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Barillet + clé

Barillet + clé

barillet et clé pour contacteur trois positons Lucas 10131L.

Lucas replica qualité supérieure.

références origine : LU54335169,54316731,82-6981

Pour contacteur à clé réf deux positions10163 et trois positions 10131L vendu séparement

Feu complet Lucas 679 replica (V-LP53973)

Feu complet Lucas 679 replica (LP53973)

Feu complet Lucas 679 replica - utilisé sur BSA/TRIUMPH/NORTON/AMC à partir de 1963

Fourni avec ampoule 12 Volts

références origine: 53973 LU5397 L679

Paire de soufflets de fourche BSA/Triumph 68/70 (71047HD)

Paire de soufflets de fourche renforcés BSA/Triumph de1968 à 70 (97-3635)

Compatible avec:

BSA A50 & A65 de 1970-

BSA A75 Rocket 3 de 1969 à 70

Triumph T100 de 1969 à 74

T120 & TR6 de 1968 à 70

T150 de 1969 à 70

Dimension au repos:

longueur: 175mm

diametre intérieur: 50mm & 50mm

Cabochon clignotant Lucas replica

cabochon de clignottant Lucas replica

montés d'origine sur Triumph, Norton et BSA.
diamètre : 2.75"

références d'origine : LU60600621,L760,L784,54581638

Cabochon feu AR Lucas 917 replica

Cabochon seul pour feu AR Lucas L917 replica

Monté sur les dernières BSA, Norton, Triumph de 1972 à 1983

Comme les Triumph T140, T150, T160 et Norton commando

références origine: LU54584930 L917 06-8058 99-1257

Amperemetre origine Lucas 1"3/4 12A (19020)

Amperemetre origine Lucas 1"3/4 12A-0-12A

Monté sur les motos Anglaises dans la fin des années 60.

Diamètre: 1-3/4''

échelle : 12-0-12

référence origine: 36403

Kit visserie BTR (Allen) BSA A50/A65 avant 1968 (89208)

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable

pour BSA A50 & A65 avant 1968 (filetage BSF)

Vendu avec clés

Ressort de béquille centrale BSA A50/A65/A75

Ressort de béquille centrale pour BSA A50/A65 & A75 Rocket III

modèles avant 1971, avant les modèles à huile dans le cadre (Pré OIF)

Réference d'origine: 68-4708

Bouchon de cuve acier pour carburateur Amal Concentrique (séries 600 900)

Bouchon de cuve acier pour carburateur Amal Concentrique 600 et 900

références origine: 622/155,6/155

Vendu à l'unité

Inverseur code/phare + klaxon lucas Replica (19231)

Inverseur code/phare + klaxon Lucas LU31563 Replica

fixation par collier sur tous les guidon de 22mm de diametre (7/8'')

références origine: 31563 LU31563

Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 389

Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 389

1 pochette par carburateur

références origine: 116/162 376/092 376/067 376/077 376/074

Jeu de plaquettes de frein Norton Commando

Jeu de plaquettes de frein standard pour Norton Commando

tous modèles à frein à disque Compatible avant ou arrière

Vendu par paire

Phare complet Lucas SSU700 (10150)

Phare complet Lucas SSU700 diametre 7''

vendu complet avec amperemetre, commutateur rotatif, optique, ampoule... Prêt à monter

Monté sur de nombreux modèles de motos Anglaises, BSA, Norton Royal Enfield ...

références origine: SSI700 50788F

Paire de tubes de fourche Triumph T120 & T140 OIF 71 et +

Paire de tubes de fourche chromés dur pour Triumph

T120 & T140 de 1971 à 73 (frein à tambour)

Egalement compatible avec: BSA B25SS 1971 à 72, B50 1971 à 72, A50 & A65 1971 à 73

Triumph T150 1971 à 73 Réf d'origine 97-4007

VENDU PAR PAIRE UNIQUEMENT

Contacteur de pression d'huile type Veglia (26086)

Contacteur de pression d'huile Veglia

Filetage droit

Utilisé sur BSA/Triumph à partir de 1973

Référence origine: 60-3719 PS5330/1/03

Qualité origine fabrication Anglaise

bobbin de bras oscillant Triumph/BSA

"Bobbin" bras oscillant

pour BSA A65, A50 (1969-1970)

Triumph TR6, T120 (1966-1970)

