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paire de soufflets de fourche renforcés BSA B25 C25 A65 A50 B44

Paire de soufflets de fourche renforcés

Pour BSA A65 A50 (1968-69)

C25 B25 (1967-70)

B44 Victor, Shooting Star (1968-70)

Triumph T250 TR25

références origine: FG271 97-2513

fabrication Anglaise qualité origine

Jeu de plaquettes de frein Triumph

Jeu de plaquettes de frein standard pour Triumph

compatibles avec tous les modèles à frein à disque

avant ou arrière

Vendues par paire

référence origine: 99-2769

Robinet essence réserve quart de tour

Robinet essence réserve quart de tour fabrication Anglaise

diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique

réserve signifie que qu'il n'y a pas de tube dans la crépine pour prendre l'essence au fond du réservoir

référence origine: 83-2801

Robinet essence principal quart de tour

Robinet essence principal quart de tour fabrication Anglaise

diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique

réserve signifie qu'il possède un tube dans la crépine qui permet de laisser une réserve au fond du réservoir

référence origine: 83-2800

bille 1/4'' (6,35mm)

Bille 1/4'' soit 6,35mm

nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile

références origine: 01-4575 89-5015 60-2364

vendue à l'unité

joint de prise de compte-tours Velocette

Joint de prise de compte-tours sur carter de distribution Velocette

compatible avec tout modèle de Velocette

Peut se monter sur toutes les motos Anglaises avec une prise de compte-tours (Norton Dominator SS, Atlas, BSA Road Rocket, Rocket Goldstar ...)

référence origine: M276

Fabrication Anglaise

ressort de clapet de réservoir d'huile Velocette

Ressort de clapet de réservoir d'huile Velocette

tous modèles de Velocette à partir de 1953

fabrication Anglaise

Vendu à l'unité

référence origine: M255

référence du clapet complet: MAS14

Kit fixation réservoir Triumph T40 1973 à 82

Kit de fixation de réservoir complet

pour Triumph T140 bloc-moteur de 1973 à 1982

Ainsi que sur les T120RV 1973-

pièces de fabrication Anglaise

écrou fin d'axe de béquille centrale Triumph (1954-1970)

écrou fin d'axe de béquille centrale

Pour Triumph entre 1954-70

se monte sur Triumph T100 5T TR5 6T T110 TR6 et T120 à partir de 1954

Utilisé également sur les 3TA 5TA 6T T100 T120 et tiger cub entre 1964 et 1967

filetage: 1/2'' CEI - 20 filets

hauteur: 6,4mm

références origine: 82-2725 F275

fabrication Anglaise qualité origine

bague de retenue de fourche Triumph en aluminium

bague de retenue de fourche en aluminium anodisé noir

Pour Triumph T100 et T120 entre 1965 et 1974

Vendue à l'unité

référence origine : 97-1896

Embout connecteur pour cable de compte tours (82225)

embout connecteur seul (type Spade)

pour cable de compte tours

vendu avec rondelle fendue de maintien

Compatible avec tous les cables de compte tours

référence origine: SPS11 99-0173

axe / vis de béquille centrale Triumph T100 T120

Axe de béquille centrale Triumph

Pour les modèles bloc-moteurs Triumph T100 et T120

référence origine: 82-5678

écrou correspondant: 82-2725

Paire de soufflets de fourche BSA pré1968 (27313)

Paire de soufflets de fourche renforcés BSA avant 1968 (27313)

Paire de soufflets de fourche BSA renforcés pour les modèles avant 1968

Compatible avec:

BSA B31/B32 de 1946 à 59

BSA B33/B33 de 1947 à 63-

BSA M20/M21 de 1946 à 63

BSA A7/A10 de 1947 à 66

BSA A50/A65 de 1962 à 66

référence origine: 42-5320

Dimensions approximatives au repos:

longueur environ : 200mm

diametre intérieur: 55mm & 58mm

Compteur Smiths Replica post-69 fond noir en Km/H

Compteur Smiths réplica post 1969 en km/h (fond noir)

Compatible avec prise de compteur 15:12 ou 1.25:1

Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine I

NFO: l'instrument sur l'image est en MPH mais cette référence est bien en Km/H

ATTENTION INCOMPATIBLE AVEC BSA A65

Paire de grippes genoux Triumph T100/T120 68-70 (50230)

Paire de grippes genoux Triumph T100/T120 1968 à 70

à coller Vendus par paire

références origine: 82-8192 82-8193

Paire de tubes de fourche Triumph T100/T120/T150 26TPI

Paire de tubes de fourche pour Triumph et BSA

compatibles avec T100/T120/T150 avec filetage 26TPI (26 filets au pouce)

Triumph T120 & TR6 de 1963 à 67 (26TPI)

Tubes chromés dur

Réf d'origine 97-3904

VENDUS UNIQUEMENT PAR PAIRE

Pour modele avec plongeur en une seul partie (vissé et sans clips)

kit conversion roulements de direction BSA tous modeles pré1971

Kit de conversion roulements étanches de direction pour BSA

compatible avec tous les modèles avant 1971

Remplace les cuvettes et billes d'origine sans aucune modification

Vendu en jeu de 2 (supérieur & inférieur)

Compatible avec BSA B31/B32/B33/B34/A7/A10/A50/A65/M20/M21...

