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![Couronne d'embrayage...]()
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Couronne d'embrayage Triumph T120 (1960-1974)
couronne d'embrayage Triumph T120 de 1960 à 1974
compatible avec les 5TA, T100, T110, 6T, T120, TR6
référence origine: 57-1570
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![bague de pied de bielle...]()
bague de pied de bielle Triumph 500cc et 250cc
bague de pied de bielle Triumph 500 et 250
Pour Triumph 5TA T100 T100A T100S T100R T100T à partir de 1959
qualité origine fabriquée en Angleterre
références origine: 70-4003 SE200
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![clavette d'embrayage BSA...]()
clavette d'embrayage BSA Pre Unit
clavette d'embrayage (située sur l'arbre primaire) pour les BSA Boite séparée.
montée donc sur les BSA A7 et A10 entre 1954 et 1962 et les modèles du groupe B (B31, B32, B33, B34....)
Fabrication Anglaise
référence origine: 02-0433 2-433
longueur: 14,74mm
largeur : 5,32mm
hauteur: 4,82mm
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![axe de pignon intermédiaire...]()
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axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph
axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph
Pour tous les modèles de Triumph jusqu'à 1982
longueur: 47,9mm
diamètre extérieur: 12,6mm
références origine: 70-0375 E375
bague correspondante: 70-0400
fabriquée en Angleterre, qualité origine
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![pion de centrage carters...]()
pion de centrage carters moteurs
Pion de centrage carters moteurs pour de nombreux modèles de Triumph
Montage correct pour : 5TA, T90, T100, T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, et T160.
Longueur: 5/8" (15.7mm)
diamètre extérieur: 7/16" (11.1mm)
diamètre intérieur: 3/8" (9.6mm)références d'origine : 70-8751, 70-1534, E1534
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![rondelle bronze embrayage...]()
rondelle bronze embrayage Triumph 650 (a partir de 1969)
rondelle bronze embrayage Triumph 650 (a partir de 1969)
référence origine: 57-3931
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![collerette d'échappement...]()
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collerette d'échappement Triumph 650cc "push over"
collerette d'échappement
Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse)
filetée 26 filet CEI
références origine: 71-0216 70-4501
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![Pochette de rondelles frein...]()
Pochette de rondelles frein Triumph T120 4 vitesses (MCA135)
Pochette de rondelles frein complète pour Triumph T120 & TR6 tous modèles à boite 4 vitesses
contient les rondelles suivantes :
1 x rondelle frein de rotor d'alternateur - 70-3975
1 x rondelle de kick - 57-2240
1 x rondelle de pignon de sortie de boite - 57-2116
fabrication Anglaise qualité origine
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![Trappe vidange taillée...]()
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Trappe vidange taillée masse Triumph
Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles
Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon)
Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962
référence origine: 70-0486
Excellente qualité
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![Joint de carter primaire...]()
Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes 5T 6T T110 T120 TR6
Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962
Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo
références origine: 57-1226 877NA
pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90
Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54
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![Joint de carter primaire...]()
Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes à dynamo (5T 6T T110 T120 TR6)
Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo
Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo
référence origine: 57-1189
pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3
Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54
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![Joint de carter primaire...]()
Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo
Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939
Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo
référence origine: 57-0504
pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3
Pour les oscillantes à dynamo: GAS90
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![joint de trappe bas moteur...]()
joint de trappe bas moteur pour Triumph boite séparée
joint de trappe de vidange bas moteur et crépine pour Triumph boite séparée
référence origine: 70-0487
besoin de deux pas moto, un entre les carters et la crépine, l'autre entre la crépine et la trappe.
crépine correspondante: 70-0529
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![bille 1/4'' (6,35mm)]()
bille 1/4'' (6,35mm)
Bille 1/4'' soit 6,35mm
nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile
références origine: 01-4575 89-5015 60-2364
vendue à l'unité
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![bouchon prise de...]()
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bouchon prise de compte-tours Triumph bloc moteur
Bouchon de prise de compte-tours
Se visse à l'emplacement de l'entrainement de compte-tours sur toutes les Triumph bloc moteur (non boite séparée)
à partir de 1959 pour les 500cc et 1963 pour les 650.
