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Kit alternateur AJS & Matchless bicylindre (twin)

588,00 €

Pour AJS et Matchless bicylindre (Twin) tous modèles

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

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Soupape plasma admission Triumph T120 TR6 T110 (1954-66)

49,00 €

soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

Triumph T120 TR6 (1959-65) + TR6 6T (1966) T110 (1954-63)

diamètre tulipe: 1.500

diametre queue: 0.3100

longueur 3.790

soupape échappement correspondante :

pour les 6T de 1949 à 1962 : V24

pour les T110 TR6 de 1954 à 1957 : V24

pour tous les 650 de 1958 à 1965 : V138

pour tous les 650cc à parti du numéro moteur DU44394: V24

références origine: V137 70-3310 E3310

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soupape plasma échappement Triumph T140 + 650cc 1949-83 (voir modèles)

56,00 €

soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure

Montée sur:

Triumph Thunderbird, 6T 1949-62 avec en admission V23

Triumph T110 TR6 de 1954 à 1957 avec en admission V137

Triumph T120 de 1963 à 1965 à partir du moteur DU5825 avec en admission V245

Triumph T120 1966 avec en admission V245

Triumph T120 et TR6 à partir de 1967 avec en admission V245

T140 (1973-83)

diametre de tulipe :1.438

diametre queue :0.3110

longueur 3.760

références origine: V24 70-2904 E2904

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soupape plasma échappement Triumph T100 à partir de 1967

56,00 €

soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

pour Triumph T100, C,S,R,T...

et Triumph TR5T (1970-73)

Soupape admission correspondante V265

diametre de tulipe :1.312

diametre queue :0.3100

longueur: 3.430

références origine: V266 E6854 70-6854

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Kit alternateur Velocette

606,00 €

Pour Velocette tous modèles (Lucas ou Miller) - Poulie d'entrainement en aluminium fournie

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

Poulie d'entrainement en alu fournie

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soupape plasma admission Triumph T100 à partir de 1966

49,00 €

soupape plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

Triumph T100 et T100C (1967-70)

Soupape échappement correspondante V266

diametre de tulipe :1.531 diametre queue :0.3100

longueur 3.498

références origine: V265 70-6853

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Kit alternateur AJS & Matchless mono cylindre

599,00 €

Pour AJS et Matchless monocylindre tous modèles - pignon d'entrainement par chaine fourni

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

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soupape plasma admission Triumph T120 TR6 (1963-72) et T140

49,00 €

soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

Pour TriumphT120 et TR6 (1963-72) et T140

montées avec les soupapes V24 en admission

diametre de tulipe :1.594

diametre queue :0.3100

longueur 3.855

références origine: V245 70-4603

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Pick-up HT magneto Lucas K2F

21,60 €

Pick-up HT magneto Lucas K2F

Clipsé (maintenu par une languette)

Vendu complet à l'unité

références origine: 458367 458368

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(28962) Sangle de batterie en caoutchouc Triumph T140/T150 /T160

4,00 €

Sangle de batterie pour Triumph T140/T150/T160 - longeur 13.5" (soit environ 34,4 cm)

mais peut en réalité être recoupée à la longueur voulue très facilement pour être adaptée à une T120 par exemple

références origine: 82-9353 82-8033

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batterie sans entretien avec pack acide 12V 10AH (dimensions parfaites T140 et autres)

65,00 €

Batterie sans entretien haute puissance pour installation verticale uniquement

idéale pour la réduction de la sulfatation des plaques et son cycle de vie plus long (jusqu'à trois fois plus long qu'une batterie classique)

dimensions:

longueur : 150mm

largeur : 87mm

hauteur : 130mm

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courroie en V de dynamo Lucas 60W ou Miller Velocette

20,00 €

courroie en V de dynamo Miller ou Lucas 60w

495mm x 10mm

diamètre 20" utilisée sur les poulies de dynamo 3" (diamètre extérieur)

référence origine E16/4

Compatible avec les générateurs Alton ACG03

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Porte ampoule Smiths chronométrique compteur et compte tours

18,00 €

Porte ampoule pour compteurs et compte-tours chronométriques

monté en 6V d'origine mais peut être monté en 12V avec un Alton par exemple.

référence origine: P53279/1

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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)

24,00 €

Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972

moteur & boite

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goujon long de stator Triumph 650 (1969-74)

12,80 €

Goujon long de stator d'alternateur pour Triumph 650cc 1969-1974

fabrication Anglaise qualité origine

goujon court référence 21-1867

référence origine: 21-1866

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Manchon caoutchouc pour carburateur Amal Mk2 2600 (90561)