Caoutchouc central de réservoir fibre BSA (26173)

Caoutchouc central de réservoir en fibre (Polyester) pour BSA

avec logo BSA Compatible avec BSA tous modèles à réservoir en fibre avant 1971

référence origine: 48-8107

Durite huile & essence noire diametre 5/16'' (8mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diametre 5/16'' (8mm)

ideal pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple

Vendue au metre

Durite huile & essence transparente 1/4'' (6.35mm)

Durite huile ou essence transparente diamètre 1/4'' (6.35mm)

ideal pour durite d'alimentation d'essence par exemple

Vendue au metre

Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm)

Durite noire renforcée alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)

ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple

Vendu au metre

Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm) qualité supérieure

Durite noire qualité supérieure alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)

Cette durite est plus souple et plus résistante, résistante à l'éthanol fabriquée au Danemark

Selon nous la meilleure qualité de durite en tailles impériales sur le marché.

ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple

Vendue au metre

Caoutchouc moyeux/tambour Triumph

Caoutchouc Triumph moyeux cannelé entre le moyeux et le tambour

Made in Uk qualité origine

références origine : 37-1091, W1091

Paire leviers chromés avec boules + tendeurs type origine (22mm)

Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage à glissière type origine (BSA et Triumph)

pour guidon diamètre 7/8" (22cm) Vendu complet par paire uniquement

références origine: 60-2072 60-2074

joint fibre vidange fourche

Joint fibre de vidange bras de fourche Triumph/BSA

Mais peut convenir à beaucoup de modèles de moto Anglaises

références origine: 97-0430 H430

chambre à air Michelin 19"

Chambre à air MICHELIN STREET (19MF VALVE TR4)

3.25-19 3,50-19 ; 110/80-19 ; 100/90-19 ; 110/90-19 ; 120/60-19 ; 90/100-19 ; 120/70-19 ; 130/60-19

Paire de joints spi de fourche BSA/Triumph 64/70

Paire de joints spys de fourche pour BSA & Triumph de 1968 à 70

Compatible avec:
- TR25W 1969 à 70
- 5TA & T100 1964 à 74
- T120 & TR6 1964 à 70
- T150 1969 à 70
- BSA B25 1969 à 70
- BSA A50 & A65 1968 à 70
- BSA A75 Rocket3 69 à 70

Références origine 97-1500 & 75-5099

Vendus par paire uniquement

Fond de jante caoutchouc pour jante 18" et 19"

Fond de jante caoutchouc souple et extensible

compatibles avec une jante de 18" ou 19"

protège votre chambre à air de la crevaison

percée pour la valve

vendu a l'unité

Caoutchouc cadre/réservoir BSA A50 & A65 1963 à 70

Caoutchouc de poutre de cadre pour fixation de réservoir d'essence

pour BSA A50 & A65 de 1963 à 1970

Caoutchouc qui se monte à l'arrière du réservoir

référence origine: 68-8018

Paire de tubes de fourche Triumph T100/T120/T150 28TPI

Paire de tubes de fourche pour Triumph T100/T120/T150

Pour modèles avec plongeur en plusieurs parties (avec clips)

Montage standard pour les modèles a frein double cames

avec filetage 28TPI (28 filets au pouce)

Compatibles avec:

BSA A75 Rocket3 de 1969-71 (28TPI)

Triumph 5TA & T100 de 1968 à 74 (28TPI)

Triumph T120 & TR6 de 1968 à 70 (28TPI)

T150 Trident de 1969 à 70 (28TPI)

Tubes chromés dur

Référence d'origine 97-3904

VENDUS UNIQUEMENT PAR PAIRE

Paire ressorts de fourche progressifs Triumph T100/T120 pré1971

Paire de ressorts de fourche spéciaux progressifs pour Triumph

T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)

Compatible également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70

(frein avant double cames)

Vendus par paire

référence origine: 97-1891

Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc

Raccord banjo double 150° diametre 5/16'' (8mm)

pour carburateur AMAL Concentrique MK1/MK2 et Monobloc 376 & 389

en acier

vendu à l'unité

Poignée de gaz longue pour Triumph boite séparée - 83235

Ensemble poignée de gaz & caoutchoucs de poignée longs type origine pour Triumph

tous modèles à boite séparée (Pre-Unit)

Pour guidon de 1" reduit 15/16'' (origine Triumph Pre-Unit)

Vendue complète avec les deux caoutchoucs

références origine: H697 97-0697

Joint spi de fourche Triumph avant 1968

Joint spi de fourche pour Triumph pré 1968

Compatible avec:

