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Paire de tubes de fourche Triumph T100/T120/T150 28TPI149,00 €Paire de tubes de fourche pour Triumph T100/T120/T150 Pour modèles avec plongeur en plusieurs parties (avec clips) Montage standard pour les modèles a frein double cames avec filetage 28TPI (28 filets au pouce) Compatibles avec: BSA A75 Rocket3 de 1969-71 (28TPI) Triumph 5TA & T100 de 1968 à 74 (28TPI) Triumph T120 & TR6 de 1968 à 70 (28TPI) T150 Trident de 1969 à 70 (28TPI) Tubes chromés dur Référence d'origine 97-3904 VENDUS UNIQUEMENT PAR PAIRE 
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joint de vis de gicleur de pression d'huile Velocette0,60 €joint de vis de gicleur de pression d'huile sur le carter de distribution référence de vis de gicleur de pression d'huile : SL80/22 dimensions: diamètre intérieur : 4,7mm diamètre extérieur: 8mm épaisseur: 1,6mm 
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Paire ressorts de fourche progressifs Triumph T100/T120 pré197158,00 €Paire de ressorts de fourche spéciaux progressifs pour Triumph T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100) Compatible également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70 (frein avant double cames) Vendus par paire référence origine: 97-1891 
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vis inox de gicleur de pression d'huile Velocette + primaire0,80 €Vis inox de gicleur de pression d'huile Velocette montée sur le carter de distribution. Utilisée aussi pour le carter de chaine primaire filetage 2BA x 1/2'' 
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Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc9,80 €Raccord banjo double 150° diametre 5/16'' (8mm) pour carburateur AMAL Concentrique MK1/MK2 et Monobloc 376 & 389 en acier vendu à l'unité 
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gicleur de pression d'huile Velocette24,00 €gicleur de pression d'huile Velocette Monté sur le carter de distribution vis de gicleur: SL80/22 joint: A37/7 fabrication Anglaise origine Velocette 
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vis de réglage culbuteurs Velocette8,00 €vis de réglage culbuteurs Velocette compatible avec Velocette Venom, Viper, thruxton et MSS avec emprunte carrée comme origine (plus résistantes) fabrication Anglaise origine Velocette contre-écrou correspondant: SL56/33 référence origine: M39/2 
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Poignée de gaz longue pour Triumph boite séparée - 8323549,00 €Ensemble poignée de gaz & caoutchoucs de poignée longs type origine pour Triumph tous modèles à boite séparée (Pre-Unit) Pour guidon de 1" reduit 15/16'' (origine Triumph Pre-Unit) Vendue complète avec les deux caoutchoucs références origine: H697 97-0697 
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Joint spi de fourche Triumph avant 19684,00 €Joint spi de fourche pour Triumph pré 1968 Compatible avec: - T20 & T20S CUB - 3TA/5TA/T90/T100 avant 1968 - T120 & TR6 avant 1968 - conversion spi sur Triumph boite séparée Utilisé aussi comme spi de sortie de boite de vitesse sur les Triumph T20 Cub référence d'origine 97-1168 VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO) 
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joint de trappe d'alternateur (rotor) Triumph1,80 €joint de trappe d'alternateur Triumph Se monte sur les T100 de 1968 à 1973 Les T120, TR6 de 1968 à 1973 Les T140 TR7 de 1973 à 1978 référence origine: 71-1457 
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platine inox ressort de béquille centrale Triumph 1960-625,00 €platine de maintien de ressort de béquille centrale Triumph boite séparée 1960-62 cadre duplex référence origine: 82-4670 
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joint de colonnette inférieur + carburateur 1.3/16'' (32mm) Velocette1,50 €Joint de colonnette inférieur Velocette Joint de carburateur 1.3/16'' Velocette diamètre intérieur : 32mm entraxe fixations environ 52 mm fabrication Anglaise origine Velocette 
