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joint torique pipe d'admission carburateurs concentriques Amal 600, 900 et 376 monoblocs1,40 €joint torique de pipe d'admission de carburateur concentrique Amal et 376 monoblocs Monté sur Triumph 650 et 750, TR7 BSA et de nombreuses autre motos Anglaises références origine: 622/101 6/101 99-0522 06-1900 06.1900 70-9711 E9711 
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joint cuir bouchon de remplissage boite de vitesse Triumph boite séparée3,00 €Joint en cuir de bouchon de remplissage boite de vitesse et primaire Triumph boite séparée fabrication Anglaise qualité origine référence origine: NT0376 diamètre intérieur: 36mm diamètre extérieur: 43mm épaisseur: 1,3mm 
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jeu de segments pour Triumph 500cc (1957-74) (69mm + 0.020'')39,00 €Jeu de segments pour Triumph 500cc bloc moteurs cote +0.020'' (1957-74) Jeu complet pour deux pistons pour un alésage de 69 + 0,020 soit 69,5mm compatible avec les Triumph bloc moteurs et boite séparée 500cc Qualité origine fabrication Anglaise référence origine: 70-6902 70-6893 70-6903 
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joint de culasse en cuivre ''thick'' (+ épais) Triumph 500 bloc moteur29,00 €Joint de culasse cuivre Triumph 500 bloc moteurs bicylindres entre 1959 et 1974. Epaisseur 1,2mm (Thick) Deux épaisseurs sont possibles : 0,048'' ou 0,03'' Montage correct pour Triumph 5TA, T100 (premiers modèles blocs mroteur) : Thick: 0.048" (1.2mm) - Utilisés sur les premiers blocs moteur entre 1959 et 1962. 
 Thin: 0.03" (0.7mm) - utilisés sur les modèles plus récents blocs moteur de 1963 à 1974.
 diamètre des alésages: 69mmFabrication Anglaise qualité origine 
 références origine : 70-4015, E4015, 70-4675, E4675
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bouchon carter de distribution Triumph2,00 €Bouchon de carter de distribution Triumph boite séparée et bloc moteur. de 1949 à 1968 Bouchon d'usinage longueur sous tête: 5/16" (7.5mm) 
 filetage: 3/8" CEI - 26 TPI
 références d'origine: 70-2615, E2615
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joint cuivre boitier de culbuteurs Triumph 500 bloc moteur17,20 €Joint de boitier en cuivre de culbuteur pour Triumph 500cc pour les modèles après 1963 par exemple T100 T100S T100T etc. Bien recuire le joint avant montage, permet une meilleure étanchéité et une meilleure longévité. référence origine: 70-9511 Qualité origine, fabrication Anglaise 
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rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph 350cc 500cc bloc moteurs (après 1959)2,80 €Rondelle frein de pignon de sortie de boite pour Triumph 350cc et 500cc bloc moteurs Se monte également sur TR6 T120 références origine: 57-2056 T2056 57-2116 T2116 
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jeu de coussinets de bielles Triumph 350 500cc cote standard49,00 €Jeu de coussinets de bielles Triumph 350 et 500cc après 1959 cote standard référence origine: 99-9945 
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soupape admission Velocette Venom29,00 €Soupape admission Velocette Venom (1954- 1969) Soupape vendue a l'unité diamètre tulipe : 1.815 
 diamètre de la queue: 0.3110
 longueur: 4.127
 référence origine : M2/7
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Carburateur Amal Monobloc 376 (AMAL376)439,00 €Carburateur Amal Monobloc 376 - existe en diamètre 15/16'' -1" - 1 1/16" vendu complet Possibilité de préréglage sur simple demande au moment de la commande Pour cela merci de fournir le réglage ou marque, modèle, cylindrée et année de votre moto 
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pochette de joints haut moteur Triumph Tiger cub (1960-68)38,00 €pochette de joints haut moteur Triumph 200cc Tiger cub (1960-68) 
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pochette de joints haut moteur Triumph Speed Twin (1939-57)49,00 €pochette de joints haut moteur Triumph 500cc Speed Twin (1939-57) 
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joint embase cylindre Triumph 650/750cc4,00 €Joint d'embase de cylindre Pour Triumph tous modèles 650cc et 750cc par exemple T120 T140 6T TR7 TR6 ... référence origine: 70-6309 
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-703,60 €Joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-70 références origine: 70-9348 70-4549 E4549 
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joint de culasse cuivre Triumph 650cc à partir de 1966 (T120 TR6)21,00 €Joint de culasse en cuivre pour Triumph 650cc à partir de 1966 Monté avec 9 goujons sur les modèles T120 et TR6 référence origine: 70-4547 
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kit de fixation carburateurs pipe d'admission Triumph 650 et 750 blocs moteurs6,80 €kit de fixation carburateur sur pipe d'admission Triumph 650 et 750cc de 1970 à 1978 kit composé de: 2 x joints fibres (70-9554) 2 x coupelle (70-9555) 2 x écrou frein réduit (14-1301) 