Triumph T150/T160 (1969-1974)

référence origine : 82-6821

se monte avec les bagues bronze 82-6042

Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre

Kit visserie BTR (Allen) BSA B31 à B34 (89200)

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA B31 à B33 oscillantes

(filetage Whitworth)

Compatible avec B31/B32/B33/B34

Vendu avec clés

Kit visserie BTR (Allen) BSA C15 à B40 (89202)

Kit visserie BTR (Allen) BSA C15 C25 B25 B40 (89202)

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA C15 à B40

Toutes BSA à rupteur dans carter distribution (non allumeur) (filetage BSF)

Compatible BSA C15/C25/B25/B40 avant 1968

Vendu avec clés

kit visserie BTR (Allen) BSA Bantam D1 D3 D5 D7

kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable

BSA Bantam D1 D3 D5 D7

filetage whitworth

kit visserie BTR (Allen) BSA A65 1968 et + (89209)

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA A50 & A65

à partir de 1968 et après

(filetage UNC)

Vendu avec clés

Kit visserie BTR (Allen) BSA A7/A10 (89210)

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxidable pour BSA A7 et A10

(fletage Whitworth)

Vendu avec les clés

Kit visserie BTR (Allen) BSA B50 (89211)

Kit de visserie BTR (Allen)

en acier inoxydable pour BSA B50

(filetage UNC)

Vendu avec clés

Kit visserie BTR (Allen) Norton Commando 850 Mk3 (89219)

Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Norton Commando 850 Mk3`

(filetage UNC/BSF)

Vendu avec clés

Charbon pour Pick-up haute tension Lucas (10003)

Ensemble charbon & ressort pour Pick-up haute tension (tous modèles)

Made in England qualité supérieure Lucas origine

Vendu à l'unité

référence origine: 451260

Paire de grippes genoux BSA 1959 à 69 (26537)

Paire de grippes genoux BSA A7/A10 & A50/A65 1959 à 69

montés également sur BSA C15 et B40

Vendus par paire uniquement

références origine: 40-8029 40-8030

Kit réparation maitre-cylindre Triumph (Norton Ar)

Kit de réparation pour maitre-cylindre de frein avant et arrière Triumph

compatible tous modèles

également compatible avec les maitre-cylindres de frein arrière de Norton Mk3

Qualité origine

référence origine: 99-2768 99-7022 19-4700

Kit réparation maitre-cylindre avant Norton Commando

Kit de réparation pour maitre-cylindre de frein avant Norton Commando

Fabriqué en Angleterre

références origine: 06-4244

Gicleur principal pour carburateur Amal

Gicleur principal pour carburateur Amal Mk1, Mk2, Monobloc 376 et 389

vendu à l'unité Disponible de 150 à 340 (autres dimensions sur demande)

Régulateur électronique Dynamo 6V - à la masse (10221N)

Régulateur électronique pour dynamo Lucas 6V

remplace le régulateur mécanique

peut se fixer dans le régulateur d'origine (invisible)

Fonctionne avec un branchement négatif (-) à la masse

câble de frein avant Triumph / BSA

Câble de frein avant BSA A65 et A75 1969 1970

Pour Triumph T100S T100T T100R T100C à partir de 1969

TR6 T120 T150 Trident 1969-70

Uniquement pour les motos avec guidon USA

Câble Doherty fabrication Anglaise de très bonne qualité

Longueur de gaine environ 960mm

Rotor d'alternateur Lucas origine

Rotor d'alternateur Lucas origine 54202299

motos Anglaises tous modèles 6V et 12V (diamètre 74mm)

Disque gradué en degrés

Disque gradué en degrés

Indispensable pour calage avance ou distribution

Coque de phare adaptable chromé sans trou

Coque de phare chromée adaptable sans trou LUCAS

juste percée pour passage faisceau électrique

vendu avec portière de phare

référence origine: LU5411506UC

Caoutchouc phare/faisceau tous modeles (10159)

Caoutchouc passe fil pour passage faisceau électrique dans phare Lucas avant 1971

références origine: 862217 LU862217 99-9980

Amperemètre 1 3/4" 8-0-8 noir (AM001)

Ampèremètre 1 3/4'' 36404

pour les motos en 6V à partir de fin 1960.

fond noir avec cerclage chromé

diamètre 1 3/4'' (45mm) cerclage inclus

diamètre du corps 41mm

indication 8 - 0 - 8

Peut être monté sur du 6 ou du 12v

références origine: 36084 LU36404

Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur

Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur

Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44

monté également sur Triumph TR25W T25T/SS

Bouchon aluminium réservoir d'essence type Monza 2 1/2''

Bouchon en aluminium pour réservoir d'essence type Monza

diametre 2 1/2"

référence origine: 83-5201B

Fabriqué en Angleterre

Voyant de phare

Voyant de phare, contact, clignotant, pression d'huile...

