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Pochette de joints pour carburateur Amal Concentric Mk2 (90178)

pochette de joints complète pour carburateur Amal Concentric Mk2

Gripster pour jante 1.85 (WM2)

Gripster de jante 1.85 (WM2)

essentiellement utilisé sur les pneus 350x19"

Cabochon feu Ar Lucas 679 Replica

Cabochon seul pour feu arriere Lucas 679 Replica

Monté sur beaucoup de motos Anglaises Triumph, BSA et Norton/AMC entre 1963 et 1972

références origine : LU54577109 L679

Commutateur de lumière rotatif Lucas 41SA replica (10120)

Commutateur rotatif de lumière Lucas 41SA replica

Monté sur de nombreux modèles dans les années 60 incluant BSA A7, A10 Rocket Goldstarn B21, B33, AJS, Matchless, Triumph boites séparées et les premières Norton.

reference origine : 70-3876

(HH122) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140

Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH T120/T140 - 1963 à 1983 -

en Anglais mais très imagé

contient tous les éclatés

Classé par catégories de maintenances, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité

(HMH251) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 500/650 boite séparée

Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH bicylindre 500 & 650 à boite séparée - 1947 à 1962 -

en Anglais mais très imagé -

contient tous les éclatés Classé par catégories maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, electricité

Bobine d'allumage haute tension 6V LUCAS (19375)

Bobine d'allumage haute tension 6V standard Lucas

Montées sur BSA(6V) C11 C12 C15 A50 A65

Toutes les Triumph bloc moteurs en 6V

fabrication origine Lucas

références origine: LU47475 17M6

Amperemetre 1''3/4 origine Lucas 8A (19021)

Amperèmètre origine Lucas 36084

1"3/4 8A-0-8A

Pour les motos en 6V jusqu'à la fin des années 60

diamètre : 1-3/4''

Fabrication origine Lucas replica

joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph

joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967

monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90

joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71)

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972

références origine : 60-3500 70-3833

dimensions:

diamètre intérieur: 19,35mm

diamètre extérieur : 30,35mm

épaisseur : 6,26mm

joint spi vilebrequin D/S (coté transmission primaire) Triumph

joint spi vilebrequin Driving side (coté transmission primaire) Triumph 500cc et 650cc

compatible avec Triumph 3TA 5TA T90 T100 (de 1957 à 1972)

Triumph T120 TR6 (de 1963 à 1970)

référence origine : 70-3876 E3876

dimensions:

diamètre intérieur : 35,4mm

diamètre extérieur : 54,2mm

épaisseur : 6,20mm

Levier de lève-soupape long - diametre 22mm

Levier de lève-soupape (décompresseur) chromée long

avec boule Pour montage sur guidon de diamètre 22mm (7/8'')

Filtre à essence type ''bout a bout'' (PET005)

Filtre a essence en verre et chromé démontable

type ''bout à bout'' diamètre de durite 1/4'' (6.35mm) de chaque coté

longeur approximative: 76mm

Vendu avec un filtre interne de rechange

Bouchon réservoir d'essence diamètre 2 1/2" UK Made (72026)

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" chromé

Surface bombée

Fabrication Anglaise qualité origine

Vendu avec joint liège

Comodo clignotants chromé (15434)

Comodo clignotants chromé

fixation au guidon par collier

Compatible avec tout guidon de 22mm (7/8")

Paire de clignotants Lucas replica longs (10171)

Paire de clignotants Lucas replica longs (5")

Monté sur les dernières BSA, Triumph Norton

vendu par paire uniquement

références origine: 54057567 LU54057567 L874 99-1190

Inverseur code/phare + klaxon Lucas à visser (19239)

Inverseur code/phare + klaxon Lucas à visser dans guidon

se fixe sur les guidons de Triumph pré-percés

nécessite percage et taraudage sur guidon non pré-percé

références origine : 31563 LU31563

kit visserie BTR (Allen) pour Amal concentric Mk1 (89236)

Kit de visserie BTR (Allen) inox pour carburateur Amal concentric Mk1 (600, 900)

vendu avec clé

Levier de lève-soupape court diametre 22mm

Levier de lève-soupape (ou décompresseur) chromé court

sans boule Pour montage sur guidon de 22mm (7/8'')

réplique des leviers Doherty N° 105

Qualité origine

Référence origne : 105

Caoutchouc support instruments BSA A50/A65 Triumph Hurricane

Caoutchouc de support instruments pour BSA A50 & A65

Egalement compatible avec BSA B25/B44 et Triumph X75 Huricane

Réferences d'origine: 83-0281 / 68-9415

Joint spi de fourche Norton Commando Atlas ... Roadholder

Joint spy de fourche pour Norton tous modèles avec fourche RoadHolder (Dominator, Atlas, SS, Commando...)

