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kit visserie de culasse BSA A7/A10 culasse fonte

kit visserie de culasse BSA A7/A10 culasse fonte

9 pièces

visserie qualité origine, renforcée.

référence origine: 00-0122

Raccord huile Velocette 3/8''

Raccord d'huile Velocette pour clapet (MAS14)

diamètre intérieur durite 3/8"

filetage 1/4" BSP

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

référence origine : MAS26/2

joint liège carter primaire Velocette

Joint liège carter primaire Velocette

Joint en liège Velocette entre la boite de vitesse et le carter primaire.

Se monte sur les Velocettes qui n'ont pas le cadre rigide.

dimensions : 144mm x 108mm

référence origine : A179/6

fabriqué en Angleterre

Joint aluminium 1/8''

Joint Alu Velocette 1/8''

Joint alu utilisé le plus souvent pour les vis banjo et les raccord d'huile, vidange etc... sur les Velocette

fabriqués en Angleterre origine Velocette

diamètre intérieur : 10mm

diamètre extérieur : 16mm

référence origine: A37/7

vis de carter de distribution Velocette

vis inox de carter de distribution Velocette 3/16''

utilisées aussi pour la pompe à huile.

dimensions : 3/16'' x 5/8''

tête fendue et bombée comme à l'origine.

Pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

référence origine: K55

bouchon de vidange Velocette inox

Bouchon de vidange Velocette en acier inoxydable

utilisé pour la vidange de boite de vitesse, moteur, primaire, réservoir d'huile etc...

filetage : 1/8'' BSP

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

cale embase de cylindre Velocette 0,10"

Cale embase de cylindre Velocette épaisseur 0,10"

pour Venom, Thruxton, MSS à partir de 1954 et Velocette Viper cylindre fonte.

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

référence origine :M203/5

roulement principal embrayage Velocette

Roulement d'embrayage Velocette tous modèles

fabriqué en Angleterre

pièce origine Velocette

référence origine : C26AS

Languette frein fixation carter primaire Velocette

Languette frein fixation carter primaire

Languette qui permet la fixation du carter primaire intérieur sur la boite de vitesse, associée à deux vis F201/2

fabrication Anglaise pièce origine Velocette

référence origine : FK264

vis fixation carter primaire sur boite de vitesse Velocette

vis fixation carter primaire Velocette

vis de fixation qui permet de fixer le carter primaire intérieur à la boite de vitesse sur les Velocette.

se trouvent derrière l'embrayage, deux sont nécessaires ainsi que la plaquette frein référence FK264

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

dimensions: 3/16'' , longueur sous tête : 11mm

référence origine : F201/2

cale anti-calorique ⌀35 admission Velocette Thruxton

cale anticalorique admission Velocette Thruxton diamètre 35mm

épaisseur 1,5mm, entraxe fixations environ 65mm

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

référence origine : M180/3

Cable de de frein avant BSA/Triumph après 1969 USA

Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA 650,750cc 1969 - A65/A75

Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA A65 et trois cylindres de 1969 à 1970

Pour les Triumph 100S/S/T100T/T100R/T100C (à partir de 1969), TR6/T120/T150 Trident (à partir de 1969)

Uniquement pour les motos avec guidon américain (guidon haut)

Câble Doherty fabrication Anglaise de très bonne qualité

longueur : 955mm d'arrêt de gaine à arrêt de gaine

références origine : 60-2076

paire de badges de réservoir BSA trois fusils

badges de réservoir BSA trois fusils

montés à l'origine sur les BSA C11/C12/M20/M21/B31/B33/A7/A10 de 1957 à 1962

très belles préfabrications de qualité supérieure fabriquées en Angleterre

références origine : 65-8220

dimensions :

diamètre : 82mm

entracte fixations : 66mm

vis de blocage languette frein écrou embrayage velocette

vis de blocage languette frein écrou embrayage velocette

tient aussi l'épingle de protière d'embrayage

1/8" Whitworth tête fendue

vis origine Velocette

référence origine Velocette : B34

chargeur permanent toutes batteries

Chargeur qui permet de laisser brancher votre batterie tout en l'entretenant.

l'un des chargeur les plus puissants, les plus performants, les plus économe et les plus compacts à ce jour. Chargeur d’une puissance de 2 ampères pour les batteries 6 et 12 volts, compatible avec les différents types de batteries Acide, Gel/AGM, Sans Entretien et Lithium. Il permet de recharger mêmes les batteries en décharge profonde ; l’idéal pour votre Anglaise.

