Matchless et Triumph Trident Vendu à l'unité ref origine: 06-7760 
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Caoutchouc repose pied pilote VELOCETTE14,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour Velocette tous modèles Vendu à l'unité Fabrication Anglaise qualité origine référence origine: KA7/2 
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clavette de kick Velocette6,00 €clavette de kick pour Velocette tous modèles référence origine: LE242 fabrication Anglaise 
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adaptateur de tendeur de câble d'embrayage Triumph/BSA12,90 €adaptateur de câble d'embrayage vissé sur le carter de boite de vitesse Monté sur les BSA A50 et A65 à partie de 1968 Sur les Triumph T120 et T140 à partir de 1968 référence origine: 57-3762 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	