Attention filetage à gauche
référence origine : 21-1871
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![vis carters Triumph]()
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vis carters Triumph
vis tête fendue carters moteur - Triumph
Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968
Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903
référence origine : 70-5232
pièce fabriquée an Angleterre qualité origine
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![joint torique bouchon...]()
joint torique bouchon d'inspection Triumph
Joint torique de bouchon d'inspection Triumph
diamètre intérieur: 22,3mm (7/8'')
diamètre extérieur: 25,4mm (1'')
épaisseur: 1,9mm (1/6'')
références origine: 70-8782 70-7563
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![joint de carburateur pipe...]()
joint de carburateur pipe d'admission Triumph BSA Norton
Joint de pipe d'admission de carburateur Amal
Pour carburateur Amal diamètre 30mm
entre-axe des fixations environ 50mm
références origine: 71-3573 71-1459 70-8771 NA43A 60-3573 70-4919
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![joint d'embase cylindre...]()
joint d'embase cylindre Norton 750
Joint d'embase de cylindre
Pour Norton Commando 750, Atlas et Dominator
références origine: 06.7869 06-7869 067869
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![guide de soupape 750 Commando]()
guide de soupape 750 Commando
Guide se soupape Norton 750 Commando
A monter avec joint d'étanchéité de queue de soupape référence : 06-2726
Pour Norton Commando Interstate, Fastback, High Rider (1972-1974)
références origine: G543 06-2725 062725 06.2725
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![Pochette de joints spi...]()
Pochette de joints spi Norton Commando (61357)
Pochette de joints spi pour Norton Commando 750 & 850 à partir de 1968 et après
moteur et boite de vitesse
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![joint torique de carter...]()
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joint torique de carter primaire Norton pré MKIII
joint torique de carter primaire
NORTON Commando pré MKIII
fabrication Anglaise
références origine: 060398 06-0398 06.0398
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![Puit d'aiguille pour...]()
Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps
Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps
Idéal avec aiguille ref 90395
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![Durite huile & essence noire diametre 5/16'' (8mm)]()
Durite huile & essence noire diametre 5/16'' (8mm)
Durite renforcée huile ou essence noire diametre 5/16'' (8mm)
ideal pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple
Vendue au metre
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![DURITE HUILE & ESSENCE...]()
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DURITE HUILE & ESSENCE NOIRE RENFORCEE DIAMETRE 5/16'' (8MM)
Durite renforcée qualité supérieure pour huile ou essence noire diamètre intérieur 5/16'' (8mm)
idéale pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple
Vendue au mètre
moins sensible au craquement avec le temps plus souple et plus résistante.
VENDUE AU METRE
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![Durite huile & essence transparente 1/4'' (6.35mm)]()
Durite huile & essence transparente 1/4'' (6.35mm)
Durite huile ou essence transparente diamètre 1/4'' (6.35mm)
ideal pour durite d'alimentation d'essence par exemple
Vendue au metre
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![Durite huile & essence transparente 3/16'' (4.80mm)]()
Durite huile & essence transparente 3/16'' (4.80mm)
Durite huile ou essence transparente diametre 3/16'' (4.80mm)
idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple
Vendue au metre
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![Joint cuivre 1/4'' étroit...]()
Joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de carters, niveau/vidange
joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de vidange
ou niveau et autres usages.
diamètre intérieur : 6,4mm
diamètre extérieur : 10,8mm
épaisseur: 0,8mm
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![Joint fibre de bouchon...]()
Joint fibre de bouchon d'inspection
Joint fibre pour bouchon d'inspection
Utilisé pou plusieurs applications sur Triumph, BSA etc
diamètre extérieur: 31mm
diamètre intérieur: 25,5mm
épaisseur: 1,6mm
références origine: 40-0239 NE507 70-87820
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![clavette pignon...]()
clavette pignon distribution Triumph/BSA
clavette de pignon de distribution (coté distribution)
Pour BSA et Triumph nombreux modèles
longueur: 12,2mm
largeur: 4mm
hauteur: 5mm
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 70-1580 E1580 35-1896 41-0560 41-560 15-0040
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![joint spi vilebrequin coté...]()
joint spi vilebrequin coté primaire Norton Commando et Dominator
Joint spi vilebrequin D/S
Pour Norton Commando et Dominator 750 et 850cc de 1962 à 1975
références origine: NMT2187 067567 06.7567 06-7567
diamètre intérieur: 30mm
diamètre extérieur: 44,56mm
épaisseur: 4,68mm
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![Pochette de joints de...]()
Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Triumph 350/500cc après 1966
Pochette de joints de boitiers de culbuteurs
Pour Triumph 350cc et 500cc à partir de l'année 1966
Convient pour Les Triumph 3TA T21 5TA T100
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![joint spi d'allumage Norton...]()
joint spi d'allumage Norton Commando et Atlas (1967-)
joint spi d'allumage
Pour Norton Commando à partir de 1967
Pour Norton Atlas entre 1967 et 1973
références origine: 03-4053 06-3609
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 15mm
diamètre extérieur: 24mm
épaisseur: 4,9mm
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![joint spi de vilebrequin...]()
joint spi de vilebrequin Norton Dominator, Atlas, Commando (T/S)
Joint spi de vilebrequin coté distribution
Pour Norton Dominator de 1949 à 1967
Norton Atlas de 1967 à 1973
Norton Commando à parti de 1967
références origine: 04-8023 048023 04.8023
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 14,4mm
diamètre extérieur: 27mm
épaisseur: 4,65mm
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![joint conique de pompe à...]()
joint conique de pompe à huile Norton 1962-74
joint conique caoutchouc pour Pompe à huile de Norton
Convient aux modèles avant démarreur électrique
750 et 850 entre 1962 et 1974
références origine: MNT272 06-7510 067510 06.7510
dimensions:
diamètre extérieur: 12,2mm
épaisseur: 5mm
Diamètre intérieur: 4,6mm
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![kit visserie BTR (Allen)...]()
kit visserie BTR (Allen) pour Amal concentric Mk1 (89236)
Kit de visserie BTR (Allen) inox pour carburateur Amal concentric Mk1 (600, 900)
vendu avec clé
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![joint de trappe de...]()
joint de trappe de culbuteurs Triumph T140 et TR7 à partir de 1973
joint de trappe de culbuteurs 6 trous
Pour Triumph T140 et TR7
compatible avec les modèles de 1973 à 1983
Et Triumph Harris jusqu'à 1988.
