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Pochette de joints Triumph T120 1963-73 (94435F)89,00 €Pochette de joints pour Triumph T120 & TR6 bloc moteur de 1963 à 1972 
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Pochette de joints haut moteur Triumph 750 (94436)69,00 €Pochette de joints haut moteur (complet) pour Triumph 750 bloc-moteur tous modèles à partir de 1973 Compatible avec TR7/T140 références origine : 71-4619 71-3573 71-1283 70-7310 71-3673 71-2599 70-6309 
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Pochette de joints Triumph T140 (94436F)89,00 €Pochette de joints pour Triumph T140 & TR7 à partir de 1973 
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pochette de joints boitier culbuteurs Triumph 350/500 (94061)22,00 €Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Triumph 350/500cc Triumph pour Triumph 3TA,T21,5TA,T100A de 1957 à 1966 
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pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph TR6/T120 69 et +29,00 €Pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph TR6 & T120 à partir de 1969 
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Caoutchouc de selecteur BSA boite séparée (71006)3,00 €Caoutchouc de selecteur BSA Pre-Unit (boite séparée) C10/C11/B31/B33/A7/A10... référence origine : 29-3250 
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caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 710354,00 €Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20) référence origine : 65-3212 
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Pochette de joints pour boitier culbuteurs BSA A7/A10 (94057)22,00 €Pochette de joints pour boitier de culbuteurs BSA A7/A10 Pochette de joints de boitiers de culbuteurs BSA A10 Golden Flash, Road rocket, Super Rocket, A7 Star twin, shooting star modèles à partir de 1950 
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Caoutchouc kick BSA (71050)4,00 €Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34... référence origine: 42-3159 
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Caoutchouc kick AJS Matchless (71008)4,00 €Caoutchouc de kick pour Norton tous modèles (mono et twin) et AJS & Matchless référence origine : 03-3218 
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Pochette de joints Triumph 650 boite séparée (94211)79,00 €Pochette de joints pour Triumph 650 boite séparée (culasse fonte) de 1949 à 1955 Compatible avec 6T/THUNDERBIRD/T110... 
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Pochette de joints Triumph 500 boite séparée (94207)69,00 €Pochette de joints pour Triumph 500 boite séparée (fonte) tous modèles de 1939 à 1957 Compatible avec Triumph 5T Speed twin. 
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Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles avec trou débouchant coté extérieur référence origine: 57-2330 
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Pochette de joints BSA B44 et Victor (94128)79,00 €Pochette de joints pour BSA B44 (441) et Victor de 1964 à 1970 
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Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles sans trou (ne debouche pas) référence origine : 57-2330 
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Pochette de joints pour boite de vitesse AMC (Norton, AJS, Matchless)18,00 €Pochette de joints pour boite de vitesse Norton,AJS, Matchless tous modeles avec boite "AMC" Comprenant joints + spys + toriques Pochette compatible : 
 - Norton Commando (pré-Mk3)
 - Dominator, Atlas...
 - AJS
 - Matchless à boite AMC
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Pochette de joints Triumph 500 bloc moteur 1959-66(94220)89,00 €Pochette de joints complète pour Triumph 500cc bloc moteur bicylindre de 1959 à 1965 Compatible avec Triumph 5TA/T100A/T100 (1959-67) 
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Pochette de joints BSA A65 (1967-70)79,00 €Pochette de joints pour BSA A65 petit goujons (goujons de cylindre diametre 8mm) BSA A65 de 1967 à 1970 
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Pochette de joints complète + boite de vitesse BSA A10 1950 à 62109,00 €Pochette de joints complete pour BSA A10 de 1950 à 1963 Vendu avec joint de culasse en cuivre Joints de boite de vitesse également inclus 
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rochet de kick toutes boites Norton + AMC28,00 €Rochet de kick pour toutes les boites Norton ainsi que les boites AMC AJS, Matchless etc références origine : 06.2015, 04.0017, A2/356 
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Joint de boite de vitesse AMC Norton Commando (et autres motos vie boite AMC)3,20 €Joint de boite de vitesse AMC Norton commando 750 & 850, AJS, Matchless... Pour toutes les boites AMC référence origine: 04-0055 04.0055 040055 
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joint carter extérieur boite de vitesse BSA6,00 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse 
 BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...Boites séparées avec suspension oscillante référence origine : 67-3354 
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Joint de carter extérieur boite de vitesse Triumph 650/750 unit4,80 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse Triumph 650 et 750 unit twin et 750 triples 
 après 1963références origine : 71-1448 70-9899 
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc et 750cc en cuivre15,60 €Joint de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 et 750: se monte sur toutes les Triumph "oil in frame" bi-cylindre. TR6, T120, T140, TR7 ... de 1971 à 1983. plus résistant, évite le déchirement, très imperméable (si bien recuit avant montage. vendu à l'unité référence origine: 71-2599 
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Ressort de selection BSA A50/A656,00 €Ressort de sélection premières BSA A50/ A65 références d'origine : 68-3125 68-3804 
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Clavette de kick "oversize"7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu. Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent Bien frapper la clavette avant serrage. Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés) Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick) 