Réf. d'origine 06-5483 06.5483 065483

VENDU A L'UNITE UNIQUEMENT (2 PAR MOTO)

dimensions:

diamètre intérieur environ 35mm

diamètre extérieur 47,7mm

épaisseur 11mm

régulateur électronique Dynamo 6V + à la masse (10221P)

Régulateur électronique pour dynamo Lucas 6V

remplace le régulateur mécanique

peut se fixer dans le régulateur d'origine (invisible)

Fonctionne avec un branchement positif (+) à la masse Livré avec notice et shéma de branchement

Rétroviseur standard chromé a collier

Rétroviseur rond standard chromé

A colliers pour guidon 22mm (7/8")

carburateur Concentric 930 gauche Wassell

Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 900 Amal

Boisseau aluminium CNC anodisée en aluminium

diamètre 30mm coté gauche

gicleur principal: 200

puits d'aiguille : 106

gicleur de ralenti : 17

coupe de boisseau: 3

Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci

Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph double cames (68-7

Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph

modèles à moyeu avant à double cames 8" (1968 à 70)

Compatible avec BSA A50/A65/A70/A75

Triumph T120/T150

Référence d'origine 37-1996

carburateur Concentric 930 droit Wassell

Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 900 Amal

Boisseau en aluminium CNC anodisé

diamètre 30mm coté droit

gicleur principal: 200

puits d'aiguille : 106

gicleur de ralenti : 17

coupe de boisseau: 3

Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci

Paire de clignotants Lucas replica courts (10170)

Paire de clignotants Lucas replica courts (3")

Vendu par paire uniquement

Montés sur les dernières BSA, Triumph et Norton

références origine: 54057553 LU54057553 L874

Flotteur réglable pour carburateur AMAL concentric MK1 (90374)

Flotteur réglable pour carburateur AMAL Concentric MK1 & Mk2 (90374)

Flotteur réglable pour carburateur AMAL concentric Mk1et Mk2
Resistant Ethanol
Facilite le réglage eventuel du niveau de cuve

Vendu à l'unité et axe non fourni avec

Condensateur type 6CA Lucas Triumph, Norton, BSA

Condensateur type 6CA

Se monte sur les BSA, Triumph et Norton bi-cylindres de 1968 à 1972

Sur les BSA 750 trois cylindres de 1968 à 1975

monté à l'exterieur le plus souvent sur un support sur le cadre (exemple T120, A65...)

fabriqué au Japon très bonne qualité de refarbrication Lucas Authentic classic range

Banjo double 1/4'' pour carburateur AMAL concentric

Raccord banjo double 180° pour carburateur AMAL concentric MK1 et MK2

Ø 1/4'' (6.35mm)

En acier

Vendu à l'unité

Clips 'W'' portière/optique de phare Lucas (19012L)

Clips type 'W'' pour portière / optique de phare Lucas origine

Vendu à l'unité

il est conseillé d'utiliser 4 clips pour fixer l'optique de phare à la portière

fabriqué en Angleterre Marque déposée Lucas

référence origine : LU500291 LU504665 99-0683

molette de selle Norton Commando

Molette de selle en aluminium moleté

Montée sur les Norton Commando 750/850 (1968-75)

Les commando de 1968 à 1974 en ont deux alors que les Commando MKIII en ont une seule.

références origine : 06-4009 06.4009 064009 06-0676 06.0647 060647

Pointeau de carburateur "Viton"

Pointeau de carburateur "Viton"

pour Amal Concentric Mk1 et pour Monobloc 376 & 389

références origine: 622/197 6/197

Vendu à l'unité

patin de tendeur de chaine primaire Triumph T140

patin pour tendeur de chaine primaire Triumph T140

compatible avec tous les modèles de T140

référence origine: 70-5085

Charbon de masse magneto Lucas (10001)

Ensemble ressort & charbon de masse pour magneto Lucas K1F/K2F

vendu à l'unité

Porte fusible type bout à bout (E35002)

