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Couronne d'embrayage Triumph T120 (1960-1974)109,00 €couronne d'embrayage Triumph T120 de 1960 à 1974 compatible avec les 5TA, T100, T110, 6T, T120, TR6 référence origine: 57-1570 
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bague de pied de bielle Triumph 500cc et 250cc8,20 €bague de pied de bielle Triumph 500 et 250 Pour Triumph 5TA T100 T100A T100S T100R T100T à partir de 1959 qualité origine fabriquée en Angleterre références origine: 70-4003 SE200 
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clavette d'embrayage BSA Pre Unit6,60 €clavette d'embrayage (située sur l'arbre primaire) pour les BSA Boite séparée. montée donc sur les BSA A7 et A10 entre 1954 et 1962 et les modèles du groupe B (B31, B32, B33, B34....) Fabrication Anglaise référence origine: 02-0433 2-433 longueur: 14,74mm largeur : 5,32mm hauteur: 4,82mm 
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axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph14,20 €axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph Pour tous les modèles de Triumph jusqu'à 1982 longueur: 47,9mm diamètre extérieur: 12,6mm références origine: 70-0375 E375 bague correspondante: 70-0400 fabriquée en Angleterre, qualité origine 
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pion de centrage carters moteurs3,00 €Pion de centrage carters moteurs pour de nombreux modèles de Triumph Montage correct pour : 5TA, T90, T100, T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, et T160. Longueur: 5/8" (15.7mm) 
 diamètre extérieur: 7/16" (11.1mm)
 diamètre intérieur: 3/8" (9.6mm)références d'origine : 70-8751, 70-1534, E1534 
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rondelle bronze embrayage Triumph 650 (a partir de 1969)6,80 €rondelle bronze embrayage Triumph 650 (a partir de 1969) référence origine: 57-3931 
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collerette d'échappement Triumph 650cc "push over"20,00 €collerette d'échappement Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse) filetée 26 filet CEI références origine: 71-0216 70-4501 
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Pochette de rondelles frein Triumph T120 4 vitesses (MCA135)12,50 €Pochette de rondelles frein complète pour Triumph T120 & TR6 tous modèles à boite 4 vitesses contient les rondelles suivantes : 1 x rondelle frein de rotor d'alternateur - 70-3975 1 x rondelle de kick - 57-2240 1 x rondelle de pignon de sortie de boite - 57-2116 fabrication Anglaise qualité origine 
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joint nitrile carter primaire Velocette26,00 €Joint Nitrile de carter primaire Velocette (remplace initialement le feutre) référence origine: F309 fabrication Anglaise 
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Trappe vidange taillée masse Triumph69,00 €Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon) Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962 référence origine: 70-0486 Excellente qualité 
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Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes 5T 6T T110 T120 TR69,80 €Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962 Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo références origine: 57-1226 877NA pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90 Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54 
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Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes à dynamo (5T 6T T110 T120 TR6)9,80 €Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo référence origine: 57-1189 pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3 Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54 
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Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo10,00 €Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939 Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo référence origine: 57-0504 pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3 Pour les oscillantes à dynamo: GAS90 
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joint de trappe bas moteur pour Triumph boite séparée4,00 €joint de trappe de vidange bas moteur et crépine pour Triumph boite séparée référence origine: 70-0487 besoin de deux pas moto, un entre les carters et la crépine, l'autre entre la crépine et la trappe. crépine correspondante: 70-0529 
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR67,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973 et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T références origine: 57-0946 68-0027 dimensions approximatives: diamètre extérieur: 63,7mm diamètre intérieur: 38,8mm épaisseur: 7,8mm 
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bille 1/4'' (6,35mm)0,30 €Bille 1/4'' soit 6,35mm nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile références origine: 01-4575 89-5015 60-2364 vendue à l'unité 
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joint de prise de compte-tours Velocette2,00 €Joint de prise de compte-tours sur carter de distribution Velocette compatible avec tout modèle de Velocette Peut se monter sur toutes les motos Anglaises avec une prise de compte-tours (Norton Dominator SS, Atlas, BSA Road Rocket, Rocket Goldstar ...) référence origine: M276 Fabrication Anglaise 
