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Joint spi de fourche BSA boite séparée

Joint spi de fourche pour BSA tous modèles à boite séparée

Compatible avec BSA B31 B32 B33 B34

M20 M21

A7 A10

Référence origine 29-5313

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 46,6mm

diamètre intérieur: 31,25mm

épaisseur: 9,3mm

pochette de 5 rondelles de calage de vilebrequin BSA A7 et A10

Pochette de rondelles de calage latéral de vilebrequin BSA A7 A10

A monter entre le roulement et le vilebrequin pour caler le jeu latéral du vilebrequin.

diamètre intérieur: 1 + 1/4'' (31,5mm)

diamètre extérieur: 1 + 11/16'' (42,2mm)

épaisseurs:

2 x 0,001"

2 x 0,005"

1 x 0,010"

références origine: 67-0671 67-671 67-672 67-0672 67-0677

référence roulement: 27318

clips de roue roulement de roue arrière BSA A50 A65 et de roulement de vilebrequin BSA groupes B et M

Clips de roulement de roue arrière BSA A50 A65 moyeu conique (1966-70)

clips de roulement de vilebrequin BSA groupes B et M entre 1939 et 1963

Clips pour maintenir le roulement de vilebrequin coté primaire

compatibles avec les BSA B31 B33 B34 M20 et M21

diamètre extérieur: 56mm

diamètre intérieur: 50mm

référence origine: 65-2240

référence roulement: 86205 (voir articles liés en dessous)

Pour les rondelles de calage n'hésitez pas à nous envoyer un email.

tige de culbuteurs BSA A50 et A65 admission (courte)

tige de culbuteurs de BSA A50 ou A65 coté admission (courte)

longueur: 163mm

référence origine: 68-0370

tige échappement : 26214

qualité origine

clips de vis de boite à outils BSA/Triumph Bantam D7 D10 D14 C15 SS80 B40

clips d'écrou de boite à outils BSA et Triumph

Compatible avec les modèles D7 D10 D14 C15 SS80 B40

clips de poussoirs de BSA A50/A65

Fabrication Anglaise

écrou de pignon de vilebrequin distribution BSA A50 A65 A7 A10

écrou de pignon de vilebrequin de distribution BSA A7 A10 filetage à gauche

écrou réduit de pignon de distribution de vilebrequin pour BSA A50 et A65 de 1962 à 1972

et pour les BSA A7 et A10 boite séparée entre 1947 et 1963

écrou de 3/16" (20 filets au pouce) filetage à gauche

référence origine: 67-0643 67-643

fabrication Anglaise qualité origine

caoutchouc de patte de phare BSA et Triumph (1971-72) + carénage Velocette

Caoutchouc de patte de phare pour de nombreux modèles de BSA et Triumph entre 1971 et 1972

Monté par exemple sur BSA A65 B25 T120 T150 TR25W TR5T

Monté également sur les carénages de Velocette Thruxton (voir photo) fonctionne en haut et en bas

référence origine : 60-2630

dimensions:

diamètre intérieur 12,7mm

diamètre extérieur au plus large: 27,5mm

diamètre extérieur au plus fin: 18,3mm

gicleur de ralenti carburateurs Amal monoblocs 376 et 389

gicleur de ralenti pour carburateur Amal monobloc 376 et 389

références origine: 376/076-20 376/076-25 376/076-30

rondelle de protection roulement de roue BSA et moyeux cannelés

rondelle de butée de roulement BSA et moyeux cannelés

placé entre le moyeu et le roulement

utilisée sur de nombreux modèles de BSA comme BSA A7 A10 B31 B33 B34 M20 M21 C11G C12 A50 et A65

référence origine: 65-5884 37-2299

dimensions:

diamètre extérieur: 51mm

diamètre intérieur : 44,6mm

épaisseur: 2,5mm

fabrication Anglaise qualité origine

caoutchouc oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph

caoutchouc oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur de nombreux modèles comme : BSA A50 A65 B25 C25 B44 ...

