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soupape plasma admission Triumph T120 TR6 (1963-72) et T14049,00 €soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure Pour TriumphT120 et TR6 (1963-72) et T140 montées avec les soupapes V24 en admission diametre de tulipe :1.594 diametre queue :0.3100 longueur 3.855 références origine: V245 70-4603 
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Faux maillon pour chaine Renold UK large 5309,00 €Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine secondaire large Renold 530 Fabrication Anglaise 
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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972 moteur & boite 
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Couronne 46 dents Triumph à moyeu boulonné (92414)49,00 €Couronne arrière rapportée pour Triumph T100 & T120 à moyeu arrière boulonné de 1966 à 70 type de chaine: 530 Nombre de dents: 46 Réference origine 37-1499 NUMERO 11 SUR PHOTO ECLATE 
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Manchon caoutchouc pour carburateur Amal Mk2 2600 (90561)14,40 €Manchon caoutchouc pour pipe admission carburateur Amal Concentric Mk2 diametre 26 vendu à l'unité référence origine: 2622/123 
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clavette de rotor d'alternateur BSA / Triumph6,00 €clavette de rotor d'alternateur BSA et Triumph montée sur l'arbre primaire sur de nombreux modèles de Triumph et BSA mono et twin. longueur: 15,5mm hauteur: 6mm largeur: 4mm références origine: 40-3150 68-3218 70-8144 57-2714 41-0673 S66-1 29-0925 29-925 Fabrication Anglaise qualité origine 
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joint blanc de colonnette Medium2,20 €joint de colonette blanc section carrée Medium (3,2mm) Triumph T120, T140 Se monte sur les moteurs Triumph 650cc et 750cc. référence origine : 70-4752 dimensions : diamètre intérieur : environ 23mm diamètre extérieur : environ 29mm épaisseur: 3,2 mm 
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Bague bronze pignon intermédiaire de distribution Triumph12,00 €Bague bronze pignon de distribution intermédiaire pour Triumph bloc moteur et boite séparée bi-cylindre de 1946 à 1982 350cc/500cc/650cc/750cc Qualité origine, fabrication Anglaise de qualité référence d'origine : 70-0400 Longueur: 17,02mm diamètre extérieur: 14,4mm 
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disque lisse embrayage Surflex Norton, AJS, Matchless AMC (après 1959)14,80 €Disque lisse embrayage fabriqué en Italie, qualité Surflex Pour Norton, AJS, Matchless à partir de 1959 ergots intérieurs de 3/8'' diamètre intérieur: 90mm (entre les ergots) diamètre extérieur: 149mm longueur des ergots: 9,8mm 
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joint torique de clapet de décharge + prise de compte-tours Triumph0,80 €Joint torique Se monte sur les clapets de décharge sur les Triumph Harris à partir de 1975 Se monte également sur la prise de compte tours sur les Triumph à partir de 1972 référence origine: 60-3355 
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clavette d'arbre à cames Triumph twin4,80 €Clavette d'arbre à cames Triumph bi-cylindres blocs moteur et boite séparée. qualité supérieure fabriquées en Angleterre références origine: 70-1558 E1558 
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joint cuivre vidange bas moteur Norton2,20 €Joint cuivre de crépine bas moteur pour Norton bi-cylindres Norton commando tous modèles sauf Combat. Tout modèle de Norton bi-cylindre référence origine: 06-7680 067680 06.7680 
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Vis bouchon starter pour carburateur AMAL1,80 €Vis bouchon starter pour carburateur AMAL Se visse à la place du tendeur pour supprimer proprement et sans rique de prise d'air le système de starter Fabrication Anglaise Vendu à l'unité référence origine : 4/137A 
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Joint pour bouchon cuve AMAL2,40 €Joint pour bouchon cuve AMAL concentric MK1 Vendu à l'unité référence origine: 622/151 6/151 15-0203 99-1153 
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patin de chaine primaire Triumph 350 et 500cc bloc moteur29,00 €patin de chaine primaire Triumph 350 et 500cc bloc moteur (après 1959) monté sur les 3TA T90 5TA et T100 pour chaine duplex largeur 32mm longueur 137mm références origine: 70-6283 E6283 Fabrication Anglaise qualité origine 
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Clips d'aiguille pour carburateur AMAL Mk13,00 €Clips d'aiguille pour carburateur AMAL Concentrique Mk1 références origine: 622/067 6/067 99-0510 99-7073 Vendu à l'unité 
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roulement de couronne BSA moyeu cannelé + vilebrequin Triumph/BSA/Ariel16,00 €Roulement de couronne arrière BSA moyeu cannelé A50 A65 Roulement de vilebrequin pour: T20 Cub (coté distribution) BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 clips correspondant: B252A) Triumph T150 et T160 Roulement de vilebrequin coté primaire pour BSA 750cc roulement de vilebrequin coté distribution pour BSA Goldstar Roulement de vilebrequin Ariel 250 références origine: 65-2045 T34 dimensions approximatives: diamètre intérieur :24,95mm diamètre extérieur: 51,98mm épaisseur: 14,95mm 
