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Bague bronze pignon seconde arbre secondaire Triumph
14,00 €Bague bronze pignon de boite de vitesse de seconde arbre secondaire Triumph 750 twin 5 vitesses à partir de 1973 et triples de 1973 à 1975
Se monte sur Triumph T140, TR7 ...
Pièce qualité origine fabriquée en Angleterre
références origine : 57-4667, T4667, 57-4662, T4662
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Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA
5,00 €Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA
Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)
OEM: 57-0423A, 57-4754 -
Roulement de boite arbre secondaire T/S Triumph
7,00 €Roulement de boite de vitesse arbre secondaire coté distribution pour Triumph tous modèles à partir de 1961
Roulement à aiguilles qualité origine
et BSA 750cc Rocket 3
Débouchant pour carter intermediaire boite de vitesse
référence d'origine: 57-1614
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Bouchon d'inspection carter primaire et boite BSA/Triumph
8,00 €Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur
mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.
références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
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moyeu embrayage complet Triumph/BSA
219,00 €Moyeu amortisseur de couple embrayage complet Triumph/BSA
Compatible Triumph T100, T120, TR6, T140, TR7 etc, BSA A50/A65
modèles à embrayages trois ressorts
Qualité origine pièce fabriquée en Angleterre
référence d'origine: 57-4435
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Ressort d'embrayage Triumph T140
2,60 €Ressort d'embrayage Triumph T140 après 1973.
Ressorts compatibles avec les embrayages 3 ressorts en général ils sont simplement plus durs que sur les modèles précédents.
VENDU A L'UNITE
référence origine : 57-4644
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Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750
9,80 €Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750 bi-cylindre et trois cylindres.
se monte sur les Triumph T140, TR7, T150, T160 à partir de 1973.
Qualité origine fabriquée en Angleterre
référence d'origine : 60-4409, D4409, 9206-2050
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Soupape admission BSA A65
20,00 € -
Bague bronze pignon intermédiaire de distribution Triumph
12,00 €Bague bronze pignon de distribution intermédiaire
pour Triumph bloc moteur et boite séparée bi-cylindre de 1946 à 1982 350cc/500cc/650cc/750cc
Qualité origine, fabrication Anglaise de qualité
référence d'origine : 70-0400
Longueur: 17,02mm
diamètre extérieur: 14,4mm
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bouchon carter de distribution Triumph
2,00 €Bouchon de carter de distribution Triumph boite séparée et bloc moteur. de 1949 à 1968
Bouchon d'usinage
longueur sous tête: 5/16" (7.5mm)
filetage: 3/8" CEI - 26 TPI
références d'origine: 70-2615, E2615 -
DURITE HUILE & ESSENCE NOIRE RENFORCEE DIAMETRE 5/16'' (8MM)
16,00 €Durite renforcée qualité supérieure pour huile ou essence noire diamètre intérieur 5/16'' (8mm)
idéale pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple
Vendue au mètre
moins sensible au craquement avec le temps plus souple et plus résistante.
VENDUE AU METRE
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Paire de décalques BSA réservoir Spitfire
29,00 €Décalques réservoir BSA A65 Spitfire
Vendus par paire
très belle qualité fabrication Anglaise
taille environ 134 x 85mm
(notice en Français fournie pour les placer)
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Decalque BSA Lightning Europe
16,80 €Decalque BSA Lightning Europe caches latéraux
dimensions : 123 × 90 mm
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décalque AJS
7,60 € -
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transfert AJS réservoir
12,00 € -
décalque Velocette "naked lady"
11,00 €decalque '"Naked Lady" cadre Velocette
dimensions : 37 x 53mm
décalque de qualité supérieure
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décalque Velocette petit modèle
8,00 €Décalque Velocette petit modèle or liseret noir
dimensions : 90 x 32mm
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décalque Roadholder
6,80 €Décalque fourche Norton Roadholder
25mm x 54mm
référence origine: 06-7908 067908 06.7908
Fabrication Anglaise
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décalque Norton petit modèle dessus de réservoir
8,00 €Décalque Norton doré petit modèle dessus de réservoir
dimensions 38 x 15mm
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Transfert Norton 750 Commando caches latéraux
14,90 €Transfert caches latéraux Norton Commando 750
Vendu à l'unité
dimensions : 165 x 32mm
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Transfert Norton Logo noir (réservoir)
14,80 €Transfert Norton logo noir réservoir
dimensions : 160 x 55mm
très belle qualité fabrication Anglaise
références origine: 06-4881 064881 06.4881
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Transfert Norton doré réservoir
14,80 €Transfert doré logo Norton réservoir essence
dimensions : 155 x 65mm
référence origine: 06-2931 06.2931 062931
Fabrication Anglaise de très bonne qualité
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décalque de réservoir Triumph doré liseret blanc
13,80 €Décalque de réservoir Triumph doré liseret blanc
dimensions 112 x 32mm environ
années 1938/46
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Décalque Triumph plaque d'immatriculation
8,20 €Décalque Triumph plaque d'immatriculation
dimensions : 65 x 18mm
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décalque "made in England"
9,80 €décalque "made in England"
hauteur environ 11mm
longueur environ 100mm
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caoutchouc passe fil alternateur Triumph
1,00 €caoutchouc passe fil alternateur Triumph T120, T140 TR7...