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Chambre à air Michelin 18"22,00 €Chambre à air Michelin street 18MF valve TR4 3,25x18 / 3,50x18 Compatibles pour toutes les motos avec roue 18'' et pneus 3,25 ou 3,50 x 18'' OEM: 9004625 
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Joint de prise de compte tours Velocette2,00 €joint de prise de compte tours Velocette référence origine: M275 dimensions approximatives diamètre intérieur: 29mm entraxe de fixations : 39mm 
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caoutchouc de roue arrière moyeu cannelé BSA8,00 €Caoutchouc de roue arrière BSA Pour les modèles à moyeu cannelé BSA A65 A50 entre 1964 et 1970 monocylindres bloc-moteurs comme par exemple B44 B25 C12 etc entre 1967 et 1970 Triumph TR25W de 1968 à 1970 Ainsi que certains modèles à boite séparée avec moyeu cannelé entre 1949 et 1955 diamètre extérieur: 73,8mm diamètre intérieur: 58,5mm épaisseur 13mm références origine: 37-2313 W2313 67-6051 Fabrication Anglaise qualité origine 
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Poignée de gaz standard chromée 22mm - 8321928,00 €Poignée de gaz chromée Poignée en métal et non en plastique pour guidon de 22mm (7/8'') Qualité intermédiaire 
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Joint spi de trappe d'embrayage Triumph4,00 €Joint spi de trappe d'embrayage Triumph 350cc 500cc 650cc Monté par exemple sur les Triumph T90 T100 (1967-1972) T100 TR5T (1972-1974) T120 TR6 1967-1972 dimensions approximatives: diamètre intérieur: 25,4mm (1'') diamètre extérieur: 38,2mm épaisseur: 7mm Fabrication Anglaise référence origine: 70-7565 E7565 
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rondelle conique collerette d'échappement Triumph1,00 €rondelle conique collerette d'échappement 
 Se monte sur toutes les collerettes de Triumph
 diamètre extérieur: 5/8" (16mm)
 diamètre intérieur: 3/8" (9.5mm)
 references origine: 70-8860, E8860
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Joint spi arbre primaire de boite de vitesse BSA/Triumph 3 cylindres boites 53,00 €Joint spi abre primaire de boite de vitesse Pour les BSA 3 cylindres A75 et Rocket 3 5 vitesses (1972-75) et les Triumph T150 et T160 5 vitesses à partir de 1971 dimensions approximatives: diamètre intérieur: 46,4mm diamètre extérieur: 60,5mm épaisseur: 6,2mm Fabrication Anglaise référence origine: 60-3510 
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Dédoubleur Amal pour cable de gaz (88003)8,00 €Dédoubleur Amal plastique origine pour câble de gaz ou starter 1 en 2 Pour les motos montées avec deux carburateurs ou trois carburateurs. Pour un montage avec un câble arrivant de la poignée au dédoubleur et deux câbles partant du dédoubleur jusqu’au carburateur. composé de trois partie la partie accueillant le câble simple, la partie laissant sortir les deux câbles vers le carburateur et le petit dédoubleur à l'intérieur. Références origine : 244/104 01-9824 06-0685 060685 06.0685 
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caoutchouc de guidon pour nacelle Triumph boite séparée3,40 €caoutchouc de Nacelle Triumph boite séparée Se monte sur la nacelle à l'emplacement du passage du guidon comme monté par exemple sur Triumph 3TA 5TA 6T etc référence origine: 97-0669 
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Manette d'avance ou starter droite sans boule 1'' (25.4mm)29,00 €Manette de starter ou d'avance pour montage du coté droit sans boule pour guidon de 1'' réplique des Doherty type 100 
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Joint spi de boite de vitesse Triumph 350/500cc 1957-19745,00 €Joint spi de boite de vitesse Triumph Monté sur les Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1957 et 1972 T100 TR5T (500cc) 1972-1974 dimensions approximatives: diamètre intérieur: 37mm diamètre extérieur: 62,1mm épaisseur: 8mm Fabrication Anglaise référence origine: 57-1478 