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joint de boitiers de culbuteurs en cuivre Triumph 650 (1963-70)17,20 €Joint de boitiers de culbuteurs Triumph 650 1963-1970 
 T120,TR6 ....référence origine : 70-9348 bien recuire avant montage 
 VENDU A L'UNITE
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écrou conique de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)1,00 €écrou conique de pompe à huile Triumph monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973 Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979 référence rondelle éventail : 70-1612 référence origine: 21-1906 fabrication Anglaise qualité origine 
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rondelle éventail de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)0,20 €rondelle éventail de pompe à huile Triumph monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973 Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979 référence écrou : 21-1906 référence origine: 70-1612 fabrication Anglaise qualité origine 
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écrou frein réduit 1/4'' UNF0,60 €écrou frein réduit 1/4'' UNF Peut servir à de nombreuses applications. Utilisé par exemple à la fixation des carburateurs sur la pipe d'admission référence origine: 14-1301 Fabrication Anglaise qualité origine 
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collier d'échappement / culasse Velocette Venom Thruxton MSS18,00 €collier d'échappement Velocette Venom, Thruxton et MSS Monté au niveau de la culasse sur les échappements. référence origine: KA141/2 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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caoutchouc de carter de distribution Triumph Cub3,00 €Caoutchouc de carter de distribution Triumph T20 Tiger Cub référence origine: 97-1466 
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soupape plasma admission Triumph 500cc 1959-66 (voir modèles)49,00 €soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure Monté sur les modèles suivants: - Triumph T100 T100SS 5T 1959 à 1966 - Triumph T100C 1966 soupape échappement correspondante : V188 diamètre tulipe: 1.430 diametre queue: 0.3110 longueur 3.540 références origine: V187 70-4012 E4012 
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soupape plasma échappement Triumph 500cc 1959-66 (voir modèles)56,00 €soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure Monté sur les modèles suivants: - Triumph T100 T100SS 5T 1959 à 1966 - Triumph T100C 1966 soupape admission correspondante : V187 diamètre tulipe: 1.312 diametre queue: 0.3110 longueur 3.490 références origine: V188 70-4013 E4013 
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joint de boitier de culbuteurs Velocette MAC2,80 €joint de boitier de culbuteurs Velocette MAC référence origine: M256 
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joint torique de tendeur de chaine primaire Triumph 650/750cc à partir de 19691,20 €Joint torique de bouchon de tendeur de chaine primaire Triumph unit 650cc et 750cc à partir de 1969. Joint torique monté sur le bouchon 57-2259 TR6 T120 TR5T TR7 T140 TSS TSX TR65 Utilisé également monté sur l'entrainement de compte-tours sur de nombreux blocs moteurs bicylindres pour permettre l'étanchéité au niveau de la prise. diamètre extérieur: 11mm diamètre intérieur: 7,4mm épaisseur: 1,5mm références origine: 70-6299 E6299 40-0418 57-3620 70-7431 E7431 
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soupape admission Triumph 650/750cc36,00 €Soupape admission Triumph 650/750cc soupape échappement: 70-2904 
 se monte sur : 650/750cc, TR6 (1966-72), T120 (1963-72), T140, (1955-83)Qualité supérieure fabriquées en Angleterre diamètre tulipe : 1.594 diamètre de la queue : 0.3100 Longueur : 3.855 références origine : E4603, 70-4603 
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joint de carter de distribution Triumph 500cc Unit5,00 €Joint de carter de distribution Triumph 500cc 5TA/T100 Bloc moteur (3TA/T90) 
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joint d'embase cylindre Triumph 350/500cc à partir de 19575,00 €Joint d'embase de cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957 Monté par exemple sur les 3TA 5TA T90 T100 et TR5 références origine: 70-3798 E3798 
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joint de trappe d'inspection carter primaire BSA A65 B25 C251,20 €Joint de trappe d'inspection carter primaire convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS références origine: 71-1420 70-8178 68-08440 Fabrication Anglaise 
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joint caoutchouc colonnette Triumph 5TA 3TA T100 (1957-63)2,40 €joint caoutchouc d'étanchéité colonnette de tiges de poussoirs monté sur les Triumph T100 5TA 3TA de 1957 à 1963 référence origine: 70-3758 E3758 Fabrication Anglaise qualité origine 
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joint de trappe d'inspection embrayage Triumph T1603,00 €Joint de trappe d'inspection d'embrayage Triumph T160 référence origine: 57-4913 fabrication Anglaise 
