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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6

Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph

Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T

références origine: 57-0946 68-0027

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 63,7mm

diamètre intérieur: 38,8mm

épaisseur: 7,8mm

joint crépine bas moteur BSA

Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50

Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.

référence origine: 71-1424 - 94440

Référence de la trappe 61221 ou 61221B

Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph moyeu conique

Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph à moyeu conique (à partir de 71')

Compatibles avec BSA B25/B50/A50/A65/A70/A75 1971-1972

Triumph T120/T150 1971-1972

Réferences d'origine 19-7744 / 37-3713

Ampoule led 12V feu Ar & stop Lucas

Ampoule led de feu arrière et feu stop 12V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

douille à 2 ergots décalés

Vendu à l'unité

consommation avec stop 1,8W

référence origine: LLB380T

Caoutchouc support instruments BSA/Triumph 71' et +

Caoutchouc support instruments pour BSA & Triumph à partir de 71

compatible avec

BSA B25/B50/A50/A65

Triumph TR6/T120

Réference d'origine 60-2600

Ampoule led phare BPF 6 &12V Lucas

Ampoule led de phare 6 & 12V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

BPF

consommation 6V code : 2,7W phare: 5,7W

consommation 12V code: 2,64W phare: 5,52W

référence origine: LLB414 P36D

Ampoule led 6V feu Ar & stop Lucas

Ampoule led de feu arrière et feu stop 6V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

douille à 2 ergots décalés

Vendu à l'unité

consommation avec stop 1,8W

référence origine: LLB384T

(11047) Klaxon Lucas 8H replica - 12V

Klaxon Lucas 8H replica - 12V

existe également en 6V référence 11046

finitions noir satinée

diamètre 97mm

références origine: 54068061

sur commande (délai 1 à 2 semaines)

SCC009 - Cable compteur chronometric 4'8" (1,42m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'8" (1,42m)

Compatible avec les modèles suivants:

BSA D1 et D3 Bantam rigid et coulissante 1949-57, D5 et D7 Bantam 1959-62, C10L 1954-55, C15 1959-65, B31 1954-55, B40 1961-62, M33 et M20 1954-57, M33 Rigid et coulissante 1954-55

ampoule led veilleuse et instruments 12V

ampoule led instrument / voyant de phare 12V

Double polarité donc compatible avec + ou - a la masse

Vendue a l'unité

BA9S 12V

Consommation réel 0,1W

ampoule led voyant de phare 6V + a la masse

ampoule led voyant da phare 6V

monté uniquement sur les motos en + à la masse (majorité des motos anglaises, en cas de doute nous contacter)

BA7S 6V

ATTENTION: l'ampoule sur l'image est marquée 12V mais si vous commandez celle ci vous recevrez bien une 6V

Batterie 12V 7AH (12N7-4B)

Batterie 12 Volts 7A

utilisée sur la plupart des montages 12V avec allumage traditionnel (rupteurs)

BSA,Triumph, Norton...

Dimensions (en mm): - Long. 137- Larg. 76- Haut. 134- Cap. AH 7

joint de carburateur pipe d'admission Triumph BSA Norton

Joint de pipe d'admission de carburateur Amal

Pour carburateur Amal diamètre 30mm

entre-axe des fixations environ 50mm

références origine: 71-3573 71-1459 70-8771 NA43A 60-3573 70-4919

SCC012 - Cable compteur chronometric 5'3" (1,60m)

Cable de compteur chronometric longueur 5'3" (1,60m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS et Matchless MOD 8 et G5 1960-62

Velocette MAC et Viper 1955-54, MSS et Venom 1955-64, Endurance 1964-67

Amperemetre 1''3/4 noir (19010)

Ampèremètre 1"3/4 1er prix - 6V ou 12V fond noir

Montés sur les motos Anglaises de 1936 à 1968

vis banjo graissage haut moteur BSA groupes A et B

vis banjo graissage haut moteur pour BSA

compatibles avec les groupes A (A7, A10 ...) et B de 1954 à 1963

référence origine: 65-0317

Ampoule Code EU Lucas

Ampoule de phare Code EU (CIBIE)

6 Volts

Roulement de roue 7/8" (60016)