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Clavette de kick standard6,00 €Clavette de kick standard fraisée pour tous les kick à clavette (BSA, Triumph...) qualité supérieure fabriquée en Angleterre référence origine: 57-4356 
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écrou de rochet de kick Triumph2,80 €écrou rochet de kick Triumph bi-cylindres et trois cylindres à partir de 1969, se monte avec la rondelle frein référence I50AB. références origine : 21-0594, 21-0545, S545 écrou fabriqué en Angleterre, qualité origine 
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écrou vis de bielle BSA A7, A10, A653,40 €écrou vis de bielle BSA A7, A10, A65 (1962-72) A10 pre-unit (1958-63) avec vilebrequin gros mannetons uniquement. références origine : 67-1537, 68-0065, 37-1691, 67-1034 
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joint de demi-carter boite de vitesse Triumph 750 bloc-moteurs3,00 €joint de carter intérieur de boite de vitesse pour toutes les Triumph 750 bloc-moteurs T140, T140V sélecteur a gauche fabriqué en Angleterre qualité supérieure référence origine : 57-7012 
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Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 900 (82-6432)59,00 €Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 900 fabrication anglaise (qualité supérieure) Vendu complet à l'unité Se monte sur carburateur Amal 928, 930 et 932 références origines correspondantes: 82-6432 / 82-5956 / 83-1537 
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160 BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65 dimensions : diamètre intérieur : 19,1mm diamètre extérieur : 47,6mm épaisseur : 14,3mm autres utilisations : roulement de vilebrequin BSA Bantam roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959) roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8 roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552 
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Caoutchouc de selecteur BURMAN (Ariel, AJS, Matchless...) (710053,00 €Caoutchouc de selecteur pour boite de vitesse Burman (Ariel, AJS, Matchless...) 
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Caoutchouc selecteur NORTON 04-0086 (71025)3,00 €Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles peut également etre utilisé sur AJS & Matchless référence origine : 04-0086 
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Element de filtre à air "Camembert"12,40 €Element de filtre à air "Camembert" Filtre papier référence origine: 82-6866 
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Element de filtre à air BSA/Triumph à partir de 1971 (90628)45,00 €Elément de filtre à air BSA/Triumph à partir de 1971 - rectangulaire reference origine : 60-4265 
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joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph3,00 €joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967 monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90 joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71) joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972 références origine : 60-3500 70-3833 dimensions: diamètre intérieur: 19,35mm diamètre extérieur : 30,35mm épaisseur : 6,26mm 
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Ressort de kick BSA boite séparée12,00 €Ressort de kick pour BSA boite séparée rigide et coulissante Compatible avec BSA B31/B33/B32/B34/M20/M21... Réference origine corespondante 66-3058 Pour les modeles rigides et coulissantes 
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Ressort de kick BSA Boite séparée9,80 €Pour les modèles de BSA oscillantes des groupes groupes B et A Se monte donc sur les BSA A7/A10, B31/B33 etc ... référence origine: 67-3174 
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Filtre à air "Camembert" complet central 900 (90616)44,00 €Filtre à air central "camembert" complet à visser pour carburateur Amal 900 Se monte sur Amal 928, 930 et 932 Vendu à l'unité références origine : 60-1053, 68-4653, 83-1536 
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Filtre à air "Camembert" complet central UK 600 (V82-7772)49,00 €Filtre à air central "camembert" complet à visser pour carburateur Amal 600 qualité supérieure, pièce fabriqué en Angleterre Se monte sur Amal 622, 624, 626 Vendu à l'unité références origine : 60-1053, 68-4653, 83-1536 
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caoutchouc de butée de kick BSA B et M3,20 €Caoutchouc de butée de kick Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides. référence origine: 66-3259 
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse compatible avec BSA A50/A65 Rocket 3 Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951) Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando Boites de vitesses AMC AJS Matchless dimensions: diamètre intérieur: 31,70mm diamètre extérieur: 63,5mm épaisseur: 15,84mm références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098 
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Filtre à air "camembert" complet décalé 389 (90613)76,00 €Filtre à air "camembert" complet décalé pour carburateur Amal 389 références origine: 82-6432, 82-5956, 83-1537 
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Filtre à air "Camembert" complet décalé 900 (90615)44,00 €Filtre à air "camembert" complet décalé pour carburateur AMAL concentric 928, 930 et 932 références origine : 82-6432 
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Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 600 et monoblocs 376 (83-1609)69,00 €Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 600 et 376 monoblocs fabrication anglaise (qualité supérieure) Se monte sur carburateur Amal 622, 624, 626 et 376 Vendu complet à l'unité (bague filtée et collier inclus) références origine : 83-1609, 376/600 
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44 monté également sur Triumph TR25W T25T/SS 
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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972 moteur & boite 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
      