référence origine : 71-1345
longueur: 1/2" (12mm)
diamètre extérieur : 3/8" (10mm)
diamètre intérieur: 1/4" (6mm) -
caoutchouc passe fil stator extérieur
1,20 €Caoutchouc passe fil extérieur Stator monté sur BSA mono et bicylindre et Triumph unit
Caoutchouc passe fil qui est autour du fil d'alternateur en sortie de carter primaire aide à éviter les fuites d'huile à cet endroit.
Longueur : 1+3/16" (30mm)
diamère intérieur au plus large: 1/2" (12mm)
diamètre intérieur au plus petit: 3/16" (4mm)références origine : 70-4144,68-0209,E4144
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paire de soufflets de fourche renforcés Norton Commando
32,00 €Paire de soufflets de fourche renforcés qualité supérieure Norton Commando 850 MK3
Norton
références origine 06-5743 06.5743 065743
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Crépine vidange bas moteur BSA groupe A
28,00 €crépine de vidange bas moteur
Pour BSA A50 A65 et A10 A7
Fabrication Anglaise qualité supérieure
référence origine: 71-1126
se monte avec le joint: GAS59
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joint crépine bas moteur BSA
3,80 €Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50
Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.
référence origine: 71-1424 - 94440
Référence de la trappe 61221 ou 61221B
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joint boitier culbuteurs BSA A50 et A65 pré 1971
5,80 €Joint de boitier de culbuteurs BSA A50/ A65 avant 1971.
joint de boitier de culbuteurs pour les BSA A50 et A65 avec petits goujons.
diamètre des goujons: 6,35mm (1/4'')
références origine : 68-0144 70-8319 1944NA
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joint de culasse en cuivre ''thick'' (+ épais) Triumph 500 bloc moteur
29,00 €Joint de culasse cuivre Triumph 500 bloc moteurs bicylindres entre 1959 et 1974. Epaisseur 1,2mm (Thick)
Deux épaisseurs sont possibles : 0,048'' ou 0,03''
Montage correct pour Triumph 5TA, T100 (premiers modèles blocs mroteur) :
Thick: 0.048" (1.2mm) - Utilisés sur les premiers blocs moteur entre 1959 et 1962.
Thin: 0.03" (0.7mm) - utilisés sur les modèles plus récents blocs moteur de 1963 à 1974.
diamètre des alésages: 69mmFabrication Anglaise qualité origine
références origine : 70-4015, E4015, 70-4675, E4675 -
pion de centrage carters moteurs
3,00 €Pion de centrage carters moteurs pour de nombreux modèles de Triumph
Montage correct pour : 5TA, T90, T100, T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, et T160.
Longueur: 5/8" (15.7mm)
diamètre extérieur: 7/16" (11.1mm)
diamètre intérieur: 3/8" (9.6mm)références d'origine : 70-8751, 70-1534, E1534
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bouchon + crépine vidange bas moteur Triumph
32,00 €bouchon+crépine Triumph 650 + 750 bloc moteur bicylindre
T120,TR6,TR7,T140 etc
pièce origine made in UK
références d'origine : 70-9336, E5312, 70-5312
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joint de boitiers de culbuteurs en cuivre Triumph 650 (1963-70)
17,20 €Joint de boitiers de culbuteurs Triumph 650 1963-1970
T120,TR6 ....référence origine : 70-9348
bien recuire avant montage
VENDU A L'UNITE