- T20 & T20S CUB

- 3TA/5TA/T90/T100 avant 1968

- T120 & TR6 avant 1968

- conversion spi sur Triumph boite séparée

Utilisé aussi comme spi de sortie de boite de vitesse sur les Triumph T20 Cub

référence d'origine 97-1168

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

platine inox ressort de béquille centrale Triumph 1960-62

platine de maintien de ressort de béquille centrale

Triumph boite séparée 1960-62 cadre duplex

référence origine: 82-4670

Chambre à air Michelin 18"

Chambre à air Michelin street 18MF valve TR4

3,25x18 / 3,50x18

Compatibles pour toutes les motos avec roue 18'' et pneus 3,25 ou 3,50 x 18''

caoutchouc de roue arrière moyeu cannelé BSA

Caoutchouc de roue arrière BSA

Pour les modèles à moyeu cannelé

BSA A65 A50 entre 1964 et 1970

monocylindres bloc-moteurs comme par exemple B44 B25 C12 etc entre 1967 et 1970

Triumph TR25W de 1968 à 1970

Ainsi que certains modèles à boite séparée avec moyeu cannelé entre 1949 et 1955

diamètre extérieur: 73,8mm

diamètre intérieur: 58,5mm

épaisseur 13mm

références origine: 37-2313 W2313 67-6051

Fabrication Anglaise qualité origine

Poignée de gaz standard chromée 22mm - 83219

Poignée de gaz chromée

Poignée en métal et non en plastique

pour guidon de 22mm (7/8'')

Qualité intermédiaire

rondelle conique collerette d'échappement Triumph

rondelle conique collerette d'échappement

Se monte sur toutes les collerettes de Triumph

diamètre extérieur: 5/8" (16mm)
diamètre intérieur: 3/8" (9.5mm)

references origine: 70-8860, E8860

caoutchouc de guidon pour nacelle Triumph boite séparée

caoutchouc de Nacelle Triumph boite séparée

Se monte sur la nacelle à l'emplacement du passage du guidon

comme monté par exemple sur Triumph 3TA 5TA 6T etc

référence origine: 97-0669

Manette d'avance ou starter droite sans boule 1'' (25.4mm)

Manette de starter ou d'avance pour montage du coté droit sans boule pour guidon de 1''

réplique des Doherty type 100

(27305S) Paire de Pontés de guidon inox pour BSA tous modèles avant 1971

pontés de guidon Inox pour BSA tous modèles avant 1971

VENDUS PAR PAIRE

Se monte en lieu et place des pontés d'origine.

Compatibles avec:

BSA A7 A10 A50 A65 avant 1971

BSA B31 B32 B33 B34 B40 B44 B50

M20 M 21

C10 C11 C12 C15 B25

BSA Bantam

Triumph TR25W T250 de 1966 à 1970

références origine: 97-2655 65-5333

vis correspondantes : 27306S

Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1963 à 67

kit de fixation de réservoir d'essence

Pour Triumph bloc moteurs (non boite séparée) 500cc et 650cc

TR6 T120 T100 ...

comprenant:

2 x vis de fixation de réservoir avant

1 x vis de fixation arrière

silent blocs

coupelles

tendeur de chaine secondaire Triumph et BSA 1971-79 (OIF)

tendeur de chaine secondaire Triumph/BSA avec huile dans le cadre 650cc et 750cc

pour les modèles entre 1971 et 1979

par exemple les T120 T140 TR7 ou BSA A65 ...

En acier zingué fabrication Anglaise qualité" origine.

diamètre du passage de l'axe :15,9mm

longueur totale: 68mm

références origine: 37-3742 W3742

plaquette de tendeur de chaine secondaire Triumph T140

plaquette de tendeur de chaine secondaire Triumph T140

référence origine: 83-3082

Se monte avec le tendeur 37-3742

Prise de compteur 15:12

Prise de compteur 15:12 complète Compatible avec tout instrument Smiths Magnétiques

à partir de 1963 avec un diamètre d'axe de 19.05mm

Références d'origine correspondantes: 99-9994 / 19-9217 / 19-2225 / 06-0627 / 60-0637

câble de frein avant BSA A50 et A65 (guidon européen) 1964-67 qualité origine

Câble de frein avant pour frein simple came BSA A50 et A65 de 1964 à 1967

Longueur totale : 1m

Longueur de la gaine: 80cm

références origine : 68-8660

fabrication Anglaise qualité origine Doherty

Kit réparation (joints) pour étrier Triumph

Kit de réparation (joints) pour étrier Triumph

Compatible avec tous les modèles de Triumph avec frein à disque avant 1982

Monté sur T140 et TR7 (1973-82) T150 T160 (1972-76)

Fonctionne à l'avant ou à l'arrière

Fabrication Anglaise

références origine: 99-7006 99-2767 99-2766

Paire de grippes genoux BSA M20/M21 (50234)

Paire de grippes genoux BSA M20/M21 rigides et coulissantes

Vendus par paire

références origine: 65-8314 63-8315 65-8315

Poignée de gaz standard chromée 1" (25.4mm) - 83123

Poignée de gaz chromée (entièrement en métal, pas de plastique)

pour guidon de 25.4mm (1'')

simple tirage

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