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Joint de pompe à huile Triumph tous modèles bloc-moteurs1,00 €Joint de pompe à huile pour Triumph 350 500 650 750cc de 1963 à 1983 références origine: 70-3730 E3730 fabrication Anglaise 
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joint de trappe de boitier de culbuteurs Triumph 650cc et 750cc 1972/731,80 €Joint de trappe de boitier de culbuteurs pour Triumph avec trappes 4 trous Montés sur les Triumph TR6 T120 1972 à 73 TR7 T140 1973 référence origine: 71-2574 E12574 
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 5T 6T T100 T110 culasse fonte3,80 €Joint de boitier de culbuteurs Triumph boite séparée culasse fonte. référence origine: 70-1650 fabrication Anglaise 
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Joint d'embase cylindre BSA B25 Triumph TR25W T25T ...5,00 €Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur. monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ... référence origine: 71-2233 fabrication Anglaise 
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joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 19543,00 €joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954 Monté sur les T15 et les T20 références origine: 70-3226 E3226 Fabrication Anglaise 
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joint de culasse Triumph T140 TR7 10 goujons18,00 €Joint de culasse pour les Triumph 750cc T140 TR7 modèles avec 10 trous référence origine: 71-4619 
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joint de culasse cuivre Triumph 500cc 1951-5839,00 €Joint de culassent cuivre pour les Triumph 500cc de 1951 à 1958 monté par exemple sur les T100 et TR5 diamètre des trous: 68mm référence origine: 70-3003 
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vis d'air pour carburateur Amal concentriques 600 et 9004,80 €vis d'air pour carburateurs Amal concentriques séries 600 et 900 par exemple Amal 626 ou 930 etc. références origine: 622/076 6/076 
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Carburateur Amal 930 Premier (évolution) gauche320,00 €Carburateur Amal premier gauche 900 évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé. diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps. Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance, réglages prédéfinis: gicleur principal: 200 coupe de boisseau : 3 gicleur de ralenti RJ17 puits d'aiguille : 106 
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Joint de carter primaire Velocette rigides14,00 €Joint de carter de chaine primaire Velocette compatible avec les modèles avec cadre rigide référence origine :KA179 Fabrication Anglaise 
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Joint de carter primaire BSA et Triumph 3 cylindres6,00 €Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3 référence origine: 71-1454 Fabrication Anglaise 
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joint de carter de boite de vitesse Velocette Venom MAC MSS Viper et Thruxton à partir de 19523,00 €Joint de carter de boite de vitesse pour Velocette tous modèles à partir de 1952. référence origine: B43/2 Fabrication Anglaise 
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Joint spi conversion support de rochet de kick Velocette3,40 €Joint spi pour conversion support de rochet de kick Velocette dimensions approximatives: diamètre intérieur environ 18,2mm diamètre extérieur environ 27,2mm épaisseur environ 5,7mm Fabrication Anglaise référence origine: 57-2641 57-2461 
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Bouchon d'inspection carter primaire et boite BSA/Triumph8,00 €Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120. références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732 
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vis réglage culbuteurs Allen "Mushroom" Triumph T120 T140 BSA A7 A109,60 €vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen "Mushroom" - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10 filetage : CEI diamètre 5/16'' (8mm) référence écrou correspondant 70-0470 qualité origine, fabrication Anglaise références origine; 70-1513 67-0056 
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joint cuivre vidange bas moteur Triumph 650cc et 750cc à partir de 19626,40 €Joint cuivre pour bouchon et crépine de vidange bas moteur sur les Triumph bloc moteurs 650cc et 750cc Monté avec le bouchon 70-9336 Monté ar exemple sur les T120 TR6 TR7 T140 etc référence origine: 70-5315 dimensions: diamètre extérieur: 33,3mm diamètre intérieur: 25,8mm épaisseur:1,5mm 
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joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 19696,00 €Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969 Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007 référence origine: 71-1453 
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Joint de pompe à huile Velocette1,20 €Joint de pompe à huile Velocette tous modèles références origine : M226 Fabrication Anglaise 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
      