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joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954
3,00 €joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954
Monté sur les T15 et les T20
références origine: 70-3226 E3226
Fabrication Anglaise
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joint de culasse Triumph T140 TR7 10 goujons
18,00 €Joint de culasse pour les Triumph 750cc T140 TR7
modèles avec 10 trous
référence origine: 71-4619
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joint de culasse cuivre Triumph 500cc 1951-58
39,00 €Joint de culassent cuivre pour les Triumph 500cc de 1951 à 1958
monté par exemple sur les T100 et TR5
diamètre des trous: 68mm
référence origine: 70-3003
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vis d'air pour carburateur Amal concentriques 600 et 900
4,80 €vis d'air pour carburateurs Amal concentriques séries 600 et 900
par exemple Amal 626 ou 930 etc.
références origine: 622/076 6/076
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Carburateur Amal 930 Premier (évolution) gauche
320,00 €Carburateur Amal premier gauche 900
évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.
diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.
Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,
réglages prédéfinis:
gicleur principal: 200
coupe de boisseau : 3
gicleur de ralenti RJ17
puits d'aiguille : 106
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Joint de carter primaire BSA M20 M21 M33 C10 C11 et B31
14,90 €Joint de carter de chaine primaire BSA
compatible avec les modèles M20 M21 M33 etc
C10 C11 de 1949 à 1953
B31
référence origine :66-7514
Fabrication Anglaise
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Joint de carter primaire Velocette rigides
14,00 €Joint de carter de chaine primaire Velocette
compatible avec les modèles avec cadre rigide
référence origine :KA179
Fabrication Anglaise
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Joint de carter primaire BSA et Triumph 3 cylindres
6,00 €Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres
compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3
référence origine: 71-1454
Fabrication Anglaise
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joint de carter de boite de vitesse Velocette Venom MAC MSS Viper et Thruxton à partir de 1952
3,00 €Joint de carter de boite de vitesse pour Velocette tous modèles à partir de 1952.
référence origine: B43/2
Fabrication Anglaise
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Joint spi conversion support de rochet de kick Velocette
3,40 €Joint spi pour conversion support de rochet de kick Velocette
dimensions approximatives:
diamètre intérieur environ 18,2mm
diamètre extérieur environ 27,2mm
épaisseur environ 5,7mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 57-2641 57-2461
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Bouchon d'inspection carter primaire et boite BSA/Triumph
8,00 €Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur
mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.
références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
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vis réglage culbuteurs Allen "Mushroom" Triumph T120 T140 BSA A7 A10
9,60 €vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen "Mushroom" - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10
filetage : CEI
diamètre 5/16'' (8mm)
référence écrou correspondant 70-0470
qualité origine, fabrication Anglaise
références origine; 70-1513 67-0056
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joint cuivre vidange bas moteur Triumph 650cc et 750cc à partir de 1962
6,40 €Joint cuivre pour bouchon et crépine de vidange bas moteur sur les Triumph bloc moteurs 650cc et 750cc
Monté avec le bouchon 70-9336
Monté ar exemple sur les T120 TR6 TR7 T140 etc
référence origine: 70-5315
dimensions:
diamètre extérieur: 33,3mm
diamètre intérieur: 25,8mm
épaisseur:1,5mm
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joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969
6,00 €Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969
Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007
référence origine: 71-1453
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Joint de culasse cuivre Triumph T160 et T150 / BSA Rocket 3 et A75
43,50 €joint de culasse cuivre
Monté sur les trois cylindres Triumph et BSA
Triumph T150 T160 Trident...
BSA Rocket III , A75 ...
référence origine 71-4250
Fabrication Anglaise qualité origine
ATTENTION BIEN RECUIRE LE JOINT AVANT MONTAGE
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kit visserie de culasse Triumph 650cc 9 goujons (à partir de 1963) T120 TR6...