Roulement de roue pour BSA groupes A et B

Tailles impériales correspond à de nombreux modèles de motos Anglaises

correspond également au roulement de couronne pour les modèles de Triumph à Moyeu cannelé

références origine: 65-5883 01-2542

diamètre intérieur : 22,20mm

diamètre extérieur: 50,8mm

épaisseur: 14,3mm

Patte de support instruments inox BSA/Triumph 71' et +

Patte de support instruments inox pour BSA & Triumph à partir de 71

Egalement compatible avec BSA B25/B50/A50/A65

Triumph TR6/T120

Référence d'origine 97-4026

Ressort de béquille centrale BSA & Triumph 71' et +

Ressort de béquille centrale pour BSA & Triumph à partir de 1971

(huile dans le cadre OIF)

Compatible avec BSA A50/A65

Triumph T120/TR6/T140/TR7

Réference d'origine: 83-3793

ampoule de phare led H4 6V et 12V

Ampoule Led (H4) Lucas

12 Volts et 6V

+ ou - à masse

60w/55w

Vendue à l'unité

Capuchon de bougie sans résistance Lucas

Capuchon de bougie sans résistance Lucas

référence origine: LUCZFH LZFH TWS37 11/22LCW

porte ampoule de phare BPF Lucas

porte ampoule de phare BPF Lucas

Monté sur la plupart des Triumph, BSA et Norton des années 1960 à 1970.

références origine: LU554602

Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps

Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps

Idéal avec aiguille ref 90395

Caoutchouc pour cable d'embrayage et magneto

Caoutchouc pour câble d'embrayage et câble de magnéto

fabrication Anglaise

Se monte sur de nombreux modèles de motos Anglaises ont les Triumph 650 et 750

références origine: 57-1646 68-3254

Tendeur pour leviers acier et alu

Tendeur complet pour leviers acier et alu

Compatible avec 83019/20 - 83020/21 - 83029/30 et de nombreux autres leviers

Vendu à l'unité

Caoutchouc central de réservoir BSA

Caoutchouc central de réservoir pour BSA

Avec logo BSA embouti

Egalement pour carter de chaine secondaire

Compatible avec BSA tous modèles avant 1971

références origine: 42-8010 40-8039 68-8169

Fabrication Anglaise

Durite huile & essence transparente 3/16'' (4.80mm)

Durite huile ou essence transparente diametre 3/16'' (4.80mm)

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendue au metre

joint de crépine de vidange bas moteur BSA C15 B40

Joint de trappe de vidange bas moteur BSA C15 et B40

Deux nécessaires par moto, un entre les carters moteur et la crépine de vidange et un entre la trappe de vidange et la crépine.

références origine: 40-0111 40-111

Joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de carters, niveau/vidange

joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de vidange

ou niveau et autres usages.

diamètre intérieur : 6,4mm

diamètre extérieur : 10,8mm

épaisseur: 0,8mm

Joint fibre de bouchon d'inspection

Joint fibre pour bouchon d'inspection

Utilisé pou plusieurs applications sur Triumph, BSA etc

diamètre extérieur: 31mm

diamètre intérieur: 25,5mm

épaisseur: 1,6mm

références origine: 40-0239 NE507 70-87820

clavette pignon distribution Triumph/BSA

clavette de pignon de distribution (coté distribution)

Pour BSA et Triumph nombreux modèles

longueur: 12,2mm

largeur: 4mm

hauteur: 5mm

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-1580 E1580 35-1896 41-0560 41-560 15-0040

Neiman blocage de direction (26433)

Neiman de blocage de direction pour BSA, Triumph, et Norton

Compatible avec BSA B31/B33/A7/A10/A50/A65/A70/A75

Triumph tous modèles à partir de 1967

Norton bicylindre de 1963 à 74

vendu avec deux clés

références origine: 82-6738 68-5050 03-0175 06-5448

kit visserie BTR (Allen) pour Amal concentric Mk1 (89236)

Kit de visserie BTR (Allen) inox pour carburateur Amal concentric Mk1 (600, 900)

vendu avec clé

Feutre de bras oscillant Velocette

Feutre de bras oscillant de Velocette

Se trouve dans les coupelles référence F300S

Pour tous les modèles de Velocette oscillantes.

référence origine: F301

fabrication Anglaise qualité origine

coupelle pour feutre bras oscillant Velocette

coupelle pour feutre de bras oscillant

Velocette tous modèles oscillants

référence origine: F300

feutre qui correspond : F301

fabrication anglaise qualité origine

joint de culasse cuivre Velocette 500cc

Joint de culasse Velocette 500cc

MSS Venom Thruxton

fabrication origine Velocette

référence origine: M220/3

Compte-tours Smiths Replica pre-70 fond gris (4:1)