14,40 €

Manchon caoutchouc pour pipe admission carburateur Amal Concentric Mk2

diametre 26

vendu à l'unité

référence origine: 2622/123

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goujon court de stator Triumph 650 (1967-)

12,80 €

Goujon court de stator d'alternateur pour Triumph 650cc à partir de 1967-

fabrication Anglaise qualité origine

goujon long référence 21-1866

référence origine: 21-1867

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écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969

2,40 €

écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969

5/16'' 24 filets/pouce UNF

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 14-0702

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Rupteur TRIUMPH 500 650 Twins avec allumeur et BSA C10 C11 avant 1954 + tous modèles allumeur Lucas DX

18,00 €

Rupteur pour Triumph 500/650 Twins 1953-1959 (allumeur)

Monté par exemple sur 6T 5T

Monté également sur Norton, Royal Enfield, Panther, Matchless, Ariel square 4 etc

Egalement compatible avec BSA C10 et C11 avant 1954

Ou tous modeles avec allumeur Lucas DX

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: LU400415

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joint blanc de colonnette Medium

2,20 €

joint de colonette blanc section carrée Medium (3,2mm) Triumph T120, T140

Se monte sur les moteurs Triumph 650cc et 750cc.

référence origine : 70-4752

dimensions :

diamètre intérieur : environ 23mm

diamètre extérieur : environ 29mm

épaisseur: 3,2 mm

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Fil de bougie/bobine complet Triumph tous modèles avant 1971 et NORTON Commando

21,80 €

fil de bougie/bobine complet avec capuchons pour Triumph et Norton Commando

Pour tous les modèles de Triumph 350 et 500cc et les 650 avant 1971

Compatible avec tous les modèles de Norton commando

référence origine: 06-2263 06.2263 062263 54937976 D2207 60-2207

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Bague bronze pignon intermédiaire de distribution Triumph

12,00 €

Bague bronze pignon de distribution intermédiaire

pour Triumph bloc moteur et boite séparée bi-cylindre de 1946 à 1982 350cc/500cc/650cc/750cc

Qualité origine, fabrication Anglaise de qualité

référence d'origine : 70-0400

Longueur: 17,02mm

diamètre extérieur: 14,4mm

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joint torique de clapet de décharge + prise de compte-tours Triumph

0,80 €

Joint torique

Se monte sur les clapets de décharge sur les Triumph Harris à partir de 1975

Se monte également sur la prise de compte tours sur les Triumph à partir de 1972

référence origine: 60-3355

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Fil de bougie/bobine complet Triumph et BSA avec huile dans le cadre (après 1971)

21,80 €

fil de bougie/bobine complet avec capuchons pour Triumph et BSA OIF à partir de 1971

Pour tous les modèles de Triumph avec réservoir d'huile dans le cadre ainsi que les BSA

par exemple Triumph T140 TR7 BSA A65 ...

référence origine: 91-1898 54959626 60-3923

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Klaxon Altette 12 Volts

169,00 €

Klaxon Altette 12 Volts

Fabrication Lucas similaire à l'origine avec la même qualité et finition... mais en 12 Volts

à savoir: Le klaxon a lui seul pèse plus d'un kilo

référence origine: HF1234B

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clavette d'arbre à cames Triumph twin

4,80 €

Clavette d'arbre à cames Triumph bi-cylindres blocs moteur et boite séparée.

qualité supérieure fabriquées en Angleterre

références origine: 70-1558 E1558

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Agrafe de phare (C27A)

6,20 €

Ensemble 2 pièces agrafe de phare (agrafe + vis chromée)

Montée sur la plupart des motos Anglaises BSA, Triumph, Norton, AJS ...

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: LU5342986P

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Vis bouchon starter pour carburateur AMAL

1,80 €

Vis bouchon starter pour carburateur AMAL

Se visse à la place du tendeur pour supprimer proprement et sans rique de prise d'air le système de starter

Fabrication Anglaise

Vendu à l'unité

référence origine : 4/137A

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Feu complet Lucas 917 replica (LP56513)

24,80 €

Feu complet Lucas 917 réplica

monté sur BSA/TRIUMPH/NORTON à partir de 1972

par exemple sur les T140 T150 et T160

références origine : 56513 LU56513 917 06-3736 06-8028 L917

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Joint pour bouchon cuve AMAL

2,40 €

Joint pour bouchon cuve AMAL concentric MK1

Vendu à l'unité

référence origine: 622/151 6/151 15-0203 99-1153

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Cabochon feu AR Lucas 564 replica

7,80 €

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Condensateur type 4CA (10039) Lucas BSA et Triumph