référence Eddie: 27045 ou T61

Fabrication Anglaise qualité origine

oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph (courts)

oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur BSA A50 A65

rondelle caoutchouc: D192A

référence origine: 60-0982 68-9223

Fabrication Anglaise qualité origine

vis de grippe genoux BSA

Vis de grippe genoux BSA

Montées sur de nombreux modèles de BSA

références origine: 24-7178

02-0074

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA C15 B40 B25 B44 B50

Joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA groupes C et B

monté sur les BSA C15 et B40 à partir de 1959

C25 et B25 à partir de 1967

B25 et B44 entre 1967 et 1971

B50 entre 1971 et 1972

et Triumph TR25W entre 1967 et 1972

référence origine: 40-0243

diamètre intérieur: 21mm

diamètre extérieur 30,3mm

épaisseur 6mm

Bouchon + crépine réservoir d'huile BSA A65 A50 B44

bouchon et crépine de réservoir d'huile

Pour toutes les BSA A50 A65

pièce qualité origine, fabrication Anglaise

référence origine: 68-8328

rondelle de roulement de roue BSA coté droit

rondelle de roulement de roue coté droit BSA groupes A B M et A50 A65 (moyeu cannelé)

se monte sur de nombreux modèles de BSA

par exemple: A7 A10 B31 B32 B33 M20 M21 oscillantes + A65 B40 et B44

utilisées aussi sur les Triumph TR25W

diamètre extérieur: 50,6mm

diamètre intérieur: 35,4mm

épaisseur: 1mm

références origine: 65-5887 37-2303 W2303

fabrication Anglaise qualité origine

caoutchouc de réservoir /selle / caches latéraux Triumph BSA Norton

caoutchouc de réservoir Monté sur les Triumph T140

Se monte également sous les selles de BSA et Triumph après 1971

Monté aussi sur les caches latéraux entre le cadre et les caches sur les BSA A50 A65 par exemple

références origine: 82-9093 83-1461 40-8046 F9093

pour les trous de 12,7mm et plus

hauteur une fois monté 16,4mm

roulement de vilebrequin coté primaire BSA A7/A10

Roulement de vilebrequin BSA A7 A10 coté primaire (D/S)

compatible BSA A7 A10 Shooting Star, Golden Flash Road Rocket R130L

Ariel FH (1954-59)

première qualité, renforcé.

référence origine: 67-0670

dimensions:

diamètre intérieur: 30mm

diamètre extérieur: 62mm

épaisseur: 16mm

caoutchouc de réservoir d'huile BSA A65

caoutchouc de réservoir d'huile BSA A65

dimensions:

diamètre intérieur: 9,6mm

diamètre extérieur: 15,6mm

hauteur: 10mm

référence origine: 68-4560

Fabrication Anglaise qualité origine

Aiguille pour carburateur Amal 4 temps

Aiguille pour carburateur Amal 4 temps

Idéal avec puits d'aiguille ref 90392/4

Référence origine : 622/124 6/131

ressort d'axe de béquille centrale BSA/Triumph 1/2''

ressort d'axe de béquille centrale

Montés notamment sur les BSA A50 et A65

2 par moto

références origine: 03-1346 83-2901 60-3541 D3541 S26-16

diamètre intérieur: 12mm

demi axe de roue arrière BSA A et B après 1958

demi axe de roue arrière BSA groupes A et B

(partie de l'axe qui s'abime le plus souvent)

référence origine: 42-6325

fabrication Anglaise qualité origine

joint de carter primaire BSA A7 et A10 coulissantes et rigides

Joint de carter primaire

Pour BSA A7 et A10 cadres rigides et coulissantes (1948-1953)

référence origine: 67-1702

Fabrication Anglaise

Paire de caoutchoucs poignée type Doherty diamètre 22

Paire de caoutchoucs de poignée type Doherty Sport pour guidon de 22mm (7/8'')

Montés à l'origine par exemple sur Triumph T140 et TR7

références origine: 60-7470 60-7471

Vendus par paire

Soupape échappement Velocette Venom

Soupape échappement Velocette Venom (1954- 1969)

Soupape vendue a l'unité

diamètre tulipe : 1.980
diamètre de la queue: 0.3100
longueur: 4.095

référence origine : M2/17

vis réglage culbuteurs Allen Triumph T120 T140 BSA A7 A10

vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen (plus pratique) - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10

filetage : CEI

diamètre 5/16'' (8mm)

référence écrou correspondant 70-0470

qualité origine, fabrication Anglaise

références origine; 70-1513 67-0056

Patte universelle de fixation silencieux d'échappement longue (93081)

Patte de fixation universelle d'échappement chromée

Version longue 150mm (existe en version courte voir en bas de la page)

