Accueil
Filtres actifs
-
PNEU DUNLOP K70 4.00 - 18''
159,00 €Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60.
dimension 4.00 x 18''
Profil vintage fabrication moderne.
-
(HH122) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140
59,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140 - 1963 à 1983 -
en Anglais mais très imagé
contient tous les éclatés
Classé par catégories de maintenances, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité
-
(HMH251) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 500/650 boite séparée
59,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH bicylindre 500 & 650 à boite séparée - 1947 à 1962 -
en Anglais mais très imagé -
contient tous les éclatés Classé par catégories maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, electricité
-
Roulement de roue BSA/Triumph
6,00 €roulement étanche roues de BSA Triumph
monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7
Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 ....
Norton Commando moyeu conique
et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.
roulement vendu à l'unité
références origine : 37-0653, 06-5541
dimensions :
⌀ intérieur : 20mm
⌀ exérieur :47mm
épaisseur : 14mm
-
ressort de mâchoires de frein
5,20 €Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.
incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...
Se monte également sur BSA
vendu à l'unité
pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre
références origine : 37-0135, 42-5841
-
silent bloc montage instruments (compteur, compte-tours) Triumph
4,80 €silent bloc instruments Smith Triumph 350/500/650/750 bloc-moteurs
pour le montage sur le té supérieur des instruments Smith magnetic.
diamètre extérieur : 14,30mm
longueur : 19,10mm
qualité supérieure, fabriqués en Angleterre "genuine part"
vendu à l'unité
référence origine : 97-1829
-
Outil de réglage tension de Chaine primaire Triumph
13,20 €Outil de réglage de tension de chaine primaire
Permet le réglage de la tension de chaine primaire, avec le tendeur sur le carter primaire, permet de passer avec le cadre
pour les modèles T100 T120 et T140
référence origine : 31563 LU
-
Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph
29,00 €Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed
Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.
T140 TR7 T150 T160 ...
se monte à l'avant et à l'arrière
Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité.
références origine: 99-2765 AP3275-428
Fabrication Anglaise qualité supérieure.
Vendu a l'unité
-
Disque gradué en degrés
10,00 €Disque gradué en degrés
Indispensable pour calage avance ou distribution
-
Extracteur embrayage BSA/Triumph
19,00 €Outil extracteur permettant d'extraire un moyeux d'embrayage.
Convient pour les modèles suivants : BSA Twin modèles A50/A65 (A7/A10 avec embrayage 4 ressorts), et Triumph Pre-Unit et unit twin.
Références origine : 61-7014,46-1987
-
Jeu de 6 clés Whitworth - 12 tailles (61160)
40,00 €Jeu de 6 clés Whitworth - 12 tailles
pour la plupart des anglaises avant 1971
vendues sous forme de trousse à outils pour faciliter le transport
tailles : 1/8w 3/16w 1/4w 5/16w 3/8w 7/16w
-
Câble d'accélérateur poignée/dédoubleur Triumph T120 guidon USA
29,00 €cable c'accélérateur Triumph T120 guidon haut
Cable qui va de la poignée d'accélérateur (simple tirage) au dédoubleur de câble.
se monte sur les Triumph T120 à partir de 1968 avec carburateur Amal 900 concentrique et montées avec un guidon haut
Cable avec gaine teflon qualité supérieure
Compatible avec les autres modèles de motos Anglaises montées avec un carburateur Amal série 900 (926,930...) et un guidon haut
longueur 28 3/16'' ou 716mm
Pour les câbles situés entre le dédoubleur et les carburateurs voir référence T01-4-106 ci dessous
-
outil démontage bouchon inspection
29,00 €Outil pour faciliter le démontage des bouchons d'inspections des carters primaire, de boite de vitesse, ou autre
-
Jauge de point mort haut pour bougie diamètre 14 (29024)
28,00 €Jauge de point mort haut pour bougie diamètre 14
gradué en mm pour calage avance
-
tarauds 1/4 26 filets (CEI)
24,00 €jeu de tarauds 1/4'' 26 filets au pouce - CEI
filetage de toutes les motos Anglaises avant 1969
jeu de 3 tarauds
-
Jeu de 6 clés mixtes Whitworth - 6 tailles (61158)
59,00 €Jeu de 6 clés mixtes Whitworth 6 tailles
pour la plupart des anglaises avant 1971
Très bonne qualité utilisées au quotidien a l'atelier
vendues sour forme de trousse à outils pour faciliter le transport
tailles 1/2W (6/16BS) 7/16W (1/2BS) 3/8W (7/16BS) 5/16W (3/8BS) 1/4W (5/16BS) 3/16W (1/4BS)
-
(HMH137) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 350/500 bloc moteur
59,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 350 et 500 Unit Twins 1958 à 1973
en Anglais mais très imagé.