18,00 €

Condensateur type 4CA

BSA C15 à partir de 1965

B40 Star de 1965 à 1966

B40 SS90 Sports

A50 de 1964 à 1969

A65 de 1962 à 1966

Bantam

Triumph T20cub de 1963 à 1967

T20C et T20S à partir de 1963

T100SS de 1963 à 1965

6T en 12V de 1964 à 1966

TR6 de 1963 à 1968

T120 de 1963 à 1967

référence origine: 425377

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clips de fixation contacteur 3 positions Lucas U39

3,10 €

clips de fixation pour contacteur 3 positions Lucas U39

référence origine : LU308234 308234 U39

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Clips d'aiguille pour carburateur AMAL Mk1

3,00 €

Clips d'aiguille pour carburateur AMAL Concentrique Mk1

références origine: 622/067 6/067 99-0510 99-7073

Vendu à l'unité

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Cabochon feu Ar Lucas 679 Replica

11,00 €

Cabochon seul pour feu arriere Lucas 679 Replica

Monté sur beaucoup de motos Anglaises Triumph, BSA et Norton/AMC entre 1963 et 1972

références origine : LU54577109 L679

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Condensateur pour Allumeur Lucas (BSA C11, C12 ...)

12,40 €

Condensateur pour BSA C11 à allumeur de 1954 à 1958 et plus

Compatible avec BSA C11 / C11G (1954-58) / C12 a partir de 1954 et +

monté sur de nombreux modèles de Triumph, Ariel, et Royal Enfield

Modèles avec alternateur AMC mono avant 1964, dernières Norton ES2 etc

OEM: LU423871LU420302 LU54413002

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roulement de couronne BSA moyeu cannelé + vilebrequin Triumph/BSA/Ariel

16,00 €

Roulement de couronne arrière BSA moyeu cannelé A50 A65

Roulement de vilebrequin pour:

T20 Cub (coté distribution)

BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 clips correspondant: B252A)

Triumph T150 et T160

Roulement de vilebrequin coté primaire pour BSA 750cc

roulement de vilebrequin coté distribution pour BSA Goldstar

Roulement de vilebrequin Ariel 250

références origine: 65-2045 T34

dimensions approximatives:

diamètre intérieur :24,95mm

diamètre extérieur: 51,98mm

épaisseur: 14,95mm

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Feu arrière complet Lucas 477/1 replica (stop + feu)

39,00 €

Feu complet Lucas 477/1 réplica

Utilisé sur les Triumph fin 9140 à début 1950

feu arrière et stop, fonctionne en 6V ou 12V, remplacer l'ampoule si besoin, fourni avec ampoule 12V.

diamètre de l'auréole de fixation: 65mm

ampoule 6V correspondante: 13048

références origine: 53182B, LU53182B, 477

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joint de boitier de culbuteurs Triumph après 1971

4,50 €

joint de boitier de culbuteurs pour Triumph huile dans le cadre

a partir de 1971

correspond aux modèles TR6 T120 T140 TR7 (1971-1983)

référence origine: 71-2599

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roulement de vilebrequin BSA/Triumph

98,00 €

Roulement à bille vilebrequin

Pour BSA A65,A50 et A75 Rocket 3

roulement de vilebrequin coté distribution Triumph T120 (impérial)

Roulement de vilebrequin coté embrayage Triumph T150 T160 Trident (1969-1975)

roulement renforcé qualité supérieure

références origine: 70-1591 67-1240

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ampoule bulbe réduit 6V

2,00 €

ampoule à petite tête (bulbe réduit) pour les feux ne permettant pas d'ampoules trop grandes.

6V

Fonctionne avec les petits feux.

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joint torique ampèremètre

1,40 €

Joint torique d'ampèremètre diamètre 45mm

permet d'éviter la condensation d'entrer dans la coque de phare.

fabrication Anglaise

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Pick-up haute tension pour MagDyno Lucas

19,00 €

Pick-up haute tension pour MagDyno Lucas

Fixé par 2 vis, montage à gauche ou a droite

vendu avec le charbon

Vendu complet (sauf vis de fixation)

référence origine: 458876

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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6

3,40 €

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite

monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966

et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

références origine: 68-0235 70-4578

dimensions :

diamètre intérieur : 21,23mm

diamètre extérieur : 35,13mm

épaisseur : 6,15mm

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Feu complet Lucas MT211 replica (19234)

29,00 €

Feu complet Lucas MT211 réplica

Monté sur les AJS, AJW, BSA, Cotton, Douglas, Royal Enfield, Excelsior, James, Matchless, Norton, Sunbeam et Triumph sur de nombreux modèles entre 1936 et 1950

avec conversion feu stop

utilisé principalement sur les motos anglaises avant guerre

références origine: LU53056 53090 53140 MT211