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Maitre cylindre inox lookhead Triumph/Norton

Maitre cylindre inox lookhead Girling en inox poli

Pour Triumph avant et Arrière

compatible avec Triumph T140 TR7 T150 T160 de 1972 à 1982

monté également sur les Norton commando à l'arrière

références origine: 99-7027 99-9918

capacitor type Lucas 2MC

Capacitor type Lucas 2MC

monté à l'origine sur les Norton Commando

remplace la batterie possibilité d'un montage universel

références origine: 54170009 031075

Pochette de rondelles frein Triumph T120 4 vitesses (MCA135)

Pochette de rondelles frein complète pour Triumph T120 & TR6 tous modèles à boite 4 vitesses

contient les rondelles suivantes :

1 x rondelle frein de rotor d'alternateur - 70-3975

1 x rondelle de kick - 57-2240

1 x rondelle de pignon de sortie de boite - 57-2116

fabrication Anglaise qualité origine

Amperemetre 2'' 12-0-12 Lucas replica (AM005)

Amperemetre 2'' 12-0-12 Lucas replica noir

universel

recommandé si passage en 12V

Trappe de Vidange BSA twin Aluminium taillée masse avec bouchon aimanté

Trappe de vidange bas-moteur avec bouchon aimantée pour BSA bi-cylindres

Compatible avec C15/C25/B25/B40/B44/B50/A7/A10/A50/A65

référence origine : 67-1285

Vous aurez peut-être aussi besoin aussi de :

la crépine : M71-1126

de deux joints : GAS59

SCC003 - Cable compteur chronometric 3'5" (1,04m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'5" (1,04m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA C11G & C12 (4 vitesses) 1954-58, B32 trails & scrambles 1954-57, B32 1961, B34 trails & scrambles 1954-56, B34 1958-60, A7 coulissante 1954-55, A50 à partir de 1963, A10 coulissante 1954-57

Trappe vidange taillée masse Triumph

Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles

Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon)

Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962

référence origine: 70-0486

Excellente qualité

optique de phare 7'' plat H4

optique de phare 7'' plat

porte ampoule H4

SCC004 - Cable compteur chronometric 3'8" (1,12m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'8" (1,12m)

Compatible avec les modèles suivants:

BSA B31 oscillante 1958-59, B33 oscillante 1958-60, A50 1962, A10 1958-59, A10 Super Rocket (avec capotage) 1959-61, A10 Road Rocket (avec capotage) 1962-63, A10 Golden Flash 1962-63, A65 1962-63

Triumph 5T & T100 (pre unit) 1955-58, T110 1954-61, 6T & TR6 (pre unit) 1955-62, T120 (pre unit) 1959-62

Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes 5T 6T T110 T120 TR6

Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962

Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo

références origine: 57-1226 877NA

pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90

Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54

SCC005 - Cable compteur chronometric 3'9" (1,14m)

Cable décompter chronometric longueur 3'9" (1,14m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph 5T & T100 (pre unit) 1954, TR5 (pre unit) 1955-58, 6T ( pre unit) 1954

Régulateur électronique triphasé Podtronics USA (10124)

Régulateur électronique triphasé Podtronics USA

pour tous modèles à alternateur 3 fils

fonctionne en 12V positif ou négatif à la masse

Remplace l'ensemble cellule redresseuse, diode Zener d'origine

livré avec notice et schéma de branchement

Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes à dynamo (5T 6T T110 T120 TR6)

Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo

Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-1189

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54

SCC006 - Cable compteur chronometric 3'10.75 (1,19m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'10,75" (1,19m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA B31 oscillante 1954-57, B32 oscillante 1954-57, B32 à partir de 1962, B33 oscillante 1954-57, B34 1954-55, B34 1957, B34 1960-62, A7 oscillante 1954-57, A7 Shooting Star 1954-57, A7 1958-62, A10 oscillante 1954-57, A10 Super Rocket (sans capotage) 1959-61, A10 Spitfire Scrambler à partir de 1961, A10 Road Rocket (sans capotage) 1962-63, A10 Rocket Goldstar à partir de 1963

Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo

Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939

Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-0504

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les oscillantes à dynamo: GAS90

ressort de contacteur de stop Triumph

ressort de contacteur de stop Triumph

monté sur les Triumph 500 et 650cc

fabrication anglaise qualité origine

références origine: 315738 82-3158

Cabochon feu AR Lucas 525 replica

cabochon seul pour feu arrière Lucas 525 réplica

référence origine: 573819 525

SCC007 - Cable compteur chronometric 4'2" (1,27m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'2" (1,27m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA M20 1958-62, M21 1958-60

joint de trappe bas moteur pour Triumph boite séparée

joint de trappe de vidange bas moteur et crépine pour Triumph boite séparée

référence origine: 70-0487

besoin de deux pas moto, un entre les carters et la crépine, l'autre entre la crépine et la trappe.

crépine correspondante: 70-0529

Crépine vidange bas moteur BSA groupe A

crépine de vidange bas moteur

Pour BSA A50 A65 et A10 A7

Fabrication Anglaise qualité supérieure

référence origine: 71-1126

se monte avec le joint: GAS59

paire de badges de réservoir BSA trois fusils

badges de réservoir BSA trois fusils

montés à l'origine sur les BSA C11/C12/M20/M21/B31/B33/A7/A10 de 1957 à 1962

très belles préfabrications de qualité supérieure fabriquées en Angleterre

références origine : 65-8220

dimensions :

diamètre : 82mm

entracte fixations : 66mm

Caoutchouc cadre/réservoir BSA & Triumph OIF 1971 à 82 (27906)

Caoutchouc de fixation de réservoir d’essence sur cadre avec réservoir d’huile

Pour les BSA et Triumph dites à huile dans le cadre (1971-73)

Par exemple les Triumph twin T120 T140 (1971-85) ou BSA A65 etc …

Référence origine : 83-4932

joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6

Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph

Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T

références origine: 57-0946 68-0027

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 63,7mm

diamètre intérieur: 38,8mm

épaisseur: 7,8mm

joint crépine bas moteur BSA

Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50

Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.

référence origine: 71-1424 - 94440

Référence de la trappe 61221 ou 61221B

Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph moyeu conique

Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph à moyeu conique (à partir de 71')

Compatibles avec BSA B25/B50/A50/A65/A70/A75 1971-1972

Triumph T120/T150 1971-1972

Réferences d'origine 19-7744 / 37-3713

Ampoule led 12V feu Ar & stop Lucas

Ampoule led de feu arrière et feu stop 12V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

douille à 2 ergots décalés

Vendu à l'unité

consommation avec stop 1,8W

référence origine: LLB380T

Caoutchouc support instruments BSA/Triumph 71' et +

Caoutchouc support instruments pour BSA & Triumph à partir de 71

compatible avec

BSA B25/B50/A50/A65

Triumph TR6/T120

Réference d'origine 60-2600

Ampoule led phare BPF 6 &12V Lucas

Ampoule led de phare 6 & 12V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

BPF

consommation 6V code : 2,7W phare: 5,7W

consommation 12V code: 2,64W phare: 5,52W

référence origine: LLB414 P36D

bouchon prise de compte-tours Triumph bloc moteur

Bouchon de prise de compte-tours

Se visse à l'emplacement de l'entrainement de compte-tours sur toutes les Triumph bloc moteur (non boite séparée)

à partir de 1959 pour les 500cc et 1963 pour les 650.

