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Caoutchouc pour cable d'embrayage et magneto

Caoutchouc pour câble d'embrayage et câble de magnéto

fabrication Anglaise

Se monte sur de nombreux modèles de motos Anglaises ont les Triumph 650 et 750

références origine: 57-1646 68-3254

Tendeur pour leviers acier et alu

Tendeur complet pour leviers acier et alu

Compatible avec 83019/20 - 83020/21 - 83029/30 et de nombreux autres leviers

Vendu à l'unité

Caoutchouc central de réservoir BSA

Caoutchouc central de réservoir pour BSA

Avec logo BSA embouti

Egalement pour carter de chaine secondaire

Compatible avec BSA tous modèles avant 1971

références origine: 42-8010 40-8039 68-8169

Fabrication Anglaise

roulement de couronne BSA moyeu cannelé + vilebrequin Triumph/BSA/Ariel

Roulement de couronne arrière BSA moyeu cannelé A50 A65

Roulement de vilebrequin pour:

T20 Cub (coté distribution)

BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 clips correspondant: B252A)

Triumph T150 et T160

Roulement de vilebrequin coté primaire pour BSA 750cc

roulement de vilebrequin coté distribution pour BSA Goldstar

Roulement de vilebrequin Ariel 250

références origine: 65-2045 T34

dimensions approximatives:

diamètre intérieur :24,95mm

diamètre extérieur: 51,98mm

épaisseur: 14,95mm

roulement de vilebrequin BSA/Triumph

Roulement à bille vilebrequin

Pour BSA A65,A50 et A75 Rocket 3

roulement de vilebrequin coté distribution Triumph T120 (impérial)

Roulement de vilebrequin coté embrayage Triumph T150 T160 Trident (1969-1975)

roulement renforcé qualité supérieure

références origine: 70-1591 67-1240

voyant de phare type "diamant"

Voyant de phare type diamant

pour tout modèle de phare, possibilité de monter en 6 ou 12v

Vendu sans ampoule

ampoule 6V référence : 13080L

ampoule 12V référence : 13082L

diamètre environ 12,70mm

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite

monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966

et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

références origine: 68-0235 70-4578

dimensions :

diamètre intérieur : 21,23mm

diamètre extérieur : 35,13mm

épaisseur : 6,15mm

boisseau anodisé taillé masse coupe 3.5 pour Amal série 900

Boisseau coupe 3.5 pour carburateurs Amal série 900

Taillé dans la masse en aluminium puis anodisé z et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine : 928/060/3.5

joint spi d'allumage Triumph/BSA + vilebrequin 500/650/750 - 1962 + Arbre de kick BSA B25

Joint spi d'allumage

Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160

BSA A50 A65 Rocket 3 A75

Joint spi d'axe de kick

BSA C25 B25

Joint spi de vilebrequin coté distribution

Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962

Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967

références origine: 40-3281 70-4568

dimensions:

diamètre intérieur: 14,24mm

diamètre extérieur: 25,70mm

épaisseur: 4,50mm

références origine: 40-3281 70-4568

Ampoule de phare 12V BPF (BULB414)

Ampoule de phare 12V BPF (British Pré Focus) Lucas

le porte ampoule correspondant est le 13120L

référence origine: LLB414

Feu complet Lucas 564 replica

Feu complet Lucas 564 replica

Utilisé sur la plupart des motos anglaises de 1955 à 1970

Références origine: 53454 LU53454 19-1014 564

Feu complet Miller 38ET replica (19236)

Feu AR Miller 38ET replica

vendu complet avec ampoule 6V (sans les deux petits écrous de fixation, voir photo 3)

utilisé sur Velocette de 1950 à 1967 (MAC/VIPER/MSS/VENOM)

référence origine: 38ET

Rupteur 6CA LU54419827

Rupteur type 6CA (réglage par excentrique) LU54419827

BSA, Norton, Triumph Twins à partir de 1968

BSA, Norton, Triumph Twins 68 et +

Joint de carter de distribution BSA A7/A10

Joint de carter de distribution

Pour BSA A7 et A10 de 1949 à 1963

fabriqué en Angleterre

références origine: 67-0282 10567-0282 0282

Neiman blocage de direction (26433)