Compte-tours Smiths Replica pre-69 fond gris (4:1)

Compte-tours Smiths Replica pre-69 fond gris (4:1)

Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine

ATTENTION NE FONCTIONNE PAS AVEC LES BSA A50 et A65

Fonctionne également avec le câble d'origine.

référence origine: 60-2896

paire de soufflets de fourche renforcés BSA B25 C25 A65 A50 B44

Paire de soufflets de fourche renforcés

Pour BSA A65 A50 (1968-69)

C25 B25 (1967-70)

B44 Victor, Shooting Star (1968-70)

Triumph T250 TR25

références origine: FG271 97-2513

fabrication Anglaise qualité origine

Robinet essence réserve quart de tour

Robinet essence réserve quart de tour fabrication Anglaise

diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique

réserve signifie que qu'il n'y a pas de tube dans la crépine pour prendre l'essence au fond du réservoir

référence origine: 83-2801

Robinet essence principal quart de tour

Robinet essence principal quart de tour fabrication Anglaise

diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique

réserve signifie qu'il possède un tube dans la crépine qui permet de laisser une réserve au fond du réservoir

référence origine: 83-2800

bille 1/4'' (6,35mm)

Bille 1/4'' soit 6,35mm

nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile

références origine: 01-4575 89-5015 60-2364

vendue à l'unité

joint de prise de compte-tours Velocette

Joint de prise de compte-tours sur carter de distribution Velocette

compatible avec tout modèle de Velocette

Peut se monter sur toutes les motos Anglaises avec une prise de compte-tours (Norton Dominator SS, Atlas, BSA Road Rocket, Rocket Goldstar ...)

référence origine: M276

Fabrication Anglaise

rondelle frein alternateur Triumph et BSA (70-3975)

rondelle frein de rotor d'alternateur

Pour Triumph et BSA tous modèles.

33mm de diamètre épaisseur 18mm

références origine: 70-3975 70-8224 29-2054 E3975 E8224

Fabrication Anglaise qualité origine

ressort de clapet de réservoir d'huile Velocette

Ressort de clapet de réservoir d'huile Velocette

tous modèles de Velocette à partir de 1953

fabrication Anglaise

Vendu à l'unité

référence origine: M255

référence du clapet complet: MAS14

rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph et BSA (40-3121)

rondelle frein pour écrou de pignon de sortie de boite.

se monte sur les BSA A50 et A65 et les monocylindres BSA bloc moteurs.

par exemple: BSA C15, B25, B40, B44, B50, T250 TR25W etc

se monte entre le pignon et l'écrou.

références origine: 40-3121 40-3050 57-2702 T2702

fabrication Anglaise qualité origine

Embout connecteur pour cable de compte tours (82225)

embout connecteur seul (type Spade)

pour cable de compte tours

vendu avec rondelle fendue de maintien

Compatible avec tous les cables de compte tours

référence origine: SPS11 99-0173

joint cuivre 3/8'' Norton réservoir d'huile et autres applications

joint cuivre de vidange de réservoir d'huile Norton

Utilisé aussi pour de nombreux usages sur de nombreuses motos Anglaises

références origine: 60-4262 06-2624 06.2624 062624 PT104B

dimensions :

diamètre intérieur : (3/8'') 9,5mm

diamètre extérieur : 17mm

épaisseur: 1,5mm

Paire de soufflets de fourche BSA pré1968 (27313)

Paire de soufflets de fourche renforcés BSA avant 1968 (27313)

Paire de soufflets de fourche BSA renforcés pour les modèles avant 1968

Compatible avec:

BSA B31/B32 de 1946 à 59

BSA B33/B33 de 1947 à 63-

BSA M20/M21 de 1946 à 63

BSA A7/A10 de 1947 à 66

BSA A50/A65 de 1962 à 66

référence origine: 42-5320

Dimensions approximatives au repos:

longueur environ : 200mm

diametre intérieur: 55mm & 58mm

Compteur Smiths Replica post-69 fond noir en Km/H

Compteur Smiths réplica post 1969 en km/h (fond noir)

Compatible avec prise de compteur 15:12 ou 1.25:1

Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine I

NFO: l'instrument sur l'image est en MPH mais cette référence est bien en Km/H

ATTENTION INCOMPATIBLE AVEC BSA A65

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