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Caoutchouc de selecteur BSA boite séparée (71006)3,00 €Caoutchouc de selecteur BSA Pre-Unit (boite séparée) C10/C11/B31/B33/A7/A10... référence origine : 29-3250 
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caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 710354,00 €Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20) référence origine : 65-3212 
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Caoutchouc kick BSA (71050)4,00 €Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34... référence origine: 42-3159 
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Caoutchouc kick AJS Matchless (71008)4,00 €Caoutchouc de kick pour Norton tous modèles (mono et twin) et AJS & Matchless référence origine : 03-3218 
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(71008L) caoutchouc kick NORTON avec logo4,00 €caoutchouc de kick Norton avec logo Pour tous les modèles de Norton 
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languette de retour de pédale de kick Velocette13,00 €languette de retour de pédale de kick Velocette. Se monte derrière la pédale rabattable du kick. pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre référence origine : A254/3 
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Pochette de joints pour boite de vitesse AMC (Norton, AJS, Matchless)18,00 €Pochette de joints pour boite de vitesse Norton,AJS, Matchless tous modeles avec boite "AMC" Comprenant joints + spys + toriques Pochette compatible : 
 - Norton Commando (pré-Mk3)
 - Dominator, Atlas...
 - AJS
 - Matchless à boite AMC
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Pochette de joints pour boite de vitesse Norton Commando Mk324,80 €Pochette de joints pour boite de vitesse Norton Commando Mk3 comprenant joints + spys + toriques 
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Pochette de joints complète + boite de vitesse BSA A10 1950 à 62109,00 €Pochette de joints complete pour BSA A10 de 1950 à 1963 Vendu avec joint de culasse en cuivre Joints de boite de vitesse également inclus 
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rochet de kick toutes boites Norton + AMC28,00 €Rochet de kick pour toutes les boites Norton ainsi que les boites AMC AJS, Matchless etc références origine : 06.2015, 04.0017, A2/356 
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Joint de boite de vitesse AMC Norton Commando (et autres motos vie boite AMC)3,20 €Joint de boite de vitesse AMC Norton commando 750 & 850, AJS, Matchless... Pour toutes les boites AMC référence origine: 04-0055 04.0055 040055 
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joint carter extérieur boite de vitesse BSA6,00 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse 
 BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...Boites séparées avec suspension oscillante référence origine : 67-3354 
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Ressort de selection BSA A50/A656,00 €Ressort de sélection premières BSA A50/ A65 références d'origine : 68-3125 68-3804 
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Clavette de kick "oversize"7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu. Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent Bien frapper la clavette avant serrage. Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés) Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick) 
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Clavette de kick standard6,00 €Clavette de kick standard fraisée pour tous les kick à clavette (BSA, Triumph...) qualité supérieure fabriquée en Angleterre référence origine: 57-4356 
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Caoutchouc de kick et repose-pieds VELOCETTE (B60/5)12,00 €Caoutchouc de kick Velocette tous modèles également pour repose pied arrière et commandes reculées Vendu à l'unité Fabrication Anglaise qualité origine référence origine: B60/5 
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160 BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65 dimensions : diamètre intérieur : 19,1mm diamètre extérieur : 47,6mm épaisseur : 14,3mm autres utilisations : roulement de vilebrequin BSA Bantam roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959) roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8 roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552 
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Caoutchouc de selecteur BURMAN (Ariel, AJS, Matchless...) (710053,00 €Caoutchouc de selecteur pour boite de vitesse Burman (Ariel, AJS, Matchless...) 