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(27305S) Paire de Pontés de guidon inox pour BSA tous modèles avant 197134,00 €pontés de guidon Inox pour BSA tous modèles avant 1971 VENDUS PAR PAIRE Se monte en lieu et place des pontés d'origine. Compatibles avec: BSA A7 A10 A50 A65 avant 1971 BSA B31 B32 B33 B34 B40 B44 B50 M20 M 21 C10 C11 C12 C15 B25 BSA Bantam Triumph TR25W T250 de 1966 à 1970 références origine: 97-2655 65-5333 vis correspondantes : 27306S 
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Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1963 à 6727,40 €kit de fixation de réservoir d'essence Pour Triumph bloc moteurs (non boite séparée) 500cc et 650cc TR6 T120 T100 ... comprenant: 2 x vis de fixation de réservoir avant 1 x vis de fixation arrière silent blocs coupelles 
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tendeur de chaine secondaire Triumph et BSA 1971-79 (OIF)6,00 €tendeur de chaine secondaire Triumph/BSA avec huile dans le cadre 650cc et 750cc pour les modèles entre 1971 et 1979 par exemple les T120 T140 TR7 ou BSA A65 ... En acier zingué fabrication Anglaise qualité" origine. diamètre du passage de l'axe :15,9mm longueur totale: 68mm références origine: 37-3742 W3742 
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plaquette de tendeur de chaine secondaire Triumph T1403,80 €plaquette de tendeur de chaine secondaire Triumph T140 référence origine: 83-3082 Se monte avec le tendeur 37-3742 
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Prise de compteur 15:1299,00 €Prise de compteur 15:12 complète Compatible avec tout instrument Smiths Magnétiques à partir de 1963 avec un diamètre d'axe de 19.05mm Références d'origine correspondantes: 99-9994 / 19-9217 / 19-2225 / 06-0627 / 60-0637 
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joint spi de sortie de boite de vitesse Triumph T120 T140 boites 5 vitesses5,20 €Joint spi de sortie de boite de vitesse pour Triumph 650cc et 750cc boites 5. Pour Triumph T120 et T140 boites 5 vitesses entre 1972 et 1983 référence origine: 60-3512 dimensions approximatives: diamètre intérieur: 47,2mm diamètre extérieur: 63,6mm épaisseur: 6,10mm 
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Kit réparation (joints) pour étrier Triumph19,00 €Kit de réparation (joints) pour étrier Triumph Compatible avec tous les modèles de Triumph avec frein à disque avant 1982 Monté sur T140 et TR7 (1973-82) T150 T160 (1972-76) Fonctionne à l'avant ou à l'arrière Fabrication Anglaise références origine: 99-7006 99-2767 99-2766 
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Poignée de gaz standard chromée 1" (25.4mm) - 8312324,00 €Poignée de gaz chromée (entièrement en métal, pas de plastique) pour guidon de 25.4mm (1'') simple tirage 
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Paire de leviers alu pour BSA, Triumph et Norton à partir de 197119,00 €Paire de leviers aluminium pour BSA Triumph et Norton à partir de 1971 Montés par exemple sur les BSA A65 et A75, Norton Commando, Triumph 250, 500, 650, Trident etc ... références origine: 60-2627 06-2249 06-2702 
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garde boue avant aluminium poli 19''105,00 €garde-boue avant en aluminium poli vendu nu non percé longueur: 800mm largeur: 105mm 
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clips de vis de boite à outils BSA/Triumph Bantam D7 D10 D14 C15 SS80 B401,60 €clips d'écrou de boite à outils BSA et Triumph Compatible avec les modèles D7 D10 D14 C15 SS80 B40 clips de poussoirs de BSA A50/A65 Fabrication Anglaise 
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caoutchouc de patte de phare BSA et Triumph (1971-72) + carénage Velocette3,80 €Caoutchouc de patte de phare pour de nombreux modèles de BSA et Triumph entre 1971 et 1972 Monté par exemple sur BSA A65 B25 T120 T150 TR25W TR5T Monté également sur les carénages de Velocette Thruxton (voir photo) fonctionne en haut et en bas référence origine : 60-2630 dimensions: diamètre intérieur 12,7mm diamètre extérieur au plus large: 27,5mm diamètre extérieur au plus fin: 18,3mm 