Attention filetage à gauche

référence origine : 21-1871

Ampoule led 6V feu Ar & stop Lucas

Ampoule led de feu arrière et feu stop 6V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

douille à 2 ergots décalés

Vendu à l'unité

consommation avec stop 1,8W

référence origine: LLB384T

(11047) Klaxon Lucas 8H replica - 12V

Klaxon Lucas 8H replica - 12V

existe également en 6V référence 11046

finitions noir satinée

diamètre 97mm

références origine: 54068061

sur commande (délai 1 à 2 semaines)

vis carters Triumph

vis tête fendue carters moteur - Triumph

Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968

Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903

référence origine : 70-5232

pièce fabriquée an Angleterre qualité origine

SCC009 - Cable compteur chronometric 4'8" (1,42m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'8" (1,42m)

Compatible avec les modèles suivants:

BSA D1 et D3 Bantam rigid et coulissante 1949-57, D5 et D7 Bantam 1959-62, C10L 1954-55, C15 1959-65, B31 1954-55, B40 1961-62, M33 et M20 1954-57, M33 Rigid et coulissante 1954-55

ampoule led veilleuse et instruments 12V

ampoule led instrument / voyant de phare 12V

Double polarité donc compatible avec + ou - a la masse

Vendue a l'unité

BA9S 12V

Consommation réel 0,1W

joint torique bouchon d'inspection Triumph

Joint torique de bouchon d'inspection Triumph

diamètre intérieur: 22,3mm (7/8'')

diamètre extérieur: 25,4mm (1'')

épaisseur: 1,9mm (1/6'')

références origine: 70-8782 70-7563

ampoule led voyant de phare 6V + a la masse

ampoule led voyant da phare 6V

monté uniquement sur les motos en + à la masse (majorité des motos anglaises, en cas de doute nous contacter)

BA7S 6V

ATTENTION: l'ampoule sur l'image est marquée 12V mais si vous commandez celle ci vous recevrez bien une 6V

SCC011 - Cable compteur chronometric 4'10" (1,47m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'10" (1,47m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph T20 Tiger Cub 1957-62, T21 et 3TA 1957-63, Tiger 90 1963, 5TA 1959-63, T100A 1920-62, T100SS et T100SC 1963

Batterie 12V 7AH (12N7-4B)

Batterie 12 Volts 7A

utilisée sur la plupart des montages 12V avec allumage traditionnel (rupteurs)

BSA,Triumph, Norton...

Dimensions (en mm): - Long. 137- Larg. 76- Haut. 134- Cap. AH 7

joint de carburateur pipe d'admission Triumph BSA Norton

Joint de pipe d'admission de carburateur Amal

Pour carburateur Amal diamètre 30mm

entre-axe des fixations environ 50mm

références origine: 71-3573 71-1459 70-8771 NA43A 60-3573 70-4919

Amperemetre 1''3/4 noir (19010)

Ampèremètre 1"3/4 1er prix - 6V ou 12V fond noir

Montés sur les motos Anglaises de 1936 à 1968

vis banjo graissage haut moteur BSA groupes A et B

vis banjo graissage haut moteur pour BSA

compatibles avec les groupes A (A7, A10 ...) et B de 1954 à 1963

référence origine: 65-0317

Ampoule Code EU Lucas

Ampoule de phare Code EU (CIBIE)

6 Volts

Roulement de roue 7/8" (60016)

Roulement de roue pour BSA groupes A et B

Tailles impériales correspond à de nombreux modèles de motos Anglaises

correspond également au roulement de couronne pour les modèles de Triumph à Moyeu cannelé

références origine: 65-5883 01-2542

diamètre intérieur : 22,20mm

diamètre extérieur: 50,8mm

épaisseur: 14,3mm

Patte de support instruments inox BSA/Triumph 71' et +

Patte de support instruments inox pour BSA & Triumph à partir de 71

Egalement compatible avec BSA B25/B50/A50/A65

Triumph TR6/T120

Référence d'origine 97-4026

Ressort de béquille centrale BSA & Triumph 71' et +

Ressort de béquille centrale pour BSA & Triumph à partir de 1971

(huile dans le cadre OIF)

Compatible avec BSA A50/A65

Triumph T120/TR6/T140/TR7

Réference d'origine: 83-3793

ampoule de phare led H4 6V et 12V

Ampoule Led (H4) Lucas

12 Volts et 6V

+ ou - à masse

60w/55w

Vendue à l'unité

références origine: LU554602

Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps

Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps

Idéal avec aiguille ref 90395

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