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Caoutchouc selecteur NORTON 04-0086 (71025)3,00 €Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles peut également etre utilisé sur AJS & Matchless référence origine : 04-0086 
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joint aluminium 1/4''0,60 €joint aluminium 1/4'' utilisations diverses mais est utilisé à l'origine pour vidange de fourche et niveau de boite de vitesse sur les Velocette référence origine : A37/5 
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Ressort de kick BSA boite séparée12,00 €Ressort de kick pour BSA boite séparée rigide et coulissante Compatible avec BSA B31/B33/B32/B34/M20/M21... Réference origine corespondante 66-3058 Pour les modeles rigides et coulissantes 
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Ressort de kick BSA Boite séparée9,80 €Pour les modèles de BSA oscillantes des groupes groupes B et A Se monte donc sur les BSA A7/A10, B31/B33 etc ... référence origine: 67-3174 
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caoutchouc de butée de kick BSA B et M3,20 €Caoutchouc de butée de kick Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides. référence origine: 66-3259 
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse compatible avec BSA A50/A65 Rocket 3 Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951) Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando Boites de vitesses AMC AJS Matchless dimensions: diamètre intérieur: 31,70mm diamètre extérieur: 63,5mm épaisseur: 15,84mm références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098 
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44 monté également sur Triumph TR25W T25T/SS 
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clavette de kick Velocette6,00 €clavette de kick pour Velocette tous modèles référence origine: LE242 fabrication Anglaise 
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adaptateur de tendeur de câble d'embrayage Triumph/BSA12,90 €adaptateur de câble d'embrayage vissé sur le carter de boite de vitesse Monté sur les BSA A50 et A65 à partie de 1968 Sur les Triumph T120 et T140 à partir de 1968 référence origine: 57-3762 
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR67,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973 et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T références origine: 57-0946 68-0027 dimensions approximatives: diamètre extérieur: 63,7mm diamètre intérieur: 38,8mm épaisseur: 7,8mm 
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Selecteur NORTON (97341)69,00 €Sélecteur chromé pour Norton tous modèles (monos et twins) de 1956 à 1974 Pour toutes le norton mono et twin avec boite de vitesse AMC, Dominator et Commando ... Vendu avec caoutchouc références origine: 06-1499 06.1499 04-1311 ,4-0632 04.1311 04.0632 
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Kick repliable pour BSA98,00 €Kick repliable pour BSA montables sur tous modèles avec diamètre d'axe de kick 19.05mm (3/4") A7/A10/B31/B33/A50/A65/B25/B40/B44/B50 Fabrication Anglaise qualité origine 
 Vendu complet sauf caoutchouc(caoutchouc vendu séparément ref. 71050) 
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Kick non-repliable complet BSA Boite séparée (97008)49,00 €Kick non repliable pour BSA groupes B et M BSA M20 M21 B33 B31 A7 A10 C10 C11 référence origine: 65-3381 15-4179 
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roulement a aiguilles arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA12,80 €Roulement d'arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA Monté sur tous les modèles de Triumph 650 et 500 bloc moteurs Sur les derniers modèles de boites séparées 650cc (cadres duplex) Triumph 3TA T21 T90 à partir de 1968 5TA T100 TR5 500cc blocs moteurs bicylindres à partir de 1968 T120 TR6 6T T140 TR7 T150 T160 tridents blocs moteurs. référence origine: 57-1606 qualité origine fabrication Anglaise 
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Axe cannelé à souder réparation arbre de sélection de boite de vitesse BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR2546,00 €Axe cannelé à souder sur l'arbre de sélection d'origine. Permet de réparer votre axe d'origine. pour BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25 Contactez nous si vous souhaitez que l'opération soit réalisée par nos soins. référence origine: 40-3192 
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écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles (CEI)4,80 €écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles en filetage CEI (20 filets/pouce) Monté des deux cotés de l'arbre primaire, coté pignon de sortie de boite et coté roulement. Les modèles suivants sont passés en 1/2'' BSF (16 filets/pouce) vérifiez vos filetages avant, et n'hésitez pas à nous appeler si vous n'êtes pas sûr références origine: BK106 