Neiman de blocage de direction pour BSA, Triumph, et Norton

Compatible avec BSA B31/B33/A7/A10/A50/A65/A70/A75

Triumph tous modèles à partir de 1967

Norton bicylindre de 1963 à 74

vendu avec deux clés

références origine: 82-6738 68-5050 03-0175 06-5448

couronne d'embrayage 43 dents BSA 4 ressorts et Triumph pre unit

couronne d'embrayage BSA groupes A et B à partir de 1958

avec embrayages 4 ressorts

Triumph boite séparée 500cc et 650cc

Pour tous les bi-cylindres avec 5 disques garnis et 5 disques lisses d'embrayage

références origine: 57-1549 42-3266

rouleau d'embrayage Triumph/BSA/Norton/AMC

rouleau d'embrayage Triumph / BSA / Norton / AMC

rouleau pour le moyeu d'embrayage Triumph and BSA

Pour les dernières A10 A50 A65

dimensions : 1/4'' x 6mm

vendu à l'unité

référence origine: 57-0394

vis de cabochon de clignotant ou feu

vis de cabochon de clignotant type origine

longueur 30mm

références origine: 99-1193 LU54123401

écrou de réglage de butée d'embrayage Triumph/BSA 3/8'' UNF

écrou de réglage de butée d'embrayage

Compatible avec Triumph T120 TR6 et T140

se monte également sur les BSA A65

vis de butée correspondante : 57-2159

qualité origine, fabriqué en Angleterre

référence origine: 14-0403

noix d'embrayage BSA A50/A65 Triumph T120 T140 (G39A)

noix d'embrayage Triumph/BSA

Pour Triumph 650 et 750 (T120 TR6 T140 TR7)

BSA A50 et A65

rondelle bi-métal associée : 57-3931

remplace également la noix d'embrayage sur les Triumph boite séparée ( T418 54-0418 )

à utiliser avec la rondelle bi-métal 57-1735 pour les boites séparées

pièce qualité origine fabriquée en Angleterre

rondelle bi-métal Triumph/BSA avant 1969

rondelle bi-métal qui se trouve derrière la cloche d'embrayage

Pour Triumph 500 et 650 avant 1969

et BSA 500 et 650 modèles avec embrayage 3 ressorts (entre 1966 et 1969)

références origine: 57-1735 T1735

fabrication Anglaise qualité origine

Feutre de bras oscillant Velocette

Feutre de bras oscillant de Velocette

Se trouve dans les coupelles référence F300S

Pour tous les modèles de Velocette oscillantes.

référence origine: F301

fabrication Anglaise qualité origine

coupelle pour feutre bras oscillant Velocette

coupelle pour feutre de bras oscillant

Velocette tous modèles oscillants

référence origine: F300

feutre qui correspond : F301

fabrication anglaise qualité origine

joint nitrile carter primaire Velocette

Joint Nitrile de carter primaire Velocette (remplace initialement le feutre)

référence origine: F309

fabrication Anglaise

Compte-tours Smiths Replica pre-70 fond gris (4:1)

Compte-tours Smiths Replica pre-69 fond gris (4:1)

Compte-tours Smiths Replica pre-69 fond gris (4:1)

Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine

ATTENTION NE FONCTIONNE PAS AVEC LES BSA A50 et A65

Fonctionne également avec le câble d'origine.

référence origine: 60-2896

Bougie CHAMPION N7YC Norton AJS/Matchless

Bougie CHAMPION N7YC

Montée sur Norton Commando, Atlas, P11

Matchless G15 G15CSR G3

paire de soufflets de fourche renforcés BSA B25 C25 A65 A50 B44

Paire de soufflets de fourche renforcés

Pour BSA A65 A50 (1968-69)

C25 B25 (1967-70)

B44 Victor, Shooting Star (1968-70)

Triumph T250 TR25

références origine: FG271 97-2513

fabrication Anglaise qualité origine

Portière de phare 7" Lucas chromée (19015)

Portière de phare 7"

Montée sur de nombreux modèles de Triumph, BSA, Norton, AMC

Lucas LU553248 chromée

Origine Lucas

références origine: LU553248 99-0692 19-0701

joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6

Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph

Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T

références origine: 57-0946 68-0027

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 63,7mm

diamètre intérieur: 38,8mm

épaisseur: 7,8mm

Robinet essence réserve quart de tour

Robinet essence réserve quart de tour fabrication Anglaise

diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique

réserve signifie que qu'il n'y a pas de tube dans la crépine pour prendre l'essence au fond du réservoir

référence origine: 83-2801

Robinet essence principal quart de tour

Robinet essence principal quart de tour fabrication Anglaise

diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique

réserve signifie qu'il possède un tube dans la crépine qui permet de laisser une réserve au fond du réservoir

référence origine: 83-2800

bille 1/4'' (6,35mm)

Bille 1/4'' soit 6,35mm

nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile

références origine: 01-4575 89-5015 60-2364

vendue à l'unité

joint de prise de compte-tours Velocette

Joint de prise de compte-tours sur carter de distribution Velocette

compatible avec tout modèle de Velocette

Peut se monter sur toutes les motos Anglaises avec une prise de compte-tours (Norton Dominator SS, Atlas, BSA Road Rocket, Rocket Goldstar ...)