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bouchon prise de compte-tours Triumph bloc moteur5,30 €Bouchon de prise de compte-tours Se visse à l'emplacement de l'entrainement de compte-tours sur toutes les Triumph bloc moteur (non boite séparée) à partir de 1959 pour les 500cc et 1963 pour les 650. Attention filetage à gauche référence origine : 21-1871 
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vis carters Triumph3,40 €vis tête fendue carters moteur - Triumph Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968 Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903 référence origine : 70-5232 pièce fabriquée an Angleterre qualité origine 
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joint torique bouchon d'inspection Triumph0,80 €Joint torique de bouchon d'inspection Triumph diamètre intérieur: 22,3mm (7/8'') diamètre extérieur: 25,4mm (1'') épaisseur: 1,9mm (1/6'') références origine: 70-8782 70-7563 
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joint de carburateur pipe d'admission Triumph BSA Norton1,40 €Joint de pipe d'admission de carburateur Amal Pour carburateur Amal diamètre 30mm entre-axe des fixations environ 50mm références origine: 71-3573 71-1459 70-8771 NA43A 60-3573 70-4919 
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Pochette de joints spi Norton Commando (61357)29,00 €Pochette de joints spi pour Norton Commando 750 & 850 à partir de 1968 et après moteur et boite de vitesse 
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Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps3,80 €Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps Idéal avec aiguille ref 90395 
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Durite huile & essence noire diametre 5/16'' (8mm)6,00 €Durite renforcée huile ou essence noire diametre 5/16'' (8mm) ideal pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple Vendue au metre 
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DURITE HUILE & ESSENCE NOIRE RENFORCEE DIAMETRE 5/16'' (8MM)16,00 €Durite renforcée qualité supérieure pour huile ou essence noire diamètre intérieur 5/16'' (8mm) idéale pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple Vendue au mètre moins sensible au craquement avec le temps plus souple et plus résistante. VENDUE AU METRE 
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Durite huile & essence transparente 1/4'' (6.35mm)5,00 €Durite huile ou essence transparente diamètre 1/4'' (6.35mm) ideal pour durite d'alimentation d'essence par exemple Vendue au metre 
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Durite huile & essence transparente 3/16'' (4.80mm)4,00 €Durite huile ou essence transparente diametre 3/16'' (4.80mm) idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple Vendue au metre 
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Joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de carters, niveau/vidange0,60 €joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de vidange ou niveau et autres usages. diamètre intérieur : 6,4mm diamètre extérieur : 10,8mm épaisseur: 0,8mm 
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Joint fibre de bouchon d'inspection1,00 €Joint fibre pour bouchon d'inspection Utilisé pou plusieurs applications sur Triumph, BSA etc diamètre extérieur: 31mm diamètre intérieur: 25,5mm épaisseur: 1,6mm références origine: 40-0239 NE507 70-87820 
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clavette pignon distribution Triumph/BSA3,20 €clavette de pignon de distribution (coté distribution) Pour BSA et Triumph nombreux modèles longueur: 12,2mm largeur: 4mm hauteur: 5mm Fabrication Anglaise qualité origine références origine: 70-1580 E1580 35-1896 41-0560 41-560 15-0040 
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Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Triumph 350/500cc après 196629,00 €Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Pour Triumph 350cc et 500cc à partir de l'année 1966 Convient pour Les Triumph 3TA T21 5TA T100 
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kit visserie BTR (Allen) pour Amal concentric Mk1 (89236)6,00 €Kit de visserie BTR (Allen) inox pour carburateur Amal concentric Mk1 (600, 900) vendu avec clé 
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joint de culasse cuivre Velocette 500cc14,00 €Joint de culasse Velocette 500cc MSS Venom Thruxton fabrication origine Velocette référence origine: M220/3 
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joint de trappe de culbuteurs Triumph T140 et TR7 à partir de 19732,50 €joint de trappe de culbuteurs 6 trous Pour Triumph T140 et TR7 compatible avec les modèles de 1973 à 1983 Et Triumph Harris jusqu'à 1988. références origine: 71-3673 E13673 
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Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc9,80 €Raccord banjo double 150° diametre 5/16'' (8mm) pour carburateur AMAL Concentrique MK1/MK2 et Monobloc 376 & 389 en acier vendu à l'unité 