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Cable de lève soupape BSA boite séparée monocylindre18,00 €câble de lève soupape pour BSA boite séparée mono cylindres. Pour BSA culbutées de 1948 à 1961 longueur de la gaine: 24'' longueur de câble: 28'' diamètre de la poire de levier : 1/4'' (6,35mm) référence origine: 65-8795 
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ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph et BSA trois cylindres2,00 €ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph et BSA trois cylindres Pour les modèles entre 1969 et 1972 par exemple monté sur les Triumph T150 et les BSA A75 longueur au repos : 58mm diamètre extérieur: 8,20mm références origine: 57-4059 T4059 
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Joint torique de pignon de sortie de boite 5 vitesses (BSA/Triumph)1,10 €joint torique pignon de sortie de boite Boites 5 vitesses Triumph et BSA Montés par exemple sur Triumph T140V T150V T120V TR6RV BSA A75 ... (1971-82) Monté d'origine sur les modèles positionné entre la rondelle frein et le pignon référence origine: 71-1070 
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joint de trappe d'inspection boite de vitesse Norton + AJS Matchless AMC2,20 €joint de trappe d'inspection de boite de vitesse Norton + AJS Matchless avec Boite AMC (derniers modèles) fabrication Anglaise références origine: 04-0057 040057 04.0057 
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Ressort de kick BSA A50/A65 (97025)14,40 €Ressort de kick pour BSA A50 & A65 Référence origine : 68-3053 
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Ressort de kick principal (rappel) VELOCETTE12,80 €Ressort de kick principal (rappel) pour Velocette tous modèles Référence origine : BK19 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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Ressort de kick secondaire (poussé) VELOCETTE (BK19/2)7,20 €Ressort de kick secondaire (poussé) pour Velocette tous modèles Fabrication Anglaise origine Velocette référence origine: BK19/2 
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rondelle frein de pignon de sortie de boite de vitesse BSA groupes A, B et M2,50 €rondelle frein écrou de pignon de sortie de boite Pour BSA groupes A B et M Montée par exemple sur les BSA A50 A65 A10 B31 B33 M20 M21 référence origine: 24-4263 
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clips arbre primaire/secondaire boite de vitesse BSA groupes A B et C1,20 €clips d'arbre primaire et/ou secondaire de boite de vitesse Se monte sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C11G diamètre extérieur: 26,9mm diamètre intérieur; 23,8mm référence origine: 67-3101 
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joint intérieur boite de vitesse AMC Norton AJS Matchless ...3,00 €Joint intérieur de boite de vitesse AMC Monté sur les Norton Commando et les dernières AJS Matchless équipées d'une boite de vitesse AMC références origine: 04-0030 040030 04.0030 
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR63,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966 et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973 références origine: 68-0235 70-4578 dimensions : diamètre intérieur : 21,23mm diamètre extérieur : 35,13mm épaisseur : 6,15mm 
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roulement de sortie de boite de vitesse (pignon à queue) Velocette110,00 €Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette renforcé avec cage bronze qualité supérieure Fabrication Anglaise référence origine: B22 
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rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles13,40 €rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles Rondelle épaisse qui se trouve dans le ressort de kick et qui tombe quand on démonte le support ! épaisseur 0.176" soit 4,47mm référence origine : BK82 Fabrication origine Velocette 
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Bague bronze support de rochet de kick Velocette39,00 €bague bronze d'arbre secondaire de boite de vitesse dans le support de rochet de kick Montée sur la plupart des anciens modèles et sur toutes les Venom, Viper, MAC MSS et Thruxton à partir de 1951 référence origine: BK85/2 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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rondelle d'étanchéité roulement de sortie de boite Velocette tous modèles5,00 €rondelle qui se trouve de chaque coté du roulement de sortie de boite 2 par moto référence origine: B31/2 
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rondelle de pignon de première d'arbre secondaire Velocette9,80 €rondelle de pignon de première d'arbre secondaire Velocette tous modèles tombe souvent lorsque l'on démonte le support de rochet de kick référence origine: BK95 Fabrication Anglaise origine Velocette 
 
                 
					 
					 
					 
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
      