Un capteur thermique intégré détecte la température ambiante et modifie la charge pour éliminer la surcharge en climat chaud et la sous-charge en climat froid
Permet de charger les batteries totalement déchargées à 1 Volt. Ou utilisez le mode force qui vous permet de prendre le contrôle et de commencer manuellement à charger des batteries vides jusqu'à 0 Volt
Entièrement automatique
Détecte la sulfatation et la stratification acide et restaure les performances perdues pour une durée de vie prolongée de la batterie.
Compatible avec tous les types de véhicules

rondelle embrayage Velocette

rondelle d'embrayage Velocette tous modèles

Besoin de deux rondelles par moto. Se placent entre l'écrou d'embrayage et les ressorts, bien les graisser !

référence origine : C8

fabrication Anglaise qualité origine

Outil demontage embrayage Norton Commando (24008)

guide de soupape admission Velocette

Guide de soupape admission pour velocette Venom, Viper, Thruxton

Compatibles également avec les Velocette MAC culasse aluminium.

diamètre intérieur 5/16''

longueur totale 2''

vis inox de trappe de culbuteurs Velocette

vis de trappe de culbuteurs Velocette inox tête bombée

utilisée aussi pour la fixation de la pompe à huile qui nécessite deux petites (ref :K55 ) et une longue qui est celle-ci.

fidèle à l'origine, pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre.

référence origine: K95

écrou inox magneto et tendeur primaire Velocette 5/16''

écrou inox de magneto Velocette et tendeur de chaine primaire

origine Velocette fabriqués en Angleterre

écrou 5/16'' BSF

besoin de 3 par moto poue la magneto ou de 2 pour le tendeur de chaine primaire, vendu à l'unité

référence origine : SL56/13

raccord d'huile carter de distribution Velocette

Raccord d'huile distribution Velocette

Se monte sur le haut du carter de distribution pour faire raccord avec la durite de graissage.

filetages : 1/8'' x 1/4'' BSP

référence origine : K119

joint torique de goujon de culasse Velocette

joint torique de goujon de culasse Velocette

⌀ 3/8'' utilisé aussi sur le levier de lève soupape sur le moteur

référence origine : M261

languette de retour de pédale de kick Velocette

languette de retour de pédale de kick Velocette.

Se monte derrière la pédale rabattable du kick.

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

référence origine : A254/3

Collier de soufflets de fourche Velocette Thruxton

Collier de soufflet de fourche type serflex pour Velocette Thruxton

inox

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

référence origine : KA100/17

Pochette de joints Triumph T120 1963-73 (94435F)

Pochette de joints pour Triumph T120 & TR6 bloc moteur de 1963 à 1972

Pochette de joints haut moteur Triumph 750 (94436)

Pochette de joints haut moteur (complet) pour Triumph 750 bloc-moteur

tous modèles à partir de 1973 Compatible avec TR7/T140

références origine : 71-4619 71-3573 71-1283 70-7310 71-3673 71-2599 70-6309

Pochette de joints Triumph T140 (94436F)

Pochette de joints pour Triumph T140 & TR7 à partir de 1973

Pochette de joints pour boite de vitesse Norton Commando Mk3

Pochette de joints pour boite de vitesse Norton Commando Mk3

comprenant joints + spys + toriques

pochette de joints boitier culbu Triumph 350/500 (94061)

pochette de joints boitier culbuteurs Triumph 350/500 (94061)

Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Triumph 350/500cc Triumph

pour Triumph 3TA,T21,5TA,T100A de 1957 à 1966

pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph TR6/T120 69 et +

Pochette de joints pour boitier de culbuteurs Triumph TR6 & T120 à partir de 1969

Pochette de joints pour boitier culbuteurs BSA A7/A10 (94057)

Pochette de joints pour boitier de culbuteurs BSA A7/A10

Pochette de joints de boitiers de culbuteurs BSA A10 Golden Flash, Road rocket, Super Rocket, A7 Star twin, shooting star

modèles à partir de 1950

Pochette de joints Triumph 650 boite séparée (94211)

Pochette de joints pour Triumph 650 boite séparée (culasse fonte) de 1949 à 1955

Compatible avec 6T/THUNDERBIRD/T110...