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Clapet à bille automatique "anti-descente" huile59,00 €Clapet à bille automatique "anti-descente" huile 
 - terminé la descente d'huile à l'arrêt
 - possibilité de montage sur toutes les motos avec réservoir d'huilediamètre emmanchement durite 10mm (3/8'') des deux cotés NOTICE DE MONTAGE EN FRANÇAIS FOURNIE 
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rondelle frein alternateur Triumph et BSA (70-3975)1,40 €rondelle frein de rotor d'alternateur Pour Triumph et BSA tous modèles. 33mm de diamètre épaisseur 18mm références origine: 70-3975 70-8224 29-2054 E3975 E8224 Fabrication Anglaise qualité origine 
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rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph et BSA (40-3121)2,00 €rondelle frein pour écrou de pignon de sortie de boite. se monte sur les BSA A50 et A65 et les monocylindres BSA bloc moteurs. par exemple: BSA C15, B25, B40, B44, B50, T250 TR25W etc se monte entre le pignon et l'écrou. références origine: 40-3121 40-3050 57-2702 T2702 fabrication Anglaise qualité origine 
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joint cuivre 3/8'' Norton réservoir d'huile et autres applications0,60 €joint cuivre de vidange de réservoir d'huile Norton Utilisé aussi pour de nombreux usages sur de nombreuses motos Anglaises références origine: 60-4262 06-2624 06.2624 062624 PT104B dimensions : diamètre intérieur : (3/8'') 9,5mm diamètre extérieur : 17mm épaisseur: 1,5mm 
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Soupape plasma admission Velocette Venom56,00 €Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure, renforcées dites "Diamond" Pour Velocette Venom et MSS diamètre de tulipe : 1.815 diamètre de queue : 0.3110 Longueur : 4,127 Soupape échappement correspondante: V112 référence origine: V111 M2/7 
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joint de culasse cuivre Triumph T140/TR729,00 €Joint de culasse en cuivre Pour Triumph T140 et TR7 modèles a 10 goujons références origine: 71-3681 
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Vis collerette échappement Triumph 500/650 avant 19673,80 €Vis collerette échappement Triumph T90/T100/T120 ( avant 1967) Vis collerette filetage CEI référence origine : 70-0409 
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joint torique d'axe de culbuteurs Triumph + BSA B25 B501,60 €Joint torique d'axe de culbuteurs Pour Triumph 350cc 500cc 650cc 750cc blocs moteurs (à partir de 1963) compatible également avec BSA B25 et B50 diamètre extérieur: 14,8mm diamètre intérieur: 14mm références origine: 70-3309 60-3530 E3309 D3530 
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Banjo simple 1/4'' pour carburateur Amal Concentric et Monobloc7,80 €Raccord banjo simple diamètre 1/4'' (6.35mm) pour carburateur AMAL Concentrique MK1 C’est-à-dire les Amal série 600, 900 … Ainsi que les MK2 et Monoblocs 376 & 389 vendu à l'unité références origine : 376/097M 3/097 
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rondelle axe de culbuteurs1,20 €Rondelle axe de culbuteurs Triumph/BSA 
 montées sur de nombreux modèles comme A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
 Mais aussi sur les Triumph T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
 diamètre extérieur : 3/4" (19.1mm)
 diamètre intérieur : 1/2" (12.6mm)
 épaisseur: 1/32" (0.7mm)références d'origine : 70-1575, 40-0158, E1575, 40-158 
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rondelle étroite axe de culbuteurs0,80 €Rondelle étroite axe de culbuteurs Triumph/BSA 
 Triumph/BSA A50/A65.diamètre extérieur: 3/4" (19.1mm) 
 diamètre intérieur: 3/8'' (0,95 mm)
 épaisseur: 1/32" (0.7mm)références d'origine :70-1330, 40-0157 
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 500 bloc moteur6,70 €Joint de boitier de culbuteur pour Triumph 500cc pour les modèles après 1963 par exemple Triumph T100 référence origine: 70-9511 
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écrou borgne graissage haut moteur Triumph 500/6506,90 €écrou borgne pour graissage haut moteur TriumphSe monte sur Triump 5T, 6T, T110, T120, TR6, TR7, T140, 500/650 bi-cylindres Pre-unit et 650/750 Unit en bout d'axe de culbuteursFabriqués en Angleterre, Qualité supérieureChroméDiametre 3/8'' (9,52mm) - 26TPIréférence d'origine: 70-1435référence du joint cuivre correspondant : 70-1335
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guide de soupape admission bronze Triumph 650cc (1959-72)18,00 €guide de soupape admission en bronze Triumph 650 entre 1959 et 1972 cote standard Longueur 50,1mm (1+31/32"", 1,97'') diamètre standard: 12,74mm références origine: 70-3827 E3827 G420PB Pour le guide échappement voir référence 70-3828 
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guide de soupape échappement bronze Triumph 650cc (1959-72)18,00 €guide de soupape échappement en bronze Triumph 650 entre 1959 et 1972 cote standard Longueur 50,1mm (1+31/32"", 1,97'') diamètre standard: 12,74mm références origine: 70-3828 E3828 G424PB Pour le guide admission voir référence 70-3827 
 
                 
					 
					 
					 
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	