12 V

Existe en rouge, bleu, vert et orange

VENDU SANS L'AMPOULE

Paire de grippes genoux BSA pré 1959 (26542)

Paire de grippes genoux BSA groupes A, B, et C pour les modèles avant 1959

Compatible BSA C10/C11/C12/B31/B32/B33/B34/A7/A10 jusqu'à 1958

Vendus par paire

Durite huile & essence noire diametre 1/4'' (6.35mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)

ideal pour durite d'alimentation essence par exemple

Vendue au mètre

Kit réparation (joints) pour étrier Norton

Kit réparation pour étrier Norton Commando

Kit de réparation (joints) pour étrier Norton Commando

Compatible avant ou arrière

fabrication Girling

Maitre cylindre inox lookhead Triumph/Norton

Maitre cylindre inox lookhead Girling en inox poli

Pour Triumph avant et Arrière

compatible avec Triumph T140 TR7 T150 T160 de 1972 à 1982

monté également sur les Norton commando à l'arrière

références origine: 99-7027 99-9918

SCM012 - Cable compteur magnetic 5'3" (1,60m)

Cable de compteur magnétique longueur 5/3'' (1,60m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Matchless G5 et MOD 8 1960-62

BSA B25 Starfire 1967-70, B25SS Gold Star à partir de 1971, B25T Victo trail à partir de 1971

BSA B44 Victor Roadster et BSA B44 Shooting Star à partir de 1968

Triumph TR25W trophy, TR25T, TR25SS, Tiger 90 à partir de 1968

Triumph `T100T Daytona, T100C, T100S, T100R

Velocette MAC, Viper, MSS, Venom et endurance

soupape plasma admission Norton Commando

Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

Pour Norton Commando 750 de 1968 à 1972

Pour Norton Commando 850 de 1972 à 1974

Norton P11 et P11A de 1966 à 1969

soupape échappement correspondante: V264

diamètre de tuile: 1.490

diamètre de queue: 0.3115

Longueur: 4.069

références origine: V263 06-4034 06.4034 064034

Soupape plasma échappement Norton Commando

Soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure, renforcées dites "Diamond"

Pour Norton Commando 750 (1968-1974)

Norton Commando 850 (1972-1974)

Norton P11 et P11A

diamètre de tulipe : 1.302

diamètre de queue : 0.3115

Longueur : 4.020

référence origine: V264 06-3282 06-5115 25500

SCC003 - Cable compteur chronometric 3'5" (1,04m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'5" (1,04m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA C11G & C12 (4 vitesses) 1954-58, B32 trails & scrambles 1954-57, B32 1961, B34 trails & scrambles 1954-56, B34 1958-60, A7 coulissante 1954-55, A50 à partir de 1963, A10 coulissante 1954-57

SCC004 - Cable compteur chronometric 3'8" (1,12m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'8" (1,12m)

Compatible avec les modèles suivants:

BSA B31 oscillante 1958-59, B33 oscillante 1958-60, A50 1962, A10 1958-59, A10 Super Rocket (avec capotage) 1959-61, A10 Road Rocket (avec capotage) 1962-63, A10 Golden Flash 1962-63, A65 1962-63

Triumph 5T & T100 (pre unit) 1955-58, T110 1954-61, 6T & TR6 (pre unit) 1955-62, T120 (pre unit) 1959-62

SCC006 - Cable compteur chronometric 3'10.75 (1,19m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'10,75" (1,19m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA B31 oscillante 1954-57, B32 oscillante 1954-57, B32 à partir de 1962, B33 oscillante 1954-57, B34 1954-55, B34 1957, B34 1960-62, A7 oscillante 1954-57, A7 Shooting Star 1954-57, A7 1958-62, A10 oscillante 1954-57, A10 Super Rocket (sans capotage) 1959-61, A10 Spitfire Scrambler à partir de 1961, A10 Road Rocket (sans capotage) 1962-63, A10 Rocket Goldstar à partir de 1963