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vis d'air pour carburateur Amal concentriques 600 et 900

vis d'air pour carburateurs Amal concentriques séries 600 et 900

par exemple Amal 626 ou 930 etc.

références origine: 622/076 6/076

Prise de compteur 2:1

Prise de compteur ratio 2:1

Compatible avec compteur Chronométrique (avant 1963).

Références origine correspondantes 99-9976 ou 19-9205

Fabrication Anglaise qualité origine

Genuine part

Carburateur Amal 930 Premier (évolution) gauche

Carburateur Amal premier gauche 900

évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.

diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.

Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,

réglages prédéfinis:

gicleur principal: 200

coupe de boisseau : 3

gicleur de ralenti RJ17

puits d'aiguille : 106

Joint carter primaire/carter moteur Norton Commando MK3

Joint qui se trouve entre le carter de chaine primaire et le carter moteur sur les Norton Commando MK3 (à partir de 1975)

références origine: 06-4689 06.4689 064689

cale de compression pour embase de cylindre Norton Dominator (0.30''/ 0,75mm)

Cale située sous l'embase du cylindre pour réduire la compression sur les Norton Dominator.

Permet de les démarrer plus facilement.

Cette cale doit être montée avec un joint de chaque coté référence 06-7556

SCM013 - Cable compteur magnetic 5'5" (1,65)

Cable de compteur magnetic longueur 5'5" (1,65m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 Spectre & G3 Mercury 1965-66, 18 Statesman &G80 Major 1965-66, 31 Swift & G12 Majestic 1965-66, 31CSR Hurricane & G12 Monarch 1965-67, 33CS & G15 & G15CS 1965-67

BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971

Norton Modele 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1965-66

Triumph 6T Unit à partir de 1966, TR6SC & TR6SR (unit), TR6C & TR6R 1966-70, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73

Velocette Viper, MSS, Venom & Endurance 1964-67

SCM015 - Cable compteur magnetic 5'7.5" (1,71m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'75"(1,71m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 & G3 à partir de 1964, 16C & G3C 1964-65, 18 & G80 à partir d e1964, 18CS & G80CS 1964-67, 31Twin & G12 twin, 31CSR & G12CSR, 33CS & G15 & G15CS partir de 1964,

Norton Dominator 88SS 1965-66, Dominator 650SS 1965-67

SCM017 - Cable compteur magnetic 5'9" (1,75m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'9"(1,75m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Norton Dominator 88SS 1964, Dominator 99 1964-67, Manxman 650 à partir de 1964, Atlas 1964-67, N15 & N15CS 1966-67, P11 Ranger, Commando 750 & 850 à partir de 1969

Joint d'embase cylindre NORTON 500cc 600cc 650cc

Joint d'embase pour Norton

Monté sur les500cc 600cc 650cc pré commando comme les Dominator 88, 99, 650SS ...

référence origine: 067556

TCM006 - Cable compte-tours magnetic 2'8" (0,81m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'8" (0,81m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 31 & G12 Twin, 31CSR & G12CSR 1964-66, 33 CS & G15CS 1965-67, 33 & G15 1966-67

Norton 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1964-66, Dominator 88SS & Dominator 650SS 1964-67, Atla & P11 1965-67

ressort de boisseau Amal séries 600 et 900

ressort de boisseau Amal séries 600 et 900 concentriques.

référence origine: 622/131 6/131

chaine secondaire étroite 520 Renthal 114 maillons

chaine secondaire étroite Renthal 520 114 maillons, vendue avec attache rapide.

A recouper à la bonne longueur

boisseau en laiton zingué coupe 3.5 pour Amal série 900

Boisseau coupe 3.5 pour carburateurs Amal série 900

en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine : 928/060/3.5

bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600

bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600

permet d'adapter un filtre à air 90613

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 39,9

diamètre extérieur: 44,5mm

hauteur: 11,8mm

référence origine: 71-2086

joint de clapet de décharge Triumph, Norton, BSA

joint fibre pour clapet de décharge

utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA

Fabrication Anglaise

diamètre extérieur: 28,3mm

diamètre intérieur 21,7mm

épaisseur: 0,8mm

références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499

vis auto-cassante pour Newman de blocage de direction

vis avec tête auto-cassante.