1 trou percé et l'autre à percer en fonction des besoins

Durite huile & essence noire diamètre 3/16'' Renforcée (4.80mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm) Renforcée, qualité supérieure

plus souple, ne craque pas résiste mieux dans le temps qu'une durite standard

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au mètre

copy of Durite huile & essence noire diametre 3/16'' (4.80mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm)

ideal pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au metre

silent bloc d'amortisseurs 3/8''

Silent bloc d'amortisseurs pour les modèles Hagon d'origine

Peuvent convenir à d'autres usages.

diamètre extérieur 22mm (7/8'')

diamètre intérieur 9,7mm

longueur: 24,4mm

Fabrication Anglaise

références origine correspondantes: 99-0122 19-5305 19-7486 64533645

Joint de boitier de culbuteurs arrière BSA A7 A10 coulissantes et oscillantes

Joint de boitier de culbuteurs arrière de BSA A7 et A10 de 1949 à 1962.

référence origine: 67-1582

référence du joint avant : GAS67A

Joint de boitier de culbuteurs avant BSA A7 A10 coulissantes et oscillantes

Joint de boitier de culbuteurs avant de BSA A7 et A10 de 1949 à 1962.

référence origine: 67-0277 67-1583

référence du joint arrière : GAS57A

joint boitier culbuteurs BSA A50 et A65 pré 1971

Joint de boitier de culbuteurs BSA A50/ A65 avant 1971.

joint de boitier de culbuteurs pour les BSA A50 et A65 avec petits goujons.

diamètre des goujons: 6,35mm (1/4'')

références origine : 68-0144 70-8319 1944NA

joint pour bouchon Monza 2.5''

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72034

diamètre intérieur : 32,7mm

diamètre extérieur : 63,7mm

épaisseur: 2mm

Durite huile & essence noire diametre 1/4'' (6.35mm)

Durite renforcée huile & essence noire diamètre 1/4'' (6.35mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)

idéale pour durite d'alimentation essence par exemple

Plus souple et résistante qu'une durite classique.

Vendue au metre

joint pour bouchon Monza 2''

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72033

diamètre intérieur : 24,3mm

diamètre extérieur : 51,4mm

épaisseur: 2mm

Garde boue universel aluminium arrière 6" x 18"/19" section D

Garde boue universel aluminium largeur 6"

pour roue arrière diamètre 18" ou 19" SECTION TYPE "D"

bille de clapet de réservoir d'huile Velocette

bille de clapet Velocette

Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14

En acier comme à l'origine

référence origine : W15/2

jeu de ressorts de soupapes BSA A50 A65 après 1966

jeu de ressorts de soupapes pour BSA A50 et A65 entre 1966 et 1972

Contient les quatre ressorts extérieurs et les quatre ressorts intérieurs

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 68-0805 68-0806 71-1177 68-0930

oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph (longs)

oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur BSA A50 A65

rondelle caoutchouc: D192A

référence origine: 60-1006

Fabrication Anglaise qualité origine

Longueur: 1 1/4'' (31,75mm)

Pochette de joints spi BSA C15/B40 (61352)

Pochette de joints spis pour BSA C15 & B40 de 1964 à 1966

Comprend le joint de vilebrequin coté primaire, le joint de sortie de boite de vitesse, le joint spi d'allumage, le spi de trappe de pignon de sortie de boite, d'axe de kick, et de vilebrequin coté distribution.

Références origine : 40-0025 40-0243 40-0679 40-3281 40-0977

Chambre à air Michelin 3,5 / 4 x 18" MG

Chambre à air Michelin street 18"

3,50x18" / 4.00x18" / 4.10x18"

plaquette de reniflard Arbre à cames BSA/Triumph

plaquette de reniflard Arbre à cames BSA/Triumph

Plaquette de reniflard arbre à cames située dans le carter en bout d'arbre à cames juste après le ressort B291D

Se monte sur de nombreux modèles de Triumph 350, 500 & 650 blocs moteurs & boite séparée.

Mais aussi sur toutes les BSA A50 & A65 avant 1972.

diamètre extérieur: 13/16" (20.6mm)
profondeur: 3/16" (5mm)

Fabriqué en Angleterre

références d'origine: 70-2254, 68-131, 68-0131, 99-3525, E2254, GS87