contient tous les éclatés Classés par catégories: maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité
Triumph 350 & 500 Unit Twins (58 - 73) Haynes Manual
3TA (Twenty One) 348cc 57 - 66
Tiger 90(T90) 348cc 62 - 68
5TA (Speed Twin) 490cc 58 - 68
T100S/S 490cc 62 - 70
T100T 490cc 66 - 70
T100R (Daytona) 490cc 70 - 73
T100C (Trophy 500) 490cc 70 - 71 -
câble compte-tours magnetic 2'6'' (0,76m) compteurs Veglia
26,00 €Câble de compte-tours magnetic pour compteur Veglia (les dernières T140) longueur 2'6 (0,76m)
Se monte également avec le compte-tours racing Smiths référence 9011
fabrication Anglaise qualité supérieure.
-
Extracteur pignon magnéto ou Magdyno
29,00 €Extracteur pour pignon de magneto K2F ou Magdyno
filetage 11/16"
convient aux modèles suivants : BSA groupes A, B et M utilisé pour démonter le pignon de magnéto.
référence origine : 61-1903
MADE IN ENGLAND
-
extracteur moyeu d'embrayage Triumph et BSA Twin (60-1861)
22,00 €extracteur Triumph BSA ( à partir de 1968)
permet d'extraire le moyeu d'embrayage.
convient aux BSA A50 et A65, A7 A10 avec embrayages 4 ressorts et Triumph twin boite séparée et bloc moteurs.
1'' x 20 filets/pouce UNF
références origine: 60-1861 61-7014 DA50/1 61-3766 D1861
Fabrication Anglaise
-
chaine primaire ou secondaire Renthal 428 (118 maillons)
69,00 €chaine primaire ou secondaire 428 118 maillons, vendue avec attache rapide.
A recouper à la bonne longueur
-
Outil demontage soupape et ressort de soupape (24014)
39,00 €Outil pour démontage des soupapes et ressorts de soupape
compresse les ressorts afin d'extraire les demi-lunes
-
CAOUTCHOUC BEQUILLE CENTRALE TRIUMPH (et sélecteur) 71059
3,00 €Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant avec logo Triumph
Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur
référence origine: 57-2331
-
Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles
avec trou débouchant coté extérieur
référence origine: 57-2330
-
-
-
Caoutchouc de repose pied passager Triumph
4,00 €Caoutchouc de repose pied passager Triumph tous modèles
Vendu à l'unité
références origine: 82-1695 82-5022
-
Burette huile Castrol 200ml
16,00 €Veritable burette à huile Castrol avec pompe et levier 200ml
Vendu avec deux becs verseurs flexible et rigide
-
Burette huile Castrol 500 ml
19,00 €Veritable burette à huile Castrol avec pompe et levier 500ml
Vendu avec deux becs verseurs flexible et rigide
-
Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph
pour tous modèles
sans trou (ne debouche pas)
référence origine : 57-2330
-
Caoutchouc repose pied pilote NORTON (71015)
5,60 €Caoutchouc de repose pied pilote Norton tous modèles à partir de 1957
Egalement compatible AJS & Matchless et Triumph Trident
Vendu à l'unité
ref origine: 06-7760
-
Caoutchouc repose pied pilote Triumph
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote Triumph tous modeles
Vendu à l'unité
référence origine: 82-9279
-
Caoutchouc selecteur ''olive'' BSA/TRIUMPH 89-3208 (71007)
3,00 €Caoutchouc de selecteur pour BSA & Triumph Bloc (mono, twins, triples)
C15/B40/B44/B50/A50/A65/A75/T100/T120/TR6/T140/TR7/T150/T160...
Egalement pour béquille centrale BSA
référence origine : 89-3208
-
Porte vignette d'assurance inox
21,00 €support de vignette d'assurance universel
se monte sur toutes les motos classiques sans dénaturer le look.