Permet de fixer le Neiman de blocage de direction sur les BSA,Triumph et Norton à partir de 1967

référence origine: 21-0578

ressort de béquille latérale Norton 750 et 850 Commando (1971-76)

Ressort de béquille latérale pour Norton 750 et 850 Commando entre 1971 et 1976

Fabrication Anglaise

référence origine: 06-2592

Joint de prise de compteur Norton Commando

Joint de prise de compteur pour Norton Commando

référence origine: 06-3056

câble de starter BSA, Norton avec dédoubleur

câble de starter (besoin de deux par moto)

monté sur BSA A50 A65 et A70 de 1966 à 1971

Sur le Norton 88ss 99ss 650ss de 1961 à 1967

Atlas et P11 de 1962 à 1968

Commando Roadster, SS, Fastback de 1968 à 1974

longueur environ 280mm

références origine: 68-8690 60-0826 02-5033

rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando

rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando

Pour tous les modèles de Commando

références origine: 06-7894 06.7894 067894

Carburateur Amal 930 Premier (évolution) droit

Carburateur Amal premier droit 900

évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.

diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.

Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,

réglages prédéfinis:

gicleur principal: 200

coupe de boisseau : 3

gicleur de ralenti RJ17

puits d'aiguille : 106

930/300 930/301

Bouchon réservoir d'essence à ouverture rapide (O230CA)

Bouchon chromé de réservoir d'essence à ouverture rapide

Fabrication Anglaise qualité origine

Monté sur Velocette Thruxton, Norton Commando, BSA A50 & A65

références origine: 06-0681 06.0681 060681 68-8190 82-9130 06-7102

boisseau anodisé taillé masse coupe 3.00 pour Amal série 900

Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900

Taillé dans la masse en aluminium puis anodisé et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine :928/060/3

garde-boue universel acier largeur 5'' pour roue 18'' et 19'' profil C

garde-boue universel en acier brut.

profil en C (voir deuxième illustration)

largeur: 120mm

longueur: 800mm

développé: 1250mm

boisseau en laiton zingué coupe 3.0 pour Amal série 900

Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900

en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine : 928/060/3

garde-boue universel acier largeur 6'' pour roue 18'' et 19'' profil D

garde-boue universel en acier brut.

profil en D (voir deuxième illustration)

largeur: 150mm

longueur: 810mm

développé: 1270mm

Manchon caoutchouc pour carburateur Amal Mk2 2900

Manchon caoutchouc pour pipe admission (40mm)

carburateur Amal Concentric Mk2 diametre 28 à 32mm

résistant à l'éthanol et à l'essence

vendu à l'unité

référence origine: 2928/123

écrou frein réduit 3/8'' UNF

écrou frein réduit 3/8'' UNF

Peut être utilisé pour beaucoup de choses dont écrou d'axe de béquille latérale par exemple

références origine: 14-1303 06-3024 14-1203

filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce)

vis de garde-boue 1/4'' chromée type origine

vis de garde-bous chromée type origine avec tête bombée

Très jolie fabrication.

peut être utilisée de façon universelle

longueur sous tête: 12,2mm

Cornet court grillagé Amal (376SHORT)

caoutchouc amortisseur de couple roue Norton Commando MK2 et MK2A

Caoutchouc amortisseur de couple pour roue arrière de Norton Commando entre 1971 et 1974

modèles épais.

Besoin de 3 par moto

référence origine: 06-2074 06.2074 062074

puit d'aiguille Amal 376 taille 106

puits d'aiguille pour carburateurs Amal 376 taille 106

référence origine: 376/072-106

caoutchouc amortisseur de couple roue "small" Norton Commando MK2 et MK2A

Caoutchouc amortisseur de couple pour roue arrière de Norton Commando entre 1971 et 1974

modèles fin.