49,00 €Kit visserie de culasse 9 goujons
A l'origine monté sur les culasse de Triumph 650cc (T120 TR6) bloc moteurs
références origine: 70-1596 70-0327
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soupape plasma admission BSA A10 (1949-62)
34,00 €soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure
Montée sur:
diametre de tulipe :1.412
diametre queue :0.3110
longueur 3.992
Soupape échappement correspondante: V18
références origine: V17 67-0323
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soupape plasma échappement BSA A10 (1949-62)
39,00 €soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure
Montée sur:
diametre de tulipe :1.382
diametre queue :0.31105
longueur 3.922
Soupape admission correspondante: V17
références origine: V18 67-0324
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coussinets de bielles BSA A10 A50 A65 -0,010
39,00 €coussinets de bielles cote -0,010
comprend deux paires de coussinets
Pour les BSA A10 de 1956 à 1963
BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons)
références origine: 67-1431 B2046M
marque : Hepolite
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Joint de pompe à huile Velocette
1,20 €Joint de pompe à huile Velocette tous modèles
références origine : M226
Fabrication Anglaise
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Soupape admission BSA BA10 (1949-62)
26,00 €Soupape admission BSA A10
de 1949 à 1962
Soupape admission: 95006
diamètre de la tulipe: 1.382
diamètre de la queue: 0.3105
longueur: 3.922
référence origine: 67-0324
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ressort de boisseau Amal séries 600 et 900
2,00 €ressort de boisseau Amal séries 600 et 900 concentriques.
référence origine: 622/131 6/131
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rondelle frein d'embrayage Triumph et BSA (1953-67)
1,00 €rondelle frein pour écrou d'embrayage
monté sur les Triumph 3TA, 5T, TR5, T100, 6T, TR6, T120 etc de 1953 à 1967
sur les BSA A50, A65, B31, B33
références origine: 57-1046 T1046 42-3191
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boisseau en laiton zingué coupe 3.5 pour Amal série 900
24,00 €Boisseau coupe 3.5 pour carburateurs Amal série 900
en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine
ne se déforme pas.
références origine : 928/060/3.5
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tube épurateur centrifuge Triumph/BSA
19,00 €Tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph/BSA - 500/650/750cc Bicylindres entre 1959-82
Se monte d'origine sur les Triumph T100, 6T, T110, T120 et TR6 entre 1959 et 1962.
Les Triumph Bloc-moteurs 6T, T120, TR6, T140 et TR7 entre 1963 et 1983.
Montés également sur les BSA A50 et A65 entre 1965 et 1972.Qualité supérieure fabriqués en Angleterre
Longueur totale : 4+3/8" (110.5mm)
références origine : 70-3903, E3903, 68-0185, 68-185 -
bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600
7,80 €bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600
permet d'adapter un filtre à air 90613
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 39,9
diamètre extérieur: 44,5mm
hauteur: 11,8mm
référence origine: 71-2086
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Ecrou long inférieur magneto
9,40 €Monté à l'origine sur les magnétos de BSA A7 A10 , il facilite le montage des magnétos et peux se monter sur d'autres machines.
référence origine:
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Plaquette carter de distribution Triumph
6,80 €Plaquette triangulaire Triumph pour carter de distribution tous modèles
Vendue avec rivets ( 60-4255 x 3)
Fabrication Anglaise qualité origine
Référence origine: 70-4016
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joint de clapet de décharge Triumph, Norton, BSA
0,60 €joint fibre pour clapet de décharge
utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA
Fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 28,3mm
diamètre intérieur 21,7mm
épaisseur: 0,8mm
références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499
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jeu de cales de vilebrequin BSA A50 A65 après 1966
12,50 €jeu de 3 cales pour vilebrequin BSA A50 A65 à partir de 1966
Nécessaires pour effectuer le calage latéral du vilebrequin dans les carters moteur.
contient:
1 x cale de 0.010''
1 x cale de 0.006''
1 x cale de 0.003''
fabrication Anglaise, qualité origine
références origine: 68-0633 68-0634 68-0635 60-633 68-634 68-635
dimensions:
diamètre extérieur 44,3mm
diamètre intérieur: 32mm
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écrou frein réduit 3/8'' UNF
2,20 €écrou frein réduit 3/8'' UNF
Peut être utilisé pour beaucoup de choses dont écrou d'axe de béquille latérale par exemple
références origine: 14-1303 06-3024 14-1203
filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce)
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joint fibre axe de culbuteurs BSA Goldstar
0,40 €Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar
références origine: 65-1855 31-8430
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prise de compte-tours Triumph T120 TR6 UK Made
99,00 €Prise de compte-tours Triumph T120 TR6
ratio 2:1
prévue pour être montée sur Triumph T120 et TR6 de 1964 à 1968
référence origine: 70-5756
Fabrication Anglaise qualité origine
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durite de graissage haut moteur BSA A7/A10 (+B31 33 oscillantes)
44,00 €durite rigide pour graissage haut moteur BSA A7 et A10 mais aussi BSA B31 B33 oscillantes
cuivre zingué.
référence origine: 42-0048 42-48
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Carburateur Amal 930 Premier (évolution) droit
320,00 €Carburateur Amal premier droit 900
évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.
diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.
Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,
réglages prédéfinis:
gicleur principal: 200
coupe de boisseau : 3
gicleur de ralenti RJ17
puits d'aiguille : 106
930/300 930/301
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boisseau anodisé taillé masse coupe 3.00 pour Amal série 900
25,80 €Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900
Taillé dans la masse en aluminium puis anodisé et non en fonderie comme à l'origine
ne se déforme pas.
références origine :928/060/3
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boisseau en laiton zingué coupe 3.0 pour Amal série 900
24,00 €Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900
en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine
ne se déforme pas.
références origine : 928/060/3
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Manchon caoutchouc pour carburateur Amal Mk2 2900
9,80 €Manchon caoutchouc pour pipe admission (40mm)
carburateur Amal Concentric Mk2 diametre 28 à 32mm
résistant à l'éthanol et à l'essence
vendu à l'unité
référence origine: 2928/123
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Joint trappe culbuteur BSA B31/B33
3,00 €Joint de trappe de culbuteurs pour BSA B31/B33
également compatible avec quelques B34 et M33
Vendu à l'unité
Quantité nécessaire par moto 2
OEM: 65-1164
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Pochette de joints BSA A7 1951 à 62
109,00 €Pochette de joints complete pour BSA A7 de 1951 à 1962
compatible avec A7 Star Twin et A7 Shooting star
Vendu avec joint de culasse en cuivre
Joints de boite de vitesse également inclus
Avec joint de culasse cuivre
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Soupape plasma échappement Velocette Venom
56,00 €Soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure, renforcées dites "Diamond"
Pour Velocette Venom et MSS
Venom endurance (1954-66)
endurance thruxton (1967-69)
Soupape échappement correspondante: V112
référence origine: V112 M2/17
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Vis pointeau guide de poussoir
4,60 €Vis pointeau guide de poussoir Triumph Twin
Se monte sur toutes les Triumph bloc moteur bicylindre 350cc, 500cc, 650cc, 750cc boite séparée et blocs moteurs incluant les modèles 3TA, 5T, 6T, TR5, 5TA, T100, T110 ....
Qualité origine, fabriquées en Angleterre.
références origine : 97-0200, H200
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Pochette de joints spi T120/T140/TR7 5 vitesses (61358)
24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120/TR6 & T140/TR7 5 vitesses de 1973 à 1983
Contient les joints spi suivant :
- Allumage
- Vilebrequin T/S
- Trappe de pignon de sortie de boite
- Vilebrequin D/S
- Pignon a queue
- Arbre de kick
OEM: E4568, 70-4568, E3833, 70-3833, T1956, 57-1956, T946, 57-0946
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collerette d'échappement Triumph 650cc "push over"
25,00 €collerette d'échappement
Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse)
filetée 26 filet CEI
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 71-0216 70-4501
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clapet de décharge Triumph jusqu'à 1964
119,00 €clapet de décharge Inox Triumph avec indicateur de pression d'huile
fabrication Anglaise
compatible avec toutes les Triumph et BSA A50 A65
monté à l'orgue sur les Triumph avant 1964
référence origine: 70-4191
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puit d'aiguille Amal 376 taille 106
6,00 €puits d'aiguille pour carburateurs Amal 376 taille 106
référence origine: 376/072-106
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clavette d'embrayage et de rotor d'alternateur BSA/Triumph
4,50 €Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA
utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles.
utilisée sur de nombreux modèles mono et twin.
longueur: 15,5mm
hauteur: 6mm
largeur: 4mm
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925
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durite de graissage haut moteur Triumph 350/500cc après 1957
46,00 €Durite de graissage haut moteur pour Triumph unit 350 et 500cc à partir de 1957
prévu pour être plié à convenance
largeur entre les deux banjos 152mm
diamètre du tube extérieur 4,8mm
diamètre intérieur 3,3mm
références origine: 70-7576 E7576 70-3805 E3805 70-6351 E6351