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écrou d'embrayage Norton + boite AMC3,20 €écrou d'embrayage Norton + boite AMC références origine: A2/372 8652 monté avec la rondelle frein 04-0374 
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joint de boitier de culbuteurs Triumph après 19714,50 €joint de boitier de culbuteurs pour Triumph huile dans le cadre a partir de 1971 correspond aux modèles TR6 T120 T140 TR7 (1971-1983) référence origine: 71-2599 
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rondelle frein pour écrou d'embrayage Norton + boite AMC0,40 €rondelle frein pour écrou d'embrayage Norton + boite AMC références origine: A2/373 E6266 monté avec l'écrou 04-0373 
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roulement de vilebrequin BSA/Triumph98,00 €Roulement à bille vilebrequin Pour BSA A65,A50 et A75 Rocket 3 roulement de vilebrequin coté distribution Triumph T120 (impérial) Roulement de vilebrequin coté embrayage Triumph T150 T160 Trident (1969-1975) roulement renforcé qualité supérieure références origine: 70-1591 67-1240 
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kit tendeur de chaine primaire Triumph 650 et 750 (1963-79)18,00 €kit tendeur de chaine primaire Triumph 650 et 750 (1963-79) inclus : - écrou tendeur 70-9703 - tige 70-4152 - axe 70-5087 
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR63,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966 et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973 références origine: 68-0235 70-4578 dimensions : diamètre intérieur : 21,23mm diamètre extérieur : 35,13mm épaisseur : 6,15mm 
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boisseau anodisé taillé masse coupe 3.5 pour Amal série 90025,80 €Boisseau coupe 3.5 pour carburateurs Amal série 900 Taillé dans la masse en aluminium puis anodisé z et non en fonderie comme à l'origine ne se déforme pas. références origine : 928/060/3.5 
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joint spi d'allumage Triumph/BSA + vilebrequin 500/650/750 - 1962 + Arbre de kick BSA B253,40 €Joint spi d'allumage Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160 BSA A50 A65 Rocket 3 A75 Joint spi d'axe de kick BSA C25 B25 Joint spi de vilebrequin coté distribution Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962 Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967 références origine: 40-3281 70-4568 dimensions: diamètre intérieur: 14,24mm diamètre extérieur: 25,70mm épaisseur: 4,50mm références origine: 40-3281 70-4568 
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kit caoutchoucs amortisseurs de couple Norton Dominator et AJS boite AMC14,90 €kit caoutchoucs amortisseurs de couple Norton Dominator et AJS Matchless boite AMC 
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Couronne d'embrayage Triumph T120 (1960-1974)109,00 €couronne d'embrayage Triumph T120 de 1960 à 1974 compatible avec les 5TA, T100, T110, 6T, T120, TR6 référence origine: 57-1570 
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bague de pied de bielle Triumph 500cc et 250cc8,20 €bague de pied de bielle Triumph 500 et 250 Pour Triumph 5TA T100 T100A T100S T100R T100T à partir de 1959 qualité origine fabriquée en Angleterre références origine: 70-4003 SE200 
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clavette d'embrayage BSA Pre Unit6,60 €clavette d'embrayage (située sur l'arbre primaire) pour les BSA Boite séparée. montée donc sur les BSA A7 et A10 entre 1954 et 1962 et les modèles du groupe B (B31, B32, B33, B34....) Fabrication Anglaise référence origine: 02-0433 2-433 longueur: 14,74mm largeur : 5,32mm hauteur: 4,82mm 
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axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph14,20 €axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph Pour tous les modèles de Triumph jusqu'à 1982 longueur: 47,9mm diamètre extérieur: 12,6mm références origine: 70-0375 E375 bague correspondante: 70-0400 fabriquée en Angleterre, qualité origine 
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pion de centrage carters moteurs3,00 €Pion de centrage carters moteurs pour de nombreux modèles de Triumph Montage correct pour : 5TA, T90, T100, T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, et T160. Longueur: 5/8" (15.7mm) 
 diamètre extérieur: 7/16" (11.1mm)
 diamètre intérieur: 3/8" (9.6mm)références d'origine : 70-8751, 70-1534, E1534 
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rondelle bronze embrayage Triumph 650 (a partir de 1969)6,80 €rondelle bronze embrayage Triumph 650 (a partir de 1969) référence origine: 57-3931 
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collerette d'échappement Triumph 650cc "push over"20,00 €collerette d'échappement Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse) filetée 26 filet CEI références origine: 71-0216 70-4501 