Besoin de 3 par moto

référence origine: 06-2075 06.2074 062075

Clapet à bille automatique "anti-descente" huile

Clapet à bille automatique "anti-descente" huile

- terminé la descente d'huile à l'arrêt
- possibilité de montage sur toutes les motos avec réservoir d'huile

diamètre emmanchement durite 10mm (3/8'') des deux cotés

NOTICE DE MONTAGE EN FRANÇAIS FOURNIE

vis banjo graissage haut moteur Norton Dominator et Commando

vis banjo graissage haut moteur Norton Dominator et Commando

5/16" BSF

références origine: NM18101 06-7696 06.7696 067696

Paire de grippes genoux Norton - 2 fixations (29000)

Paire de grippes genoux Norton mono et bicylindre

Pour modles avec 2 fixations modèles A/B/C avant 1957

Vendus par paire

Références origine : 65-8205 65-8206

Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 600 et monoblocs 376 (83-1609)

Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 600 et 376 monoblocs

fabrication anglaise (qualité supérieure)

Se monte sur carburateur Amal 622, 624, 626

Vendu complet à l'unité

références origine : 83-1609, 376/600

joint de culasse klingérite Norton 850 Commando

joint de culasse klingérite 850 Commando

dit "eyelet" existe aussi en cuivre

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 06-5051 06.5051 065051

silent bloc d'amortisseur 3/8''

Silent bloc d'amortisseur 3/8''

diamètre extérieur: 22mm - 7/8''

largeur : 24mm

vendu à l'unité

références origine: 99-0122 19-5305 19-7486 64533645

Pochette de joints spi pour Triumph bicylindre bloc moteur 500 (

Pochette de joints pour Triumph bicylindre bloc moteur 500cc de 1963 à 72

moteur & boite Compatible avec 3TA/T21/T90/5TA/T100/TR5T

références origine: E4568, 70-4568, E3833, 70-3833, E3876, 70-3876, H1478, 57-1478, H2239, 57-2239, E7565, 70-7565

kit réparation fourche Norton

kit réparation fourche Norton mono, twin et commando

comprend:

- 2 joints spis de fourche 06-5483

- 2 bagues supérieures 06-7521

- 2 bagues inférieures 06-7519

soupape admission Norton Commando

Soupape admission Norton

750 Commando, Interstate, Fastback, High Rider (1968-72)

850 Commando (1972-74)

P11, P11A Ranger USA (1966-69)

(Alpha valve no.V263)

références origine: 06-3283,06-4034,25501

roulement de roue Norton mono et twin, Commando avant et arrière

roulement de roue de Norton

avant et arrière

monté sur toutes les Norton

associé au roulement E27209

références origine: 06-7688 NM17721 A2-436

diamètre intérieur: 17mm

diamètre extérieur: 40mm

largeur: 16mm

roulement de roue Norton mono et twin, Commando avant et arrière et BSA C15

roulement de roue de Norton

avant et arrière

monté sur toutes les Norton

associé au roulement E27209

monté également sur les BSA C15

références origine: 90-0010 06-5542

diamètre intérieur: 17mm

diamètre extérieur: 40mm

largeur: 12mm

Bouchon réservoir d'huile diamètre 2" non percé (72031)

Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" non percé

Sans mise à l'air, pour reservoir d'huile avec reniflard

Vendu avec joint en liège

Rondelle d'axe de basculeursTriumph/BSA/Norton - Nombreux modèles

ressort à double spirale se trouvant sur l'axe de culbuteurs.

Se monte sur de nombreux modèles inculant les suivants:
BSA A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Triumph blocs moteur et boite séparée T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
Norton bi-cylindres - Dominator, Atlas, Commando, etc.

diamètre extérieur: 3/4" (19mm)
diamètre intérieur: 1/2" (13mm)

références d'origine: 70-1574, E1574, 67-0062, 40-0156, 67-62, 40-156, 06-7698, D12/950, NM18103

Fabriqué en Angleterre