Pochette de joints Triumph 500 boite séparée (94207)

Pochette de joints pour Triumph 500 boite séparée (fonte)

tous modèles de 1939 à 1957 Compatible avec Triumph 5T Speed twin.

Pochette de joints BSA B44 et Victor (94128)

Pochette de joints pour BSA B44 (441) et Victor de 1964 à 1970

Pochette de joints BSA C11 (94094)

Pochette de joints pour BSA C11 de 1939 à 1953

Pochette de joints AJS/MATCHLESS mono (94080)

Pochette de joints pour AJS & Matchless 350 et 500 monocylindre

modèles de 1949 à 1961

compatible avec AJS 16M 350, 16MS 350, 18 500, 18S 500 (1949-61)

Matchless G3L 350, G3LS 350, G80 500, G80S 500 (1949-61)

Pochette de joints BSA B33/B34 (94101)

Pochette de joints pour BSA B33 & B34 de 1950 à 1963

Pochette de joints Triumph 500 bloc moteur 1959-66(94220)

Pochette de joints complète pour Triumph 500cc bloc moteur bicylindre de 1959 à 1965

Compatible avec Triumph 5TA/T100A/T100 (1959-67)

Pochette de joints BSA A65 (1967-70)

Pochette de joints pour BSA A65 petit goujons (goujons de cylindre diametre 8mm)

BSA A65 de 1967 à 1970

Pochette de joints Triumph T100 bloc moteur 1970-73 (94237)

Pochette de joints pour Triumph T100 (500cc)

modèles bloc moteur de 1970 à 1973

pochette de joints haut moteur Norton 850 Commando post 1973

pochette de joints haut moteur Norton Commando

Pour les modèles 850 après 1973

Pochette de joints complète Norton 750

Pochette de joints complète

moteur, boite de vitesse, transmission primaire, tous les joints toriques et spi.

avec joint de culasse en cuivre monobloc

Clapet de réservoir d'huile Velocette complet

Clapet de réservoir d'huile complet pour Velocette

comprenant la partie inférieure, le partie supérieure avec la crépine, les deux joints en aluminium,

le ressort et la bille.

Qualité origine, pièces fabriquées en Angleterre origine Velocette

références origine: M253, MAS14, KA115/2, W15/2, M255

cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel

cable de magnéto

monté sur:

- BSA de 1946 à 1962

- Norton de 1948 à 1955

- AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951

- AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952

- Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959

Longueur : 39''

références origine : 65-8714, A2/256

Roulement de roue BSA/Triumph

roulement étanche roues de BSA Triumph

monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7

Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 ....

Norton Commando moyeu conique

et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.

roulement vendu à l'unité

références origine : 37-0653, 06-5541

dimensions :

⌀ intérieur : 20mm

⌀ exérieur :47mm

épaisseur : 14mm

paire de grippes-genoux réservoir AJS, Matchless, Norton

paire de grippe-genoux à coller:

compatibles avec Norton G15P (1963-1965), G15 MKII et G15CSR (1966-68)

Norton Dominator model 7, 77, 88, 99 (1955-1959)

Norton Dominator

AJS & Matchless (1963-1968)

ressort de mâchoires de frein

Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.

incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...

Se monte également sur BSA

vendu à l'unité

pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre

références origine : 37-0135, 42-5841

joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc et 750cc en cuivre

Joint de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 et 750:

se monte sur toutes les Triumph "oil in frame" bi-cylindre.

TR6, T120, T140, TR7 ... de 1971 à 1983.

plus résistant, évite le déchirement, très imperméable (si bien recuit avant montage.

vendu à l'unité

référence origine: 71-2599

bague de bras oscillant Triumph/BSA

bague de bras oscillant

pour BSA A65, A50 (1969-1970)

Triumph TR6, T120 (1966-1970)

Triumph T150/T160 (1969-1974)

référence origine : 82-6042

Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre

vendue à l'unité

roulement à bille butée d'embrayage Velocette

roulement de butée d'embrayage Velocette

Après avoir vu de nombreuses butées à rouleaux éclater nous avons décidé de faire preuve de bon sens et de remplacer ces rouleaux par des billes.

se trouve dans la portière d'embrayage

référence origine: MAS57

pièces fabriquées par nos soins; en France.

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