Porte fusible type bout à bout

universel et indispensable sur toutes les motos

montage en série sur le fil d'alimentation de la batterie

références origine : 54190387,54938986,CAB837

Pochette de joints pour carburateur AMAL Concentric Mk1

Pochette de joints pour carburateur AMAL Concentric Mk1

Pochette pour 1 carburateur

Pochette de joints spy Norton Dominator/Atlas (61356)

Pochette de joints spi Norton Dominator/Atlas (61356)

Pochette de joints spi

pour Norton Dominator & Atlas de 1949 à 68

TCM004 - Cable compte-tours magnetic 2'5" (0,74m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'5" (0,74m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Norton Commando tous les modèles et aux Norton P11 à partir de 1969

SCC013 - Cable compteur chronometric 5'7.5"

SCC013 - Cable compteur chronométrique 5'7.5" (1,71m)

Câble de compteur chronométrique longueur 5'7,5" (1,71m)

Compatible avec les modèles suivants:

Norton 40 International de 1957 à 1958, Modèle 50 de 1956 à 1963, ES2 de 1956 à 1958, ES2 Nomad fr 1959 à 1963, Modèle 30 International de 1957 à 1958

Norton Dominator 88 et 88SS de 1956 à 1966, Dominator 99 et Deluxe de 1956 à 1963, Dominator 650SS de 1963 à 1964, Manxman 650 1963

référence origine: 53395/1

Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US

Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US

fin des année 60 diametre 22mm (7/8'') Le fameux guidon Triumph US

Largeur 84 cm

Hauteur entre 12cm et 16cm en bout de guidon

Principalement utilisé sur les Triumph modèles USA de 1966 à 70

références origine: 65-4960 02-1257 85-4960

Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm)

Durite noire renforcée alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)

ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple

Vendu au metre

Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm) qualité supérieure

Durite noire qualité supérieure alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)

Cette durite est plus souple et plus résistante, résistante à l'éthanol fabriquée au Danemark

Selon nous la meilleure qualité de durite en tailles impériales sur le marché.

ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple

Vendue au metre

Guidon chromé ''Cross Bar'' avec barre soudée

Guidon chromé ''Cross Bar'' style TT à l'ancienne

avec barre centrale soudée Idéal pour moto tout terrain ou Scrambler Vintage

Largeur 790mm Hauteur 140mm

Guidon chromé ''Flat bar'' cintre plat

Guidon chromé ''Flat Bar'' à cintre plat

diametre 22mm (7/8'')

Largeur 700mm

Principalement utilisé sur les Norton Dominator, Atlas, 650SS... ainsi que sur les Vincent 500 et 1000

références origine: NM72460 06-7803 06.7803 067803 HB1/C

Garde boue universel Inox arriere 6" x 18"/19"

Garde boue universel inox largeur 6"

pour roue arrière diamètre 18" ou 19"

Vendu poli à percer

SECTION TYPE "D"

Ressort de béquille centrale Triumph T100/T120/T150

Ressort de béquille centrale pour Triumph T100/T120 & T150 avant 1971

Références d'origine: 82-4761 82-3617

Compteur Smiths replica pré-69 fond gris en Km/h

Compteur Smiths replica

monté à l'origine sur les motos avant 1969

en km/h (fond gris)

Compatible avec prise de compteur 15:12 ou 1.25:1

Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine

Compte-tours Smiths Replica post-69 fond noir (4:1)

Compte-tours Smiths Replica monté sur les motos après 69 fond noir (4:1)

Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine, utilise le meme cable

référence origine: 99-0166

Kit allumage electronique PAZON 12V bicylindre (61480)

Kit allumage électronique PAZON (NZ) pour bicylindre 12V (+ ou - à la masse)

comprenant boitier, capteur et rotor ainsi que tout le nécessaire pour le branchement et la notice de montage + NOTICE EN FRANÇAIS fournie

Les kits PAZON sont à ce jour le meilleur rapport qualité/prix que l'on puisse trouver et sont garantie 7 ans

Ce kit est compatible avec
TRIUMPH: T100/T110/T120/T140
BSA: A50/A65
NORTON: ATLAS/COMMANDO 750 & 850
ROYAL ENFIELD: INTERCEPTOR

Joint liège pour bouchon réservoir d'essence 2 1/2'' (72060)

Joint en liège pour bouchon de réservoir d'essence diametre 2 1/2''

référence origine 82-4048

dimensions:

diamètre intérieur : 44mm

diamètre extérieur : 58mm

épaisseur : 3mm

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