-
Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1968 à 70
29,00 €Kit de fixation réservoir complet pour Triumph bloc-moteur de 1968 à 70
pièces qualité origine, fabriquées en Angleterre.
contient:
2 x écrous 7/16'' UNF - 21-1833
2 x écrous 5/16 UNF - 14-1302
3 x coupelles 82-3814
1 x vis de fixation arrière - 82-7388
6 x caoutchoucs épaulés
-
Prise de compteur 1.25:1
86,00 €Prise de compteur 1.25:1
complète et Compatible avec tout instrument Smiths Magnetic à partir de 1963
avec un diametre d'axe de 15.80mm
Réferences d'origine correspondantes: 99-9990 / 60-3213 / 60-7091
-
Collerette échappement Push In
18,00 €Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)
avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)
Diametre 35mm
En aluminium
-
joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA
1,00 €joint torique de support de spi de fourche
pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)
fabriqués en Angleterre, qualité origine
références origine : 97-2119, H2119
diamètre extérieur environ 45mm
-
joint torique bras oscillant Triumph/BSA
1,10 €Joint torique bras oscillant Triumph/BSA 650
Joint torique de bras oscillant pour Triumph 650 (1966-1970) T150/T160 montés aussi sur les BSA A50 et A65 entre 1969 et 1970.
diamètre extérieur : 2'' (50mm)
diamètre intérieur : 1 + 1 1/16'' (43,5mm)
références origine : 82-8090, F8090
épaisseur : 1/8'' (3,5mm)
-
paire de silent bloc de guidon Triumph/BSA (26175)
19,20 €Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre)
Vendu par paire
Ref origine: 97-1527
-
Robinet essence principal Triumph T140 & Norton Commando
14,40 €Robinet principal essence 1/4'' BSP (GAS)
TriumphT140 & Norton Commando MK3
OFF-ON
Avec filtre
référence origine : 60-7266
-
Robinet essence principal quart de tour UK Made ( 83-2801)
30,00 €Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise
diametre 1/4'' BSP (GAS)
Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc
Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne
Filtre très fin soudé à l'etain
référence origine : 83-2801
-
Robinet essence reserve quart de tour UK Made ( 83-2800 )
30,00 €Robinet essence reserve quart de tour fabrication anglaise
diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc
Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne
Filtre très fin soudé à l'etain
référence origine : 83-2800
-
Robinet essence principal + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4511 )
36,00 €Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF
diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc
Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne
Filtre très fin soudé à l'etain
fabriqué en Angleterre, qualité origine
référence origine : 60-4511
-
Robinet essence réserve + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4512 )
36,00 €Robinet essence réserve quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF
diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc
Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne
Filtre très fin soudé à l'etain
fabriqué en Angleterre, qualité origine
référence origine : 60-4511
-
Robinet essence reserve T140 & Commando Mk3
14,40 €Robinet reserve essence 1/4'' BSP (GAS)
Triumph T140 & Norton Commando MK3
OFF-RES avec filtre
référence origine: 60-7267 60.7267 607267
-
Robinet à tiroir bronze nickelé
49,00 €Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)
Très belle fabrication (CNC)
Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement
Joints internes en téflon résistant à tous les nouveaux carburants
-
Joint cuivre & caoutchouc robinet essence ( O678A )
2,50 €Joint cuivre & caoutchouc
pour tout robinets essence diametre 1/4'' BSP (GAS)
étanchéité par la portée robinet/reservoir et par le filetage
Vendu à l'unité
-
Kit conversion roulements coniques de direction Triumph
69,00 €Kit conversion roulements coniques de direction pour Triumph boite séparée (pre-unit)
Oscillantes de 1954 à 1962 (5T, 6T, T100, TR5, TR6, T110, T120
Triumph bloc moteur (unit) 650cc de 1963 à 1970
6T, T110, TR6, T120
Triumph bloc moteur (unit) 500cc de 1967 à 1974
T90 ; T100
Triumph trois cylindres T150 de 1969 à 1974
BSA trois cylindres A75 Rocket 3 MKI de 1969 à 1970
BSA A74 Rocket 3 MK2 de 1971 à 1972 (pour ce modèle attention une pièce est nécessaire en plus référence 97-4145 sur commande, n’hésitez pas à demander)
Remplace le jeu de cuvettes + billes CP156
fabrication Anglaise
-
Raccord droit pour robinet 1/4''
6,80 €Raccord banjo droit de robinet essence 1/4" BSP (GAS)
Vendu complet (olive & contre écrou) pour diamètre de durite Ø 1/4'' (6.35mm)