référence origine: M276

Fabrication Anglaise

ressort de clapet de réservoir d'huile Velocette

Ressort de clapet de réservoir d'huile Velocette

tous modèles de Velocette à partir de 1953

fabrication Anglaise

Vendu à l'unité

référence origine: M255

référence du clapet complet: MAS14

Chaine secondaire Renold UK étroite (520)

Chaine de transmission secondaire étroite (520)

pour toute moto Anglaise (pas 5/8'' x 1/4'')

Chaine étroite et fiable de marque Renold UK (montage d'origine)

compatible avec:

AJS 7R

BSA C25 Barracuda B25 B31 B32 Gold Star B33 B34 B44 Victor et Shooting Star M20 M21 M33 B50

Norton model 50, 30, 40 International, 30 et 40 Manx, 16H, Model 18, ES2, Model 7 Dominator (jusqu' à 64) Modèle 19S, Big Four

Triumph TR25

Vendu avec attache rapide - longueur 110 maillons Possibilité de la couper à la cote sur simple demande

Inverseur code/phare + klaxon + coupure bobine "Tricon" Réplica

Inverseur code/phare, klaxon et coupure bobine (Kill switch) Wipac "Tricon" Réplica

joint de carburateur pipe d'admission Triumph BSA Norton

Joint de pipe d'admission de carburateur Amal

Pour carburateur Amal diamètre 30mm

entre-axe des fixations environ 50mm

références origine: 71-3573 71-1459 70-8771 NA43A 60-3573 70-4919

Embout connecteur pour cable de compte tours (82225)

embout connecteur seul (type Spade)

pour cable de compte tours

vendu avec rondelle fendue de maintien

Compatible avec tous les cables de compte tours

référence origine: SPS11 99-0173

vis banjo graissage haut moteur BSA groupes A et B

vis banjo graissage haut moteur pour BSA

compatibles avec les groupes A (A7, A10 ...) et B de 1954 à 1963

référence origine: 65-0317

Paire de soufflets de fourche BSA pré1968 (27313)

Paire de soufflets de fourche renforcés BSA avant 1968 (27313)

Paire de soufflets de fourche BSA renforcés pour les modèles avant 1968

Compatible avec:

BSA B31/B32 de 1946 à 59

BSA B33/B33 de 1947 à 63-

BSA M20/M21 de 1946 à 63

BSA A7/A10 de 1947 à 66

BSA A50/A65 de 1962 à 66

référence origine: 42-5320

Dimensions approximatives au repos:

longueur environ : 200mm

diametre intérieur: 55mm & 58mm

Compteur Smiths Replica post-69 fond noir en Km/H

Compteur Smiths réplica post 1969 en km/h (fond noir)

Compatible avec prise de compteur 15:12 ou 1.25:1

Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine I

NFO: l'instrument sur l'image est en MPH mais cette référence est bien en Km/H

ATTENTION INCOMPATIBLE AVEC BSA A65

Bobine double allumage (19371)

Bobine haute tension double allumage pour tous bicylindre (hors magneto)

remplace les 2 bobines à huile traditionnelles

simplifie le branchement Recommandé avec allumage électronique

optique de phare complet 6 1/2'' BPF

Optique de phare 6 1/2'' BPF

pour remplacer l'optique Lucas 516828

références origine: LU516828 S0507

Paire de tubes de fourche Triumph T100/T120/T150 26TPI

Paire de tubes de fourche pour Triumph et BSA

compatibles avec T100/T120/T150 avec filetage 26TPI (26 filets au pouce)

Triumph T120 & TR6 de 1963 à 67 (26TPI)

Tubes chromés dur

Réf d'origine 97-3904

VENDUS UNIQUEMENT PAR PAIRE

Pour modele avec plongeur en une seul partie (vissé et sans clips)

Remplace les cuvettes et billes d'origine sans aucune modification

Vendu en jeu de 2 (supérieur & inférieur)

Compatible avec BSA B31/B32/B33/B34/A7/A10/A50/A65/M20/M21...

Caoutchouc central de réservoir fibre BSA (26173)

Caoutchouc central de réservoir en fibre (Polyester) pour BSA

avec logo BSA Compatible avec BSA tous modèles à réservoir en fibre avant 1971

référence origine: 48-8107

Durite huile & essence noire diametre 5/16'' (8mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diametre 5/16'' (8mm)

ideal pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple

Vendue au metre

Durite huile & essence transparente 1/4'' (6.35mm)

Durite huile ou essence transparente diamètre 1/4'' (6.35mm)

ideal pour durite d'alimentation d'essence par exemple

Vendue au metre

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