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gicleur de ralenti carburateurs Amal monoblocs 376 et 3894,50 €gicleur de ralenti pour carburateur Amal monobloc 376 et 389 références origine: 376/076-20 376/076-25 376/076-30 
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paire de clips de pistons Triumph T120 TR61,80 €paire de clips de pistons pour Triumph T120 et TR6 
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caoutchouc oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph1,20 €caoutchouc oddies de caches latéraux BSA/Triumph utilisés sur de nombreux modèles comme : BSA A50 A65 B25 C25 B44 ... référence Eddie: 27045 ou T61 Fabrication Anglaise qualité origine 
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oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph (courts)9,00 €oddies de caches latéraux BSA/Triumph utilisés sur BSA A50 A65 rondelle caoutchouc: D192A référence origine: 60-0982 68-9223 Fabrication Anglaise qualité origine 
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joint blanc de colonnette épais2,40 €Joint de colonnette épais (5mm) - 70-1496 
 Joint de colonette pour 650 bi-cylindres Triumph bloc-moteurs et boite séparée.
 diamètre extérieur : 1+1/4" (31.4mm)
 diamètre intérieur : 15/16" (23.7mm)
 épaisseur : 3/16" (5mm)
 références origine : 70-1496, E1496
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bouchon d'inspection de carter primaire Triumph T14012,80 €Bouchon d'inspection carter primaire Triumph T140 Fabrication Anglaise qualité origine référence origine: 71-3895 
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caoutchouc de réservoir /selle / caches latéraux Triumph BSA Norton3,00 €caoutchouc de réservoir Monté sur les Triumph T140 Se monte également sous les selles de BSA et Triumph après 1971 Monté aussi sur les caches latéraux entre le cadre et les caches sur les BSA A50 A65 par exemple références origine: 82-9093 83-1461 40-8046 F9093 pour les trous de 12,7mm et plus hauteur une fois monté 16,4mm 
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vis de bielle forgée Triumph 650 twin18,00 €Vis de bielle forgée pour Triumph 650cc plus résistantes que celles d'origine montées sur les T120 TR6 6T aucun besoin d'adaptation filetage 5/16'' UNF 24 filets/pouce références origine: 70-6576 E6576 écrou correspondant: 21-2016 
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jeu de coussinets de bielles Triumph 350 500cc +0,020''49,00 €Jeu de coussinets de bielles Triumph 350 et 500cc après 1959 cote réparation +0.020'' référence origine: 99-9943 
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Aiguille pour carburateur Amal 4 temps8,00 €Aiguille pour carburateur Amal 4 temps Idéal avec puits d'aiguille ref 90392/4 Référence origine : 622/124 6/131 
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joint de carter de distribution Triumph 650cc et 750cc après 19634,50 €Joint papier carter de distribution Triumph Pour les 650cc et 750cc blocs-moteurs (1963-82) Monté par exemple sur les TR6 T120 TR7 T140 etc référence origine: 71-7263 
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Paire de caoutchoucs poignée type Doherty diamètre 2216,00 €Paire de caoutchoucs de poignée type Doherty Sport pour guidon de 22mm (7/8'') Montés à l'origine par exemple sur Triumph T140 et TR7 références origine: 60-7470 60-7471 Vendus par paire 
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Soupape échappement Velocette Venom29,00 €Soupape échappement Velocette Venom (1954- 1969) Soupape vendue a l'unité diamètre tulipe : 1.980 
 diamètre de la queue: 0.3100
 longueur: 4.095
 référence origine : M2/17
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vis réglage culbuteurs Allen Triumph T120 T140 BSA A7 A106,40 €vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen (plus pratique) - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10 filetage : CEI diamètre 5/16'' (8mm) référence écrou correspondant 70-0470 qualité origine, fabrication Anglaise références origine; 70-1513 67-0056 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	