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Pochette de rondelles frein Triumph T120 4 vitesses (MCA135)12,50 €Pochette de rondelles frein complète pour Triumph T120 & TR6 tous modèles à boite 4 vitesses contient les rondelles suivantes : 1 x rondelle frein de rotor d'alternateur - 70-3975 1 x rondelle de kick - 57-2240 1 x rondelle de pignon de sortie de boite - 57-2116 fabrication Anglaise qualité origine 
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joint nitrile carter primaire Velocette26,00 €Joint Nitrile de carter primaire Velocette (remplace initialement le feutre) référence origine: F309 fabrication Anglaise 
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Trappe vidange taillée masse Triumph69,00 €Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon) Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962 référence origine: 70-0486 Excellente qualité 
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Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes 5T 6T T110 T120 TR69,80 €Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962 Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo références origine: 57-1226 877NA pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90 Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54 
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Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes à dynamo (5T 6T T110 T120 TR6)9,80 €Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo référence origine: 57-1189 pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3 Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54 
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Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo10,00 €Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939 Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo référence origine: 57-0504 pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3 Pour les oscillantes à dynamo: GAS90 
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joint de trappe bas moteur pour Triumph boite séparée4,00 €joint de trappe de vidange bas moteur et crépine pour Triumph boite séparée référence origine: 70-0487 besoin de deux pas moto, un entre les carters et la crépine, l'autre entre la crépine et la trappe. crépine correspondante: 70-0529 
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR67,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973 et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T références origine: 57-0946 68-0027 dimensions approximatives: diamètre extérieur: 63,7mm diamètre intérieur: 38,8mm épaisseur: 7,8mm 
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bille 1/4'' (6,35mm)0,30 €Bille 1/4'' soit 6,35mm nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile références origine: 01-4575 89-5015 60-2364 vendue à l'unité 
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joint de prise de compte-tours Velocette2,00 €Joint de prise de compte-tours sur carter de distribution Velocette compatible avec tout modèle de Velocette Peut se monter sur toutes les motos Anglaises avec une prise de compte-tours (Norton Dominator SS, Atlas, BSA Road Rocket, Rocket Goldstar ...) référence origine: M276 Fabrication Anglaise 
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bouchon prise de compte-tours Triumph bloc moteur5,30 €Bouchon de prise de compte-tours Se visse à l'emplacement de l'entrainement de compte-tours sur toutes les Triumph bloc moteur (non boite séparée) à partir de 1959 pour les 500cc et 1963 pour les 650. Attention filetage à gauche référence origine : 21-1871 
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vis carters Triumph3,40 €vis tête fendue carters moteur - Triumph Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968 Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903 référence origine : 70-5232 pièce fabriquée an Angleterre qualité origine 
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joint torique bouchon d'inspection Triumph0,80 €Joint torique de bouchon d'inspection Triumph diamètre intérieur: 22,3mm (7/8'') diamètre extérieur: 25,4mm (1'') épaisseur: 1,9mm (1/6'') références origine: 70-8782 70-7563 
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joint de carburateur pipe d'admission Triumph BSA Norton1,40 €Joint de pipe d'admission de carburateur Amal Pour carburateur Amal diamètre 30mm entre-axe des fixations environ 50mm références origine: 71-3573 71-1459 70-8771 NA43A 60-3573 70-4919 
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joint d'embase cylindre Norton 7506,20 €Joint d'embase de cylindre Pour Norton Commando 750, Atlas et Dominator références origine: 06.7869 06-7869 067869 
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guide de soupape 750 Commando11,00 €Guide se soupape Norton 750 Commando A monter avec joint d'étanchéité de queue de soupape référence : 06-2726 Pour Norton Commando Interstate, Fastback, High Rider (1972-1974) références origine: G543 06-2725 062725 06.2725 
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Pochette de joints spi Norton Commando (61357)29,00 €Pochette de joints spi pour Norton Commando 750 & 850 à partir de 1968 et après moteur et boite de vitesse 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
      