références origine: 71-3673 E13673
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![Banjo double 5/16'' pour...]()
Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc
Raccord banjo double 150° diametre 5/16'' (8mm)
pour carburateur AMAL Concentrique MK1/MK2 et Monobloc 376 & 389
en acier
vendu à l'unité
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![Pochette de joints Norton...]()
Pochette de joints Norton 500 jusqu'à 1947 (16H)
pochette de joints Norton 500cc avant 1947
Norton 16H
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![Clapet à bille automatique...]()
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Clapet à bille automatique "anti-descente" huile
Clapet à bille automatique "anti-descente" huile
- terminé la descente d'huile à l'arrêt
- possibilité de montage sur toutes les motos avec réservoir d'huilediamètre emmanchement durite 10mm (3/8'') des deux cotés
NOTICE DE MONTAGE EN FRANÇAIS FOURNIE
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![paire de pistons complets...]()
paire de pistons complets qualité supérieure Norton Commando 750cc +020
Paire de pistons complets Norton Commando +020
pour 750 Commando de 1964 à 1973
fabrication Italienne de très belle qualité
vendus complets avec axes, segments et clips.
référence origine: 06-7056 06.7056 067056
diamètre d'alésage : 73.0mm + 020 (73.50)
compression : 9 0-1
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![rondelle frein alternateur...]()
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rondelle frein alternateur Triumph et BSA (70-3975)
rondelle frein de rotor d'alternateur
Pour Triumph et BSA tous modèles.
33mm de diamètre épaisseur 18mm
références origine: 70-3975 70-8224 29-2054 E3975 E8224
Fabrication Anglaise qualité origine
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![rondelle frein pignon de...]()
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rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph et BSA (40-3121)
rondelle frein pour écrou de pignon de sortie de boite.
se monte sur les BSA A50 et A65 et les monocylindres BSA bloc moteurs.
par exemple: BSA C15, B25, B40, B44, B50, T250 TR25W etc
se monte entre le pignon et l'écrou.
références origine: 40-3121 40-3050 57-2702 T2702
fabrication Anglaise qualité origine
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![joint aluminium de...]()
joint aluminium de graissage haut moteur Norton
Joint aluminium pour banjo de graissage haut moteur Norton.
Compatibles pour de nombreux autres usages.
référence origine: 06-7522 06.7522
durite de graissage: 06-5561
dimensions :
diamètre intérieur: 8,30mm
diamètre extérieur: 15,40mm
épaisseur: 1,27mm
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![joint d'embase de cylindre...]()
joint d'embase de cylindre Norton Commando 850cc
joint d'embase de cylindre pour Norton Commando 850cc
référence origine: 06-3812 06.3812 063812
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![joint de carter de...]()
joint de carter de distribution norton
Joint de carter de distribution Norton Commando et tous les twin
Norton en généralréférences origine : D12/6, NMT2236, 06.0719
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![joint de carter primaire...]()
joint de carter primaire intermédiaire Norton Commando
Joint de carter primaire intermédiaire Norton Commando
Compatible avec tous les modèles de Commando exceptés les modèles MKIII
fabrication Anglaise
références origine: 06-0711 060711 06.0711
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![joint cuivre 3/8'' Norton...]()
joint cuivre 3/8'' Norton réservoir d'huile et autres applications
joint cuivre de vidange de réservoir d'huile Norton
Utilisé aussi pour de nombreux usages sur de nombreuses motos Anglaises
références origine: 60-4262 06-2624 06.2624 062624 PT104B
dimensions :
diamètre intérieur : (3/8'') 9,5mm
diamètre extérieur : 17mm
épaisseur: 1,5mm
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![joint de culasse cuivre...]()
joint de culasse cuivre Triumph T140/TR7
Joint de culasse en cuivre
Pour Triumph T140 et TR7 modèles a 10 goujons
références origine: 71-3681
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![Vis collerette échappement...]()
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Vis collerette échappement Triumph 500/650 avant 1967
Vis collerette échappement Triumph T90/T100/T120 ( avant 1967)
Vis collerette filetage CEI
référence origine : 70-0409
